Видео

Witam. I ja musiałem zająć się wymiana tych oringow. Co prawda zapocony węże nie były, ale po nocy przy zimnym silniku czuć było delikatne szarpanie. Świece wymienione cewka sprawdzona. I tak gdzieś przeczytałem że winą szarpania mogą być nie szczelne węże. I faktycznie, na oryginalnych uszczelka wąż latał jak nie wiem. Więc zdjąłem atrape, węża. Wymieniłem oring, tylko miał czarne, ale o tych samych wymiarach. Z włożeniem węża poszło o dziwo lekko. Co prawda jak wyjolem zawleczkę, to prawie sam wypadł przy starym simieingu. Nowy posmarowałem delikatnie olejem, rura weszła do końca,.zapinka trzyma. Ale jak piszecie że po tej operacji wąż ma być sztywny, to u mnie idzie go ruszyć, ale szarpania nie mam już. Auto lepiej się zbiera, i ma lepsze korekty paliwa. No nic, pojeżdżę, i poopserwuje. Najwyżej operacje przeprowadzę raz jeszcze, na nowych oringach. Teraz jeszcze kolektorem dolotowy muszę się zająć, co prawda nie sławny grzybek jest, ale planuje wymienić oring pod wtryskiwaczami, oraz samą uszczelkę kolektora. Więc nie zająć się już grzybkiem to grzech😉 wszystkie części już mam, tylko grypa mnie mogła. Film był pomocny w wymianie.😉😁💪

Cześć, u mnie wywala błąd P0171, na forum Opla pisze że właśnie ten oring i luźna rura może być tego powodem. Dzisiaj sprawdziłem, wąż lata. Mam nadzieję że naprawa się uda.

Cześć @A14NET U mnie jest tłusto w miejscu, które zaznaczyłeś czerwonym kółkiem tutaj: 1:57 Cały czas po troszku wycieka olej i splywa od tego miejscu w dół po wężu. Co zalecasz? Z góry dziękuję za Twoją pomoc! :)

Dzięki za film, choć bardzo podoba mi się Astra J to wyleczyłeś mnie z silnika a14net. I raczej wybiorę bezpieczną opcje coś z wolnossakiem np K4M od renault

Do you have any link for the O-Ring where we can order it???

If you could upload the text in English too it will be awesome. I liked the video though cause i have the same problem. Oily front inter-cooler connection and wiggle of the hose. I'll do as you said. remove the grill and replace the O-Ring. I have P0172 though as fault cause i have boost leak in the system...

Modyfikację polecam głównie dla aut używanych w trasie, dzięki temu turbo nie wyhamowuje między zmianami biegu w górę, tzn wchodzimy na następny bieg z pełnym boostem. Negatywny efekt: przy hamowaniu, często ciśnienie generowane przez turbo odbija się od nagle zamkniętej przepustnicy, wyhamowując gwałtownie wirnik turbosprężarki, generując przy tym dźwięk "parsknięcia konia". Skraca to znacznie żywot turbosprężarki, jeśli jeździmy głównie w mieście (dzieje się to częściej). Rozumiejąc zasadę działania, będę przywracał układ do fabrycznej budowy.

Hej powiedzi jesli mam objawy ze teraz jak sie upaly zaczely wywala mi awarie i blad p0299 to bedzie turbo dodam ze dzieje sie tak losowo zazwyczaj na 4biegu jak mu depne to go odcina moge sie spodziewac prwkniecia czy bedzie to wina gruszki ?

Wymieniłem go dzisiaj u siebie, nie miałem checka, jedynie króciec był trochę zapocony. Rura była luźna gdy za nią szarpałem. rurę zdjąłem przez wyjęty element trzymający światło przeciwmgielne. Po wymianie auto zyskało niezłego kopa i mniej pali, ale muszę zrobić z 200km żeby stwierdzić o ile faktycznie spadło. Dzięki za film

Jaki moment docisku Nm jak przykręcałeś kolektor wydechowy?

hello second side is same oring ?

Uszczelka między kolektorem a katalizatorem ma wytłoczenia. Czy jest różnica ktorą stroną zostanie założona na katalizator?

👍

Mam insignie z tym silnikiem 1.4 turbo z 2012 roku przebieg 208 tys. Sam ją sprowadzalem 3 lata temu i miala 183 tys przy zakupie i jestem bardzo zadowolony. Praca tego silnika jest tragiczna jest głośny jak disel, u mnie silniczek pracuje bardzo cicho prawie go niesłychac . Olej wymieniam co 10.000 tys maksymanie .

To się sprawdza pianka do golenia czymś gęstszym. Membrana pracuje góra dół i będzie efekt lekkiego zasysania i wypychania Na gęstej piance widać dokładnie czy wsysa czy tylko pracuje przód tył Dodatkowo tak w kolektorze jest grzybek do sprawdzenia. Bo jeśli go nie ma a zamontujesz nową pokrywę to szybko membrana pęknie ponownie

Jak ten zaworek po dłuższym użytkowaniu?

Szacun za pracę , ciekawe czy zmieniłeś termostat bo ponoć od tego się zaczyna czyli od wysokiej temperatury.

Gratulacje, że doprowadziłeś ją do porządnego stanu! Za cierpliwość i wiedzę również podziwiam! Ja aktualnie walczę z P0299. Oleju nie bierze, kolektor zregenerowany, pokrywa zaworów założona nowa (Febi), oba zawory N75 sprawdzone, dolot niby szczelny, turbo z przebiegiem 20 tys. km (nowe), a jak padła mi stara pokrywa zaworów i przestało doładowywać turbo, tak ten problem pozostał mimo wymiany pokrywy i regeneracji kolektora dolotowego... Masz może dla mnie jakąś radę, co to może być?

Hi champion, I’m very appreciate you sharing information And I’m interested to do so with my Astra j (a14net) Can you explain more what will I need for do it? And what to do with the stock valve that left over? Leave it unplugged? Also other hose that will stay unconnected open, what to do with them if there will be any

Damn I got so lost

Bardzo fajny materiał. Szkoda że nie ma takiego manuala do astry K. Zdobycie informacji na temat montażu grzanej kiery w astrze K jest bardzo trudne czyt. niemożliwe.

Mógłbyś powiedzieć czy demontując silnik wyciągałeś go razem ze skrzynią?

Hegeszteni lehet a repedést??

Hegeszteni nem lehet a repedést?

나이스!

A co z błędem pojawiającym się co jakiś czas P 2261 zaworu że jest zablokowany ...? Kasowanie go nic nie daje ...?

@a14net mógłbyś napisać gdzie dokładnie się podpiąłeś/zaślepiłeś z czym?

Mam pytanie, jak odpowietrzyłeś ukł chłodniczy?

Jak moge sprawdzic czy kolektor wydechowy nie jest pekniety? Najlatwiejszym sposobem pod blokiem.

This is not correct working, when you open the cup engine ne must suck air and start to work incorectly

1.7 DTJ/DTR - to samo, wkrótce wymiana - oring już kupiony 😄 Fajnie, że da się to zrobić bez zdejmowania zderzaka, choć i tak muszę pokleić mocowania prawego przeciwmgielnego...

Jak silnik dziala po 2 latach?

Po wymianie kolektra trzeba coś regulować, np gruszkę,? Czy da się zrobić to samemu bez większych problemów?

is it in stock

Weź to człowieku odkrec po latach

Witam, jakiej długości jest cięgno gruszki w tym silniku? Wymieniłem gruszkę ale nie jestem pewien czy poprzednia była dobrze ustawiona. Bardzo proszę o informację

Możesz pokazać co to zamontowałes i jak ?

Ja tę operację robiłem dwa razy. Prawdopodobnie przy wymianie przez mechanika intercoolera nie włożył dostatecznie głęboko. Więc wywaliło check. Dotarłem do tego, że w dolocie jest dziura. Zabrałem się za robotę o poprawiłem mechanika na dobrych oryginalnych uszczelkach. Jednak wywaliło znowu błąd, więc trzeba wymienić uszczelki na oringi. Okazało się, że za płytko włożyłem rurę za 1 razem i były luzy. TRZEBA DUŻO SIŁY BY RURA Z ORINGIEM WESZŁA. JA UŻYŁEM KLOCKA I LEKKO MŁOTKIEM. WSZEDŁ I WIDAĆ RÓŻNICĘ. Ząbek się cały schował. Do tego zdjalem cały zderzak, bo z boku uderzałem. Zobaczymy efekty:)

Mam pytanie, czy przy wymianie zwijaka trzeba zamieniać czujnik kąta skrętu? Bo kupiłem nowy zwijak wraz z czujnikiem

Może ktoś podpowie, bo widzę że u mnie też trzeba wykonań w.w naprawę. Mam pytanie czy ta usterka może powodować chmurę dymu przy 5-6 tys jak się auto przeciągnie

Co gdy nie mam skrzynki bezpieczników w bagażniku? Po podaniu zasilania na kierownice wszystko działa ale gdzie szukać oryginalnego gniazda pod bezpiecznik?

Czemu montowałeś zaworek co się działo

I hope you answer to me; I have the same engine. My turbo boost does not go above 6.2 / 6.4 psi

Słabo widać, którędy wtłaczasz powietrze. Gdzie to jest?

czy wymieniałeś pompę oleju kupowałeś zestaw naprawczy czy całą z obudową

A czy po drugiej stronie od przepustnicy jest taki sam wymiar? :)

Świetny poradnik udało się zmienić , chodź przy wkładaniu nie miałem dużego problemu raczej wskoczyła na swoje miejsce bo metalowy zatrzask również siedzi . Tak powinno być że tak szybko i łatwo wskoczyła rura

Takie pytanie. Czy wogole w tym miejscu powinien znajdować się olej? Słyszałem że nie powinno być oleju w układzie dolotowym. Chyba że coś źle myślę?