- Видео 9
- Просмотров 70 742
Hubus on Tour - Carola & Bernd
Германия
Добавлен 8 дек 2008
Hinter HubusOnTour stehen wir, Bernd und Carola, mit unseren zwei Hunden Odin und Ares. Wir planen schon seit Längerem unser Leben im Wohnmobil. Wir werden reisen und immer wieder neue Orte und Menschen kennen lernen. Bei diesen Reisen geht es nicht darum, möglichst viel zu sehen, sondern die Freiheit möglichst entspannt zu genießen.
Wir lernen inzwischen viel über die Technik in und an unserem Hubus, einem Westfalia Columbus 601D auf Basis des Fiat Ducato Typ 250, Baujahr 2016. Inzwischen erledigen wir alle Reparaturen selbst und lassen euch auf diesem Kanal daran teilhaben.
Wir wünschen uns eine aktive Community sowie Anregungen und Feedback zu unseren Inhalten.
Wir lernen inzwischen viel über die Technik in und an unserem Hubus, einem Westfalia Columbus 601D auf Basis des Fiat Ducato Typ 250, Baujahr 2016. Inzwischen erledigen wir alle Reparaturen selbst und lassen euch auf diesem Kanal daran teilhaben.
Wir wünschen uns eine aktive Community sowie Anregungen und Feedback zu unseren Inhalten.
Zahnriemen, ohne Werkstatt, beim Fiat Ducato Typ 250 2.3 Multijet wechseln.
Wir wechseln den Zahnriemen und die Wasserpumpe bei unserem Fiat Ducato Bj 2016 selbst. Dies aber nicht in einer Werkstatt und es hat trotzdem funktioniert.
Kapitel:
00:00 Vorspann
00:39 Schrauben der Einstellbohrungen entfernen
01:57 Zahnriemen abnehmen
03:35 Wasserpumpe abbauen
05:08 neue Wasserpumpe einbauen
07:23 Kühlwasser einfüllen
07:40 Riemenspanner einbauen
08:13 Zahnriemen auflegen
09:41 Zahnriemen spannen
13:22 Ergebnis der Prüfung mit den Einstellwerkzeugen
13:45 Zusammenbau und wichtiger Hinweis
15:11 Schraube vergessen
18:00 Fazit und weitere wichtige Hinweise
Wir haben die Ersatzteile bei Onlineshops bestellt. Die Links in der folgenden Liste sind Affiliate Links. Wenn du darüber bestell...
Kapitel:
00:00 Vorspann
00:39 Schrauben der Einstellbohrungen entfernen
01:57 Zahnriemen abnehmen
03:35 Wasserpumpe abbauen
05:08 neue Wasserpumpe einbauen
07:23 Kühlwasser einfüllen
07:40 Riemenspanner einbauen
08:13 Zahnriemen auflegen
09:41 Zahnriemen spannen
13:22 Ergebnis der Prüfung mit den Einstellwerkzeugen
13:45 Zusammenbau und wichtiger Hinweis
15:11 Schraube vergessen
18:00 Fazit und weitere wichtige Hinweise
Wir haben die Ersatzteile bei Onlineshops bestellt. Die Links in der folgenden Liste sind Affiliate Links. Wenn du darüber bestell...
Просмотров: 39 086
Видео
Zahnriemenabdeckung frei legen - Fiat Ducato Typ 250 2.3 Multijet
Просмотров 19 тыс.3 месяца назад
Wir bauen verschiedene Verkleidungen und Teile im Motorraum bei einem Fiat Ducato Typ 250 ab. Das sind der Kotflügel, das Rad, die Radkastenverkleidung, die untere Motorabdeckung, Keilriemen, Keilriemenscheibe und Zahnriemenabdeckung. Zusätzlich noch Ausgleichsbehälter Bremsflüssigkeit, Waschanlagenbehälter und obere Motorabdeckung. Wichtiger Hinweis: Im Video ist das nicht gut zu erkennen, abe...
Kein Licht? Lampe ganz leicht wechseln - Scheinwerfer Fiat Ducato ausbauen
Просмотров 7003 месяца назад
Glühlampe Fiat Ducato wechseln - so ist das ganz einfach. Im Video ist zu sehen, wie auch du im Dunkeln die Scheinwerfer des Fiat Ducato Bj 2016 ausbauen kannst.
Frontschürze Fiat Ducato abbauen
Просмотров 2,5 тыс.3 месяца назад
Wir bauen die Frontschürze bei einem Fiat Ducato Typ 250 ab. Das Video ist Teil der Reihe "Zahnriemen wechseln" Im Video gezeigte Werkzeuge sind als Affiliate-Links nachfolgend aufgelistet. Nach Klick auf diesen Links, wird das Werkzeug auf Amazon angezeigt. Wenn du innerhalb von 24 Stunden auf Amazon diesen oder andere Artikel bestellst, unterstützt du unseren Kanal ohne das es für dich teurer...
Beide Keilriemen am Fiat Ducato wechseln
Просмотров 1,7 тыс.3 месяца назад
Das Video entstand bei den Vorbereitungen zum Zahnriemenwechsel. Wir haben natürlich erst den Zahnriemen gewechselt und danach die Keilriemen wieder aufgezogen. Hier der Link zum Stretch-Riemen-Installationswerkzeug unter nachfolgendem Link. Wenn du das Werkzeug oder etwas Anderes auf Amazon kaufst, unterstützt du uns ganz nebenbei, ohne das es für dich teurer wird. Vielen Dank schon mal dafür ...
Dachhaube REMIS Remitop Vario II wechseln und Aufstellmechanik einstellen bzw. synchronisieren.
Просмотров 6 тыс.Год назад
Das große Dachfenster des Columbus 601D Baujahr 2016 reagiert auf falsche Bedienung und falschen Einstellungen relativ empfindlich. Schnell brechen die Scharniere an der Acrylhaube. Eine Ursache ist die fehlende Synchronisation der Aufstellmechanik. Wie diese eingestellt wird, zeigen wir in diesem Video. Zusätzlich kann man noch den Austausch der Dachhaube erkennen. Im Video findet ihr 2 wichti...
Touchfunktion ausgefallen am Radio/Navi des Fiat Ducato. Einfache Behebung des Fehlers- Step by Step
Просмотров 894Год назад
Im Video zeigen wir Schritt für Schritt, wie wir das Problem der plötzlich fehlenden Touch - Funktion behoben haben. Im Fiat Ducato Bj. 2016 ist ein Navi/Radio/CD Kombigerät mit Touchdisplay verbaut. Es hat die Kennzeichnung: Fiat 250 VP2 ECE DAB NAV Bevor du eine teure Reparatur in Auftrag gibst, weil dein Navi beim Touchen außer Funktion ist, also nicht auf Eingaben reagiert, schau dir dieses...
Testfahrt und Westwegtor "Freiersberger Hütte"
Просмотров 47Год назад
Testfahrt nach Reparatur des Hubus (Fehler P0238) und ein Wiedersehen nach 11 Jahren
Laut Umfrage auf RUclips sind die meisten Menschen von den Hintergrundmusiken genervt.. man will doch hören was vor sich geht... Musik hören kann man ja den ganzen Tag....WENN MAN WILL Aber das Video ist wirklich toll..😊
Ihr seid auch ein tolles Team.😃👍 1a Danke
Hallo ihr Lieben, bei wie viel Kilometer haben Sie denn zahnriemen gewechselt?😊
Wir waren bei ca. 170000km. Für unsere Motorversion ist max. 192000km angegeben. Kürzere Laufzeiten ( ohne km Angabe) bei vielen Kurzstrecken, langen Leerlaufzeiten und/oder kalten Klima. Mindestens Wechsel nach 4 max 5 Jahren. Wir haben nach 6 Jahren gewechselt und fahren fast immer unter ungünstigen Bedingungen.
Was für eine Schwachsinnige wasserpumpe Fehlkonstruktion.
Was meinst du genau?
Hallo Carola & Bernd Nachdem man als absoluter Technik-Laie das Video gesehen hat, weiss man wieviel Aufwand eine solche Zahnriemen-Reparatur ist. Da sind dann auch die nicht gerade billigen Reparaturpreise besser zu verstehen. Was man aber nicht versteht, ist warum alles so verbaut sein muss. Den Motorraum etwas größer gestalten, hieße auch mehr Platz zum Arbeiten für die Mechaniker. Aber anscheinend ist es Masche die ganze Technik so zu verbauen, dass der Laie gar nichts mehr selbst reparieren kann. Nicht einmal einen Zündkerzenwechsel oder den Austausch der Leuchtmittel soll man selbst erledigen können. Früher war das ein Kinderspiel bei dem die Fahrzeugbauer und auch die Werkstätten eben weniger verdienen konnten. Und am allerbesten ist es keine Kleinteile mehr anzubieten. Wegwerfen und neues Bauteil einbauen ist doch viel lukrativer, zum Beispiel der komplette Adblue- Tank mit Pumpe u.s.w.. Der Kunde zahlt schon, hat ja keine andere Wahl. Kunden wie ihr seid denen bestimmt ein Dorn im Auge. Ihr kauft ja in eurem Fall nur den Zahnriemen. Viel Spaß und Erfolg auch bei künftigen selbst durchgeführten Reparaturen. Do it yourself spart viel Geld. Liebe Grüße von der Besatzung der Silbermöwe - Monika und Stefan.
Monika und Stefan, vielen Dank für Euren ausführlichen Kommentar. In unserem Fall waren die Kosten etwas höher als nur für den Zahnriemen und die Wasserpumpe. Es musste ja noch etwas Spezialwerkzeug gekauft werden. Allerdings ist der Aufwand des Zahriemenwechsels bei unserem Ducato noch relativ gering. Wir haben das Gleiche dann etwas später mit unserem Ford B-max gemacht. Das war dann mal richtig aufwändig. Allein, um die Ölwanne abzubauen, müssen alle Aggregate inklusive Auspuff ab. Das hätte vielleicht anders gelöst werden können und vermutlich habt ihr Recht, dass dies mit voller Absicht so gebaut wird. Die ganzen Abgasvorschriften machen alles deutlich komplizierter und aufwändiger. Wenn man weiß wie, kann man vieles selbst machen. Es muss ja nicht gleich der Zahnriemen sein. Dafür machen wir diese Videos. Ein Grund, warum wir möglichst viel selbst machen ist auch, das wir den Werkstätten nicht mehr vollständig vertrauen. Zum Beispiel wurde bei unserem Ford, bei einem Ölwechsel, das falsche Öl eingefüllt. Dadurch löste sich der Zahnriemen langsam auf, verstopfte das Sieb für die Ölpumpe und dadurch gab es Störungen im Ölkreislauf. Der Zahnriemwechsel beim Ford B-max hätte ca. 3000 Euro gekostet. Ein andernmal war plötzlich eine Achsmanschette gerissen. Nach TÜV war der Querlenker fällig, gleich danach dann die Achsmanschette. Dadurch konnten wir nachweisen, dass die Werkstatt das verbockt hat.
@HubusOnTour Wir als Laien müssen uns da leider auf die Werkstatt verlassen. Sonst würde wohl alles noch viel teurer. Gut, wenn man es selber kann. Das ist uns leider nicht gegeben. Da muss man auf Künste und Ehrlichkeit der Werkstatt bauen. Geht nicht anders. Liebe Grüße von Monika und Stefan.
Sehr gutes Video! 👍 Alles bis ins Detail erklärt. Das habe ich so noch nicht gesehen. Mich würde interessieren wie es sich auswirkt, wenn der Zahnriemen um einen Zahn versetzt montiert wird. Kann das passieren? Habe meinen Zahnriemen am Ducato 2,3 Multijet, 150 PS Bj. 2019 nach 5 Jahren in der Fiat Professionell Werkstatt wechseln lassen und habe nun das Gefühl, dass der Motor in den ersten 3 Gängen nicht mehr so gut durchzieht. Habe das reklamiert. Nach Aussage der Werkstatt sind alle Einstellungen korrekt. Muss ich wohl so glauben. Hat jemand Erfahrung damit? Bin für jeden Kommentar dankbar.
Vielen lieben Dank für deinen tollen Kommentar! Es freut uns riesig, dass dir unser Video gefallen hat. Solche Rückmeldungen motivieren uns, weiterzumachen und noch mehr Inhalte zu teilen. Schön, dass du dabei bist - wir freuen uns auf den Austausch mit dir! Der Zahnriemen kann tatsächlich versetzt montiert werden, ist uns ja passiert. Ob der Motor dann nur einen Leistungsverlust hat oder gar davon kaputt geht, wissen wir nicht. Bei deinem beschriebenen Fehlerbild würden wir eher im Ladedruckkreis nach einem Loch suchen oder den Turbolader prüfen. Aber wir sind quasi nur fortgeschrittene Laien, von daher müssten wir auch suchen und fragen.
Vielen Dank für die Rückmeldung!
Klasse Video , genauso habe ich das auch gemacht . FIAT DUCATO 2,3l Baujahr 2013 👍👍👍
Sehr hilfreich vielen Dank.
Hallo, wieviel Stunden habt ihr gebraucht? Gruß Thomas
Hallo Thomas, wir haben die Stunden nicht gezählt. Dem Glücklichen schlägt keine Stunde. Es waren 4 Tage ohne Stress und mit Filmaufnahmen.
Hab jetzt auch angefangen den Zahnriemen zu wechseln. Ich hatte aber große Probleme die Zahnriemenabdeckung heraus zu bekommen. Klima-Kompressor und -Halter habe ich genau wie ihr abgebaut. Das war nicht das Problem. Ich hatte den Eindruck, dass die Spannrolle und auch die Umlenkrolle des KEIL-Riemens das Problem waren. Die überlappen die Abdeckung ein wenig so dass man sie nicht abheben kann. War das bei euch auch so? Habt ihr die beiden Rollen abgeschraubt? Vielen Dank für eure Hilfe. Markus
@Esche-M Die Spannrolle haben wir mit dem Ringschlüssel zur Seite gezogen. Schau bei Minutr 9:30. Der Abbau der Umlenkrolle wird ab Minute 11:39 erwähnt. Viel Erfolg !!
Bin jetzt fertig und das Womo fährt wieder 😊. Ich habe beide Keilriemenumlenkrollen, sowohl die Feste als auch die Spannrolle, abgeschraubt. Das ging problemlos und danach ließ sich die Abdeckung sehr einfach aus- und wieder einbauen. Das nur als Hinweis für weitere Frickler😂. Noch mal danke für eure Videoreihe. Hat mir sehr viel Geld gespart 😂
Super Video, die dramatische Musik hätte ich mir weniger und leiser gewünscht. Aber endlich mal jemand der informiert und zeigt. Woher habt ihr das Absteckwerkzeug?
Vielen Dank für deinen Hinweis. Es gab ja schon mehrere Hinweise auf die zu laute Musik. Bei den nächsten Videos werde ich das berücksichtigen. Das Absteckwerkzeug haben wir als Einstellwerkzeug bezeichnet und haben es bei autoteiledirekt bestellt. Leider hat es nicht gut gepasst. Daher keine Empfehlung. In der Beschreibung ist dennoch ein Link hinterlegt, damit man sieht, welches es war.
@ danke dann mach ich mich mal schlau nach so einem Werkzeug
Sehr gutes und sehr professionelles Video, nur in der Werkstatt kannst du es vergessen dass die die ganze Front und den Kotflügel abbauen. Es geht auch einfacher und schneller. Aber so wie du es gemacht hast ist die Sache wirklich gute Arbeit. Aber für alle die denken es ist so einfach lass die Finger davon sollte es ein bisschen verschoben sein und nicht passt dann ist ein motorschaden vorprogrammiert.
Danke für deine netten Worte. Sicherlich geht es schneller und einfacher, wenn man das Fahrzeug passend hoch heben kann. Wir würden es mit unseren Möglichkeiten genauso wieder machen. Und du hast vollkommen Recht, wenn die Wellen zueinander verdreht sein, gibt es einen Motorschaden. Allerdings hat man dafür ja das Einstellwerkzeug. Wenn das passt sollte es keine Probleme geben - oder?
Ich kann nur sagen danke für das video. Ich habe bei unserem Womo Fiat Ducato Bj 2019 ,39000km nach anraten der Fiat Profi Werkstatt den Zahnriemen Wechsel machen lassen. Die Wasserpumpe wurde nicht gewechselt. Den Zahnriemen habe ich mitgenommen und in meinem Technikum geprüft. Der Zahnriemen sah optisch sehr gut aus in der technischen Prüfung habe ich den Zahnriemen mit einer speziellen Zugprüfmaschiene 45 x mit 600kg Zugkraft gezogen. Der Zahnriemen ist nicht gerissen, ein klarer Beweis das dieser Zahnriemen nicht gewechselt werden müsste. Ich sehe das nach solch einer geringen km Leistung nur als Geldmacherei der Werkstatt. Es wird einem nur gesagt ein Motorschaden ist teurer. Gruß Peter
Danke für deine Ausführungen. Das ist sicher hilfreich für andere Ducato Besitzer. In unserem Handbuch gibt es tatsächlich keine genauen Angaben. Bei starker Nutzung nach 4 Jahren bzw. bei ca. 96000 km. Wir haben gesehen, dass man nach Abnahme des Kurbelwellenrads grob prüfen kann, wie der Zustand des Zahnriemens ist. Dort sieht man den Zahnriemen teilweise. Ob ich mich allerdings das nächste Mal darauf verlassen werde, weiß ich noch nicht.
Also ich denke auch wenn das Fahrzeug regelmäßig bewegt wird spielt die Zeit nur eine sehr geringe Rolle. Meiner ist auch Bj. 2019 und ich werde in jedem Fall den Riemen erst mit 100.000 km wechseln.
Danke für die Anleitung. Meine Dachluke ist jetzt auch gebrochen. Sehr gute und detaillierte Beschreibung. 😊
Viel Erfolg!
Tolles Video. Sehr authentisch und sympathisch. Kein schnick schnack oder Ego kram. Einfach aufs wesentliche konzentriert. Und auch echt Klasse das man mal ehrlich sagt: "Hey ich hab ein Schräubchen vergessen." Ist mir auch schon unzählige male passiert. Weiter so. 👍
Danke dir für das super Feedback! 😊 Genau das ist unser Ziel - authentisch und ehrlich zu bleiben, ohne unnötigen Schnickschnack. Fehler passieren, das gehört einfach dazu, vor allem beim Schrauben! Schön, dass du das auch so siehst. Freut uns, wenn dir das Video gefällt! Wir machen auf jeden Fall weiter. 💪
Toll, das ihr euch ran traut! Paar Hinweise: man legt sich nicht unters Auto, wenn dieses auf einem Wagenheber ist, schon gar nicht auf dem Radwechselding. Es ist lebensgefählich, habe so einen Unfall aus der Nähe erlebt, das Opfer hat es leider nicht überlebt. Und wenn doch, dann legt man das abgebaute Rad unter das Auto, so währt man sich noch eine Chance im Fall des Falles. Jede Spannrolle hat eine Arretierungsmöglichkeit, meistens eine Bohrung, oder Schlitz in das man einen Bohrer stecken kann. Schelle am Kühlwasserschlauch musste nicht dran glauben, dieser hat einen Schnellverschluß. Viel Erfolg beim Tauschen, muss nächstes Jahr beim Bekannten auch machen.
Hallo Eugen, danke für die wirklich hilfreichen Hinweise. Mir war das gar nicht bewusst, dass wir die großen 4 Kant Hölzer, mit dem das Fahrzeug abgesichert war, gar nicht mit gefilmt haben. Du hast vollkommen Recht. Man legt sich unter kein Auto, welches nur auf Wagenhebern steht. Von einem Schlitz oder Bohrung haben wir an der Spannrolle nichts gesehen bzw. geahnt, dass man das so machen kann. Daher unsere Lösung mit dem Schlüssel ;) Für den Schnellverschluss der Schlauchschelle braucht man doch sicher einen Spezialschlüssel - oder?
Einfach nur super. Endlich mal ordentliche Beiträge zum Ducato. Meinen größten Respekt habe 👍👍👍
Vielen Dank für das tolle Feedback! Wir freuen uns riesig, dass dir unsere Beiträge zum Ducato gefallen. Dein Respekt bedeutet uns wirklich viel und motiviert uns, weiterzumachen. Wenn du noch Themen hast, die dich besonders interessieren, lass es uns gerne wissen! 😊
Ich bin's noch mal :-). Habe jetzt auch noch eine geschriebene und bebilderte Anleitung zum Zahnriemenwechsel gefunden. Alles passt sehr gut zu eurem Video mit einer Ausnahme: In der Anleitung steht, dass man die Klimaanlage evakuieren sollte. In eurem Video hat es gereicht, den Klimakompressor einfach abzuschrauben und aufzuhängen. Besteht da keine Gefahr für die Kältemittelleitungen? Wie ist da eure Erfahrung? Zusatzfrage: Da am Ende der Klimakompressor eh abgeschraubt werden musste erübrigt sich da Abhebelwerkzeug für den Keilriemen, richtig? Vielen Dank.
Zur ersten Frage: Vielleicht hängt es davon ab, wie der Klimakompressor angeschlossen ist? Die Leitungen bei uns waren sehr flexibel. Wir haben den Kompressor auch nur etwas seitlich aufgehängt, also war es kein Problem bei uns. Zweite Frage: Ich denke, du solltest trotzdem den Keilriemen vorher abmachen. Mit dem Werkzeug geht es super und die kleinen blauen "Dinger" ;) kosten ja nicht die Welt. Ich könnte mir vorstellen, dass der Kompressor beim Abnehmen unnötig verkantet. Vielleicht geht es, wäre aber absolut unnötig. Du brauchst das Werkzeug (der andere Teil des Sets) dann auf jeden Fall beim Draufziehen des Keilriemens. Das geht bei dem selbst spannenden Keilriemen des Klimakompressors nicht ohne Spezialwerkzeug (bzw. ich kann mir das nicht vorstellen) LG Carola
Vielen Dank für eure, wie immer, schnelle Antwort. Ich denke jetzt bin ich bestens gerüstet 😊
@@Esche-M Viel Erfolg!
@Esche-M Stell doch mal den Link zu Deiner gefundenen bebilderten Anleitung hier ein. Vielen Dank !
Das habt ihr super gemacht. Ich muss da nächstes Jahr bei gehen. Ich habe schon einige Zahnriemen gewechselt, aber immer einen riesen Respekt vor der Arbeit.
Vielen Dank! Es ist Klasse, dass du schon einige Zahnriemen gewechselt hast. Der Respekt vor der Arbeit ist definitiv berechtigt - aber mit deiner Erfahrung wirst du das nächstes Jahr bestimmt wieder meistern! LG Carola und Bernd
Ich habe mir das Video jetzt noch einmal intensiv reingezogen :-). 2 Fragen habe ich noch: - Die Nockenwelle wird am Zahnrad mit einem Pin und noch mal von oben mit 2 weiteren Pinnen fixiert. Reicht der Pin am Zahnrad nicht aus, wenn man dieses nicht von der Nockenwelle abschraubt ? - Das Einstellwerkzeug besteht aus insgesamt 5 Pinnen. Wozu ist der 5. Pin? Noch mal vielen Dank für dieses Video. Ich bin total begeistert 🙂
Zur ersten Frage: Es müsste eigentlich reichen. Sicher sind wir uns da allerdings nicht. Es könnte ja sein, dass sich die beiden Nockenwellen noch minimal gegeneinander verdrehen können. Die Nutzung des Einstellwerkzeugs ist vom Hersteller vorgeschrieben, daher sollte man die Pins trotzdem nutzen. Bei uns haben sie nicht richtig gepasst - in keiner Stellung und auch nicht bevor wir den Zahnriemen abgemacht haben. Deswegen haben wir zusätzlich noch optisch kontrolliert. Zur zweiten Frage: Wir wissen auch nicht wofür der 5.Pin ist. Der fünfte Pin, den wir auch nicht benutzt haben soll ja auch für die Kurbelwelle sein, sieht allerdings anders aus. Vielleicht für ein anderes Fahrzeugmodell? Wir haben den größeren Kurbelwellenpin gebraucht.
Danke 🎉
Was für ein tolles Video! Darauf habe ich gewartet! ich werde jetzt den Wechsel auch selbst vornehmen. Vielen Dank dafür. Gibt es einen speziellen Grund warum ihr euch für Zahnriemensatz von DAYCO entschieden habt ? Es gibt ja viele andere, Bosch etc....
Vielen Dank für dein tolles Feedback! 😊 Es freut mich, dass dir das Video geholfen hat und du den Wechsel jetzt auch selbst machen möchtest. Wir haben uns für den Zahnriemensatz von DAYCO entschieden, weil in diesem Angebot alle notwendigen Teile enthalten waren. Außerdem haben wir uns die Bewertungen angeschaut und die waren allgemein positiv. Natürlich gibt es auch andere gute Alternativen wie Bosch, aber für uns war das DAYCO-Set die beste Wahl. Viel Erfolg bei deinem Wechsel! 😊
Hallo ihr beide! Toll gefilmt und erklärt, super gemacht. Liebe Grüße 👋 Lars
Hallo Lars! 😊 Ganz lieben Dank für dein tolles Feedback, das freut uns riesig! Es motiviert uns sehr, weiterzumachen. Schön, dass dir das Video gefällt! Liebe Grüße zurück und bis zum nächsten Video! 👋
Gute Leistung. Auch wenn es einen ganzen Tag dauert, lohnt es sich ggü den Kosten, die sonst anfallen. Aber man muss sich schon was zutrauen.👍
Ich weiß nicht, ob wir es beim zweiten Mal an einem Tag schaffen werden. Bernd meint 8h ;)... Wir haben uns so nach und nach an unserem Fahrzeug immer mehr getraut. Außerdem sind KFZ Mechaniker auch nur Menschen, warum sollten wir es nicht selbst schaffen? :) Man kann alles lernen.
Super Video, kurze Frage bei 1.23 min in der Sequenz wird die Dieseleinspritzpumpe von hinten mit dem Absteckwerkzeug veriegelt?
Das ist das Arretierwerkzeug für eins der beiden oberen Nockenwellenblockier-Möglichkeiten. LG Carola
Sehr spannend! Freue mich auf die weiteren Videos. Die Musik ist im Vergleich zur Sprache einiges zu laut. Da muß man immer rauf unf runter regeln.
Danke für den Hinweis. Ist es beim Video Zahnriemenwechsel besser?
Tolles Video! Das steht bei mir auch noch an, aber ich finde das zeitliche Wechselintervall von 4 Jahren wirklich kurz. Die sind bei mir um. Kilometermäßig bin ich bei 198.000km, aber der Zahnriemen wurde 2018 schon mal gewechselt. Euer Zahnriemen sah ja auch noch sehr gut aus. Wann ist bei euch die Kupplung dran? Da bin ich sehr gespannt drauf. Die ist bei jetzt fällig, aber mir fehlt die Kamerafrau zum Dokumentieren :)
@hartwigesch8642 ich denke das Intervall deckt alle möglichen Risiken ab. Wenn der Hersteller zu lange Intervalle angibt, dann muss er für Schäden haften. Wenn der Käufer sich nicht dran hält ist es sein Risiko. Zu lange warten könnte um ein vielfaches teurer werden. Die Kupplung macht noch keine Probleme, zum Glück, denn im Moment haben wir noch einige andere Projekte :)
Tolles Video aber die Wasserpumpe hättet ihr euch sparen können.Da gibt es seit dem der Motor auf dem Markt ist keine Probleme.Aber die Kurbelwellen Arsch Schraube die war Geil.Passiert einem aber im Leben nur einmal.🤣🤣🤣
Ja, richtig.. Das wird ihm nicht nochmal passieren. Interessant, dass die Wasserpumpe keine Probleme macht. Vielleicht hat unser Fiat Händler deshalb das Angebot ohne Wasserpumpe gemacht? Wir wollten auf Nummer sicher gehen, da wir die verschiedensten Meinungen dazu gehört haben. Wir hatten aber auch keinen Zugriff auf entsprechende Statistiken.
Ich habe bei meinem nach 56.000km den Zahnriemen gewechselt. Die Wasserpumpe war schon leicht undicht.
@@AGeiger-d3x Gut zu wissen, danke für deinen Kommentar.
Meine Wpu ist bei 48000 gestorben nach 3 Jahre
Wieder ein gutes Video - danke - der Schmutz war der Fehler?
Ja, der Schmutz war das Problem. Der Schmutz über Jahre angesammelt, war unter der Abdeckung. Beim normalen Putzen kommt man da nicht dran.
Beim 250er ist der Zahnriemenwechsel zum Glück nicht wirklich schlimm. So richtig zum Kotzen war das bei den alten Ducato-Modellen. Mit dieser absolut ätzenden Feder-Kartusche für den Spanner und als Krönung dann die mit 700 (oder warens gar 800?) Nm angezogene Zentralschraube auf der Kurbelwelle, wo man absolut besch.ssen rankommt. Hölle.
@@albinklein7680 ja, da hatten wir Glück. Wenn du vom Fach bist, war das ähnlich schwer wie beim Ford B-max?
Super Video wieder was gelernt. Danke für die Info
Danke dir für das Lob! Freut mich, dass du etwas mitnehmen konntest. Solche Rückmeldungen sind immer motivierend. 😊
Sehr schönes Video, hilfreich, vielen Dank! By the way…..Du solltest mal deine Ölwanne gegen Rost behandeln !
Echt wieso? ;) Spaß beiseite, du hast völlig Recht. Ist auch schon geplant.. irgendwann... ;)🙃
Schöne Musik - im Hintergrund - Sehr gut gefilmt und erklärt - mutig - danke
Danke fürs Feedback!
Sollte man die Zahnräder für den Zahnriemen nicht auch mit wechseln ? .
Ja, du hast Recht, zumindest die Umlenkrolle. Die ist mit im Wasserpumpenpaket www.autodoc.de/dayco/7201915 enthalten. Schau dir das mal unter dem Link an. Die neue Umlenkrolle haben wir im Video nicht extra erwähnt.
Oh, das ist eine sehr aufwändige Sache den Zahnriemen zu wechseln. Jetzt kann man auch verstehen das die Sache in einer Werkstatt kein preiswertes Vergnügen sein kann. Habt ihr eine entsprechende Ausbildung , oder traut ihr euch einfach sowas zu? 👍
Diese Frage haben wir tatsächlich schon erwartet! Bernd hat in jungen Jahren eine Ausbildung zum KFZ-Mechaniker gemacht, allerdings mit nur wenig Praxis und hauptsächlich an älteren LKWs. Daher hatte er gewisse Grundkenntnisse und weniger Berührungsängste als ich. Ich selbst habe auch eine technische Ausbildung gemacht, deshalb war der Umgang mit einem Schraubenschlüssel für mich nicht völlig neu. Einen Zahnriemen hat er allerdings noch nie gewechselt. Bevor wir losgelegt haben, haben wir uns natürlich alle verfügbaren RUclips-Videos dazu angeschaut, denn wir hatten keine Ahnung, wie es "da drinnen" aussieht. Besonders die Nutzung des Einstellwerkzeugs und der Einbau des Zahnriemenspanners müssen genau beachtet werden. Ein paar Wochen später haben wir den Zahnriemen an einem Ford B-Max gewechselt, und im Vergleich dazu war der Wechsel am Ducato dann schon deutlich einfacher. LG Carola
Welches Baujahr, wieviel km hat der Wagen gelaufen. Seit ihr viel im Winter bei Salz gefahren? Ich finde das die ganzen Befestigungsteile doch schon arg korrodiert sind 😢
Hallo @johannesk6093, das Fahrzeug ist Baujahr 2016 und hatte letztes Jahr ca. 170000km runter. Wir haben das Fahrzeug von Beginn an täglich im Einsatz und auch im Winter.
@@HubusOnTour war das der erste oder der zweite Zahnriemenwechsel an dem Fahrzeug ? vielen Dank im voraus für deine Antwort
@@CamperMutzi es war der erste Zahnriemenwechsel.
ich werde meinen nach 8 Jahren wechseln lassen dann habe ich erst ca. 40.000 Km auf dem Tacho, die meisten Hersteller nennen eine Kilometerzahl von ca. 150 000 oder spätestens nach 10 Jahren, nur Fiat will es schon nach 5 Jahren egal wieviel Kilometer, das finde ich für ein Nutzfahrzeug ein absolutes NoGo, viel Spass noch mit euren Ducato 🙋♂🙋♂
Super Video, vielen Dank dafür 😊 Mich stört die Musik nicht, vll zukünftig etwas leiser.
Das versuche ich bei den nächsten Videos zu berücksichtigen. Danke für deinen Kommentar 😊
Welches Einstellwerkzeug habt ihr denn benutzt? Damit man nicht das selbe kauft und vor dem selben Problem steht... Ansonsten Danke für das tolle Video!
Oh, natürlich ist es sinnvoll anzugeben, welches das war. Danke für den Hinweis. Leider finde ich momentan keinen Link mehr dazu. Ich suche jetzt noch eine Lösung, um das Bild der Verpackung einzustellen. Jetzt gleich stell ich es in dem Community Tab hinein. Wenn ich den Link noch finde, gebe ich das hier natürlich bekannt.
Ich habe den Link gefunden: www.autoteiledirekt.de/ks-tools-15333670.html
super Video, toll erklärt. Die Musik stört eigentlich nicht Super, weiter so
Danke :)
Sehr schön zu sehen. Informativ und verständlich. Gratuliere!
Danke 🥳
Vielen Dank für das tolle Video, ich war sehr gespannt auf den Zustand des alten Zahnriemens. Bin jetzt auch der Meinung das das Wechselintervall für den Zahnriemen beim Ducato zu kurz ist. Unser Ducato bekommt Den beim Fiat Händler , der sprach von Kosten zwischen 1300 und 1500€. Mich hätte noch interessiert wie lang die gesamte Reparaturzeit war. Ich finde eure Videos super, macht gerne weiter so!
Danke dir für den Kommentar! 😊 Ja, wir waren auch super neugierig, wie es um den Zahnriemen steht. Die ganze Reparatur hat tatsächlich 4 Tage gedauert, weil wir alles zum ersten Mal gemacht haben. Außerdem haben wir nur bei Tageslicht gefilmt und uns keinen Stress gemacht - das soll ja schließlich auch Spaß machen! 😄
An Alle: Es kam der Hinweis, das die Musik lästig ist. Was sagt Ihr? Was können wir verbessern?
Einfach ein Video ohne Hintergrundmusik. Ansonsten schönes Video.
Hintergrund-Musik ist lästig 😢
@@arminbroger7308 Danke für den Himweis. Vielleicht könntest du es noch genauer definieren? Die Art der Musik oder zu laut? Bin ja gerade noch an den Feinheiten des Zahnriemen-Videos und könnte deine Hinweise eventuell umsetzen.
Hallo zusammen, das finde ich toll, dass Ihr euch entschieden habt ein Video darüber zu zeigen. Denn es gibt kaum was über den Fahrzeugtyp. Ich freu mich auf weitere Videos von Euch
Hallo Dietmar, du hast Recht, es gibt kaum etwas. Wir haben uns auch schwer damit getan, etwas zu den Reparaturen zu finden. Ein Großteil unserer Reparaturen sind tatsächlich nach dem Motto: "Wir versuchen es mal" 🙃 Über welches Thema brauchst du noch mehr Informationen? Das nächste Video ist dann endlich über den Wechsel des Zahnriemens. Bin gerade am Schneiden. :D LG Carola
Moin erstmal. Ich weiß nicht wo ich eine neue Acrylglas Haube bekomme. Ich habe die genaue Bezeichnung fotografiert. Aber keiner kann sie mir liefern. Ist eine Remis PMMAV-X/B 43R-002050. Könnt ihr weiter helfen?
Leider nicht. Wenn wir eine kaufen müssten, dann auch im normalen Einzelhandel.
Hallo ihr Zwei, danke für das super Video. Bei mir sind einige der Plastikschellen gebrochen, die den Bowdenzug fixieren. Ohne euch hätte ich keine Idee gehabt, wie ich das Problem angehen kann. Läuft jetzt wieder, bin gespannt wie lange bei dem ganzen Plastikkram... allzeit gut Fahrt wünsch ich euch✌️
Moin moin Bei meiner Dachhaube ist der vordere Aufsteller ohne Funktion. Die Spirale ist gebrochen. Dadurch kann ich das Fenster nicht öffnen. Der Veriegelungshebel blockiert den vorderen Bolzen der Haube. Zusist die ganze Haube undicht. Kann erst abdichten wenn Haube geöffnet ist. Wie kann man den Hebel bewegen? Könnt ihr mir helfen ?
Ist es die gleiche Dachhaube? Ist tatsächlich die Spirale selbst gebrochen oder nur die Befestigung der Spiralschläuche?
Danke für eure schnelle Antwort. Ja. Es ist die gleiche Haube. Habe inzwischen mit einem Stahldraht den Bügel lösen können. Haube ist auf. Die komplette Halterung für die Spirale ist total zerbröselt. Und der Mitnehmer zapfen vom Bügel ist gebrochen. Eine neue Haube ist erst im August oder September lieferbar. Habe die Haube jetzt raus zum abdichten. Womit wird die am Dach abgedichtet ? Sicaflex würde ja alles verkleben. Kann ich Butylband nehmen? Danke für eure Tipps
@@mikesegel6478, ich würde Dekaseal nehmen, das ist nur ein Dichtstoff. Wir haben damit auch ein Seitenfenster abgedichtet. Das zum Beispiel: amzn.to/3VcLzeH (das ist ein Link, der uns unterstützt, dir aber nichts extra kostet). Das Abdichten mit Butylband stell ich mir schwierig vor, besonders bei Unebenheiten.
Danke für Deine Nachricht!
perfekte Arbeit! Meine Glashaube ich auch dort gerissen wie bei Euch! ( Hab einen grossen Vogel bei voller Fahrt erwischt) Frage mal: wo habt Ihr Euren Ersatz beschafft? Ich bin da noch nicht fündig geworden!
Danke 😊 Leider weiß ich nicht mehr, woher wir die Dachhaube hatten. Damals hatten mehrere Anbieter diese im Sortiment.
Danke, prima Video, bei meinem Amundsen ist die Aufstellmechanik defekt, wir haben glaube ich überdreht. Gerade habe ich bei Remis eine neue bestellt. Hoffentlich klappt der Einbau-aber deshalb war Euer Video echt instruktiv. 😊
Der Einbau sollte damit gut klappen. Bei uns war mal die Mechanik ausgerissen. Also die Befestigungen der Spiralbowdenzüge. Dafür mussten wir dann längere Schrauben verwenden, damit sie wieder greifen.
Super Video - ich hatte noch nicht das Problem - aber wir fahren einen Ducato mit genau diesem Radio. Video ist gespeichert.
Das freut uns. Danke