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Incredibilmente la ferrovia è stata costruita durante la Prima Guerra Mondiale

Agnelli ordinó di tagliare i treni per poter vendere le macchine. Tutto qua.

ELENCO PUNTI VENDITA LOTTERIA TRANSDOLOMITES ---------------------------------- > VAL DI FIEMME < => CAVALESE * Bar stazione Autocorriere (Piazza della Stazione 4) * Barbieria Boschetto (Via F. Bronzetti 24) * Libreria Pensieri Belli (Piazza Scopoli 12) * Pasticceria di Simone Baldassarra (Piazza Scopoli 11) * Tabaccheria n. 6 di Polo Stefano (Piazzetta Mario Rizzoli 10) * Tabaccheria Ricevitoria Dassi Ilaria (Via Sorelle Sighel) * Tabaccheria Del Pero Eugenio (Piazza G. Verdi 11) * Fioreria Tondin (Via IX Novembre 4) * Ottica Pozza (Via Pizzegoda 32) => CARANO * Green Polo (Via Nazionale 24) * Bar Ristorante Al Bivio (Via Nazionale 1) => VARENA * Bar Caffè (Via Mercato 6) * Ristorante La Cantinetta (Via Val del Rù 11) => CASTELLO DI FIEMME * Tabaccheria Vanzo Giornali (Piazza Posta 5) => MOLINA DI FIEMME * Bar Tabacchi Stella (Piazza Verdi 4) => TESERO * Gilmozzi Elettrosoc snc (Via Socce 2) => ZIANO DI FIEMME * Tabaccheria Vanzetta Enrico (Via Nazionale 57) => PREDAZZO * Bar Hotel Ancora (Via IX Novembre 1) * Macelleria Dellantonio S.n.c (Via Cesare Battisti 2) * Distributore Q8 (Via Fiamme Gialle 24) * Bar da Cosimo - Centro Commerciale (Via Fiamme Gialle 54) ---------------------------------- ---------------------------------- > VAL DI FASSA < => CANAZEI * Bar Speck Stube (Via de Contrin 16) => MAZZIN * Happy Days Fast Food (Strada de Capitel del Moro 830) => SEN JAN DI FASSA * Bar Centrale (Troi Giovanni Francesco Bernard, Pera di Fassa) * Giornali Costazza (Strada de Meida 19, Pozza di Fassa) * Bar Ristorante Aida (Strada de Meida 6, Pozza di Fassa) * Macelleria Pezzei Lorenzo (Strada de Meida 102, Pozza di Fassa) * Ortofrutta "L'Ort" (Piazza del Malgher 12, Pozza di Fassa) * Panificio "El Pech" di Rason Luigi (Strada Rezia 26, Vigo di Fassa) => MOENA * Bar Ramon (Piazza de Ramon 57) ---------------------------------- ---------------------------------- > VAL DI CEMBRA < => Altavalle/GRUMES * Bar Alpino (Via Roma 24) => Altavalle/FAVER * Fioreria Madre Terra (Via Perlaia 30) => CEMBRA * Birreria Dal Mapo (Via Bonfanti) * Bar Vico (Piazza G. Marconi, 6) * Bar Curling (SS612) * Fioreria Tondin (Via IV Novembre 55) * Gastronomia Macelleria Zanotelli (Via IV Novembre 35) => LISIGNAGO * Macelleria Zendron (Via della Galleria 9)

Stesso identico discorso per la Ferrovia delle Dolomiti (SFD). Grazie!

6:24 | Il progetto per il museo storico in memoria della ex ferrovia Ora-Predazzo, nei prossimi mesi proseguirà con il restauro del carro merci coperto. Prossimamente attiveremo una raccolta fondi che per noi sarà molto importante in quanto ci aiuterà a finanziare e concretizzare il nostro progetto. A questo link puoi trovare informazioni sul progetto complessivo e, nello specifico, sugli interventi che si prevedono vengano eseguiti allo storico carro merci. 👇🏻 www.kickstarter.com/projects/transdolomites/307945108?ref=1j5u62&token=026f26fe Una parte del progetto è già stata realizzata con il restauro della carrozza viaggiatori che dall'estate 2024 puoi trovare a Predazzo nel piazzale della Ex Stazione. Grazie per il tuo sostegno!

Condivido personalmente e pienamente il video raffigurante la Linea Ferroviaria che ho letteralmente vissuto diverse volte Iscrivendomi al canale da Sostenitore per Spirito di Solidarietà

In Italia, ferro? via!

In merito alla Ferrovia Elettrificata della Val di Fiemme per fortuna non tutto è perduto: a Genova la ferrovia Genova Casella ha acquistato due elettromotrici e svariati vagoni e ne ha ristrutturati alcuni esattamente com'erano un tempo in onore a questo tratto ferroviario dolomitico e vengono usati sia per scopo turistico sia per scopo di trasporto come si può vedere nel mio canale ruclips.net/video/h3dibm5nevQ/видео.html

Mi dispiace sentire che questo sia il progetto di Massimo, il Trentino ha bisogno di realizzazioni di questo tipo sono urgenti o tardive!

Mi domando se questa cosa è già implementata sulla linea Trento Mezzana, vedi trenino dei castelli

Sara' la memoria della stupidita' e incapacita' delle amministrazioni locali che non seppero opporsi negli anni 70 alla chiusura della ferrovia

Le idee che resteranno confinate ai sogni e alla speranza perchè il dramma dell' Italia sono gli italiani e la mentalità italica. Svizzera - progettualità ai decenni successivi. Italia - non si sa cosa si fa domani. In ogni settore.

Desidero collaborare a questo progetto. Un cordiale saluto.

Buongiorno, complimenti per i video. Una nuova ferrovia in val di Fiemme sarebbe fondamentale per dare un po' di respiro alle Dolomiti. In passato le linee ferroviarie locali non ebbero uno sviluppo anzi cessarono il servizio, tranne alcuni casi...

Salve. Ma voi conoscete la geografia della val di Cembra ? Non vi rendete conto delle opere che si debbano fare per poter fare passare le rotaie e d i treni ? Sopratutto da Molina a Lavis .Con viadotti , e distruzione di territorio , opere molto costose, che non si ripagano neanche dopo mille anni. Inoltre le ferrovie ( da sempre ) funzionano quando sono molto frequentate , con un alto utilizzo.E questo non è il caso nostro. Vent'anni fa si parlava di Metroland in provincia di Trento. Poi dopo una analisi economica fatta da esperti, venne affossata, perché giudicata insostenibile.Si faccia tesoro di questa scelta.Prosit.

Chiedo scusa del mio fuori tema ho un mio amico che mi raccontò che un giorno si recò a Cortina ď Ampezzo prler trascorrere una settimana di vacanza era nel periodo invernale se ricordo bene spiegò che ci volle un impresa arrivarci perché la strada era molto trafficata è che dovettero camminare lentamente per via del ghiaccio, io che sono appassionato di treni gli dissi che a Calalzo ć era il treno che ti portava a Cortina che se non lo avessero soppresso difficilmente avresti avuto problemi

ALCUNE PRECISAZIONI: il Presidente di Transdolomites Massimo Girardi Intende chiarire su quanto accaduto al termine del convegno. La lamentela sollevata dai relatori Vanda Bonardo e Raffaele Marini è stata tagliata in fase di montaggio della registrazione. Il Presidente Massimo Girardi ha dato atto della giusta lamentela pervenuta e si scusa con Alessandro Franceschini, e soprattutto con Vanda Bonardo e Raffaele Marini che hanno raggiunto Trento rispettivamente da Ivrea (TO) e Domodossola (VB). Il Muse che ci aveva concesso la Sala Conferenze era in orario di chiusura, quindi il tempo che avevamo ancora a disposizione era molto limitato. Transdolomites chiede pertanto nuovamente scusa per non aver rispettato i tempi di scaletta, e per non essere riuscita a concedere ai relatori Bonardo e Marini un tempo adeguato per un’esposizione dettagliata e completa. Tali interventi erano previsti in fondo alla scaletta per consentire ai relatori tecnici ambientalisti di trarre conclusioni, esporre riflessioni e commentare le precedenti relazioni ascoltate durante la giornata. Si vuole infine precisare che Vanda Bonardo e Raffaele Marini sono stati invitati nuovamente ad intervenire ad un successivo convegno organizzato da Transdolomites con Eurac Research il 9 novembre 2022.

Io sono della Val di Cembra 🙂

abbiamo sconvolto anni fa la Val di Fiemme con la superstrada di fondo valle, laddove passava una bella Ferrovia

Un altro passo verso la ferrovia delle nostre valli dell'Avisio

Da abitante della Val di Cembra non vedo l'ora che i lavori per la ferrovia e per la ciclabile comincino nonostante io abiti nel versante della valle non coinvolto dalla ferrovia (Albiano)

Bella idea! Saluti dalla Val di Cembra

Mi sarei aspettato che la PAT fosse uno dei promotori del progetto. Grave assenza!

MATERIABILE CONSULTABILE RESO DISPONIBILE DALL'ING. SACCA' «Ipotesi di tracciato di una nuova linea ferroviaria per il collegamento delle Valli dell’Avisio con la linea ferroviaria del Brennero, con capo tronco in Trento e tronco terminale in Penia di Canazei», Dipartimento di Scienze Economiche, Università degli Studi di Verona, Aprile 2015 bit.ly/3HCr1WW VOLUME C: PRESENTAZIONE VIDEO COMMENTATA Linea e fermate/stazioni così come apparirebbero con il loro inserimento nel contesto paesaggistico, ambientale, urbano e viario (file video formato MPEG 4 full HD: ruclips.net/video/rnTeZ8bjZwY/видео.html Working Paper Series of Department of Economics , University of Verona Sull’ipotesi di una ferrovia nelle valli di Fiemme e Fassa di Francesco Rossi, Giovanni Sacca’ (18 novembre 2014) bit.ly/3PHDdYt «Ipotesi di linea ferroviaria per il collegamento delle valli dell’Avisio: da Molina di Fiemme a Predazzo» Tesi di laurea Magistrale in Ingegneria per l’Ambiente ed il Territorio, Autori: Valentina Dalla Tezza, Matteo Pasqualini, Chiara Santuliana Prof. Davide Geneletti Anno Accademico 2015/2016 Università di Trento DICAM bit.ly/3HwC5om "Il Treno dell’Avisio: una ferrovia per Cembra, Fiemme e Fassa" QNEX, 2010 qnex.it/?p=696&lang=it bit.ly/3UXEkUE «Scenari di mobilità in Fiemme e Fassa» QNEX, Novembre 2017 bit.ly/3UWvJli bit.ly/3UXEkUE «Fattibilità e sostenibilità economica per le nuove ferrovie nelle Dolomiti: Il progetto della Ferrovia dell’Avisio» Ferdinando Stanta, Canazei 23 ottobre 2018 bit.ly/3By6wa0

Grande discorso iniziale! Girardi ottime riflessioni!

Grandi siete dei Grandi, sostengo l'idea..

Bellissimo video magnifico il percorso e l' idea. Grazie mille per la condivisione

Mi auguro vivamente si prodighino per "aprire gli occhi" sui veri bisogni del territorio, Olimpiadi incluse!

Gran bel reportage! Complimenti davvero!

Se credi nel nostro progetto e lo vuoi sostenere, puoi contribuire con una piccola donazione andando al seguente link: gofund.me/923b41a1 Grazie per il sostegno che vorrai concederci!

Spero veramente che il treno si farà. SARÒ in primis AD UTILIZZARLO....da noi serve... siamo a corto di mezzi pubblici, abitando nella Valle dove passa l'Avisio, il problema che sussiste spostandoci con i mezzi pubblici e la strada che non è bella a priori, un treno risolverebbe molte criticità a livello lavorativo, turistico, privato e il tempo ... andare di continuo in macchina o con l l'unico mezzo pubblico che abbiamo, è un problema per orari e varie cose, e in macchina tutti i giorni è veramente una spesa enorme ad un certo punto diventa insostenibile, se ci aiutassero integrando un mezzo di trasporto come prendendo un treno toglierebbe un po' di problematiche a noi della Valle e quelle che ci sono anche in città, come parcheggi, inquinamento e traffico..... Io capisco le difficoltà, ma un treno ci aiuterebbe molto, sia per orari di lavoro che per tutto il resto....