Видео

@@ГорАГорА-ь3ь 6000р

@@patron8911 если с матераиал заказчика отлично, если твой не плохо

@@ГорАГорА-ь3ь материал заказчика был

1к62 рулит старичок😊

@@ИванЖурбин-к7ы хорошо

Также как и передний. Я рычагами натягиваю ремни то переднего хода, то заднего. В свободном (нейтральном положении) состоянии они расслаблены - трактор стоит на месте.

@patron8911 как на мб? Или пара шестерён стоит?

@ДенисБлохин-ы1т есть два вала, которые крутятся с одинаковой скоростью, но в разные стороны. На этих валах шкивы, Соединённые ремнями с валами конечных передач. Причём на каждый борт свои ремни переднего и заднего хода. Ремни в расслабленном, не натянутом состоянии. Рычагами натягиваю ремни то переднего хода, то заднего. Два рычага - на правый и левый борта.

@@patron8911 ну то тоже понятно.... Вопрос за счёт чего валы крутятся в разные стороны?

@@ДенисБлохин-ы1т с двигателя идёт ременная передача на промежуточный вал. Этот вал приводит реверсивные валы во вращение цепью. Эта цепь крутит один вал в одну сторону, второй - в другую.

@@EVGENY_ нет, на ремнях

@@patron8911 Ремни долго служат? Иностранцы на такую кинематику кевларовые ремни ставят, они зелёного цвета. В несколько раз долговечнее они.

@EVGENY_ на два сезона хватило. Правда, первый сезон был пуско-наладочным, там ремням не сладко пришлось, хотя работы трактор делал меньше. Но всё же. В сентябре где-то ремни поменяли. Сейчас на новых ездим.

@@patron8911 Молодцы, рад, что все у вас получилось. Тоже планировал раньше постройку гусеничного мини трактора по такой же кинематике. Перерыл массу информации по американскому Магнатраку, нашему Атому и Мердозеру. Там , кстати, на передний ход задействуются 4 ремня, по два на борт, а на задний ход по одному на борт. При этом я владею самодельным гусеничным мини трактором уже 24 года на базе мотора и редуктора от Муравья. Но, стало его не хватать в плане энерговооруженности и многозадачности. От ременной схемы пришлось отказаться. В данный момент накомплектовал нужные детали и агрегаты - мотор от мотоцикла Урал, 2 КПП, реверс редуктор, задний редуктор от Акура МДХ с электромагнитными фрикционными бортовыми муфтами, электрогидрораспределитель, механизм подключения сквозного на всю длину трактора вала отбора мощности. Докапиталю мотор и займусь переделкой своего тракторка. Еще хотелось бы приобрести дополнительные резиновые гусеницы для зимней работы по расчистке снега, а то мои металлические поковыряют весь асфальт. Но это уже со временем.

@EVGENY_ у меня также - 4 ремня вперёд, 2 назад. Хотя сейчас бы сделал и назад 4 ремня.

@@EVGENY_ гусеница от буран Рыбинка. Распущена пополам вдоль

@@СергейБлагов-г4в здравствуйте, рассчитан на 5,5 км/ч. Но можно на ведущий вал конечной передачи поставить звёздочки побольше на 1-2 зуба.

На стоп резьбу сделайте кругляшки чтоб не откручиваются

@@otecotec1 не помню. Найдите паспорт и там посмотрите.

@@patron8911 спасибо большое брат 🤝 выручил

@@ВладимирШильников-ы4м ну Во-первых, чтоб поставить поршень как положено надо снять цилиндр. Про хонингование я клиенту сразу озвучил, что этого не будет. И как я уже писал, это не тот мотор, который надо обязательно хонинговать. А вообще, был приобретён нормальный поршень третьего ремонта и цилиндр был расточен под него с зазором пять соток.

@@patron8911Все именно так. Циллиндр просто надо устанавливать другой стороной. По крайней мере у нас растачивали так, что была возможность мерять не снимая его со станка. Т. Е. Расточка начиналась с нижней части циллидра. Удачи, Все равно интересно.

@@ВладимирШильников-ы4м спасибо за отзыв. В цилиндре, нижнейего части имеется пологая фаска, которой цилиндр устанавливается на половинки картера. Также цилиндр установлен на переходной шайбе у меня. Еще преимущество состоит в том, что эта фаска образует как-бы пространство для выхода резца. Ия понимаю по звуку, что резец прошел весь путь и при этом он не начал резать переходную шайбу. А еще, поясок в самой верхней точке цилиндра наименее изношен, и по нему лучше выставить деталь. Вот как то так.

@@patron8911 На канале ден тюнинг есть видео по расточке циллиндр скутера. Одним словом можно за базу использовать как верхнюю так и нижнюю плоскость циллиндр.

@@nsarcasi1985 был куплен поршень 3Р. Пришёл нормальный поршень. Под него расточил, полностью убрал выработку. Зазор диаметральный получился 0.08 мм. Всё отдал клиенту, его всё устроило.

@@ЮрийКюнапу вы говорите про заводскую столовую новую, построенную в 1987 г. До этого, столовая была в корпусе цеха 3, который сдан в эксплуатацию в 1964г. А до этого люди питались в нынешней Эскаде, и это была столовка, насколько я помню. Ещё лагерная столовая была по ул. Компрессорная.

Мне поможет просто нормальный поршень, не бракованный. И там всё будет нормально работать.

Обзора нет

Он прилипнит

Я имею ввиду при работе

И что "да вы"🤔🤔🤔

@@MrGrin Не заморачивайтесь!)

@@viktoraleksandrovichpustah8581 вообще то это был вопрос👆

Дак я об этом в видео и говорю, что поршень имеет большую конусность. Порядка 3 десяток. Плюс в месте разреза кромки юбки не сходятся. Поршень брак. Да, надо было сразу поршень весь обмерять. Но я этого не сделал. Поэтому и результат такой. Клиент просит пророчить поршень, тк 3р не может найти. А цилиндр оставить как есть. Но тут комментаторы видео полностью не смотрят, описание не читают, но за то несут какой-то бред.

Ну если ты судишь по комментам - флаг тебе в руки

Как это влияет на точность измерения?

@@patron8911 ну на точность это не влияет чисто внешне. Там не в том дело до какого щелчка крутить, это просто трещётка и всё. Нужно просто её в самом деле не до опупения крутить, а пару раз щёлкнуть и всё. Если её так крутить как игрушку, то точность измерений будет плавать со временем и надо будет микрометр перестраивать. Мне во всяком случае так говорил лаборант, он тоже очень не любил когда студенты играются с микрометром как с игрушкой щёлкающей, потому что перестраивать ему видать приходилось их)

​@@KerbonautTVподнастройка микрометра не такая уж и сложная процедура. То что это не игрушка - я согласен.

Где это ты такую чушь вычитал? На то она и трещетка ограничитель

У меня так и сделано - цепи при опускании навески ослабляются, а при подъеме натягиваются и не дают при езде навеске болтаться.

@@patron8911 снимите пожалуйста видео о кинематической схеме Вашего трактора,скорее всего внутри клиноременная передача,поэтому и управление реверса от рукояток.Хороший у Вас комплект видео,огромная работоспособность,творческая мысль и техническая смелость решения задач

@@АлексОрлов-ж7г Спасибо за отзыв! Видео о кинематике и устройстве трактора сниму как-нибудь. Там действительно все просто - ременные передачи на каждый борт. На ютьюбе много англоязычных видео с подобными конструкциями тракторов типа minidozer.

Что я в итоге не правильно сделал?

@@patron8911 вы хотели показать мастер класс своим ученикам в итоге сами взялись за учебники. Мы так надеялись на вас как профи. А выыыыы 😥

@@ДУРЕМАР-о4л я так и не понял, что я не правильно сделал?

Мне показалось что вы вообще впервые видите токарный станок. Посмотрите как работают профи /автореаниматор/. Пожилой деда Валера ни одним справочником еще не воспользовался всё в его умной и светлой голове.

@@ДУРЕМАР-о4л ну ё-моё, что за бред? Вы считаете, что токарю справочником нельзя пользоваться, все должно быть в голове? не смешите

Хонингование применяется не для нанесения масло удерживающей сетки. Хонингование это процесс получения низкой шероховатости, точно круглой формы и размеров в массовом производстве, который намного производительнее внутреннего шлифования. На счёт токарного согласен, там много факторов, влияющих на точность обработки.

@@patron8911 не путайте хонинговку как тех процесс для машиностроения, здесь именно специально делается именно для повышения удерживания смазки, и последний проход делается максимально грубым зерном, буквально несколько секунд, для более глубоких рисок. С мотористами поговорите, они вам расскажут. И не цитируйте википедию, пишите своими словами. Удачи в делах!

@@Agrompapas я не цитирую википедию ни разу. Это мои выражения своими словами. Чем хонингование в машиностроении отличается от хонингования в моторостроении (части машиностроения)? Или вы хотите сказать, что после резца нет рисок и их надо специально создать?

На Планету такие допуски, что можно и на токарном. Ооочень неприхотливый движок к точности изготовления деталей.

Я знаю, что поршень должен иметь конусность. Но эта конусность должна быть в пределах нескольких соток, а в моём случае разница диаметров три десятки. Кроме того, в месте разреза стыки юбки не сходятся, поэтому и разница диаметров головки и юбки слишком большая.

@@patron8911 шлифануть поршень можно. Ну или проточить.

@@KerbonautTV да, клиент это и попросил сделать, тк поршень 3р не нашёл.