youtube videos je voudrai savoir si c'est possibls voir les traveaux Ferroviere des dix derniere-année fait par les tains traveaux en Italie,Espagne,Allemagne,Suisse,Français avec les sous-tirage en Français des videos des traveaux férroviére fait en Italie,Espaniol,Allemend en videos merci
Hi! I am from America and I am absolutely proud of these men who work so hard! The have a hard job to do and they do it well! Thank you so much for the video!
SI E' SEMPRE LASCIATO-....DA SEMPRE .....UN PICCOLO SPAZIO TRA I BINARI PER LA DILATAZIONE TERMICA ESTIVA ED ORA SALDANO INSIEME I DUE CAPI DEI BINARI RISCHIANDO LA DEFORMAZIONE ESTIVA???? MAHHHHHHH...
cavaliere crociato: adesso li devono saldare per l'alta velocita' . leggi qua : it.wikipedia.org/wiki/Giunto_di_dilatazione_(ferrovia) Problema risolto :D
Wwwwwwwwaaaaauuuu. Che lavoro gigantesco e intelligente ! Cosa sono stati capaci di inventare , costruire e realizzare gliuomini! Evviva l’intelligenza e il talento umano !
Inutile proprio no. Qui non stiamo parlando della Torino-Lione, parliamo della Bologna-Firenze, la cui linea storica era al collasso per saturazione di traffico e costituiva un collo di bottiglia sulla principale direttrice nord-sud.
+alexrm82 b esatto passa tutto sotto l'appennino senza fare la vecchia linea che passava a s. Benedetto se Prima ci voleva un'ora da Bologna a Firenze ora solo 20 minuti in più viene a completare quel tratto che mancava per l'alta velocità sulla linea Torino Milano Napoli Salerno. Gli stessi lavori valgono per l'autostrada A1 Variante di valico non si farà più Roncobilaccio e Barberino del Mugello
Ma non fate l'errore di abbandonare la linea vecchia,anzi rammodernatela i modo intelligente(abbattendone tutti i punti deboli o di pericolo)anche usando altri tipi di finanziamento.
youtube videos je voudrai savoir si c'est possibls voir les traveaux Ferroviere des dix derniere-année fait par les tains traveaux en Italie,Espagne,Allemagne,Suisse,Français avec les sous-tirage en Français des videos des traveaux férroviére fait en Italie,Espaniol,Allemend en videos merci
Les allobroges
RUclips musique je voudrais écouter le le chant des partisans
Mes RUclips musique je voudrais le chant des partisans
RUclips musique lcha PMnr des partisent
siete dei grandi 💪👍💝
Hi! I am from America and I am absolutely proud of these men who work so hard! The have a hard job to do and they do it well! Thank you so much for the video!
RUclips musique je voudrais les alobrogae et les partisants et j la légion étrangère
SI E' SEMPRE LASCIATO-....DA SEMPRE .....UN PICCOLO SPAZIO TRA I BINARI PER LA DILATAZIONE TERMICA ESTIVA ED ORA SALDANO INSIEME I DUE CAPI DEI BINARI RISCHIANDO LA DEFORMAZIONE ESTIVA???? MAHHHHHHH...
cavaliere crociato: adesso li devono saldare per l'alta velocita' . leggi qua : it.wikipedia.org/wiki/Giunto_di_dilatazione_(ferrovia) Problema risolto :D
Wwwwwwwwaaaaauuuu. Che lavoro gigantesco e intelligente ! Cosa sono stati capaci di inventare , costruire e realizzare gliuomini! Evviva l’intelligenza e il talento umano !
Ci passo tantissime volte a 300 all' ora che figata ,in culo alle auto e i treni sono sempre pieni ,no come dice qualcuno 🚅🚄😘
Sapessi che fatica e cosa è stato necessario studiare per fare realizzare questa e altre opere
@@pasqdica2 immagino con tutti quei km di galleria ,pendenze e tanto altro , complimenti ,ci vogliono le opere così 💪
2:23 leva ste ca..o de mani orco zio
Sarebbe bello vedere tutte le ferrovie così trasformate,senza creare disparità(come al solito),ma e sogno d'oro(si dice da me).
su subito gomon usati
Un opera inutile.
Inutile proprio no. Qui non stiamo parlando della Torino-Lione, parliamo della Bologna-Firenze, la cui linea storica era al collasso per saturazione di traffico e costituiva un collo di bottiglia sulla principale direttrice nord-sud.
+alexrm82 b esatto passa tutto sotto l'appennino senza fare la vecchia linea che passava a s. Benedetto se Prima ci voleva un'ora da Bologna a Firenze ora solo 20 minuti in più viene a completare quel tratto che mancava per l'alta velocità sulla linea Torino Milano Napoli Salerno. Gli stessi lavori valgono per l'autostrada A1 Variante di valico non si farà più Roncobilaccio e Barberino del Mugello
Ma non fate l'errore di abbandonare la linea vecchia,anzi rammodernatela i modo intelligente(abbattendone tutti i punti deboli o di pericolo)anche usando altri tipi di finanziamento.
Cazzo dici?
Complimenti per l'importante opera realizzata
Pierfrancesco Nardizzi
Giusto