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Clés d'Histoire
Добавлен 29 мар 2023
Bienvenue dans le monde merveilleux de l'histoire et de ses secrets.
Nous parlerons aussi bien de guerre et de bataille que d'avancer scientifique et technologique.
Le passer forge le présent, et le présent construit l'avenir.
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L'Héritage Blindé Allemand - Du Panzer I au Panzer VI
Bonjour et bienvenue sur cette nouvel vidéo
Aujourd'hui , Les char allemand sont a l'honneur.
Nous allons faire un rapide tour des blindés ayant composer l'armée allemande lors de la seconde guerre mondial.
Les chasseur des char, Anti-Air et autre variante auront leur vidéos dédier a l'avenir.
Son histoire et ses qualités, en passant par certaine petite anecdotes qui vous feront voir ce tas de communisme en ferraille de manière différente.
Aujourd'hui , Les char allemand sont a l'honneur.
Nous allons faire un rapide tour des blindés ayant composer l'armée allemande lors de la seconde guerre mondial.
Les chasseur des char, Anti-Air et autre variante auront leur vidéos dédier a l'avenir.
Son histoire et ses qualités, en passant par certaine petite anecdotes qui vous feront voir ce tas de communisme en ferraille de manière différente.
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Le T-34 : Symbole de l'URSS et de Son Industrie Titanesque
Просмотров 535Месяц назад
Bonjour et bienvenue sur cette nouvel vidéo Aujourd'hui , on parle du char qui as retourner le cours de la guerre, le T-34 soviétique. Son histoire et ses qualités, en passant par certaine petite anecdotes qui vous feront voir ce tas de communisme en ferraille de manière différente. WW2 T-34 Tank Engine Cold Start Up Barn Find : ruclips.net/video/RjBu3XXnVOw/видео.html&ab_channel=Dansubaru T34 ...
5 armes secrètes du 3eme Reich les plus inovantes ! (Les Wunderwaffen #1)
Просмотров 1342 месяца назад
Bonjour et bienvenue sur ma deuxième vidéos Aujourd'hui on parle des armes secrètes du 3eme Reich, ou plutôt 5 de ses armes. Au programme: -Le premier Jet (Me 262) -Le premier avion furtif (Ho 229) -Un mortier de siège (Karl Guerat) -Une bombe radio guidée (Frtiz X) -Le premier fusil d'assaut "moderne" (Stg 44) Bon visionnage
Le plus gros char du monde, le MAUS
Просмотров 3693 месяца назад
Bonjour et bienvenue sur ma première vidéo. Aujourd'hui on s'attaque un véhicule particulier, le MAUS, soit le plus gros char blindé jamais construit.
Franchement, très bonne vidéo ! Pour une chaîne qui débute, c'est déjà super bien réalisé. Les 20 minutes passent vraiment bien, le contenu est clair et bien structuré. J'ai vu qu'il y avait quelques critiques dans les commentaires, mais je trouve qu'elles sont un peu dures, surtout qu'elles ne soulignent pas les bons points. Pour le son, personnellement, je n'ai eu aucun problème : même en mettant au minimum, c'était parfaitement audible. Les petits effets sonores qui couvrent parfois la voix sont rares et ne gênent pas vraiment le visionnage. Pour l'erreur sur les châssis du Panzer III et IV, oui, c'est vrai qu'il y a des différences, notamment au niveau des suspensions, mais tu avais bien précisé que c'était une explication simplifiée. C'est tout à fait normal dans ce genre de vidéo et ça ne nuit pas à la qualité globale. Enfin, pour les petits détails comme la prononciation de certains termes allemands ou l’utilisation de "King Tiger" au lieu de "Königstiger", c’est vraiment secondaire. L'allemand est loin d’être facile, et ce genre de chose ne gâche en rien le plaisir qu’on prend à suivre la vidéo. Bref, continue comme ça, c’est vraiment prometteur, et c’est super de voir quelqu’un se lancer dans ce genre de contenu historique ! Hâte de voir tes prochaines vidéos. +1 ; )
Yes !! Merci pour ton commentaire c'est super encourageant !! Merci de ton abonnement. Si tu as des idées de sujet, n'hésite pas a les proposés. Au plaisir de te relire ^^
Desolé mais une video presque inaudible...
Bonjour, tu dit inaudible; mais dans quel sens ? la musique est trop forte ? la voix pas assez ? Si tu entend un écho ou un changement audio de manière intermittente, je suis au courant, mes micros ont eu quelque problèmes que je n'ai pas su résoudre. Je suis navré que ce problème te complique la visualisation. Mais je ferait mon possible pour éviter que le problème revienne a l'avenir.
@Flathwer_ non juste le son ...a fond j ai du mal a ecouter... Et je Suis Pas dur de la feuille
D'accord, je ferais en sorte de monter un peu plus le son la prochaine fois, j'ai pas encore appris comment bien le gérer, j'espère cependant que la vidéo t'as plus si tu as pu la consulter malgré tout ^^'
@Flathwer_ je te Suis énormement reconnaissant de ton travail qui est d une excelente qualité ,je me Suis permis de te notifié un détail
Merci du commentaire, et ne t'en fais pas, je ne l'ai pas pris comme une critique agressive ^^. Je suis content que le reste de la vidéo te conviennent, en espérant que cela te donne envie de partager pour faire grandir ma communauté encore petite si je puis dire 😂😂
Salutations. Grosse erreur : le Panzer IV n'est pas un III avec un plus gros canon, malgré la ressemblance. Au mieux, le Panzer III aura un 50 mm 60 calibres, et trop tard pour affronter les B1 et trop juste pour les T34. Le Panzer IV profite de l'amélioration la plus importante du III sur ses prédécesseurs : la suspension par barres de torsions. Ces 8 galets au lieu de 6 lui permettent un gros blindage, mais ses chenilles sont trop minces pour les boues russes. Quand au canon, c'est un 75 dès la campagne de France. Mais de 15 calibres de long. Ensuite arrive les versions musclée qui arborent des canons de 40 calibres. Il faut quand même repenser le compartiment de combat parce que les obus sont sous stéroïdes ! En 42, ce Panzer IV amélioré.creusera la tombe des chars Russes et britanniques. Il évoluera tout au long de la guerre sans jamais pouvoir être remplacé par son successeur, le Panther.
Bonjour, Je suis content d'apprendre de nouvelle chose tout les jours, cependant, merci de mettre un peu de bonne volonté et de dire également si la vidéo t'as plus. Je pensais a tord que les châssis des deux chars étaient les mêmes, mais je n'ai pas besoin de te demander tes sources car tes arguments ont l'air viables, notamment celui des munitions plus volumineuses, qui implique une réorganisation de l'intérieur du blindé très probablement. Rappelons également que cette vidéo est faite pour raconter VULGAIREMENT et GROSSIEREMENT, les chars courants de l'armée Allemande de l'époque. Etant donné que tu n'as pas relevé d'autres points, j'imagine que le reste des informations que j'ai souhaité partager devait a tes yeux être correct. Et je te remercie également pour le référencement dû a ton commentaire, à pointé exclusivement le négatif dans une vidéos aussi simple que la mienne. J'attend donc de toi beaucoup, afin de relever les informations potentiellement incorrects lors de mes prochaines vidéos, n'oublie pas de t'abonné, au grand plaisirs de te relire. ^^
@@Flathwer_ et bien pour commencer, mes excuses pour avoir brutalement pointé le négatif. J'ai la chance d'avoir une grosse doc sur la question, même si je peux me tromper. Aussi je ne regarde pas tes vidéos afin de les tailler mais parce que le sujet est plaisant. Mais après les excuses, les suggestions : les Panzers IV ont apporté deux améliorations.significatives: l'ergonomie pour l'équipage et le gros canon en tourelle:le passage au 75 40 calibres, ça a piqué ! Si on regarde le Churchill Anglais, on commence avec u. Petit canon en tourelle, gros canon en caisse... Avant de passer au gros canon en tourelle. Ça évitait d'avoir à bouger toute le chassis, cf problème du B1. Je pense que les Panzer IV ont été injustement occultés par les Tigres et Panther, alors qu'ils ont été les seuls chars "fiables" de la Panzer Waff. Quand au match T34 /Panzer, le IV tira bien son épingle des combats, notamment grâce à l'ergonomie et les viseurs. Des rapports militaire Allemand l'atteste. Mais ça change avec l'arrivé du T 34-80, à gros canon, plus mobiles en terrain meuble et enfin utilisés en masse... La tactique n'était pas les plus affutés, suite aux purges de 36. Bonne continuation.
Je comprend ta réaction première il m'arrive de faire la même chose ^^ Il est vrai que les Panzer IV et même les char All en général avait les meilleurs optiques de visée, ils se devait d'être bon avec leur canon de dernière tech remarque. Mais il est vrai également que en combat régulier le Panzer IV était quelque peu serrer, c'est bien le climat et le froid qui as fait pencher la faveur envers nos buveur de vodka favoris. Merci de ta réponse, je suis sincèrement content de t'avoir relu et ne t'en fais pas j'accepte tes excuses, et j'espère te relire. Check te notif des fois que je te mentionne pour des infos sur un "Focus Panzer IV"
@@Flathwer_ plusieurs s que le froid, le nombre. Et le nombre ... ...et encore le nombre. Les Russes n'attaquait pas sans un rapport favorable de 7 contre 1. Les chiffres industriels sont encore plus clairs: 3500 T34, 45000 shermans, 7000 panzers IV, 7500 Panthers. Et je n'ose parler de la chute libre en qualité des blindés nazis, dont le.blindage ne valait pas mieux que du fer doux alors que l'épaisseur de la cuirasse devenait un poids mort doublement inutile. Au plaisir de découvrir tes prochains travaux... Avec moins de distance entre la voix et le micro?
Les char B1?
J'en parlerai ne t'en fais pas, mais pas tout de suite. Je me concentre d'abord sur l'est du conflit, et surtout l'opération Barbossa et son reverse, afin de ne pas m'engager dans 1000 et 1 explications ;)
Il est toujours étrange d'entendre cette campagne de désinformation sur les purges de l'état-major soviétique compte tenu de l'excellence de jeunes chefs comme Joukov. Si la France avait purgé ses Gamelin, Pétain, Weygand, n'aurait-on pas eu un De Gaulle à la place ?
Je comprends ce que tu veux dire. Mais la ou certains jeune se sont révélés excellent en temps que chef ou commandant. Ils faut aussi admettre que la majorité n'était pas ce genre de soldats. C'est pour ça que l'armée rouge ce traine ce genre de "réputation". As tu des informations sur ce Joukov? Il pourrait faire un centre d'intérêt pour une vidéo, qu'en penses-tu ?
Continue mon poulet ❤
Intéressant, mais ça sent un peu l'amateurisme. Wunderwaffen, il n'y a que les Allemands pour avoir cru que ces armes auraient pu changer le cours de la guerre alors que tout était plié depuis la défaite en Afrique du Nord et à Stalingrad, et plus encore dès la fin de l'été 1944, où la pénurie de carburant était devenue tellement critique que la fin de la guerre n'était qu'une question de temps. Ce n'est d'ailleurs pas pour rien que l'attentat contre Hitler a eu lieu à cette époque, certains officiers lucides et moins fanatisés l'avaient bien compris. Le Me 262 premier avion à réaction ? Non jeune homme ! Le premier en service oui (et de peu, le Gloster Meteor britannique l'a été dès juillet 1944), mais avant lui il y a eu le Heinkel He 178 qui a volé en 1939, même s'il n'a jamais été produit en série. Le Spitfire, 590 km/h ? Oui pour le MK1, mais là on voit clairement un MK9, qui poussait quand même jusqu'à 650 km/h, et c'est lui qui était en service en 1944, justement. Le Ho 229 n'a jamais été qu'un prototype qui ne serait probablement guère allé plus loin, le Karl Gerät et la bombe Fritz ont eu une certaine efficacité, quant au MP44... innovant et révolutionnaire, mais pas sans défauts : trop lourd, fragile du fait de sa conception en tôle emboutie (un choc un tant soit peu violent sur le carter avant, et le piston est bloqué, rendant l'arme inutilisable) et un chargeur impossible (bien trop long, avec lui, c'était quasiment impossible de tirer en position couchée). Et pour ce qui est de l'inspiration, certains disent même une quasi-copie de la part de Kalachnikov, ça reste à voir. Le système d'emprunt des gaz est identique ou presque, mais pas le système de verrouillage, et surtout, l'AK 47 est infiniment plus fiable et solide que le MP44. Il n'y a qu'à voir le nombre de ces armes qui fonctionnent encore malgré un traitement parfois épouvantable auquel aucun MP44 n'aurait résisté... De toute façon, toutes ces armes ont manqué soit de carburant, soit de munitions, pour avoir un rôle vraiment important, et j'irai même plus loin, elles ont été un gâchis et une dispersion de temps et de ressources vu ce qu'elles ont apporté, mais ça c'est très allemand... des armes soi-disant miraculeuses mises en service au compte-gouttes alors que le reste de l'armée a dû continuer à s'appuyer majoritairement sur la traction hippomobile jusqu'à la fin de la guerre (pour ceux qui ont été intoxiqués par le cinéma et la propagande, regardez les images d'époque des combats en Normandie ou en Hongrie en 1945 par exemple... vous verrez que la réputation d'une armée allemande sur-motorisée n'était qu'une légende)
Je ne vais pas répondre à tout votre commentaire mais sachez que j'ai bien tout lut. Autant le Hinkel allemand était plus un missile fixé sur une carlingue, autant le meteor je n'étais pas au courant. Mon but n'est pas d'être précis, mais bien de vulgarisé afin qu'un grand nombre quand comprennent. De plus je sais pertinemment que l'armée allemande, avait plus la tête d'une guérilla en fin de guerre. l'Allemagne n'aurais jamais put gagner la guerre avec " arme miracle" . Cependant vous remercie de votre expertise. Et tâcherai d'affiner plus précis mon sujet.
Un like pour démarrer. Sympa la musique de fond.
Yes merci beaucoup ^^ J'espère que la vidéo t'as plus, hésite pas a proposer des sujets pour plus tard ^^
@@flathwer je ne crois pas qu'il y ai de chaîne vraiment dédiée aux canons et artillerie. Pour les armes légères, y'a déjà de la concurrence. Pareil pour les chars et avions. Mais c'est pas grave : pose toi pour trouver ton style. Y'a un bon projet initial et c'est tout ce qui compte. Et si les armes Allemandes vous passionnent, les projets spécifiques comme les radars, l'infrarouge, le radioguidage. Et déjà, rien que me 262 mérite 35 minutes de vidéo (j'adore cet avion). J'ai aussi des suggestions : Un bibliographie : si il y a des sources libres ou des bouquins, ça vaut le coup de faire du contenu pour en parler Des shorts : extraire les punchlines des vidéos pour vous faire connaître. Au plaisir de vous écouter.
@@fabienhyvert2319 je suis bien content d'avoir (peut être) gagner un spectateur comme vous. Je tâcherai d'affiner les plan et le montage vidéo. Mais ne vous en faites pas, j'irai toujours selon mes ambitions et je partirai au maximum à la recherche d'info toujours plus viable, et fiable Merci pour votre soutien ^^
Continue comme ça 👍
Merci de ton encouragement, j'y comptais bien ^^
le bidon a l arière ce n est pas une reserve air pour le démarage
Bonjour, Le bidon n'aurait pas besoin d'être aussi gros, l'air pouvant être compresser, une bombonne plus petite devait être dans le char. Je pense ne pas me tromper en affirmant que ce bidon est bien une réserve externe de carburant.
bonne vidéo , quelques axes d' améliorations a effectuer , problème de son , la musique de fond un peu hors thèmes, on sent que tu es pas encore a l'aise face camera, mais ca viendra, je m'abonne , force
Merci pour le retour, j'essaierai de faire mieux a la 3eme vidéo (la prochaine est déjà presque terminé 😅)
Salutations. Le son est problématiques: peut-être pourriez vous vous rapprocher du micro car la voix semble distante, distordue. L'écriture mériterait une meilleure organisation : un peu lacunaires (armement, motorisation) et faisant des digressions multiples sur d'autres chars qui auraient été plus pertinentes lors de l'histoire générale du MAUS, genre c'est quoi les chars en ligne à l'époque. En revanche, j'ai aimé les anecdotes sur les changements de chenilles, la mise en perspective du monstre face aux chars rivaux, et l'impasse générale que furent les chars lourds, toute armée confondues. Il faut noter que les Russes ont quand même commis un coup de bluff très réussi avec l'IS3. Sa participation au conflit est encore débattue et son apparition lors du défilé du 9 mais 1946 créa la.panique chez les occidentaux, son engagement au moyen orient fut un échec. Je me suis abonné et j'attends la suite avec gourmandise. Bravo et merci.
Merci de votre avis, je suis ravie de voir que j'ai gagner un abonnés bien calé sur le sujet, ça me donne une raison de plus a tenir le cap ^^
la vidéo est génial , et franchement pour un char de 188t avec un moteur de 1250ch , 14km/h c'est plutôt pas mal quand tu sais que le t28/95 avec un moteur de 500ch pour un poids de 86t n'allait qu'a 11km/h lors des tests sur route
La Tuttel, elle aussi aura son épisode dédié. Merci de votre commentaire ^^
très bonne vidéo,
Merci pour ton avis ^^