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Mueve la E automotive consulting
Испания
Добавлен 21 июл 2020
En este canal encontraras vídeos con tendencias y herramientas para impulsar el taller automotriz en todo lo referente a formación técnica, digitalización, procedimientos de gestión y muchos tips para formar equipos y personas para el "Exito" del taller.
Calado de distribucion con Vas 611007 - VW How To Adjusting The Valve Timing Using Vas 611007
Calado de distribucion con Vas 611007
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Compensation for timing drive tolerance / ajustar las codificaciones mecanicas TFSI 1.5 EA211EVO
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En este video se puede ver como ajustar las codificaciones mecanicas de los motores EA211 EVO
Segunda parte de formación en directo sobre sistemas de sobrelimetación Turbo y Compresor
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Este vídeo es la segunda parte de una formación en directo, donde describimos el funcionamiento de los sistemas de sobrelimetación de motores térmicos de automóviles, basado en nuestros años de experiencia. Espero que lo disfruten.
Primera parte de formación en directo sobre sistemas de sobrelimetación Turbo y Compresor
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Este vídeo es la primera de las dos partes de una formación en directo, donde describimos el funcionamiento de los sistemas de sobrelimetación de motores térmicos de automóviles, basado en nuestros años de experiencia. Espero que lo disfruten.
Construye la identidad digital de tu marca - empresa
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Chequea que tu nombre de usuario este disponible: www.namecheckr.com/ Siguenos en nuestras redes sociales: Facebook: muevelaeautomotive/ Linkedin: www.linkedin.com/company/64895213/admin/ Pagina web : muevelaeautomotive.com/ IDENTIDAD DIGITAL La Identidad digital es lo que nos distingue en internet, el conjunto de características por las cuales los usuarios distinguen nuestra marca...
Futuro del taller automóvil según Mueve la E Automotive...Conocemos
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Si gestionas o eres propietario de un taller, en este vídeo podrás conocer lo que hacemos en Mueve la E Automotive y ver que ofrecemos para impulsar al taller de la mano de uno de nuestro fundador Aritz Ulibarrena .......Conocemos
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Como hacer una app para tu taller mecánico con nuestro curso crea tu app , o nosotros te asesoramos, la hacemos y te decimos como implementarla. Contactamos si te interesa info.
Commonrail mini curso
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Este es un mini curso con la básico para entender el funcionamiento y comprobación de sensores y actuadores en vehículos.
Inmovilizador en Ford
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Como diseñar de imágenes para facebook , instagram etc.. con Canva
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Mini curso para que aprendas a diseñar imágenes con canva para tus redes sociales, cartelería, tarjetas o lo que quieras totalmente gratis
Buena tarde, aún activos?
Muy profesional su explicacion gracias profesor soy tco automotriz perú lima😮
Muchas gracias profe trabajo con tracto camiones si puede ayudarme con información trabajo en electricidad automotriz muchas gracias desde Colombia
gracias profesor
❤❤
Felicitaciones por esta gran explicacion muy buena desde Venezuela Dios te bendiga
Buenas noches te hablo desde Colombia , cuál es el integrado que maneja el inmovilizador para anularlo de la tarjeta de la computadora
Está muy bueno
Excelente video maestro, explicas muy bien... Por favor sigue subiendo más vídeos ya que tienes un don para explicar...NO PARES...😉👍
Muy bie
De lujo .amigo
Muy bueno el video exelente forma de explicar
⭐ ρяσмσѕм
Sos un genio
¿ ME GUSTARIA SABER DE QUÉ ESTÁS HABLANDO ?
Porque mi censor del cigueñal tiene fuego ya le puse la Liga y la apreté y toda vía tiene fuego
Gracias, como pones el polimetro para medir la señal de un sensor?
porqué razón "ustedes los mecánicos" nunca dicen al principio del vídeo qué vehículos que van a presentar si es DIESEL O A GASOLINA .
El caso que se expone en el video es valido tanto para Diesel como para Gasolina, por ser un fallo de ECU y no es característico de uno de los dos sistemas únicamente. Gracias por su aporte. Un saludo
Mi pregunta fue bien clarita ,¡¿porqué nunca dicen si es gasolina o a diesel? asi de sencillo, enúncielo por favor @@muevelaeautomotiveconsulti3317
Espectacular el vídeo me ayudó muchísimo
Buenísimo vídeo excelente
Excelente esplicacion
Muchísimas gracias por compartir sus conocimientos, puede ayudar para conseguir pin data o autodata?
J0jjj0j
Gracias por compartir conocimiento valioso.
no estara equivocado estimado ese sensor que menciona MAP ES PARA MEDIR LA PRESIÓN ABSOLTA QUE SE PRODUCE EN EL MULTIPLE DE ADMISIÓN Y EL SENSOR QUE MIDE LA ENTRADA DE AIRE O FLUJO ES EL SENSOR MAF, ME PUEDE CORREGIR?
Si existen MAP para medir presión absoluta en colector con el fin de unido a la temperatura de aire calcular el caudal de aire, pero también hay motores con MAF para esa función y un MAP para medir presión de turbo. Saludos
Mucha información bien explicada con buena pedagogía y mostrando los aparatos que se aluden.gracias.
muy bueno, esta bien explicado! Gracias.