- Видео 9
- Просмотров 132 700
Андрей Валерьевич
Добавлен 24 ноя 2016
Видео
Замена ступичного подшипника. Снятие стопора
Просмотров 3755 лет назад
Замена ступичного подшипника. Снятие стопора
Лёгкое снятие шестерни ГРМ #4age
Просмотров 118 тыс.6 лет назад
Простой и незамысловатый способ, как один из вариантов.
Различия дисков сцепления #Aisin и exedi
Просмотров 11 тыс.6 лет назад
Это сугубо мое личное мнение, основанное на моих личных наблюдениях и ощущениях.
Не лазайте с открытым пламенем в моторный отсек. Последствия могут быть фатальными, огнетушитель окажется бессилен
У меня Экседи прошёл 290 тысяч!!!
Машины же разные (крутящий момент) и стиль езды. На одной момент может ниже и плавно ездят, а на другой выше и бросают сцепление при газ в пол.
У меня просто чёрный экран видео нет
У меня стоял и стоит eхedy. Снял после пробега 137 тысяч, начало пробуксовывать. Никаких подобных звуков не издавало. Феродо да, сносились, но учитывая то что ему пришлось выдержать от моего стиля езды, ему цены нет.
Андрей, большое спасибо, очень хороший способ, поделился с друзьями👍👍👍👍👍
Вот она молодёжь очень умная с диванными дипломами и супер эксперты по гонянию воздуха вопрос к вам как во времена когда не было ни фенов ни разных супер приспособ ни шлифовальных и фрезерных станков обходились наши отцы и деды????ответ никак была мошная отвертка кувалда монтировка газовый резак и большой наждачный круг и всё чинилось в поле на коленке и ходило в разы лучше чем сейчас после супер сермесменов.так что прежде чем проумничать нужно прежде всего хотябы немного практики!!!!!а то почитаеш коментарии прям одни мастера с роскосмоса собрались теористы онанисты😂😂😂
Дядя,еще не стоит забывать такой момент как заводская деталь и запчасть.то что ставилось на конвеере,не одна запчасть не будет такой.
На конвейере и ставится Айсин, это их родные диски. Или вы думаете Тойота сама их производит? Так никто не делает, современные автомобили процентов на 40 состоят из комплектующих от контрактных производителей.
@@nikobellic9496 речь не об этом,ты не открыл Америку,!речь о качестве,то качество которое было установлено на заводе при сборки авто,в продаже не купить!
@@МаксГерасимчук-ф1н Я то Америку не открыл и открывать не собирался, что из моего комментария совершенно ясно. Но её очевидно "открываете" вы, что я вам и пытался донести. Ваш довод абсолютно не логичен и относится к разряду "дядя Вася из соседнего гаража сказал". Каким образом одни и те же комплектующие произведенные одним и тем же производителем на одном и том же конвейере с соблюдением одних и тех же стандартов, сошедшие с одной и той же конвейерной ленты и половина из которых были поставлены Тойоте, а остальная доля отправлена в продажу в качестве запчастей могут друг от друга отличаться по качеству? Если и "отличаются", то явно не из-за погрешностей производства, а скорее из-за криворукой установки на авто во время замены этой детали. Проблема зачастую совсем в другом - достать оригинальные айсиновские комплектующие новыми миссия не из простых, так-как львиная доля этих красиво упакованных корзин и сцеплений галимая подделка, которую вы, хоть из кожи вон лезь, никогда не отличите от оригинала, пока они у вас не развалятся или отслужат гораздо меньше оригинала. Единственный более менее надёжный вариант - заказывать их в Японии. И не через наших барыг, а непосредственно у Японцев на Rakuten и.т.п.
Вчера смотрел Ваше видео, сегодня опробовал данный метод на ваз 2112 , скажу что метод рабочий, спасибо Вам.
У меня на ае100 на экседи пружины цепляли за корзину и одну в итоге вырвало с куском металла диска. Тоже гремит
🤣
Просверливаем шестерню вдоль коленвала и снимаем без проблем.
Это когда этот способ не помогает
@@АндрейВалерьевич-я9м тогда зубилом поперек шестерни в это отверстие, всегда помогает. Тем более, их иногда менять надо
Менял сальник, потому что весь ремень маслом залило Горелкой прогревал, поддевал монтажкой По итогу накинул шайбу ступичную в квадратное отверстие головки на 27 Что бы получилось ушко и все это дело приварил к шестерне И выбивал обратным молотком За 330к км ни разу не снималась
Может ещё МЧС позвать на всякий случай? Плюс медиков тоже на всякий случай
На Феррари нет таких проблем! Нищий должен страдать!
Это не люминий это чугуний . Но тоже прогревается быстрее стали на валу. Только прогревать нужно по наружнему краю шкива .
Хорошое видео, будем пробовать на Опель Зафира А
А как потом с сальником не расплавиться?
так снимают как раз для замены сальника...
Советую отписаться с этого, канала и обходить его стороной🙈
Так она расширяется нетолько наружу но и внутрь...
Такая же проблема на логане/сандеро.но там не подлезешь как на тойоте.
на логане , что на 8 клапаном , что на 16 клапаном есть два резьбовых отверстия под съёмник. открутив правую опору. двигатель поддоном ляжет на подрамник. расстояния, чтобы поставить съёмник предостаточно.
Здравствуйте! А у вас сальник не повреждается при нагревании?
Сальник коленвала
Так её снимают как раз для того чтобы сальник поменять
СПАСИБО МУЖИК САМОЕ ЧТО НИ НАЕСТЬ ОГРОМНОЕ 👍👍👍ОЧЕНЬ ПОМОГ СОВЕТОМ
Сейчас на тест взял айсин , экзиди и Блю принт. Интересно резиновые демпферы как нагрузку держут
И как результат? Есть отличия?
@@all-road да .в итоге привезли другие диски на 9 пружин. На аутлендер 1
@@CTO_masterskaya а производитель дисков какая фирма?
В моём случае греть, оказалось , затея бесполезная - не идёт , от слова - совсем. Сверлил, нарезал, из волговской шпильки гбц, двух длинных болтов шестёрок и старого советского ключа на "сколько то там " срукожопил съёмник . И ведь эта сволочь до последнего миллиметра тянулась съёмником !!!
проще расколоть
Производитель кто данных дисков?
Потом берешь старый фильтр АКПП тойотовские, из него сетку на банку и сливаешь.....
В копилку, однозначно
Толково, только когда греешь сам хвост коленвала оберни паронитом или асбокартоном, тогда алюмиха шкива разогреется мгновенно, а вал нет и слезет легко....
Тоже сегодня айсин за 17.000 заказал комплект на тойоту короллу е150
Буду пробовать.
Братиша ты просто красучк 👍
Я её просто раскалываю, тонким зубилом. По краям бьёшь и она колится
И что потом? Как ездишь?)
Новую конечно же ставлю, через раз меняю при замене ремня
@@Abdurahman-mm3uc а зачем ее менять если сальник не бежит? Можно же ремень без неё заменить
Бывает что она начинает резать ремень. И вообще колю я её в крайнем случае если не снимается, а если она выходит то и колоть незачем, все элементарно.
Базара нет
В случаи со шкивом куда ищо б не шло, но если снимать шестерню таким способом, то нагрев открытым пламенем запрещон, надо фен строительный брать, ну и совет тут во время нагрева шкива желательно студить вал (обмотать мокрой тряпкой), ибо важна тут разница температур, если вал нагреется в месте со шкивом то толку от нагрева ноль...
Много теории. На практике всё проще. Вал в силу того, что сделан из другого металла имеет другой коэффициент температурного расширения. Так же он больше шестерни по объёму металла и не успеет прогреться. Речь идет не о 10 минутном прогреве. Как правило хватает секунд 30. Предварительно очищаю сам вал от ржавчины и воздухом чищу поверхность вокруг шестерни, дабы ни чего не воспламенилось. Фен ни кто не запрещает. Если же гагрев не помог, берем сверло и метчики и нарезанм резьбу . Для установки съёмника.
Купил Форик 3й,один хозяин с ним я общаюсь,со сцеплением ничего он не делал,не было нужды,на 186000 я решил поменять сцепу в качестве профилактики,там стоял комплект exedy,на диске выработки примерно 40% можно было поменять выжимной и вилку,а так все живое тыщ 80 можно было проехать свободно,но я поменял все, на тот же exedy,сейчас пробег 235000 полет нормальный,а там смотрите сами.
спасибо за обзор ,у меня родной диск айсин ,прошел 320000 км , меняю его из-за того что появилась вибрация при трогании и при отпускании газа- удар ,т к развалился 1 демпфер из 4,а феродо еще поработало бы,качество сборки сильно отличается от екседи ,валио и блу принт
на весту амт 1,8 подойдёт ?
Кто ж его знает. Проблема найти хороший диск?
Это не звёздочка и не шестерня, а шкиф, потому что на него одевают ремень и сделан он из чугуна.
На Вазах он аллюминевый(дюралевый)
Ну тогда уж шкиВ
Называется сие изделие правильно- зубчатая шестерня коленчатого вала по каталогу, и на моей астре она силуминовая. Силумин - это алюминиевый сплав, содержащий кремний, а также небольшие примеси железа, меди, марганца, кальция, углерода и других элементов. Так то вот, шкиФ тебе...😂
Я сейчас снял aisin все болтаеться все тресёться
Я думаю там от диска одно название. У меня попадался айсин гремящий но стерт
@@АндрейВалерьевич-я9м я с машины снял он уже начал заклепки полировать
Большое спасибо сейчас попробывал мин 5 погрел и по тихоньку снял с меня лайк
Строительным феном тоже эффективно и безопасней. Открытое пламя это всегда риск что ГСМ полыхнёт.
Он нетакой точечны с точки зрения приложения места нагрева
Спасибо за совет тебе, по твоему ролику я точно также поменял шестерню на своей ваз 2110 16 клап
Exedy дерьмо! На эволюшене у меня хватает 3-4 месяцев!
А кому-то на пару дней хватает. И что с этого?
что не дерьмо ?
Здравствуйте. Я так понимаю вы частник? Сколько вы берете за замену ремня на 4a-ge. А то во Владивостоке хотят от 6000 до 10000 в фирмах. Вот думаю не проще ли самому поменять, заодно и почистить качественно чего не делают в сервисах.
В районе 5000 Самому можно если есть гараж. В случае с блэктопом надо иметь пресс либо хорошие тиски, что б собрать гидронатяжитель
@@АндрейВалерьевич-я9м спасибо за ответ. Думаю буду сам пробовать а то уже ремень дребезжит, походу ролик развалился. Снимал смотрел натяг, мне показался слабоват. Надеюсь только причина в растяжке ремня и ролике. Надо будет посмотреть как собирать гидронатяжитель, спасибо что сказали, не будет сюрпризом.
Можно сразу отрегулировать и зазоры в клапанах
@@АндрейВалерьевич-я9м по клапанам надо кстати мануал почитать. Боюсь пока в голову лезть. Да и маслосьемные колпаки бы поменять, масло ведрами ест. На 5 тыс доливаю больше 5 литров))
@@АндрейВалерьевич-я9м А если эту звезду внутри маслом смазать, поможет ли при демонтаже?
Спасибо . Попробую сегодня
хахахаааааа!! приколол... потому что (пауза) тупо нет другого :)
Гон собачий! За подобное в сервисе можно и по ушам получить! 🤕
Да вы сударь эксперт.
от хозяина быстрее
Сальник может сгореть
Это как греть надо что б он сгорел. Сначала думают обычно, а потом говорят.
его же надо менять,иначе зачем бы все это