Видео

Hallo, Wie kommt man am besten dazu? LG und danke für das Video

Mehr Fehler als Ausstattung

Tieferlegung ala Bürgergeld....

Betrifft dass auch den diesel?

Wurden die Glühkerzen mal getauscht?

1.800€ sind für EINEN Scheinwerfer von OPEL wirklich zu viel...

Ich fahre nur noch in die Sahara in den Urlaub. Da ist wenigstens immer gestreut.

ANHÄNGER HAT REIFEN VON 1995 TROTZDEM TÜV 😂😂😂

Unsere Kanaken denken sich immer was aus

4 f Regel Ford Fiat Fau Weee und alles aus Frankreich sollte man nicht kaufen

Und wie ist beim 2.0 diesel 150 ps. 2020. Zahnriemen usw. Ich gehe alle 15000tkm in die Werkstatt öl zu wechseln und den vollen Service zu machen.

Genau das ist der Grund warum Opel, Ford und VW starben (Ups, Spoiler... sie sterben 2028, 2029 und 2031). Reparatur statt Austausch. BITTE EU verpflichtet die Hersteller auf Nachhaltigkeit!

Wenn es unter 10 J Fahrzeugalter passiert gibt es dafür seitens Opel sogar eine Direktregelung bei dem Fall. Sprich keine Kosten für den Kunden. Ab über 10J greift diese nicht mehr. Preis ist stramm, aber der SW hat alle Lampen, Xeonon-Brenner, Vorschatgerät und alle Steuergeräte bereits mit dran verbaut.

Manchmal lohnt sich ein Besuch auf dem Schrottplatz. Ganz neu ist immer sehr teuer. Opel ist sehr oft unverschämt mit seinen Ersatzteilen.

Das ist ein led Scheinwerfer die sind nicht günstig ist aber nix neues, außerdem ist der ein Motor drin das koste halt je nachdem ob repariert wird oder ausgetauscht wird und die Arbeitskoste. Wie hab ein MB v250d lang mit LED Scheinwerfer intergliert LED System(nennt es mercedes) mit kurven Licht der Scheinwerfer ist komplett LED bis auf blinker, neuer koste er in frei Handel ca 1200 bei mercedes wär wahrscheinlich noch mehr wegen Einbau usw

Es haben so viele mit dem Kopf geschüttelt, weil ich bei meiner Neuwagenbestelltung "nur" Halogen Scheinwerfer habe. Dieser ganze LED-Hype rächt sich spätestens, wenn ein neuer Scheinwerfer fällig wird. Je mehr Firlefanz im Auto ist, desto mehr geht kaputt. Aber das ist der Trick, der Kunde bekommt einen Grundpreis, der sagen wir mal akzeptabel aussieht und wenn er mit dem Konfiguration fertig ist, dann blutet der Geldbeutel. Und sorry für die Flamer, die jetzt ausholen von wegen Sicht und Verkehrssicherheit,... dann heult nicht rum wenn es 1800 Euro kostet.

Wahnsinn.. Wäre es Voll LED würde ich es nicht mal nachvollziehen können 😂

Den Japanern konnte man noch nie wirklich vorwerfen, dass sie schlechte Qualität verbauen. Sieht man ja auch hier, dass der eigentlich nur optische Probleme hat. (Eine Batterie zähle ich als selbstverständlich, wenn der zwei Jahre nicht bewegt wurde)

Nie wieder Ford fahre meinen noch tot dann nur noch Japaner alles andere kann man vergessen...🤮

Es gibt eine Lösung: Kein Auto kaufen mit Zahnriemen im Öl, meine Meinung.

Hatte den Motor auch. Kopf gerissen ohne Vorwarnung. Reperatur lohnte sich nicht mehr. Schaden bei 87.000 km. Nie wieder

Lalelu

FORD konnte noch nie richtige Motoren bauen . Entweder zu untermotorisiert , oder zu Sprit fressend , bzw. zu kurzlebig . Das ganze Auto ist eine einzige Katastrophe . Siehe auch FORD USA . In den 70er Jahren hatte ich mal einen FORD . Seit dieser negativen Lebenserfahrung mit FORD werde ich mir nie wieder einen FORD kaufen . Um FORD wieder auf die Beine zu helfen , müsste man alle Manager in die Wüste schicken und Konstrukteure von namhaften Autobauern verpflichten .

Ich weiß auch einen Fall, wo innerhalb kurzer Zeit mehrmals die Kupplung erneuert werden musste. Ursache war, dass der mitarbeitende Meister die Kupplung dreimal hintereinander fehlerhaft eingebaut hatte

Auch wenn das eindeutig ein Bedienungsfehler war, trotzdem würde ich mir kein Auto mit Schaltgetriebe mehr neu kaufen. So etwas ist nicht mehr Stand der Technik. Eher so etwas wie einen Toyota Prius, oder eben gleich ein E-Auto

Ich denke wwnn man sich überlegt wieviele von diesen Motoren weltweit unterwegs sind kann es so schlimm ja wohl doch nicht sein

Hier meine aktueller Albtraum: - Ford Focus Ecoboost Bj. 2017 / EZ. 07.2018 - Fahrleistung in 6 Jahren: 127000 Km (d.h. jährlich im Schnitt ca. 1170 Km überzogen) - jährliche Wartung in der Fachwerkstatt - das richtige Motoröl wurde verwendet - jetzt kompletter Motorschaden weil sich der Zahnriemen aufgelöst hat - Kulanzantrag wurde von Ford abgelehnt - Begründung: 1. Kulanz wird nur bis zu 6 Jahren gewährt (das Auto ist 6 Jahre und 3 Wochen alt). 2. Die Wartungsintervalle wurden überzogen. DAS IST AN DREISTIGKEIT NICHT ZU ÜBERBIETEN!!! Leute, wenn ihr so einen Motor unter der Haube habt, schließt eine entsprechende Versicherung ab oder lasst den Zahnriemen grundsätzlich mal wechseln. Alles ist billiger, als das was ich gerade erlebe.

Kenne ich auch😂 habe mit meinem Ford Focus MK3 Turnier auch locker die 223.000km Marke geknackt Ford hatte mir auch damals gesagt gehabt das im nächsten Zeitraum die Zahnriemen gewechselt werden muss Kostenpunkt 1.500€😢 Auch wenn ich dann immernoch weiter gefahren bin ohne Wechsel kann ich mich nicht beklagen er lief bis zum Schluss wie eine Biene 😂🎉 Nur dann habe ich mir mein traumauto gekauft Ford Mondeo mk4 Turnier 1.6 ecoboost mit 160 PS.

Ich habe einen Ford Focus 8 Jahre lang gefahren und den Oel wechseln immer pünktlich und mit dem Richtigen Öl gefahren der Motor war sparsam und lief ohne Problem. Verkauf habe ich das Auto mit 115000 km . Mein Kumpel hat an seinem VW Polo in der Zeit zwei Steuerketten verbraucht. P.s. jetzt fahre ich voll elektrisch.

Volkswagen das Auto sogar mit einem integrierten 30 Liter Wassertank fürs Händewaschen oder sauber machen gedacht Volkswagen das Auto 😲

Werden da nicht irgendwann die Arme Schlapp, beim Wasser auffangen?

Wer kennt ihn nicht - den wassergekühlten Schweller. Das ist Fortschritt! 😂

Powershift und Ecoboost klasse Sparschwein ohne Geld

Volkswagen Das Auto

Zündkondensator

Mit Leuten die sich ein Auto mit so nem Motor kaufen habe ich absolut kein Mitleid😅

390 PS bitte

Wie in jedem Video zu dem Thema wird nicht erwähnt, dass man nur das von Ford vorgegebene Castrol Edge 5W20 Öl verwenden muss, damit der Zahnriemen sich nicht auflöst. Finde ich auch nicht gut, aber das Problem liegt in erster Linie nicht bei der Konstruktion, sondern an Fehlern des Nutzers, oder unwissenden Werkstätten! Jährlicher Ölwechsel mit richtigem Öl. Service Intervalle einhalten. Den 1.0ecoboost nicht wie einen Rennwagen behandeln. 3 Regeln für ein friedliches Leben mit Ford's Nähmaschine...

Ich bin immer noch auf der Suche nach dem fetten Elektronikproblem. Das ist Fehlersuche 2. Lehrjahr.

Zum Glück nicht gekauft, 😂😂😂Danke

Bitte schafft euch mal ein richtiges Mikrofon an.

Kat kostet 500€ plus Pfand 😂

Da ist das kolbenhemd gebrochen 10000%

EcoBoost = Eco Boom

Die Batterielampe heißt Ladekontrolle! Wenn Kfz, dann richtig!

Nett 😅, kenn ich auch, Passat 3c kein Licht am Anhänger und keine Fehlermeldung, Steckdose in Ordnung, Sicherungen alle heil, alle Kabel vom Sicherungskasten bis zu Steckdose geprüft. Dachte dann F?!*:k das Anhängersteuergerät is kaputt, hab dann nochmal alle Sicherungen geprüft und siehe da eine Sicherung war heil aber hatte keinen Durchgang weil sie leicht korrodiert war....😅

Minden autóról lehetne írni valami rosszat. Vannak más gyártók, akik az olaj pumpa meghajtásához szíjat alkalmaznak ami olajban fut és sokat kibír.

und darum noch weniger Zylinder und noch mehr Leistung, dann klappt es auch mit dem Neuwagenverkauf! 😂😂

Der Motor ist ne nachhaltige Fehlkonstruktion eine Meisterleistung der Computerbuben noch nie was geschaft🤑🤑

Ne frage bei meinem suzuki swift kommt machmal vor wenn ich bei warmen Temperatur das auto abstelle und in 10 min wieder starten möchte ruckelt also der Start dauert viel länger