Видео

Ho visto che con quel tipo di carrozze tendono a partire più lentamente.

E che fresco!

Je ne sais pas, j'habite en Italie et je ne suis pas très au courant des entreprises privées françaises

Per quanto i francesi siano fanatici dei treni non ho voluto sfidare il cartello di divieto. Ci sarebbero altri punti da cui fare belle riprese ma non ho avuto il tempo materiale per sfruttarli. Speriamo nella prossima occasione...

Grazie mille, ricambio con l'iscrizione al tuo.

Grazie!

Merci!

Quando non ci sono troppi umani, il bosco si "apre" e ti accoglie.

C'erano orsi?

No, purtroppo, solo un paio di orsi da Caneva!

Quelli non temono gli umani! 😂

Grazie! Spero sempre di riuscire a beccare un merci trainato da una tigre ma credo che siano estinte...

Già, pensa che due locomotive messe in direzione opposta alle due estremità del treno era un modo usato ancora con quelle a vapore quando non c'era la possibilità di girare le locomotive a fine linea.

Macchinista casual...

Une ancienne 75000 loué à lineas et reparti à Akiem?

Je ne le sais pas, mais c'est probable.

Un pezzettino di storia ferroviaria...

Queste sono paraculaggini...

Grazie per la segnalazione! Correggo subito!👍

Più che altro è la prima volta che riesco a filmare una doppia trazione simmetrica. Mi sarei aspettato una semipilota in coda invece c'era un'altra 464!

Aspettavo un treno dall'altra parte e mi è arrivata questa sorpresa alle spalle.

Lasciamo perdere che ero un PELO oltre il limite...

Mi spiace deluderti ma la sostituzione della cinghia e la pulizia con alcool non era stata sufficiente...

@@mircopoletto9109 ciao ti chiedo un favore fammi vedere : con bobine inseriti il traino normale e traino veloce .Vorrei precisare traino normale con musica o parlato , ma la cinghia e' Originale ? il Motore gira bene? parere mio le levette sono state lubrificanti? riparazione un po' strana saluti

Scusami ma non avevo visto il commento. La cinghia non è originale, quelle a sezione a T sono introvabili o, comunque, troppo vecchie. È una cinghia a sezione circolare. Il motore gira bene e le levette non sono lubrificate così come raccomandato dal costruttore. Devo aver messo forse mezza goccia di olio per armi in un punto o due della meccanica che ne sentiva il bisogno. La riparazione serviva anche a ridurre la rumorosità della meccanica perché le ruote in gomma avevano delle tacche per essere rimaste ferme troppo a lungo sui perni.

Non credo che usino la trazione a batteria su questa tratta. Penso facciano tutto in diesel. Dovrei beccare un macchinista e chiedere.

If I remember this one was at the end of production line and completed in 1946. Also the tires are original!

E infatti non era niente male...

Grazie, altrettanto a te!

Altroché, ma la visibilità non è un problema infatti, appena si sono accorti che filmavo vicino allo scarico, ne hanno approfittato per affumicarmi un po'!😁

@@mircopoletto9109 😂😂😂

Spettatore assiduo! Grazie!

Grazie! È stato fatto al volo. Per fortuna ero al posto del passeggero e la strada era libera...

@@mircopoletto9109 prego! Si, sei fortunato😉

​@@andreatreniuna volta ogni tanto, ci vuole...😅

@@mircopoletto9109 si😅

La discreta fortuna di trovarmi al posto giusto al momento giusto, come passeggero e con la strada libera!

Beccato ieri per caso, probabilmente saranno gli ultimi perché dovrebbero essere sostituiti con i blues.

Grazie!

Prove e tentativi...

Gran bella locomotiva, la prossima volta spero di riuscire a beccarla in movimento!