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You can’t go from serious Megavalanche - to this. My stomach hurts, the comedy never ended. He found new and exciting ways to make that start funnier. 🤣🤣🤣🤣

This statement of yours comes from a distorded corrupted biased view emanating from an ignorant mind. Get serious bimbo.

Je pense que c'est faisable, mais il va falloir ne pas trop se mettre la pression, et bien reconnaître le tracé. Le terrain (très rocailleux, surtout sur le haut) est exigeant, et la course est longue, mais pas très difficile niveau technique.

Merci !! Je pense on trépigne tous d impatience de reprendre nos vélos mais vu la situation l important et de respecter les règles pour le faire en bonne santé alors en attendant on s occupe avec les derniers rush ... j espère la neige va pas fondre trop vite pour faire une V2 PastConfinement ;)

Tu as tout dit! Bon courage pour le confinement et je te souhaite de pouvoir faire une V2 enneigée! ;)

😂😂🤣🤣

Pour la chance tout le monde n est pas de ton avis ici en ce moment ^^... mais je reconnais que pour le vttae on enchaîne les hivers au top mais chut je vais avoir des soucis avec les skieurs ;)

Désolé pour la réponse tardive j'ai loupé ton message ... non pas de licence obligatoire juste un certificat médical et tu as une assurance à prendre au moment de l'inscription pour la durée de l'événement

Et si je tombe je passe sous le bus ^^ :D

4 ou 5 ans je crois.

😄

Devant avec la meute le couteau entre les dents !!

"L'acolyte" n'était pas bien loin devant "le vidéaste", il a laissé partir les furieux et a assuré une qualif prudente pour se faire plaisir sans risquer de se faire mal, pour être sûr de prendre le départ le lendemain.

Alors j'ai plus grand choses d'origine et le vélo fleurte avec les 5000 km ... J ai tout envoyé à www.x1-racing-suspension.com/ l'an passé qui m'ont tout préparé à mon poids et posé un kit oilhins sur la fourche ... mais l'amortisseur avait déjà pris un choc et je pouvais pas très bien le régler donc je viens tout juste de le remplacer par un DPX2 (une tuerie et surtout il passe sans problème car on ne peut pas monter de ressort sur un Nduro en S ) ... Une prépa par un pro c'est un petit investissement mais on est rarement déçu du résultat :)

@@passionvttae1328 ok et bien toi tu rigoles pas avec ton vélo. Du coup tu as corrigé les deux problèmes sur notre nduro. Je serais curieux de voire le ressenti sur la bête. Du coup avec ton kit oilhins as tu opté pour une commande au guidon de type twinloc? Perso je trouve se système vraiment top. Pour l'instant de mon côté j'ai opté pour une maintenance complète de l'ensemble d'origine mais il est vrai que j'ai pas mal de problèmes avec la bague sur ma lyric. Et l amortisseur absorbe beaucoup de puissance en montée.

@@golgothvalhalla4256 non pour moi c'est une source de soucis en plus donc je n'ai pas l'utilité vu les parcours que je fais ... en plus je te dirais j'ai des petites mains se serait un soucis a la placer correctement surtout que le DPX2 et super pratique à changer en roulant et lui à 3 vrai réglages la ou sur le rochshox la dernière c'est vraiment un bout de bois et celle du milieu à le soucis de pompage à la montée ! Sur le DPX2 je monte sur la position 3 ce que je pouvais pas faire avec l'autre !!

La c est une course organisé donc avec une équipe de secouriste en début du single par exemple et un fléchage lumineux .Apres je me retrouve tout seul donc j ai bien l ambiance par contre je ne pense pas faire ca tout seul non plus sans aucune organisation autour .... J vais essayer de convaincre des copains pour refaire une sortie dans l été car j ai vraiment apprécie sinon :)

Merci pour ton commentaire :) Et bien un peu les 2 ... pour les pneux depuis octobre je suis fan de l assegai , un vrai passe partout . De bon crampons latéraux et il reste très roulant . Du coup pour cette hivers j en ai laissé un a l arrière . Et un Shorty devant pour un peu plus de sécurité . (Sinon pour être tranquille sur la neige 2 shorty c est le top mais c est lourd et collant) . Et pour la pression je roule avec de la mousse (banger wolf) donc je peux descendre a 1.3 et 1.2 sans avoir de problème et en ayant un bon grip . Et pour la section tout est en 2.5 / 27.5

Merci pour ta réponse!!!! Au plaisir!!!!!

le guidon a été change des le début juste une préférence personnel et vu que je fais beaucoup de descente un peu de rise ajoute du confort . Et le display lui c est juste un coup de coeur récent et vu que je garde le velo encore une saisons sa lui met un coup de jeune en me permettant d avoir une vrai potence bien réglable

Merci beaucoup ... je le fais surtout pour moi et aussi faire découvrir mon coin ;)

@@passionvttae1328 Bonsoir tu es de quel coin? Question un peu bébête, je suis de la région marseillaise et j'aimerai aller faire des descentes enneigées, peut-on utilisé les mêmes pistes que les skieurs? ou est-ce interdit? merci

@@sermikan13 Villard de lans dans le vercors ... et oui c est interdit surtout les pistes de fonds ... quand les gens paye pour de l entretient de piste c est mort .Moi je roule sur certains secteur raquettes qui sont beaucoup des singles vtt l été et cela ce passe bien car les gens n ont pas plus payé que toi et que ils s en foutent d une trace de vtt sur le parcours ... ensuite j ai de la chance d avoir d autres bout de montagnes ou je peux m amuser un peu l h'ivers et un super réseau de voie douce pour naviguer entre tout cela :)

@@passionvttae1328 Merci pour la réponse, en tout cas très belle région..