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Добавлен 6 авг 2013
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東武ワールドスクウェア 東京スカイツリータウン TOBU WORLD SQUARE
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東武ワールドスクウェア 東京スカイツリータウン TOBU WORLD SQUARE
東武ワールドスクウェア 新東京国際空港第2ターミナル (成田国際空港) TOBU WORLD SQUARE New Tokyo International Airport
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東武ワールドスクウェア 新東京国際空港第2ターミナル (成田国際空港) TOBU WORLD SQUARE New Tokyo International Airport
東武ワールドスクウェア アメリカゾーン TOBU WORLD SQUARE U.S.
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ハイウェイをたどると、アメリカゾーンに繋がっています。同時多発テロで爆撃されたワールドトレードセンターは、当時の姿を残すため、撤去されていないようです。
東武ワールドスクウェア 日本ゾーン 地方都市 田舎 TOBU WORLD SQUARE Japan
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東武ワールドスクウェア 日本ゾーン 地方都市 田舎 TOBU WORLD SQUARE Japan
東武ワールドスクウェア 東京駅 TOBU WORLD SQUARE Tokyo
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この世界では、タクシーはコンフォートやセドリックではなく、アルファロメオ75が採用されているようです。アメ車も多いですね。 東京駅前では、90マークⅡ(メーカーオプションのムーンルーフ付)がお出迎えしてくれます。 車目線ですみません…
走行している姿を撮ってもらった。 ST162 カリーナED 2.0Gリミテッド
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カリーナED仲間と集まり、解散する際に私の車を撮影してくれていたようです。夜が映える車だと思います🌃 トヨタ カリーナED Toyota Carina ED ST162
トヨタ ビデオカタログ 1987年 カムリ プロミネント (VZV20型)
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トヨタ ビデオカタログ 1987年 カムリ プロミネント (VZV20型)
SONY CCD-VX1で撮影 トヨタ カリーナED 2.0Gリミテッド ②
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SONY CCD-VX1で撮影 トヨタ カリーナED 2.0Gリミテッド ②
SONY CCD-VX1で撮影 トヨタ カリーナED 2.0Gリミテッド ①
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SONY CCD-VX1で撮影 トヨタ カリーナED 2.0Gリミテッド ①
ST162 カリーナED 2.0Gリミテッド 純正マフラー 3S-GELU
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ST162 カリーナED 2.0Gリミテッド 純正マフラー 3S-GELU
GTA SA MOD TOYOTA MARKⅡ grande (X100)
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GTA SA MOD TOYOTA MARKⅡ grande (X100)
トヨタは上から下までスタイルが統一されているのに それぞれ魅力的に見せて巧みに売り込む商売上手。
X70マークIIに迫るクオリティー。
Y el link ?
その頃のカローラのセダンはあたりまえに拝められたが、いまはプリウスや軽自動車が多いとなればそれだけ時代が変わったとみてよい✋🚘️
この歌懐かしいですね。 この車のマイナーチェンジした カローラが、最初の車でした。
ビッグモーターやん
西村知美、伊藤美紀タイプの誘い込み仕様でした。
この頃までは女子アナよりもタレントのほうが人気がありましたね
これ、後ろ下手すりゃ今の軽より窮屈やったんよ。 それが良きでもあったが。
この次の代の後席に乗ったけど頭上空間はほとんどなかったな。2人ならなんとかなったけど3人はきつい
パワステなのに切り返し重かった思い出。
死んだ爺さんがSEに乗ってたかな 私はXと呼んでいましたが
このカリーナEDってピラーレスなのにめちゃくちゃ剛性高かったですよね! もちろん室内空間は狭かったですが…。 自分が乗っていたY31セドリックよりもボディがガッチリしていて悔しかったです。 Y31なんてマンホール踏むだけでミシミシと軋んでましたからね🤣🤣
トヨタは開発に慎重だったからだろうね。今の技術力なら側面衝突もクリアできるかもしれない
これ位の必要装備とシンプルなデザインで車としては十分なんですよね。100系カローラだけに限りませんが、昔のトヨタは他社を引き離す何かを持ってました。
大学の友人がED乗ってたな。私も一回運転させてもらったことあるけど、こんなにいろんなメーターが付いてたんですね。
えのやつなんでこけあっとやまだあったはず
i salute toyota and my car is corolla Dx 94 sedan , hope the parts of this car is continue and never end...i love my so much. more power Toyota.
下手くそなカメラマン
長年、カローラの設計基準だった「4人家族、昭和時代の建売住宅の駐車スペースの広さ」の縛りが今は無くなったから、このサイズに固執する意味が無い。 子供も出て行って老夫婦2人だとカローラは買わないから。
この90系とその前の80系は、後方にゴロゴロゴロと言う排気音を残しながら加速して行くイメージ
運転集中できん😂 俺なら💦
電動格納ミラーに憧れた
ほぼ同じ年式のZ10キューブはピーピーだった
I have the one !! Still on good condition
あー 懐かしいー。初めてのマイカーにオヤジがコレをセレクトしました。この色。最高の相棒だった。
整理券をお取りくださいw 京都市バスのあの音やんw
カムリプロミネントはハードトップですね。
В России до сих пор ездят на таких машинах. Японцы делают очень качественные автомобили 💪😎
なぜかティンコンカンコンで検索したら出てきた2024年…😂
♬あまい囁き / ダリダ & アラン・ドロン♬
アメリカのTVドラマ『ペリメーソン』の音楽ですね🎶
悪友の愛車でした。
Hi can you give me the link please??
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歴代モデルの中で最も豪華だったモデルだった印象・・この次のモデルはがっかり感が半端無かった(コストダウンで質感が安っぽくなった)。
当時このヘリで運ばれてくるCMが自分にとってすごい衝撃だっだんだよね‼️
今のカローラよりも質感高い
この100系はカローラ史上最高のモデルだと思います。質感高い内外装、エンジンや足回りも抜かりない仕上がり、そして海外でも評価の高さにつながった耐久性…どれをとっても素晴らしい。レビンやセレス、FXにワゴン&バンに至るまでバリエーションも豊富でした。120系&140系が大きくなりすぎたので160系アクシオ&フィールダーが100系の現代版だと思っていますが、もう100系みたいなカローラは出ないだろうと思うと残念な気もします。
The Corolla what it is when car your the of AE100 production in Japan in the world is sedan cars
アクシオで終焉😢
古き良きファミリーカーです😊
30年前父のクルマでした。クラウン並の内装だった感じでした。
Fun To Driveのトヨタの精神は今も変わらない。
今見かけたら、大事に乗っているのが伝わる。
初代のキープコンセプトとして一新した2代目カリーナED。この頃にはいいクルマが走っていました。いいクルマにいい時代があったのが良かった。
程度の良いMTを購入して、来年の春位に車検取って乗ります。
まるでミニソアラ的なクーペ🎉
音かわいすぎ♥️もっと耳に頭に響くような音にして。( ^ω^ )
この型好きでしたね😃 次期型はフロントがイカつい感じのデザインでしたのでまだこっちの方が良かったなと思いました
この型のカローラはリアデザインがイマイチでしたね
エンジンスペックがセールスポイントになってた時代・・・