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kuchh dashak pahale yahaan relave sangheey sarakaar kee thee, lekin kuchh dashak pahale sarakaar ne poore relave netavark ka nijeekaran kar diya jo sangh ka tha aur isaka prabandhan ek raajy kampanee dvaara kiya jaata tha, yahaan relave ka prabandhan 30 varshon kee avadhi ke lie riyaayaton dvaara kiya jaata hai. varshon mein, yahaan kee kaee relave ko in kampaniyon dvaara chhod diya gaya aur khatm kar diya gaya, udaaharan ke lie yahaan kee lain par kampanee rumo logistica jisaka maalik ek badee cheenee kampanee cosan hai, isane bahut kuchh chhod diya yahaan kya tha, aur haan, isamen janata ka paisa shaamil hai, kyonki jo cheez sangheey sarakaar kee thee, use is naveekaran yojana mein nijee netavark ko riyaayat ke maadhyam se saump diya gaya tha, mujhe isamen koee sandeh nahin hai ki isamen koee yojana hai mishran, durbhaagy se. The railways here belonged to the federal government a few decades ago, but a few decades ago the government privatized the entire railway network that belonged to the union and was managed by a state company, the railways here are managed by concessions for a period of 30 years , many of the railways here were abandoned and scrapped by these companies, for example the company on the line here rumo logistica whose owner is a large sugar company cosan it abandoned a lot of what was here, and yes, there is public money in the mix, because something that belonged to the federal government was handed over via a concession to the private network in this renewal scheme, I don't doubt there is a scheme in the mix, unfortunately.

Opa muito obrigado hj eu gravei um outro nesse mesmo local, daqui uma semana se for depender o caso em alguns dias ele vai para o ar aqui no RUclips.

Muito obrigado Valmir tm junto ✌, Abraços

​​​ A rumo ela trabalha sim, aqui na região Sul Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul é somente a estreita q tem por aqui, os trechos mais utilizados aqui sao os trechos aqui no Paraná como Maringá, Londrina, Apucarana, Reserva, Uvaranas Ponta Grossa, Curitiba, Rio Negro onde a mercadoria é exportado para os portos de Paranaguá e Sao Francisco do Sul, onde é mais movimentado é aqui no Paraná, a ferrovia é investida pq o governo aqui do Paraná icentiva o uso ferroviario mas se ñ fosse isso certamente estaria desativado e abandonado assim como muitos trechos aqui da região sul onde a ALL e a sucessora rumo abandonaram e estao no abandono infelizmente.

Verdade é mesmo Luciano, ainda aqui roda aqueles vagões q eram da RFFSA por aqui ainda, a ALL e a rumo atualizou suas locomotivas e vagões tbm, só q a maioria daqueles vagões q eram da RFFSA lá das décadas de 60, 70 e 80 ainda rodam por aqui. Como pode kkkkk. Abraços tm junto✌️.

Vc filmou esse mesmo trem, q legal, eu quase perdi ele por um pouquinho q eu ñ perco ele, mas graças a Deus eu consegui pegar ele, eu filmei ele sábado dia 5/10 as 11 e meia 11 e 40 aqui em Marialva meio dia e 15 meio dia e 20 ele já tava passando lá em Mandaguari, eu sei pq um amigo meu me avisou, e ele cruzou com outro q veio de Jandaia do Sul, esse eu ñ filmei isso pq já era hora do almoço e fiquei a manhã inteira fora indo atrás de trem e filmei só nesse dia tinha 2, a tarde lá pras 5 e pouco 5 e 20 eu filmei mais um outro carregado vindo de Maringá só q o trem era somente ES43BBI, tá aqui no RUclips se vc for querer assistir, esse aí foi o 3⁰ do dia algo q nunca ocorreu em toda a minha história ferroviaria 3 trens em 1 dia. ruclips.net/video/89pw4IJLrFo/видео.htmlsi=odnLU6KnKnusXxMC Em qual lugar vc registrou esse trem aí do vídeo as 6 horas da tarde

@@DanielOrasmo 17:53 da tarde eu filmei ele a data e a mesma 5/10

@@DanielOrasmo km 486 Bairro dos Franças

​​​​​​​@@edilsonsantos3118 Q legal eu conheço Bairro dos França (LBJ) é distrito de Ortigueira perto da Serra do cadeado, a região aí é muito bonita, cheia de morros e paisagens, q coincidência a gente ter filmado o mesmo trem no mesmo dia só q em horários e lugares diferentes 😁😁😁 kkkkk enquanto eu filmei ele aqui em Marialva-PR ali por volta das 11:30 e 11:40 vc registrou ele aí perto de Ortigueira-PR um pouco antes das 18:00. Kkkkk. Tm junto mn ✌️✌️ Deus abençoe. Abraços

@@DanielOrasmo obg amigo

Foi meu dia de sorte filmei 3 trens em 1 dia, algo q nunca ocorreu em toda a história do meu canal😄😄 kkkkk.

@@valmirpohlmann740 muito obrigado, esse trem eu quase perco eu tava longe daí eu ouvi ele subi correndo mais rápido q o flash kkkkk, mas graças a Deus peguei o trem inteiro.

Kkkk, eu ñ moro vizinho onde eu vou é perto da linha e com isso sempre quando tenho tempo eu vou filmar os trens

Muito obrigado, tm junto ✌️

Eu tbm, aqui as ES43BBI são as locomotivas mais potentes q rodam por aqui 1 ES consegue trabalhar sozinha o mesmo tanto q 1 tríplex de SD40 como helpers e sempre no auxilio uma ES ou uma Dash-9.

@@ricardolucioborgesluciobor1772 É mesmo mn, a rumo tem vários vagões personalizados, só q eles parecem ser quase todos iguais, ñ é q nem na época da ALL q nos anos 2000 q foi quando os HFE e HFS vieram q eles eram coloridos e com várias empresas isso acabava deixando mais legal ver o trem naquela época, pena q ñ vivi os anos 2000 somente de 2010 para cá mn, mas ñ perdeu a graça ainda é bonito e continuo gostando de trens como sempre gostei, abraços mn tenha uma ótima noite

Q legal, foi em Marialva, q legal mas assim são de agora da rumo ou são lá da época da ALL, RFFSA.

@@1918BARsam Mn aqui no PR Paraná só tem Bitola métrica, os trens aqui a máxima é 60 uns falam q vão até 70, aqui todo dia passa um trem, antes de mim chegar aí na estação estava passando uma composição só q ñ consegui filmar pq ñ deu tempo, e aqui tem bastante demanda, isso pq a região ela é agricola, possui muitas cooperativas e empresas do ramo, mas tbm leva combustível, cimento, fertilizantes dentre outros produtos, e aqui as locomotivas são as potentes w famosas ES43BBI q puxam as composições, muito obrigado por comentar fico muito feliz pelo comentário, fique com Deus, tm junto

Eu tbm acho, isso pq as ferrovias q eles estão construindo na atualidade como a Norte Sul, Ferronorte, Transnordestina são todas de bitola larga com dormentes de concreto, super modernas, e por isso ñ acabam investindo muito na estreita, o problema foi q o país ñ investiu muito em ferrovias, se lá na decada de 40 e 50 quando chegou a bitola larga para cá, eles começassem a investir em ferrovias, rebitolar todas q tinham naquela época para 1 só, creio eu q nós teríamos uma mobilidade maior e com certeza mais km de ferrovia hj do q a realidade.

@@DanielOrasmo sou de Minas, aqui temos a EFVM, ferrovia que é talvez a mais importante do país, em bitola métrica. Ao mesmo tempo, a concessionária VLI, desgraça que ficou com toda a malha de métrica em MG, abandonou centenas de quilômetros. Nem mesmo um trajeto entre cidades importantes e retificado nos anos 60 escapou, e está há cinco anos crescendo mato e sendo alvo de ladrões de trilhos. Os rumores agora é que vão abandonar a linha que sai de MG até Salvador, último trecho em operação na Bahia (porque já abandonaram os demais).

@@DanielOrasmo a Norte Sul precisava ser em bitola larga mesmo para interligar a Carajás com a malha do sudeste. Mas na minha opinião é absurdo fazer a Transnordestina em bitola larga. Toda a malha do nordeste é métrica, e tirando a ineficiência da concessionária poderia muito bem estar operando todos os trechos. Tudo pra lavar dinheiro.

@@1918BARsam Aqui no Sul é quase a mesma coisa o Rio Grande do Sul após aquelas fortes chuvas q ocorreu há meses atrás a rumo falou q ñ tem condições para consertar a malha do Sul, ela abandonou no início desse ano em janeiro de 2024 o trecho de Londrina a Ourinhos, Paraná posso dizer q é o estado do Sul mais privilegiado em questão ferroviaria com as locomotivas mais potentes q são as Dash9 BB40-9WM q operam desde Junho de 2012 e as ES43BBI q operam aqui desde Janeiro de 2016 e elas nunca desceram lá para o RS coisa q as SD40 fazem, as ferrovias aqui interligam polos economicos muito importantes como Maringá, Londrina, Apucarana, Cascavel, Guarapuava, Ponta Grossa, Curitiba e se eu ñ me engano a safra do Paraguai vem tudo para cá q ligam o Porto de Paranaguá o maior do país e o Porto de São Francisco do sul-SC. O q a rumo está fazendo am alguns lugares aqui da bitola métrica é um absurdo.

Eae Valmir, muito obrigado 👍👍, tm junto ✌✌

Mandaguari-PR hehehe, eu tive lá esse final de semana, seu amigo é de Mandaguari mn, eu conheço um pouco a cidade, e é uma cidade bonita assim como as outras aqui do Norte do Paraná

@@DanielOrasmo é sim hehehe já fui na casa dele 😌

@@railfanfelipe4328 Bom dia, é mesmo, essa buzina me lembra até a de uma AC44I, mas a buzina mais top e a q mais combina e a q eu acho mais top é a buzina original dela.

Obrigado 😃

Opa, Bom dia, muito obrigado😊😊

🤨 Aqui passa SD40 todo o dia, kkkkk, me desculpa se eu falei alguma coisa kk pq toda vez q vou filmar um trem é uma emoção q eu até acabo falando q ñ deve, d boa, kkkkkk, aqui passa SD40 sim todos os dias. Abraços tm junto

@@DanielOrasmo assim tipo é q faz tempo q não vejo mais trens só olso o barulho dele como eu morei em Maringá perto da linha via ele passa todo dia já aqui em Paiçandu não passa mais de 2015 tá tudo abandonado os trilhos podres a linha uma parte tá de baixo da terra e grama tinha o projeto q ele ia volta passa aqui mais conclui sem problemas kkkk é o q tu consegue filma né 😌

É se eu tivesse um pouco mais de tempo e fosse um pouco maior eu iria lá para frente de Mandaguari, Jandaia, Apucarana, Arapongas aqueles lados mais para lá onde passa trem para valer, o lugar aqui no Paraná q é muito bonito para filmar trens aqui perto é lá na Serra do Cadeado entre Mauá da Serra e Ortigueira, a ferrovia ela passa no meio do mato dentre morros e lá possuí varios tuneis e varios viadutos vazados dentre eles o famoso Viaduto Paraná, ñ sei se vc já viu mais na BR-376 ali antes de chegar em um pedagio no lado direito da rodovia de qm vem no Norte do Paraná consegue ver o Viaduto Paraná, ele é muito grande, nesses lugares q um dia se Deus quiser eu vou gravar, no momento nem tá dando para ir na ferrovia registrar.

@@DanielOrasmo mano já vi pela RUclips mais tlgd que passa trem tbm em Mandaguari tenho um amigo que mora um pouco longe da linha do trem mais da casa dele da pra olvi o barulho em vc sabe me dizer o que fizeram com a sd40 branca e Prata nunca mais vi ela nem aquela desh9 vermelha?

Me desculpa perdão por te responder só agora, então as Dash-9 vermelha todas foram pintadas com a pintura da rumo e as SD40 brancas elas eram alugadas pela ALL por um prazo de 3 anos e depois q acabou elas voltaram para a empresa q alugou elas.

@JoaoSantosFagundes Eu gosto de trens desde pequeno, comecei a filmar recentemente de uns meses para cá, acabei perdendo os vídeos mas como esse mês de Julho eu tinha tempo, eu aproveitei para filmar trens, o fácil é filmar o difícil é conseguir tempo para poder ir atrás. Eu creio q vc tbm deve gostar de trens assim como eu?

@@DanielOrasmo sim já morei perto da linha em Maringá e agora tô aqui em Paiçandu aqui tbm tem tipo não passa mais da pra olvi a 📢 quanto longe quanto perto

@JoaoSantosFagundes Então é uma coisa q eu ainda não sei se vai acontecer, isso pq a rumo ela tá dando mais atenção para outros investimentos como a Ferronorte lá no Mato Grosso na construção dela até Cuiabá e Lucas do Rio Verde, esse ano a rumo ela pediu a desapropriação de alguns imóveis q estavam na faixa de domínio da ferrovia lá em Paiçandu, eu até achei nessa época q iria voltar a passar os trens por lá, mas até agora nada tá a mesma coisa, a ALL em 2014 reformou a ferrovia isso pq iriam continuar a construção até Guaíra, mas o projeto acabou sendo vetado na época, aqui no Sul a rumo esse ano desativou o trecho de Londrina a Ourinhos e tbm por causa das chuvas lá do Rio Grande do Sul, ocorreu muitos estragos nas ferrovias de lá, e para fazer uma manutenção a rumo teria q gastar muito e consequentemente ela desativou os trechos lá de maneira temporária sem a previsão de volta dos trens por lá, assim tá um caos as ferrovias aqui no Sul, em Fevereiro de 2027 vence o contrato de 30 anos da malha sul pelo q eu vejo ainda não renovaram o contrato, quando ocorrer a renovação eles podem até fazer alguma coisa para reativar a ferrovia e talvez com a construção da Ferroeste passando por Guaíra é capaz q até voltem com o projeto q foi vetado, mas se vai voltar é uma coisa q eu não sei se vai acontecer e queria muito q acontecesse. Tomara q com a renovação do contrato da malha sul muitos trechos q foram abandonados voltem a ser reativados

@JoaoSantosFagundes Opa eu sou de Maringá, eu sei q era assim, só q pelo q o pessoal me fala q quando a linha era no nível da cidade tinha cancela e guardas nas PNs Passagens em Nivel e o trem buzina mesmo, esse caso aí o trem ele já veio buzinando, só q o motoqueiro ñ prestou atenção e quase acontece o pior, graças a Deus ñ aconteceu. Muito obrigado pelo comentário, continue comentando meu amigo tm junto q Deus abençoe

Opa, desculpe eu responder o comentário agora @luisgustavooliveira6, muito obrigado pelo comentário, continue comentando amigo, tm junto abraços e fique com Deus.

@@DanielOrasmo EU QUE SÓ TENHO A AGRADECER POR UM CANAL TÃO MARAVILHOSO!!!!!!! FELICIDADES!!!!!!!!

@luisgustavooliveira6 muito obrigado pelo comentário, um abraço fique com Deus.

@luisgustavooliveira6, muito obrigado por comentar e continue comentando em meus vídeos, fique com Deus, abraços tenha uma ótima semana.

Vc tbm é do meu time, q gosta de trens principalmente locomotivas, tm junto, muito obrigado pelo comentário q Deus abençoe.