撮り鉄なんかかわいいもんだな。
高橋くんは今どうしてるんですかね
下らない時代だな
革マル派労組の宣伝か共産党労組の宣伝か、極左テロ組織のそれらとは交わらない国鉄内正規労組(最小)への壊滅行動の証拠映像か···。 その昔、国鉄に巣くう革マル派や共産党の極左労組は、貨物列車、旅客列車の脱線事故企て、国鉄総裁暗殺、自分達に交わらない国労潰すに組合長襲撃や組合員の拉致殺害等、自分達働く職場でのトンデモないテロ行為を平気でしていた。 今でもＪＲ北労は、国鉄時代の革マル派労組が流れて行き、牛耳っているようですが。 そのＪＲ北海道の革マル派労組が支持母体となっているのが、立憲民主党の枝野幸男議員である。
JRは組合が本当にクソ 入社するんじゃなかった 人生最大の後悔です
5:48 ねづっち
直球タイトル草
お客様の前で待ち伏せて罵声を浴びせるのが説得活動とな 組合活動の名を借りれば何をしても良いみたいな
左翼は障がい者の集まりなん？
最近の迷惑系撮り鉄よりもタチが悪いなぁ。
パチンコ屋に並んでそうな人達
海外みたいやな。笑 今の従順なJRより活気があって良いね。
この頃の日本が、労働者に人権があって好きだった
まぁ所詮は組合だからな。
この映像多分高崎！
国鉄からJRに移行する際、会社側は組合差別はしないと表面していたものの結果として新会社移行されず国鉄精算事業団行きになったのは国労組合員ばかりでした。加えて その後脱線事故の発生させた要因に社員への日勤教育ある事がその後の事故報告書に出されています。国労潰しにその後社員への行き過ぎた指導などJRの労務管理にも問題ありです。🤔
批判されるコメントを多く見かけますがその皆さんはこの問題の背景を知っているのでしょうか⁉️
こいつらは自分と意見が違う人に対して攻撃をします 相手の意見を聞いて議論する知能がありません。だから私はこいつらはクズなんです この動画に出演しているゴミ共はまだ生存している個体もあるはずです 私の身内なら容赦なく縁を切ります 私は左翼が大嫌いです
こんな組合だから衰退するのも当たり前だよな おそらく恫喝してる人の9割はめんどくさいと思いながらイヤイヤやってるだろうし 辞めるいい機会が訪れたらみんな辞めた
結局労組なんか入らないのが一番良い。
こういう人たち、職分を分かっていたのかな？公共交通とは思えない。
やってることが、草加ガッカイの説伏そのものだな
組合は入るも入らないも自由ですしどこに入るかも当然自由です。 それを強制するのは立派な犯罪ですし憲法違反にもなりかねない。 今は流石にこんな様ではないでしょうが今でも生きている関係者を罰するべきでは？ そして自らの行動を反省させ後悔の中残り少ない余生を過ごして人生を終わればいい。
JR北海道 JR東日本 JR東海 JR西日本 JR四国 JR九州 JR貨物 JR無法地帯←New!
解決策はJR各社を国鉄に戻す事だな。 どーせ鉄道なんて一部以外儲からないんだから。 郵政事業も一緒。 そもそも政府は全国民に一律のサービスを、 提供する義務があるのだから事業が赤字だろうが、 税金で補填するのがスジ。 そうしないといずれ赤字会社は税金投入するしか、 なくなるから。 国労と全逓潰しによる日本社会党弱体化が、 自民党の真の目的だったのだが、 労組潰しよりか勤労者への福祉政策を推進して、 選挙で堂々と民意を問えばいいだけなのに、 やる事が姑息で愚劣過ぎた。
マングローブにトラジャだな クソどもだ
0:40高崎駅のGota del Vientでしょうか。標準バージョンで懐かしいです。
10:09 みなみかわがいるじゃん
私の高校の同級生が国労の専従職員になったが、ほとんどプロの革命家だったな。今はもう70歳を過ぎて、すっかり丸くなってしまったが。そういえば70年代、秋葉原駅はなぜか全駅員が鉄労（同盟系）の組合員だった。襟の組合バッジを見るとわかるんですよ
なんだかぁ
国鉄勤めてた時と、なんら変わってない 相変わらずだね
よくまぁ、こんな犯罪者集団を飼ってられたね 会社も労組も組織として自浄能力のない腐敗っぷりに、吐き気がするくらい気持ち悪い
撮り鉄並に酷くて草
撮り鉄もドン引きかも😮
JR態度悪いよ、チンピラ多い 昔からなんだね
これ学生時代通学でこの光景を見たことある 大学生の集まりかと思ってた
そら仕事もしないで労組の事ばっかりしてたんだから 誰も雇いたくないわなｗｗｗ
房総ローカルにね、最初は205系が入るってうわさだったの。それがまさかの209系。ほぼ全廃された205系よりよっぽど状態が悪いんだけど、 205、211のほうが頑丈な気がする。 高崎支社さん、もう一回千葉に２１１系をください。 総武本線、成田線系統と、内房線外房線系統で分けたほうが良いと思う。外板ベコベコなのはもとからですが、内房線外房線の潮風と総武本線成田線の谷地ぼこりがうまい具合にスプレーされて、車体が茶色くなってる。ステンレスの意味ないじゃんと思いました。（ぶっちゃけ113系のほうが綺麗でした）これも千葉県の有名な某労組のおかげでしょう。
6:30一番若いのに引退する運転士のようなVip待遇のお迎え。
ヒマですなぁ
1:40 楽しいからとか、こいつサイコパスだ😅
みんな自ら働きにくくしてて笑った😂
ヤクザ
4:25 猫ミームのヤギに聞こえる
正直に働きたくなくてお金欲しくて甘えたいんですって言えばいいのにね
東労組のやり口は半島と同じやな よく大阪の区役所の生活保護担当窓口で見たのと似てる
強制連行とは完全に犯罪だな。まるでどこかの国みたいだ。
国鉄ってヒマだったんですね＾＾
やってることの良し悪しはともかくこの団結力はすごいな
経営側は、闘う労組潰しには手段選ばない。しかし、がんばろ！国労 スクラム捨てた仲間憎まず 真実の敵打ち砕く 自信に満ちたたたかいの 手を差し述べよう 呼びかけよう。三池闘争 荒木栄 の労働歌🎤より
側から見ればどっちもどっちだな、JR入れただけで公務員並に安泰なんだからガタガタ言わず仕事しろよ
連邦軍とエウーゴとティターンズって感じ？？
撮り鉄なんかかわいいもんだな。
高橋くんは今どうしてるんですかね
下らない時代だな
革マル派労組の宣伝か共産党労組の宣伝か、極左テロ組織のそれらとは交わらない国鉄内正規労組(最小)への壊滅行動の証拠映像か···。 その昔、国鉄に巣くう革マル派や共産党の極左労組は、貨物列車、旅客列車の脱線事故企て、国鉄総裁暗殺、自分達に交わらない国労潰すに組合長襲撃や組合員の拉致殺害等、自分達働く職場でのトンデモないテロ行為を平気でしていた。 今でもＪＲ北労は、国鉄時代の革マル派労組が流れて行き、牛耳っているようですが。 そのＪＲ北海道の革マル派労組が支持母体となっているのが、立憲民主党の枝野幸男議員である。
JRは組合が本当にクソ 入社するんじゃなかった 人生最大の後悔です
5:48 ねづっち
直球タイトル草
お客様の前で待ち伏せて罵声を浴びせるのが説得活動とな 組合活動の名を借りれば何をしても良いみたいな
左翼は障がい者の集まりなん？
最近の迷惑系撮り鉄よりもタチが悪いなぁ。
パチンコ屋に並んでそうな人達
海外みたいやな。笑 今の従順なJRより活気があって良いね。
この頃の日本が、労働者に人権があって好きだった
まぁ所詮は組合だからな。
この映像多分高崎！
国鉄からJRに移行する際、会社側は組合差別はしないと表面していたものの結果として新会社移行されず国鉄精算事業団行きになったのは国労組合員ばかりでした。加えて その後脱線事故の発生させた要因に社員への日勤教育ある事がその後の事故報告書に出されています。国労潰しにその後社員への行き過ぎた指導などJRの労務管理にも問題ありです。🤔
批判されるコメントを多く見かけますがその皆さんはこの問題の背景を知っているのでしょうか⁉️
こいつらは自分と意見が違う人に対して攻撃をします 相手の意見を聞いて議論する知能がありません。だから私はこいつらはクズなんです この動画に出演しているゴミ共はまだ生存している個体もあるはずです 私の身内なら容赦なく縁を切ります 私は左翼が大嫌いです
こんな組合だから衰退するのも当たり前だよな おそらく恫喝してる人の9割はめんどくさいと思いながらイヤイヤやってるだろうし 辞めるいい機会が訪れたらみんな辞めた
結局労組なんか入らないのが一番良い。
こういう人たち、職分を分かっていたのかな？公共交通とは思えない。
やってることが、草加ガッカイの説伏そのものだな
組合は入るも入らないも自由ですしどこに入るかも当然自由です。 それを強制するのは立派な犯罪ですし憲法違反にもなりかねない。 今は流石にこんな様ではないでしょうが今でも生きている関係者を罰するべきでは？ そして自らの行動を反省させ後悔の中残り少ない余生を過ごして人生を終わればいい。
JR北海道 JR東日本 JR東海 JR西日本 JR四国 JR九州 JR貨物 JR無法地帯←New!
解決策はJR各社を国鉄に戻す事だな。 どーせ鉄道なんて一部以外儲からないんだから。 郵政事業も一緒。 そもそも政府は全国民に一律のサービスを、 提供する義務があるのだから事業が赤字だろうが、 税金で補填するのがスジ。 そうしないといずれ赤字会社は税金投入するしか、 なくなるから。 国労と全逓潰しによる日本社会党弱体化が、 自民党の真の目的だったのだが、 労組潰しよりか勤労者への福祉政策を推進して、 選挙で堂々と民意を問えばいいだけなのに、 やる事が姑息で愚劣過ぎた。
マングローブにトラジャだな クソどもだ
0:40高崎駅のGota del Vientでしょうか。標準バージョンで懐かしいです。
10:09 みなみかわがいるじゃん
私の高校の同級生が国労の専従職員になったが、ほとんどプロの革命家だったな。今はもう70歳を過ぎて、すっかり丸くなってしまったが。そういえば70年代、秋葉原駅はなぜか全駅員が鉄労（同盟系）の組合員だった。襟の組合バッジを見るとわかるんですよ
なんだかぁ
国鉄勤めてた時と、なんら変わってない 相変わらずだね
よくまぁ、こんな犯罪者集団を飼ってられたね 会社も労組も組織として自浄能力のない腐敗っぷりに、吐き気がするくらい気持ち悪い
撮り鉄並に酷くて草
撮り鉄もドン引きかも😮
JR態度悪いよ、チンピラ多い 昔からなんだね
これ学生時代通学でこの光景を見たことある 大学生の集まりかと思ってた
そら仕事もしないで労組の事ばっかりしてたんだから 誰も雇いたくないわなｗｗｗ
房総ローカルにね、最初は205系が入るってうわさだったの。それがまさかの209系。ほぼ全廃された205系よりよっぽど状態が悪いんだけど、 205、211のほうが頑丈な気がする。 高崎支社さん、もう一回千葉に２１１系をください。 総武本線、成田線系統と、内房線外房線系統で分けたほうが良いと思う。外板ベコベコなのはもとからですが、内房線外房線の潮風と総武本線成田線の谷地ぼこりがうまい具合にスプレーされて、車体が茶色くなってる。ステンレスの意味ないじゃんと思いました。（ぶっちゃけ113系のほうが綺麗でした）これも千葉県の有名な某労組のおかげでしょう。
6:30一番若いのに引退する運転士のようなVip待遇のお迎え。
ヒマですなぁ
1:40 楽しいからとか、こいつサイコパスだ😅
みんな自ら働きにくくしてて笑った😂
ヤクザ
4:25 猫ミームのヤギに聞こえる
正直に働きたくなくてお金欲しくて甘えたいんですって言えばいいのにね
東労組のやり口は半島と同じやな よく大阪の区役所の生活保護担当窓口で見たのと似てる
強制連行とは完全に犯罪だな。まるでどこかの国みたいだ。
国鉄ってヒマだったんですね＾＾
やってることの良し悪しはともかくこの団結力はすごいな
経営側は、闘う労組潰しには手段選ばない。しかし、がんばろ！国労 スクラム捨てた仲間憎まず 真実の敵打ち砕く 自信に満ちたたたかいの 手を差し述べよう 呼びかけよう。三池闘争 荒木栄 の労働歌🎤より
側から見ればどっちもどっちだな、JR入れただけで公務員並に安泰なんだからガタガタ言わず仕事しろよ
連邦軍とエウーゴとティターンズって感じ？？