Видео

سلام دوست عزیز اتفاقا خیلی از دوستان پیام دادن به فکر هستم متاسفانه تا امروز کارش پیش نیومده حتما به محض اینکه کارش بیاد این کار رو انجام میدم

@تراشکاریبامجید تشکر

سلام دوست عزیز احتمال داره از بوش طبق باشه اونها رو هم چک کنید

سلام سپاس از لطف شما

سپاس

سلام بله دنده استارت بود ویدیو آموزشی داخل کانال هست می تواند مشاهده کنید سپاس از لطف شما 🙏

سلام بله اگر کارش پیش بیاد حتما دوست عزیز ♥️

@تراشکاریبامجید 🙏🙏🙏🙏

سلام با عرض معذرت که دیر پاسخ دادم.اگر میل دلکو خوردگی داشته باشه باید تعویض بشه بیشتر مواقع بوش خراب میشه که باعث لقی میشود و نیازی به تعویض میل نیست بوش رو میتونید از عزیزانی خدمات برق خودرو انجام میدهند تهیه کنید اگر هم سایز نبود باید تراشیده و سایز شود

@تراشکاریبامجید اختیارداریداستاد،سپاسگزارم استاد من یه سرپلوس کهنه پراید تهیه کردم برا تعویض بلبرینگ چرخ،وشما گفتید برا عملیات پرس کاری یه پیچ جوش بدم روشفت سرپلوس،پیچی ک میخام جوش بدم چه سایز و چندسانت باشه،ک هنگام رد کردن ازداخل توپی اون گردی جوش گیر نکنه و مانع عبورش بشه ممنونم اگر پاسخ بدید

سلام ممنون از لطف شما 🙏

سلام بله فرمایش شما درسته اما این ویدیو آموزشی نبود و فیلم کوتاه است و نمیشه تمام مراحل رو توضیح داد ویدیو کامل اون در کانال موجود است که بیشتر توضیح داده شده دوست عزیز

@@rezahazarh4265 سلام دوست عزیز ممنون از لطف شما ♥️

سلام دوست عزیز شما هم خسته نباشید اگر پرس بلند داشته باشید معمولا تا 20 بار در میاد بدون گرم کردن البته برای 206 برای 405 ساده تر در میاد

@تراشکاریبامجید ممنون دست خوش

سلام خدمت شما دوست گرامی برای جا زدن توپی یک سر پلوس که خراب باشه رو یک پیچ بهش جوش بدید بعد از سمت سگدست جا بزنید و مهره رو سفت کنید البته می‌توانید قبل از بستن مهره از بلبرینگ کف گرد استفاده کنید

واشر تنظیم هم از لوازم یدکی میشه تهیه کرد معمولا روی واشر تنظیم سایز ش حک شده بیشتر سایز 20 و 21 خوبه و اگر احیانا جمع کردید باز چرخ خلاصی داشت میشه تراشید و سایز کرد♥️♥️

@@تراشکاریبامجید ممنونم مهندس پیچ رو به سر سرپلوس جوش بدم؟ اونجا ک گفتید قبل بستن مهره از بلبرینگ کف گرد استفاده کنید،دلیلش چیه مهندس؟

@@تراشکاریبامجید مهندس واشرتنظیم بین ۲تابلبرینگ قرارمیگیره؟ مهندس اگر واشرسایز۲۰انداختم لقی داشت سایز واشر باید بره شماره بالاتر؟ وبرای انجام این کار نیاز به یه توپی وسرپلوس خراب داریم؟

سلام دوست عزیز اتفاقا میشد یه مقدار سفت تر گرفت اگر روان باشه ظرف یک روز باز خلاصی پیدا می کنه

سلامت باشید بزرگوار 🙏♥️

سلام پیش مته 6 و مته بعدی 9/5 زده میشه

سلام سلامت باشید بلبرینگ 6003 داخل 17 و بیرون 35 است

@تراشکاریبامجید ممنون از راهنماییتون استاد .تنتون سلامت روزیتون پربرکت

سلام هم میشه اندازه زد و اینکه بعد از قلاویز زدن تعداد رزوه رو شمرده و بوش رو کوتاه کنید

قبل از جا زدن لقی هزار خاری گرفته میشه و بعد پیچ بسته میشه و با چسب مخصوص بسته میشه که دیگه نمیشه به این راحتی بازش کرد بله بنده هم قبلاً جوشکاری کردم ولی بعد از جوشکاری حتما باید پلوس رو چک کرد که تاب بر نداشته باشه

بله میشه البته یکسری از کمک ها رو بعضی از کمک ها اون قسمت که فنر روش قرار داره به پوسته کمک جوش داده شده

سریع انجام دادن کار برای من اصلاً اهمیتی نداره کار باید تر و تمیز بدون حرف و حدیثی باشه تا جایی که از دستم بر بیاد و مشتری راضی باشه

سلام شما هم خسته نباشید روی بلوک سیلندر مته 14/5 زده میشه و بوشی که تراشیده میشه مته 9/5 و قلاویز 11 گام 1/5 زده میشه و بیرون بوش هم که 16 و گام 1/5 میخوره

سلام شفت ورودی رو میشه با فولی کش در آورد اما شفت خروجی چون رولبرینگ است باید یا با پرس یا یک ابزار براش درست کنید

سلام اگر تو جای فابریک خودش قرار است که بوش زده بشه مته 14/5 بزنید و قلاویز 16 زده بشه

سپاس

ممنون از لطف شما 🙏🙏

برای پراید و پیکان جواب نمی ده ولی میشه خیلی راحت اونا رو زد. موتور خودرو برای تعمیر اساسی باز شده

@@تراشکاریبامجید برای پرایدی که 2 3 تا پیچش تو سرسیلندر سولفاده کرده، روش خیلی راحت چیه؟ من بیشتر راه پیچ تو سرسیلندر رو مته میزنم تا سرسیلندر ازاد کنه

درود بر شما سپاسگزارم

درود دوست عزیز هم کیفیت خوبی دارد و اینکه بعد از جوشکاری موک باقی نمی ماند

درود لطف دارید بزرگوار 🙏

سلام بله با یک پیچ گوشتی نازک رزوه اول بوش رو از جاش در بیارید مثل شاخک خود بوش فنری که بعد از بستن می‌شکنید به همون شکل به مرکز بوش بیارید و با اون میله که بوش رو می بندید باز کنید

سلام شما هم خسته نباشید از یک پیچ سرسیلندر استفاده کردم یک مهره روی پیچ می بندید به اندازه یک سانت که بسته شد یک خال جوش پشت مهره میزنید و بعد روی پیچ رو می تراشید که راحتی داخل جای پیچ بره بعد بوش رو به پیچ ببینید و با پیچ که درست کردید بوش رو ببینید البته قبل از بستن بوش از چسب پیچ یا لاک تاید استفاده کنید اگر سوالی داشتید در خدمتم

سلام بله قلاویز هم جنس خوب و متوسط داره و اگر در حین قلاویز زدن بی احتیاطی بشه قلاویز خوب هم شکسته میشه

گیربکس نیسان وانت به ندرت خراب میشه کلا یک بار پیش اومده که برای تعمیر پیش بنده بیارن اگر موردی پیش بیاد حتما ♥️

سلام فقط کافیه بوش رو با دست روی پیچ قرار بدید و قبل از بستن بوش روی رزوه بوش و داخل جای پیچ از چسب لاک تاید استفاده کنید بعد در جای پیچ ببینید تا بوش سفت بشه و بعد از چند دقیقه پیچ رو باز کنید

سلام بله حتما ویدیو این کار رو میگیرم

سلام مرغک به مرغک بستم دوست عزیز

از الکترود چدن آما استفاده می کنم که فوق‌العاده است

سلام برای خودرو ۴۰۵ نه نداره اما ۲۰۶ جهت داره

سلام ممنون.آره واقعا فاجعه ست اصلا حواسم به این مورد نبود بنده معذرت می خواهم از شما بابت این موزیک

سپاس

نه جنس توپی چدن نیست و از الکترود چدن استفاده نکردم

معمولا از جنس c k 45 استفاده میشه

نه توپی چرخ چدن نیست

جنس c k 45 است

سلام بله داخل گلویی دستگاه نمیره دو تا سه نظام استفاده کردم برای بستن کمک با این کار پوسته کمک بین دو تا سه نظام قرار میگیره و به راحتی میشه میل کمک رو مهار کرد

سلام معمولا لرزش فرمان در سرعت بالا و خلاصی داشتن چرخ که باعث میشه خودرو به یک سمت کشیده

سلام نه تاب بر نمیداره

سلام نه مشکل دقیقاً نزدیک مرکز پوسته دیفرانسیل بود جای که گله گاوی بسته میشه زمانی که با پرس سر جای خودش قرار بگیره کف هم دور میشه اگر به همین شکل که بود کف تراشی میشد شاید کف دور میشد ولی مشکل اصلی همچنان باقی می موند که باعث بریدن پلوس می شود