Видео

No lo sabía, me fie del puto mecanico 🤬

@TRON_INTERCEPTOR bueno pues si buscas en RUclips lo encuentras fácilmente, y si eres un pelín manitas lo puedes hacer tú mismo

@@RioXares No lo sé 🤷🏻

A todas Honda con motor DCT

@@dani-r2m7w Son de Amazon, para manillares de 22 mm., no tuve que alargar los cables

@@TRON_INTERCEPTOR Wow, te importaría pasar el enlace? Porque yo compré unas y los cables no daban de ninguna manera

@dani-r2m7w Me pasó lo mismo, los devolví y probé con otros que si son los que estan puestos, pero claro, los compré hace tres años, no tengo enlace 🫠

@@TRON_INTERCEPTOR Gracias!!

@@franciscogarridogarcia6782 No

@@MartinHernandez-vp4xz Es verdad, pero no pasa siempre ni a todo el mundo. Influye el peso del conductor, la dirección del viento, si llevas ropa ajustada o no, la dureza de los amortiguadores traseros, y la propia moto en sí, con mala aerodinámica y de estilo clásico. No está pensada para esas velocidades.

@@vicentelostumbo5066 De momento no

@@AJIERROCONELLA 🤣

@@Ercorgado De momento sin problema. Toco madera... 🪵

Me alegro mucho .Sigue disfrutandola.Tu vas más avanzado que yo en km.Te tomo de referencia 😂😂😂😂😂

Saludo , que bien por esos 61 mil km, yo hasta ahora tengo 10.998km y todo bien , dentro de lo normal

@@despertaferro2008 Pues si le cambias el cable me cuentas. Yo aún no lo he cambiado. Falla, pero marca los km. Me dijeron que costaba unos 60 euros.

@@TRON_INTERCEPTOR Lo acabo de solucionar simplemente limpiando el sensor , te paso el video que he hecho. ruclips.net/video/vdRGq_vOUtY/видео.html

@@despertaferro2008 Acabo de ver tu video, probaré a limpiar el interior de esa pieza, gracias ✌🏻

@@TRON_INTERCEPTOR Al final es como un cuenta kms de bicicleta, que lleva un sensor fijo en la tija y un imán en la rueda. Cuenta las veces por segundo que pasa el imán por el sensor y mide velocidad y kms totales...

@@luisaraujo4842 La Interceptor es más rápida para carretera, la Himalayan tiene menos motor y es mas trail, depende del uso que le vayas a dar o si te gusta conducir rápido, la Interceptor es mejor.

@@TRON_INTERCEPTOR Gracias por responder saludos.

@@h.e9817 Yo creo que no. He visto una cadena de montaje de Yamaha X-Max hace años y es de risa. La moto es cara para lo que monta, todas las motos son caras.

Gracias por la información 😢

@@johnnyberdugo8292 El esparrago es en algunas 700 tengo entendido.

El motor falla por suciedad interna, desmonta y limpia

Asiento 150 euros. Válvulas con 41.000 km

@@SuperDinkExplorer Siempre lo llevo puesto, no te se decir sin baúl como va. Además la prueba tendría que ser con baúl y sin el, el mismo día con el mismo viento en la misma carretera. Por si te sirve de guía a 140 con baúl se puede conducir perfectamente sin problema

@@TRON_INTERCEPTOR Gracias!!

@@bigbangbaby1980 Seguro no lo se, pero creo que es el mismo

@@TRON_INTERCEPTOR es el mismo! Comprobado!

@@saharien Si, hay que desmontarlo

@@TRON_INTERCEPTOR muchas gracias

Hay que sacar el cubrecarter y en mi caso tuve que desmontar también el soporte de este.

Tengo que desmontar el cubrecarter y su soporte

@@mikelamenabarberoiz Con 84.000 km. Yo voy siempre con el modo S, es más parecido a como cambiarías tú en una moto de marchas, excepto la sexta, que tarda mucho en meterla y la meto manual.

@@ColoRider50 Si hay compatibles. Yo pongo el original

Hola. ¿Que tal se comporta la suspensión en esos caminos ? He visto videos de India donde les dan sin piedad pero aún no la he probado en esos caminos. Seguramente sufriré mas por la moto que por mi 😄

@@barbafary Si, el que cambia las marchas

@@juanmendez266 Si, las cambié, es por si creeis que aguantarían unos km más sin romperse🫣

Seguramente sí, pero habría que ajustar distancias entre electrodos.

@@txemari8101 Que te cuestan las bujías y el filtro del aceite? Hago mucha autopista y carretera alrededor de Barcelona, por eso el filtro se ennegrece mucho.

@@TRON_INTERCEPTOR Hola, hace dos meses he comprado en Amazon 4 filtros de aceite MAHLE OC 458 a 6,64€ cada uno, con otro filtro que necesitaba para el coche, para completar pedido con envío gratis 🤑. Acabo de mirar ahora mismo y resulta que hoy todavía está más barato, a 6,05€ la unidad (dita sea 😠) Las últimas bujías NGK CR8E las compré en Febrero del año pasado, también en Amazon, y pagué 8,90€ por cada una, acabo de mirar y hoy cuestan 9,50€ la unidad. Yo siempre compro las vendidas y enviadas por Amazon y así me aseguro que son las originales NGK, que he visto alguno chollos que aparecen en Amazon, ni vendidos ni enviados por ellos, muy sospechosos. Yo miro a menudo en la web y, si veo algún chollo, lo aprovecho, hasta ahora ha sido en Amazon pero si encuentro algo bueno en alguna otra web de confianza lo compraré alli. Son repuestos que se pueden almacenar sin problema, no caducan 😁. Aparte de ahorrar unos eurillos, el asunto es que yo vivo en un pequeño pueblo vasco y el concesionario de Royal me queda a 60 km, si cuadra que en unos de mis bureos paso cerca de allí, pues aprovecho y pillo un filtro de aire, nunca me me venden más, que ellos quieren tener por si aparece alguien más que le haga falta, normal. Si les encargo, me traerían los que quisiera. Yo veo lógico que se me ensucie menos el filtro, las ciudades sólo las piso para visitarlas, llego y aparco, la inmensa mayoría de km son por carreteras convencionales, cuanto más estrechas y perdidas mejor (incluyo algunas pistas en buen estado, aquí en el Cantábrico son menos polvorientas) Menuda chapada que te he metido, se nota que los jubiletas tenemos tiempo eh? 😂🤣 Espero que te sirva de algo, un saludo y V's para todos.

@@TRON_INTERCEPTOR Te contesté a todo, pero no sé porqué razón no aparece. De la bujías ya te he contestado y ahora te pongo algo del filtro de aceite. Hay varios compatibles, pero yo uso el MAHLE OC 458, es un poco más corto que el original. Es el filtro que MAHLE recomienda en Europa para nuestro motor. El filtro original, aunque no ponga nada, es el MAHLE OC 1600, una referencia que sólo se fabrica y vende en la India, más barato, aunque la marca lo cobre a precio de oro, es la política de todas las marcas con sus repuestos "originales", como bien sabrás. El que sea un poco más corto me viene bien, porque ahora no me queda tan cerca del soporte del cubrecárter, cosa que me mosqueaba mucho, siempre le ponía una cartulina gruesa para separarlo, por si acaso las vibraciones hacían alguna de las suyas. Los que no usen cubrecárter no tienen ese problema. Hace un par de meses compré en Amazon 4 filtros para tener, que esto no caduca, a 6,68€ unidad, hoy he mirado y está a 6,05€ (dita sea 🤣) También lo puedes encontrar con la marca KNECHT y misma referencia, son exactamente iguales, MAHLE y KNECHT son la misma marca. Como siempre, para gustos, colores... Menuda chapada 😂, un saludo y V's para todos✌️

@@txemari8101 Gracias por tu respuesta, das datos muy interesantes 💪🏼👍🏼✌🏼

Cuántos kilómetros tiene tu Inter amigo? 😮

@@txemari8101 ok gracias por la info ✌🏼

@@txemari8101 Cuanto te cuesta una CR8E ? Las de Royal Enfield con IVA a 11,45 euros me las cobran cada una.

@@TRON_INTERCEPTOR Las últimas a 8,50€ en Amazon, ahora estan a casi 10, yo suelo comprar también en otros sitios de mi confianza si están más baratas y las pillo para tenerlas cuando me hagan falta. Saludos y ✌🏻a todos

se las ven algo gastadas, se pueden sondear, ajustar la luz y seguir usando. En lo personal iría por el cambio. El costo lo ahorras en combustible.

@@PakoylaSuperMeteor Antiguamente en las motos de dos tiempos lijaba un poco las bujías y las cerraba a ojo kejeje

@@TRON_INTERCEPTOR creo que me equivoqué al dejar el comentario 😂😂😂 lo dejé en lo del filtro, pero bueno, así es, a ojo de buen cubero y lija como hicieron toda la vida. ✌🏻

@@PakoylaSuperMeteor Si, ya me di cuenta✌🏼

@@rafaelperezgarcia7627 Si, lo cambio siempre cada 10000, era por preguntar 😉

@@TRON_INTERCEPTOR lo mismo que rafa, pero bue como dijo otro cada tanto un sopletaso hasta cumplir el cambio no viene mal,depende donde uses la moto tamb. saludos!

@@MaStErZark117 Que la disfrutes con salud 💪🏼 ya nos contaras como va con el paso de los km.😉👍🏼

@@josegarciamartinez9236 Si, así mismo la noté yo, la que me dejaron a mi tenía sólo 3000 km, luego se van soltando. Pero en general los monocilindricos son así, he tenido dos diferentes de 650 y vibran más, son toscos, pero son así.

@@TRON_INTERCEPTOR yo he probado varios monos y la sensación de la himalayan es q vibraba muchísimo, ya te digo la fantic caballero 450 no tenía esas vibraciones y subía mucho mejor de vueltas

Ese filtro de alto caudal al ser motos de inyección electrónica supongo que será poner y ya automáticamente la moto se afina, no?

@@PakoylaSuperMeteor Si no tienes ningún problema .La moto se encarga de todo .

@@Ercorgado ✌🏻 gracias

@@PakoylaSuperMeteor No, es el filtro normal

@@riveroleather3666 Si. Porqué no? Son motos, diferentes, el que no las haya conducido nunca saca información del video.

El motor con mas bajos consume menos, aquí lo que pasa es que la Interceptor es 650 y la otra 450 y deben consumir + - lo mismo.