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Комментарии

  • @user-pw9rb4ej3b
    @user-pw9rb4ej3b Час назад

    가장 중요한걸 빼먹으셨네요. 기종변경이나 그만 탈때 감가나 회전율 .. 할리가 거품이 있어도 다시팔때 인디언보다 비싸고 잘팔린다..ㅠ

  • @user-gw3jj7gs2i
    @user-gw3jj7gs2i 6 дней назад

    이차가 시야가 안좋다하면 뭔가 심각한 개인적 핸디캡 있으신듯.

    • @gystudio1992
      @gystudio1992 4 дня назад

      제 키는 175 입니다. 주변에서도 보면 충분히 빠저나갈수 있는 공간도 펠리세이드는 버벅거리더군요. 시야가 안좋기 때문이라고 생각합니다^^

  • @HStyle-u5f
    @HStyle-u5f 6 дней назад

    아니... 제대로된 리뷰 없다고 하셨잖아요? 정보는 보는데 깜빡이도 켜지 않고 리뷰하는거 본인께서 생각하셔도 이상하지 않을까요? 정말 왠만해서는 댓글 안다는데 진짜 깜빡이는 반성하세요

  • @ill-young
    @ill-young 6 дней назад

    안녕하세요 영상잘봤습니다. i2 같은경우 헤드레스트가 너무 앞으로나와있어 뒷목이 뻐끈하고 거북목을 유발한다고하던데 실사용해보시니 어떠신지 여쭤봅니다

    • @gystudio1992
      @gystudio1992 4 дня назад

      거의 비슷한 ioo 체어로 말씀드리면 헤드레스트가 앞으로 나와있어서 불편한점은 없었습니다. 오히려 헤드레스트를 앞으로 좀더 눞힐 수 있는 기능이 있다면 더 좋지 안았을까 생각이듭니다. 답변이 도움이 되셨는지 모르겠내요^^

    • @ill-young
      @ill-young 4 дня назад

      @@gystudio1992 결국 사람바이사람 이군요 답변감사드립니다

    • @gystudio1992
      @gystudio1992 4 дня назад

      @@ill-young 넵 저는 헤드레스트가 앞으로 쏠려있어서 불편한점은 전혀 없었습니다. 오히려 앞으로 더 기울일 수 있는 기능이 있었다면 영화 볼때나 틸팅을 최대로 뒤로 젖혀 등받이에 몸을 눞히고 편하게 작업을 할 때 머리를 세워주어 목이 좀더 편한자세가 나오지 않았을까 생각해봅니다.^^

  • @lkmcjda
    @lkmcjda 10 дней назад

    무슨 메쉬를 일부러 긁는것도아니고 사용하다가 자연적으로 끊어진것같은데 소비자과실이라니..지금 에르고휴먼 사려고 h2 i2보고있었는데 다시 생각해봐야겠네요..

  • @user-xw5pj4if2e
    @user-xw5pj4if2e 11 дней назад

    허허..몇일전에 에르고휴먼 i2 할인해서 cj에서 구매했는데.. 저정도 문제점이면 좀 큰대요? 차라리 h2 컴포트를 살까요?

    • @gystudio1992
      @gystudio1992 11 дней назад

      허먼밀러처럼 매쉬 모서리에 보호 프레임이 있고 그 프레임에 매쉬가 일체형으로 성형된 의자가 내구성은 좋을듯 합니다. 영상에서도 내용이 있지만 매쉬는 모서리부분이 내구성이 아주 취약하거든요. h2는 매쉬 모서리에 프레임이 있어 매쉬 모서리가 보호되는 모델 아닌가요. 제 몸에는 ioo 이 편하더라고요. 사람마다 의자를 선택할때 가격, 내구성, 편안함 등의 가중치가 다르므로 판단은 본인이 하시면 될듯합니다.^^

  • @user-td5ts2xe6c
    @user-td5ts2xe6c 13 дней назад

    와 딱 고민하던 두개 비교영상이 있을줄이야 감사합니다

  • @horsesea7351
    @horsesea7351 15 дней назад

    혹시 수입사가 어디였나요...

  • @user-gg6qt9qb9h
    @user-gg6qt9qb9h 19 дней назад

    관리를 안하면 어느車든 마찬가지입니다 디젤 차알 못 인가

  • @user-kk2oi1bz1m
    @user-kk2oi1bz1m 21 день назад

    고민보다 두바이크 모두 타보게 답이지요

  • @j7260
    @j7260 25 дней назад

    지엠차 통풍시트도 없냐? 야 쌍파년도 아니고

  • @ranunnie
    @ranunnie 25 дней назад

    대박...저도 냉동고 분해를 해봐야할까봐요😅

    • @gystudio1992
      @gystudio1992 25 дней назад

      넵, 열어보시면 답이 육안으로 보이실거에요. 모든전기기구 수리는 분해해서 볼수만 있으면 80%는 수리가능 합니다^^ 분해하시기 전에 전원플러그 뽑으시는거 잊지 마히고요. 누전+감전+합선에 주의하셔야 합니다. 기본적으로 중등부 과학 정도의 전기 지식만 완벽히 이해하실수 있으시면 감전+합선은 피하실수 있으실거에요

  • @user-hr9id7fz4m
    @user-hr9id7fz4m Месяц назад

    로보락이 유선으로도 나오면 딱 좋겠는데.... ㅠㅠ

  • @user-rj4qk4gc9r
    @user-rj4qk4gc9r Месяц назад

    좋아요

  • @user-ej4xu1rn9e
    @user-ej4xu1rn9e Месяц назад

    기술 인디언승 완성도 할리승 내구성 인디언승 잔고장 인디언승 외관 개취 그외 직원 친절도 인디언 압승

  • @user-rq9tv6do6o
    @user-rq9tv6do6o Месяц назад

    미국에서는 2처만 후반에서 3천만 초반이던데 한국에서는 3800만원? 거품이 너무 많더군요.

    • @gystudio1992
      @gystudio1992 Месяц назад

      3,800 만원이 아니고 4,600 만원대 입니다. 환율의 영역을 넘어선듯 합니다. 이런 이유로 감가도 어마어마 하죠. 한국은 바이크 환경으로는 최악인것 같습니다^^

  • @user-ef1jg1xm5f
    @user-ef1jg1xm5f Месяц назад

    면허 시험장 독고 다이 깡으로 간다

  • @user-cm3ug6yq6c
    @user-cm3ug6yq6c Месяц назад

    이 자재 구매처가 어디죠

    • @gystudio1992
      @gystudio1992 Месяц назад

      구입 시공한지가 벌써 2년이 지나서 현제 정확한 업체명은 알 수 없지만. 네이버에서 "mdf 제단판매" 등으로 검색해 보시면 판매하는 업체는 어렵지않게 찿아보실수 있으실거에요^^

    • @user-cm3ug6yq6c
      @user-cm3ug6yq6c Месяц назад

      @@gystudio1992 감사

  • @chj9019
    @chj9019 Месяц назад

    후륜보다 전륜이 더 안정적인데요;;; 스타렉스나 스타리아처럼 지상고가 높은 차는 짐을 실어야 하는 경우가 아니면 전륜이 더 나아요, 그리고 스타리아는 애시당초 기어비가 승용보다 힘을 내는 화물이나 승합에 맞는 기어비라 밟아도 안나가는거에요.

  • @GTLondonRider
    @GTLondonRider Месяц назад

    한국의 경우 오토바이 학원(학교)에서 실제 길거리 주행 연습은 어떻게 하나요? (영국은 선생님 1명 + 학생 2명 (최대2명까지만)이 인터콤으로 - 선생님 지시대로 실제 길거리 주행 연습을 합니다. )

    • @gystudio1992
      @gystudio1992 Месяц назад

      영국은 바이크 면허시험이 더 힘들어 보이네요. 한국은 길거리 주행은 없습니다. 굴절+s+장애물+일자 이렇게 4개의 코스만 통과하면 되고요. 그러므로 바이크 기종이 제일 중요한 것 같습니다. 공식을 알아도 바이크의 운동성능이 안 따라주면 불가능한 거죠. 제가 해보니 몇 cm 지점에서 핸들 꺽고 하는 등의 공식은 아무런 도움이 안될 것 같습니다. 차량과 달리 두 바퀴로 중심을 잡아야 해서 공식이 안 통하는 것 같습니다 ^^

    • @GTLondonRider
      @GTLondonRider Месяц назад

      @@gystudio1992 아.. 그렇군요. 영국은 오토바이 실기 시험을 보러 갈때 - 본인이 시험볼 오토바이 (학원용이든) 가지고 가야합니다. 이 부분이 있어서 본인에게 익숙한 바이크로 면허시험을 보기 때문에 바이크 때문에 시험 떨어졌다고 변명은 못하고 - 떨어지면 내 실력 부족 또는 엄청 쫄았거나.. - 아무튼 한국도 오토바이 면허 시험은 한번 개선은 되어야 할거 같아요

    • @gystudio1992
      @gystudio1992 Месяц назад

      @@GTLondonRider 한국도 본인 바이크로 시험볼수 있어요. 다만 학원에서는 않되고 면허시험장에서만 가능합니다^^ 바이크 저변은 한국보단 영국이 크죠? 한국은 기후나 주거환경 교통환경 등이 바이크를 타기에는 정말 악조건이라 바이크 인구가 점점 줄어드는듯 합니다.

    • @GTLondonRider
      @GTLondonRider Месяц назад

      @@gystudio1992 좋은 정보 감사합니다..

  • @user-hk2vh3wc2t
    @user-hk2vh3wc2t Месяц назад

    차선변경할때 깜빡이좀 키세요

    • @GO00365
      @GO00365 Месяц назад

      제발 리뷰만 봐라 ㅋㅋ 월급쟁이 새끼들이 ㅋㅋ 꼭 이런거 와서 테클걸더라 ㅋㅋㅋ 니가 영상 만들어서 깜빡이 켜라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @eungseokkim2907
    @eungseokkim2907 Месяц назад

    어디 학원인가요? 연습 바이크가 좋네요

    • @gystudio1992
      @gystudio1992 Месяц назад

      신도림 자동차학원 입니다. 2종소형은 공식보다는 바이크 기종에 따라 합격, 불합격이 갈린다고 봐야죠. 학원에서도 딱 이지점에서 꺽어라 같은 특별한 공식같은걸 가리켜주진 않으니까요 가리켜줘도 바이크의 기능이 시험에 적합하지 않으면 움직임을 못따라가므로 의미 없으니까요^^

  • @ThinkingSix
    @ThinkingSix Месяц назад

    오ㅏ 너무멋진 바이크 두대를 고민 하시다니❤️✨️

  • @unmoved1970
    @unmoved1970 Месяц назад

    그렇게 돈 막 지르시다간 떨거지 돼서 비명 지르시게 됩니다.

    • @gystudio1992
      @gystudio1992 Месяц назад

      올바른 지적이십니다. 인디언이든 할리든 다 대단한 사치품들 이죠. 운행도 여름, 겨울, 비오는날 빼면 1년에 겨우 3~4개월 타는거니까요 3~4개월 즐기자고 이 큰 돈을 쓰는건 미친짓이라고 생각합니다. 신차를 구입하면 감가도 어마어마 하고요. 이 돈이면 조금 더 보테서 모두의 로망인 포르쉐 카브리올레를 구입하는게 맞죠. 그리고 tiger 미국테크 top 10 indxx etf 나 배당 우량주에 투자해 두면 1년에 10~20% 는 상승하니 5년 정도만 투자하면 100% 수익이 날수도 있고요 바이크는 신차가 천만원 이하에서 즐기시는 분들이 진정한 라이더라고 생각합니다. 이 외는 대부분 허세라고 봅니다. 마음이 허하니 허세를 부리는거기도 하겠고요. 이 돈을 내면 마음을 체우는대에 쓰는게 맞다고 봅니다 그래서 인디언, 할리의 구매, 유지를 망설이고 있습니다^^

  • @tek4015
    @tek4015 Месяц назад

    형님.. 저는 인디언 타는데요... 풀페이스 추천합니다. 2년 전 겨울 좌회전 대기하다가 출발하고선 염화칼슘에 슬립. 풀페이스 헬멧 전면 다 갈았습니다. 하프나 반모였으면... ㄷㄷㄷ 인디언 할리 같은 아메리칸들이 저속에서의 토크가 쎄서 슬립 가능성이 꽤 있습니다. 물론 바이크VS차량 사고라면 풀페이스도 그리 지켜주지 못하겠지만, 단독 사고 혹은 슬립에서 얼굴과 턱 보호는 매우 중요합니다. 쇼에이 글램스터나 벨 커스텀500 같은 레트로 스타일의 풀페이스, 헬멧 먼저 쓰고 안경 잘 쓸 수 있습니다.(저는 썬글라스) 경험이 있어서 주제넘게 말씀드리게 되었는데, 한번 참고 바래요~

    • @gystudio1992
      @gystudio1992 Месяц назад

      바린이 입장에서 도움이 많이되었습니다^^

  • @JJPP953
    @JJPP953 Месяц назад

    이거 다햇는데도 코드 꼽앗을때 삑 하고 전원안들어오는건 폐기해야겟죠..?

    • @gystudio1992
      @gystudio1992 Месяц назад

      뻑하는 소리가 낮다면 합선이 된것같습니다. 합선, 단선 체크해 보시고 그래도 않되면 폐기해야 겠죠. 내부에 복잡한 고장이 날만한 부품이 있는게 아니니 멀티테스터기 만으로도 충분히 체크해보실수 있으실겁니다. 체크하실때 감전의 우려가 있으니 전원 플러그는 꼭 빼시구요^^

  • @user-dottory
    @user-dottory 2 месяца назад

    소두인은 뭘쓰든 작아보이고 대두인은 뭘쓰던 커보이는 불편한 진실..ㅠㅠ이건 좀 작아보이긴 하네요~크기보단 편안함 안전성이 중요한 거 같아요~

    • @gystudio1992
      @gystudio1992 2 месяца назад

      제가 여러가지를 착용해보니 얼굴이 작아보이는것과 상관없이 본인에게 어울리는 헬멧이 있는것 같습니다.^^

  • @BUChoi-yi5rx
    @BUChoi-yi5rx 2 месяца назад

    할리만 타본 사람들은 모릅니다. 할리타다가 챌린저나 스프링필드 타보면 진가를 알죠.

  • @user-rg1sm7fq6w
    @user-rg1sm7fq6w 2 месяца назад

    작아 보이는지 까지는 모르겠지만... 관자놀이가 아파서 장시간 라이딩은 불가능... 대두의 슬픔이란... ㅠㅠ

  • @nicets2645
    @nicets2645 2 месяца назад

    오픈페이스가 멋지긴 하지만 안전을 위해 얼굴 전체를 보호하는 헬멧을 쓰시는게 좋습니다 제 지인이 뒤에 동료를 텐덤하고 가다가(운전자는 풀페이스, 텐덤자는 오픈페이스) 슬립했는데 동료가 안면을 정면으로 바닥에 떨어져 충격으로 사망했습니다. 오픈페이스헬멧이 아닌 풀페이스나 시스템을 썼더라면 사망까지 이어지지 않았을 사고라더군요. 사고는 힌순간이고 인생은 한번뿐입니다.

    • @gystudio1992
      @gystudio1992 2 месяца назад

      조언 감사드립니다. 바이크는 안전운전 아무리 강조해도 지나치지 않은것같습니다^^

  • @user-nmk2023
    @user-nmk2023 2 месяца назад

    제꺼랑 똑같은 할리 스티커 붙이셨네영 ! 저도 화이트 반모 앞쪽에 붙였는데용 !❤

    • @gystudio1992
      @gystudio1992 2 месяца назад

      마땅한 스티커를 찿다보니 저도^^..혹시 홍진 cl-2 헬멧 사용하세요?

    • @user-nmk2023
      @user-nmk2023 2 месяца назад

      @@gystudio1992 저는 VOSS헬맷 입니다. 저도 풀페이스도 있는데요 ! 확실히 반모라서 장거리 장시간 주행해도 목 피로도가 덜 해용. 엄청 가볍죠 ! VOSS헬맷 두 개인데 원래 검정색은 제가 쓰다가 와이프 텐덤할 때 와이프 씌우고 저는 흰색으로 허나 더 구입했어요.

    • @gystudio1992
      @gystudio1992 2 месяца назад

      @@user-nmk2023 저도 voss 헬멧 한번 알아봐야 겠내요. 추천 감사드려요^^

  • @user-cf2wt4uc9o
    @user-cf2wt4uc9o 2 месяца назад

    제품 정보 좀 알 수 있을까요?

    • @gystudio1992
      @gystudio1992 2 месяца назад

      작년에 네이버에서 구입했던 제품입니다. 저와 같은 스펙의 제품이라면 성능은 비슷할것으로 생각됩니다.

  • @HanQ-ThankU
    @HanQ-ThankU 2 месяца назад

    아니 혼자 그냥 셀프 시공 하신건데 왜 다들 난리를 치는지 이해를 못하겠네요ㅋㅋㅋ 타일 기공입니다 이 정도면 안배우신 분이 한거치고는 정말 말도안되게 잘하신겁니다 물론 기술자만큼 마감이나 디테일, 벽면과 접착제에 대한 이해도가 적은것은 사실이지만 몇 년동안 하자없이 만족하시면 그만이지요 잘하셨습니다 멋집니다! 무슨 일이든 금방 배우시고 잘하시겠네요

  • @zerg4me
    @zerg4me 2 месяца назад

    인히비터스위치 저 플라스틱 캡이 떨어진 적 있는데 케이블이 이탈 되지만 않으면 됩니다. 차종마다 다르겠지만 스파크 구형 같은 경우 변속 레버 끝을 케이블타이로 묶고 끝을 길게 잘라서 케이블타이 대갈과 꼬랑지 때문에 변속 케이블 구멍이 걸려 이탈 되지 않게 만들어 잘 타고 있습니다.

  • @user-wl9ns4vo8c
    @user-wl9ns4vo8c 2 месяца назад

    전 챌린저 21년식 타고 있는데 스프링필드로 기변 고민중 입니다 와인딩이 너무 편해요 코너링도...주행중에 배기음은 더 좋아요 할리도 좋치요 근데 너무 흔해서리~

    • @gystudio1992
      @gystudio1992 2 месяца назад

      스프링필드 길이도 길이고 빵이 대단합니다. 존제감 면에서 앞도 당하게되죠^^

  • @minworldddd
    @minworldddd 2 месяца назад

    정말 필요했던 비교영상이예요!! 덕분에 후련하게 최종 결정했어요. 감사한 마음에 좋아요와 구독하고 갑니다 ㅎㅎ.

    • @gystudio1992
      @gystudio1992 2 месяца назад

      구독 감사드립니다^^ 두 개다 직접 사용해보고 올린 영상이라 틀림 없을거에요

  • @AR-ne3fs
    @AR-ne3fs 2 месяца назад

    스프링필드 배기음좋네요~~~

    • @gystudio1992
      @gystudio1992 2 месяца назад

      순정상태에선 스프링필드가 할리보다 더 좋더라고요^^

  • @user-su1zz5pl8r
    @user-su1zz5pl8r 2 месяца назад

    저도 저거땜에 미션나간줄ㅋ

  • @user-kb9vj3oh1v
    @user-kb9vj3oh1v 2 месяца назад

    고생은 하셨습니다. 타일작업이 쉬워보이시지요. 설명 하나하나에 죄송하지만 석열이 생각이 나네요. 듣기 편하시게 말씀 하시는게 일반인분들 이 영상 보시고 개고생 하시는 분들 더러 생기겠네요. 2편.3편 안나오나요. 웃겨요. 개콘보는듯 합니다. 얼핏 보이는 면. 코너부분 마감보면 지금쯤 후회하고 있을듯.

    • @gystudio1992
      @gystudio1992 2 месяца назад

      시공할때 고생을 했지만 현제까지 하자 없고 아주 만족 합니다. 코너 부분은 250*40 각 타일의 한계이고 무엇보다 아파트 벽의 굴곡을 완벽히 잡아 시공을하면 그 무게 때문에 단열재가 못버틸것 같아서 였습니다. 그리고 베란다 공간도 그만큼 줄어들어서 모서리 단차부분은 어느정도 포기하고 작업 한 겁니다. 모서리는 코너몰딩으로 가려서 보이진 않습니다. 이부분은 처음에 업자분들이 견적낼때도 단차를 완벽히 잡지는 못한다고 했던거기 때문에 후회는 없습니다^^

  • @user-wb5bg6hc2p
    @user-wb5bg6hc2p 2 месяца назад

    스프링필드 계약 하시겠군요^^ 말씀하신 대로 색상이 살짝 고민 되시겠습니다… 스프링필드는 비치바로 하신 라이더분들이 진짜 멋지더라구요. 할리는 이제 재고 없고, 중고 한대 올라온걸로 압니다. 하남에서 보신건 제가 갖고왔습니다^^ 922번이죠.

    • @gystudio1992
      @gystudio1992 2 месяца назад

      축하드립니다.^^ 하이웨이킹은 오렌지 보다는 마젠타 색상이 더 이뿌긴 하더라구요. 고민하던중에 두 색상를 나란히 놓고 비교해보니 저는 마젠타가 이쁘더라구요

    • @user-wb5bg6hc2p
      @user-wb5bg6hc2p 2 месяца назад

      @@gystudio1992 네 마젠타가 750대기도 하고, 물량은 적고, 소개 영상에도 주연으로 나오니, 바로 매진 된 걸로 압니다. 바튜메에 4100에 증고 올라왔었습니다. 발이 닿지 않으신가고… 올라오자 마자 바로 팔리더군요. 지금은 오렌지가 4200에 올라와 있더군요… 전 스글 오래 타다가 너무 편해서, 잠시 팻밥으로 갔다가, 너무 재밌는데, 투어때 수납 문제로 딜레머에 빠져서, 도로 투어링으로 복귀하는 도중에 하이웨이킹에 매료돼서 그냥 막차 남은 것 잡았습니다. 앞에 얘약자분 3분 있던분들 포기 시키고 잡았는데, 레트로 감성인 순정 그대로 쭉 가져가려고 합니다. 손대면 복각 한정판 의미도 사라지고, 이도저도 아닌게 될 것 같아서요^^ 후에 인더언 박스까시면 꼭 올려주세요^^ 못타본 바이크 대리만족 하겠습니다^^

    • @gystudio1992
      @gystudio1992 2 месяца назад

      @@user-wb5bg6hc2p 하이웨이킹은 손대면 의미가 없죠! 최소한의 편의장비만 손대는게 맞다고 봅니다. 기회되면 한번 뵈요. 전 아직 초보라 배울게 만을것 같습니다^^

  • @user-rz3hg7dn3j
    @user-rz3hg7dn3j 2 месяца назад

    스프링필드에 손을 들어주고 싶네요~~

    • @gystudio1992
      @gystudio1992 2 месяца назад

      스프링필드가 더 드물고 유닉히죠! ^^

  • @user-rq8xp2ln1d
    @user-rq8xp2ln1d 2 месяца назад

    할리 정비 장비 졸리 빚싸~~ 인디언 정비 장비 ㅈ된다~~ 본인 생각~~

  • @hankookkim1308
    @hankookkim1308 2 месяца назад

    저도 검은색 크롬 스프링필드 탑니다(17년식) . 절대 단한번도 후회한적없어요 제인생최고의 선택이였죠 항상 안전운행하시고 갈거리에 파란색 스프링필드 잘본적이 없지만 실불로 보고싶네요 인디언끼리는 서로 보면 더 반가워 인사 꼭합니다 길거리에서 뵈요

  • @zzzr77
    @zzzr77 2 месяца назад

    인디언이 좀더 부티나보여요! 기능도 좋다 들었습니다ㅎㅎ

  • @ydmairwolf5831
    @ydmairwolf5831 2 месяца назад

    할리와 비교대상이 있을까요? 할리는 할리일뿐입니다.

  • @user-fv9tq5pm8i
    @user-fv9tq5pm8i 2 месяца назад

    나도 사고치고 싶네요 ㅜㅜ

    • @gystudio1992
      @gystudio1992 2 месяца назад

      수천만 원 짜리 바이크를 지른다는게 쉽지않죠! 더구나 차도 아니고 오토바이를요. 저도 오토바이 산다고 하니까 위험하니 어쩌니 해가면서 결사반대 아주 날리가 났었습니다ㅜㅜ. 그래도 눈 딱 감고 지르는거죠. 클레식 바이크는 속도도 않나고 살살 멋으로 타는 안전한 바이크라고 설득 했습니다. 솔직히 저도 치열하게 속도내는 바이크는 관심이 없기도 하구요

  • @user-wd7ff2xb3u
    @user-wd7ff2xb3u 2 месяца назад

    2023년도 제조사별 국내 총 판매량(등록 기준) •Harley-Davidson, Inc. 2,122대 •Polaris Inc.[Indian Motocycle Manufacturing Company] 174대 2023년도 해당 모델 국내 판매량(등록 기준) •Harley-Davidson Electra Glide® Highway King[The Icons Motorcycle Collection] 32대 •Indian Springfield 6대

  • @sonhyungsik
    @sonhyungsik 2 месяца назад

    멋집니다

  • @user-sr9xv9df3j
    @user-sr9xv9df3j 2 месяца назад

    힘잇으때 도전 해야 합니다

  • @suk1st
    @suk1st 2 месяца назад

    인디언 굿이죠 ^^