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ご視聴ありがとうございます。 エアコン故障も故障箇所により自分で治せる場合があるのでご参考にとあげさせて頂きました。

確かに壊れやすいですね、修理も複雑ですし。。。

ご視聴ありがとうございます。 無事修理できる事を願っております。 MH44Sですと通常30歯φ3.4ギアですが稀に30歯φ4.4mmギアが使われている事がございます。

ご視聴ありがとうございます。別車種ですがR2年式でしたら、距離にもよりますが、無償修理してくれる事もあるのですが。メーカー問わず全般にドアミラー内部のギアは良く割れますので。 寒い地方ですと確かにプラスチックの爪など割れそうで怖いですね。ミラーを外して暖かい家に中でのんびり修理する事をオススメいたします。

ご視聴ありがとうございます。 その症状たまにあります。 おそらくセンタースプリングの所のギアが上手く噛み合っていないと思います。13：40秒まで作業した状態で(モーターユニットに電源カプラーを刺し、ミラー本体にねじ止めした状態で)注！ミラー土台とは連結しない ①車体カプラーを刺して何度かミラー開閉オンオフをしてみて下さい。 上記で治らない場合は シュガーソケットやバッテリーから直接12Vを取り出してカプラーのモーターユニット端子＋−に直接刺して(極性はどちらでも構いません) 直ぐに止まってしまいますが、同一方向に何度か通電させて少しずつ回してあげます。この作業を極性を変えてもう一度行いモーターユニットがスムーズに回るようになればOKです。(ギアが噛み合った瞬間大きい音がしてスムースに動くようになると思います。) 上記でもダメ場合には モーターユニットを再度開けてセンタースプリングを外しシャフトの向き、モーターユニットやシャフト下のワッシャーに浮がないかに気をつけて組み付け直して直して下さい。 関連動画でモーターユニットをバラしている動画がありますのでそちらも併せてご視聴ください。

ご視聴ありがとうございます。 デイズにかぎっただけでなくドアミラーの格納故障は各メーカー共通です良く壊れますよ。もう少ししっかり対策してくれるとありがたいんですが。

ご視聴ありがとうございます。 なるほどクロスレンチだと力がかけやすそうですね！なにはともあれ無事治った様でよかったです。

ご視聴ありがとうございます。 ワゴンR MH34Sは30歯と48歯が混在しています。大概モーターユニットのネジ形状で判断出来ますが、稀に違う事があります。内部ギアを確認してからの交換をオススメいたしますが

ギアと軸を接着することを推奨致します。

元の動画で軸部分をサラッと終わらせちゃったので、b11a/wの修理は結構大変なので、お時間取らせてしまい申し訳ありません。 なにわともあれ多少なりともお力になれた様で良かったです。 また機会があれば是非よろしくお願いします。

ご視聴&ご購入ありがとうございます。無事治って良かったです。修理に数万円とかちょっと納得出来ませんからね。また機会があれば是非よろしくお願いします。

ご覧いただきありがとうございます。 販売サイトやギアの材質によって違いますが、RKステップワゴン用で2980〜3480円で概要欄サイトにて販売しております。

年式や走行距離で対象車が検索出来ますね。ディラーで無償修理出ればそれが一番ですね。

無事治ってよかったです。白いカプラーの所の4本(ミラー角度調整用)ですね、小さ〜い爪の位置が確認できれば簡単なのですが、中々肉眼で見辛く初見では難しいですね。動画で私もカメラのカプラー外せませんでしたし。。。色々な種類がありますしカプラーから配線を抜く作業が1番難しいかも知れません。 数万円の修理費を考えると最終的に切ってでも治すのが良いと思います。

ご視聴&ご購入ありがとうございます。無事に治った様で良かったです。また要点が分かりずらい動画ですが明細まで見ていただきありがとうございます。

ご視聴ありがとうございます。お聞きした感じですと、blues さんがおっしゃる通りギアが割れて噛み込んでる感じですね。 まだまだ暑い日が続きますが修理頑張って下さい。

ご視聴ありがとうございます。 年式や走行距離が新しいと無償交換してくれますね。無症状の方のミラーも一緒に左右で交換してくれるデーラーさんは良心的で良い販売店さんですよ。 ですが、対策品のギアもやはり樹脂製ですので割れる事があります。 私の知っている限りでディーラーで対策品ミラーへ交換→2年保たずに故障などありました。 また自己修理される際は該当ギアの軸径φサイズを確認する事をお勧めいたします。 通常は30歯(軸径φ3.4mm)ですが対策品などで30歯(軸径φ4.4mm)の可能性もある為。

ご視聴ありがとうございます。 モーターケースを開ける際に爪が戻らないように爪楊枝を差しております。 カプラー抜きに使っている工具はミニピックツールです。(20年程前に買ったスナップオンにピックツール)大きめの安全ピンや千枚通しなどでも代用出来ます。

ご視聴ありがとうございます。 最近Amazonでも販売中〜です😢 48歯の交換ですかね？カバーさえ外してしまえば後は難しい所はほとんどありません。ミラーを外して室内の涼しい環境でのんびり修理される事をオススメいたします。

コメントありがとうございます。B11Wで48歯は私は経験した事がありませんが、ターンユニットの形状から48歯仕様が混じっていてもおかしく無いと思います。 ご質問の件ですが、48歯に30歯をいれてもモーターとウォームギアが合わないので回りません。 B21Wは私の認識では基本30歯軸φ3.4mmですが年式が新しくなるにつれて30歯φ4.4mmのギアが使われている事が多くなる気がします。(外見から判別不能)

動画がお役に立ち、無事治って良かったです。また機会があれば是非よろしくお願いします。

ご視聴ありがとうございます。 無事治って良かったです。

ご視聴ありがとうございます。 オススメのグリスは ①AZプラスチックグリス(リチュウム石けんグリス) 純正同等品で色も同じ為 ②シリコングリス プラスチックに優しく高性能、高耐久の為、恐らく純正品以上の品質になると思います、純正グリスと色が違うので気分的に× ③モリブデングリスやシャーシグリスetc 長期敵にプラスチック製品に侵食性がありますがグリス切れを起こす様でしたら塗った方がいいと思います。硬い物が多いので消音性、耐久性は高いと思います。 ④付着しているグリスを再利用意外にオススメです。 私でしたらこの順番で作業します。 ×ラスペネ:556:オイルなどの潤滑剤グリスが流れてしまうので散布禁止です。

コメントありがとうございます！ RK ステップワゴンは車体に付けたまま作業出来るので本当楽ですね。 自分の車なので細かい所気にせずガンガン進めてしまいました。。。肝心な部分がちゃんと写って無くてすいません。(手元UP動画もありますので一覧よりどうぞ。)

炎天下での修理お疲れ様でした。最近梅雨とは思えない暑さですからね。 車から外しての作業でしたら涼い部屋での作業をオススメいたします。

モーター音がしている様でしたら、ギア不良の可能性大です。修理頑張って下さい。

この度は商品購入ありがとうございました。バネ止めの部分はフィットするソケットが無いと苦戦しますね。無事修理出来て良かったです！また機会があれば是非よろしくお願いします。

コメントありがとうございます。 他の種類のギアですが修理後数年するとウォームギアがダメになると聞いた事があるます。個体差もあると思いますので何とも言えませんが。

ご視聴ありがとうございます。 30歯ギアを抜くのが大変ですが頑張ってください。

​@@うちぼんの部屋 行きつけの修理屋さんにギアの交換を依頼しました。

比較的新しい年式、走行距離でしたら対応してもらえる様ですね。しかも両方とは良いディーラーですね。

購入時は電装品の新車保証期間がまだ残っていたからだと思いますが今も良心的なディーラーさんです。

この度は商品購入ありがとうございます。 動画が役にたった様で良かったです。 また機会があれば是非よろしくお願いします。

年式、走行距離によっては保証対象の様ですね。

コメントありがとうございます。 モーター音がして電動格納ドアミラーが動かない状態でした(画像では樹脂製ギアは割れていませんでしたが軸穴にヒビが入っており力がかかると軸が空回りする状態でした。)

ご意見ありがとうございます。

BA21系は少し難しいですが、正規の修理代を考えると自分で修理するのもありかもしれないですよね。

コメントありがとうございます。修理代2万円だと中のモーターユニットごと交換＋工賃だと思います。ディーラーさんだと良心的価格だと思います。 ご自身で修理すれば数千円で治りますからね、b21系だとすんなり配線が抜けないので少し難しいですが、最悪配線カッチして繋ぎ直しても大丈夫です。修理頑張ってください。

私も左です 前に車検受けた時、整備士がドアミラー故障よくあると言ってました

申し訳ありません。当方ギアやモーターの販売しているのですが、修理は受けてけおりません。 最寄りの修理工場にご相談ください。 年式によりますが、ルークスですと48歯か30歯になります。ワゴンRもしくはデイズルークスの修理動画が参考になると思います。(個人的な意見ですが30歯デイズルークスの修理は難しいと思います。)

コチラの動画でカプラーから配線を抜く作業がございますが、そこが難しいという声をよく聞きます。最悪は一度切断して後から繋ぎ直す方もいらっしゃいます。

無事修理できた様で安心致しました。少しでもお力になれた様で良かったです。また機会があれば是非よろしくお願いします。

無事修理出来て良かったです。また機会があれば是非よろしくお願いします。

メーカーも良く壊れる事は把握してるはずなんですが、スズキ、ダイハツ辺りは車種によって保証してますしね。 せめて部品交換できる様にして5千円前後で修理が出来ればと思います。 ほんと、Assy交換で5〜6万じゃ納得行きませんね！

お安く修理出来て良かったです。 カプラーの外し方確かに少し解りづらいですね。そのうちUPし直してみます。

@@うちぼんの部屋 私もここが外れず立ち往生です（泣）外し方がどうしても分からず途方に暮れました。UPして頂ければ幸いです。動画参考になりました。感謝です

ご視聴ありがとうございます。 B21Aのドアミラーギアは2種類あり大概、軸穴Φ3.4ですが稀にΦ4.4が混在しております。お話しをお伺い開いた限りではなんとも言えません。

アドバイスありがとうございます。 現在B21A用30歯は軸穴Φ3.5（ショップ表記）のみの販売でしたのでとりあえず購入しておき、本日分解したところ同一部品でしたので無事交換完了することができミラー動作が復旧しました。 ありがとうございました。

ご視聴ありがとうございます。 無事修理出来たみたいでよかったです。 ミラー角度調整のカプラー(配線が4本出ているとこ)ですかね？ それは私も正式名称知らないんです。

@@うちぼんの部屋 有り難うございます！あそこがミラー調整なんですね。動いたんですがミラーを開きすぎて設置したら半分ぐらいしか閉じなかったので閉じてやってみたら動きませんでした😲やり直しでちょうど良い開きでやってみます。

おそらく内部のギアが上手く噛み合っていないもしくはモーターユニット内部のセンタースプリングの所のシャフトの向きが合っていないのどちらかだと思います。 内部のセンタースプリングの所のシャフトの向きが合っているかの確認は 30歯ターンユニット分解動画参照 ギアが上手く噛み合っていない場合は 一度ミラー土台ベース部分のトルクスネジ3本を外してターンユニットがフリーで動く状態にしてカプラーを繋ぎ開閉してみてください。それでも途中で引っかかる場合はシュガーソケットやバッテリーの12v電源よりカプラーの開閉端子に当てて見て下さい。(＋−を反転させれば開閉操作可能です。途中で引っかかる場合は1秒置ぐらいに通電させて強制的に開閉させて見て下さい。)(配線の色はモーターユニットに刺さっている色を参考にして下さい。)

ありがとうございます！ 明日色々試してみます！

30歯ターンユニット分解動画も参考にさせて頂き、シャフトの向きを確認し、正しく取り付け、無事修理完了になりました。 この度はありがとうございました！

ワッシャーの爪部分に−ドライバやラジオペンチの先を差し込んで1箇所ずつ外す感じで外します。頑張って下さい。

こちらこそご視聴頂きありがとうございました。無事修理出来て良かったです。

こんにちは、コメントありがとうございます！急激に衝撃を加えるとそう言う壊れ方しますね。 1番良いのはモーターユニットごと交換なんですが、金額が加算でしまうので、ご相談の通り破片をうまく繋ぎ合わせハンダで溶かしてくっ付けた後に2液性のエポキシ樹脂と金属プレートを貼り付け修理します。(通常でも開閉時には今回壊れたシャフト左右の壁側はには力が加わります。) 最後に組付けの際がポイントで、カバーを被せてミラーしたのネジを取り付ける際、 通常ですと力一杯ミラーをずらしますが、修理箇所に大きい力が掛かってしまうので、面倒ですが車から一度ミラーをはずしてミラー土台部分のゴムをめくって＋ネジ3本外して土台とミラーを分離？ずらしてから、カバー下のネジを取り付けます。 この作業が面倒でしたら、下のネジは止めないと言う手もあると思います。

返信ありがとうございます。(通常でも開閉時には今回壊れたシャフト左右の壁側はには力が加わります。)これやっぱりそうなんですね汗　試しに壊れてない側のミラー分解してグッッとやってみたんですけど、そんなに圧力かかってないようにみえてしまうんですよね。これ不思議ですよね。 ミラー外して土台と分離という方法がありましたか！確かに。ネジ止めないって言うのもありですけどね笑　分離させていただきます！大変助かります！@@うちぼんの部屋

コメントありがとうございます。 六角レンチを加工してトルクスネジを外したんですね！すごいです！ ホームセンターだとトルクスレンチセット結構いい値段しますし、普段あまり使う機会無いですから。良いアイディアだったと思います。 また機会があれば是非よろしくお願いします。