Видео

Alle Wanten haben gehalten der Trimmblock vom Backstag ist gebrochen vermutlich stände das Rigg noch hätten wir die Genua und nicht das Groß gefeiert hätten

Die Wante die so lose im Viedo aussieht ist ein Gummi Band was zum fixieren des entlasteten Backstag gedient hat

@@valeriandahmen2524 Das ihr entlastet hatte um was zu tun? Das Profil flacher zu legen von der Genua? Ist natürlich schwer aus einem Video etwas zu schließen, aber hier sieht das Rigg zu locker aus. So wie der Mast entspannt seitlich wegspringt, haben die Backstage nichts gehalten. Aber kann ja auch alles täuschen...

@@GERntleMAN das Gummi Band diente zum fixieren des Lee Backstag damit es nicht unkontrolliert umher weht Wir haben den Kutter Gesetz um dann die Genua einzuholen und bei diesem Manöver hat der Eigner sich kurzerhand Umentschieden und das Groß losgeschmissen ( anstatt wie von mir 2x gefordert die Genua )um den Luv Rumpf wieder ins Wasser zu bekommen dies hatte aber zu Folge das die Belastung am Backstag zu groß wurde das es gebrochen ist. Die dadurch verursachten Schwingungen im Mast haben zwei mal zum Bruch geführt und er hat sich Wind und Schwerkraft ergeben Ich fahre mein Rigg was ich im übrigen komplett selbst gebaut habe Holz mit teils selbstgebauten Beschlägen auch recht steif Ahoi

Kann man so oder so sehen das bergen des Materials hätte deutlich länger gedauert Als wir eingelaufen sind hatten wir Böen von über 40kn als wir zwei Std später bei einem Bekannten im Hafen gesessen haben waren es fast 60kn da wollte ich nicht mit den gebliebenen Mitteln draußen sein nicht für nen Satz alte Segel die so oder so nicht zum neuen Mast passen

Wenn dir das mitten auf n atlantik passiert haste echt ein Problem!

Ja - da hast Du recht ! Profisegler trainieren jeden Tag ein Rigg zu lösen und zu versenken - da machen die nicht mehr so ein Theater. Mastbrüche gehören zu jedem guten Törn - da geht's immer ganz gelassen zu bei den echten Sailors. Die schnitzen dann schnell aus der Scheißhaustür einen neuen Mast und mit dem Duschvorhang geht's dann nach Hause. Es wäre auch eine Schmach unter Motor einzulaufen - echte Cracks segeln die 50ft Lagoon in den Liegeplatz. Rückwärts. Sonst müssen die dem Hafenmeister 3 Jahre beim Duschen den haarigen Rücken schrubben. Also Mast ab, über Bord damit und her mit dem Holzleim.

@@keepingcalm6469 😂👌🏽

That is probably the fish eye on the gopro

Mast was broken and to get the Sails out is dangeres and take Time Storm was caming and sails was old anyway

@@vallesail1951 Ah, yeah, at 3:00 I can see that mast is broken. I still would try to salvage sails though.

pas de pollution. L'aluminium coule et ne rouille pas. La voile en dacron résiste aussi à l'eau. Ca fera un récif pour les poissons.Et dans dix mille ans (une paille au niveau de la Terre) tout sera redevenu poussière de bauxite d'aluminium et de carbone.

We are owner of thise boat for over 10 years we did not call Mayday and by the way I am a Boat bilder and my brother work for helicopter rescue I think there is more problems with people teaching things they dont know about

I have looked at this 4 times and cannot see how you arrive at the conclusion it is poorly maintained.

Segel kann man nicht einfach so rausziehen wenn der Mast gebrochen ist. Selbst bei unserem relativ kleinen 9m Carbonding hat das über eine Stunde gedauert und das Bergen mit Rig zusätzlich über 3 Stunden für 2 Seemeilen. Wenn die Keep an der Stelle des Bruches verbogen ist geht gar nichts mehr. Mit Mast aufs Boot ziehen ist ein Ding der Unmöglichkeit vor allem bei zwei Mann Besatzung. Irgendwo im Segel sammelt sich immer Wasser. Auch wenn die Wellen nicht besonders hoch sind arbeitet das ganze. Bora Gulari hat auf einem 150kg Kat 3 Finger verloren weil er die Schot um die Hand gewickelt hatte, nur um zu verdeutlichen wie gefährlich Drahtschlingen sein können die sich zuziehen. Schön ist es nicht ein Rig oder auch nur ein Segel zu versenken, aber weißt du wie viele Tonnen an Fischernetzen pro Tag verloren gehen? In meinen Augen hat @Valle Sail sehr vernünftig und richtig reagiert!

Sure you are, because when heavy weather is comming, you would like a regular Superman lift the broken mast and sails out of the water, genius.

He is just making an artificial reef. When you have to dump it or risk damaging your boat. I say dump it.

Are you stupid? I dont know anything about sailing but ive watched like 2 mast broken videos and i can conclude that the mast will probably damage the boat and sink it, so now i dont know about you but i think 1 mast and sail underwater is better than 1 mast sail and a whole fucking boat with diesel and shit underwater. like its just common sense XD

Fibreglass I guess around 30 feet (9metres)

it was a safety decision

You weren't in immediate danger. You had time to take stock and salvage what you could for a jury rig. Instead, all you did is go straight to Defcon 1 and consign your options to the deep. Tell me, did you break out the oars and start rowing? Thank you for posting this. It is at the very least a learning opportunity for others.

I had a mast broken on a beach cat and we could safe the rig and the sail. But we put ourselves in extreme danger by doing so. Usually the sail is in the mast and its very difficult to get it out when the mast is broken. It is possible that the mast punctures the hull and then you have a big problem even on an unsinkable boat like a cat. So it depends on the exact situation (fuel, next shore, weather) if its safer to safe the rig or not. Also have in mind that usually the sail is damaged anyway and that you cannot trust the standing rigging anymore. There are so many risks involved where you can easily loose a finger, hand or foot or your life. @@achosenman9376

Born2Sail Except the sail is clearly not in the mast. Cats are not unsinkable and no longer trusting standing rigging is a red herring. The rigging has just failed, of course it can’t be trusted, but salvaging what you can enables you to have items for a jury rig. Sails torn or otherwise, can still be rigged to provide drive. The video clearly shows there was no need to rush into an irreversible course of action. Take your time, think things through, plan and then act.

@@achosenman9376 The sail is connected with the mast with sliders. Different system same problem. With: "The standing rigining can't be trusted anymore" I meant that in this situation you can't be sure if the surviving wire ropes survive much longer. There is tension on them and when you accidentally had stepped into a loop, well then you go down. Usually there are more sails on board, maybe a code zero or a storm sail ore a kite, they saved the boom so there are plenty of options to build a jury rig. All Cats can capsize and they have no keel, usually the platform floats and performs as the main rescue platform. If you are taking you time in an emergency situation it is too late. Not a good idea to think things trough in a MOB situation. You have to think about possible dangers and how to react to them before something happens.

In dem Fall leider ein Privatboot...