Видео

Hello, merci pour ta vidéo. Afin d'être plus audible, agréable et efficace : apprend à respirer mais surtout à AR...TI...CU...LER... !!! SVP, MERCI. Ensuite, pour essayer d'être objectif il est utile de considérer 2 éléments bien distincts mais forcément complémentaires : . Le matériel en question (ce que tu as fait) MAIS aussi et surtout : . Les prestations réelles attendues incluses. En effet, lorsque tu achètes un véhicule "NEUF'' il est de coutume dans nos contrées de payer aussi en même temps des ''services obligatoires'' tels que la garantie ET les services APRÈS-vente... ! NON ? CQFD : lorsque que l'on discute d'un tarif il devient donc obligatoire de les considérer. Sinon autant commander directement sans passer par tous les ''intermediaires'' s'ils servent à pas grand chose et le tarif baissera donc de la moitié !!! Étant donné que l'homologation existe déjà... Donc blablater sur un produit, des centaines de personnes l'ont déjà fait +ou- bien et il suffirait de copier et recopier tout simplement... Par contre, l'originalité serait de tester à fond et en réel le SAV. ... CQFD ? Désolé, si ce commentaire dérange mais (moi) je t'ai écouter entièrement et je considère qu'une critique lorsqu'elle est constructive te permet de réaliser, comprendre, mais surtout de progresser pour devenir encore meilleur... Courage, patience et persévérance !

BRAVO et MERCI pour ton avis. Le son n'est pas bon, dommage. Je regarde vers les 250cc, 6 vitesses, trail ou scrambler et c'est très rare. J'ai la 125 cc Orcal Sirio et j'en suis content. Si quelqu'un a des idées, je suis preneur.

Je trouve que la prise de vue était mieux sur les anciennes vidéos 😅, plus immersive et voir le compteur c’est toujours cool 😉

salut frérot ya moyen de te contacter quelques part j’ai une proposition pour toi

Tu veux pas changer de ligne d'échappement ? Un retour test serait top !

Top comme d’hab ✌️

salut l'ami ! j'espere que tu va bien, je peux utiliser ta video pour ma compilation ? tu sera identifié dans la video, merci pour ta reponse

Bonjour, elle a l’air de bien marcher cette 25 . C’est le cas ? Merci

c'est bien comme ça , l'image n'est pas déformée . 👍 ça va tes couilles ? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Slt.pourrez tu stp,me donner le lien pour commander les protège mains.merci.😊

Merci pour cet avis éclairé, c'est très utile 👍🏻👍🏻👍🏻 Petite question, niveau gabarit : quelle taille fais-tu et est ce que tu t'y sens bien ? Perso elle m'intéresse, je fais 1m87 et 90kg et je me demande si elle est adaptée ? Merci 👍🏻

Merci pour cette vidéo et ton avis constructif ! Je roule en zontes scrambler de 2023 comme tu dis beaucoup critiquent mais ils oublient que la chine est bien bien en avance sur la technologies et que tout viens de chine au final meme sur une yam a 6k 😉 Bonne route à toi ✌🏼😊

Sauf que la r125,elle prend 147 au rupteur donc 138 gps,à deux sur le plat j’arrive à rouler à 120-130,c’est hyper fiable,je fais de la piste avec et la partie cycle et top pour cette cylindrée,distribution variable donc t’es pas obliger de taper 8-9000 tours h24 pour rouler normalement,donc c’est pas parce que ces clignotants sont pas à led et qu’elle a pas de warning qu’il faut directe dire ça vaux pas 6000 C’est pas tes warning qui vont te sauver en interfil jte rassure. Alors oui la tabor pour sont prix et pas mal,mais à 122 t’es à fond,pas d’écran tft,des pneus de merde à chambre à air,des pièces sûrement compliquer à avoir ainsi que les conscession qui on du mal à vouloir entretenir une Chinoise,un châssis qui fait le taff mais pour t’amuser dans les virages tu vient frotter tes cales pieds h24,fin bref,elle est bien pour faire de la ville,c’est un trail vraiment sympa,mais au final si tu veux faire de la route,ton moteur et h24 dans la zone rouge pour rouler à 110 gps,et personne a assez de recule sur la réel fiabilité de la moto en général,par contre des yam avec 40-50 000 km tu en trouve sur leboncoin 👍🏻

ha ben voilà du positif , très bien resumé . 😉👍✌

Merci pour cette vidéo, tout ce que tu as dit est très juste 👍😉

Très bonne vidéo, tu as tout résumé ✌️

ola , alors pour avoir aussi la tabor depuis 3 semaines , quelques points a noter: Les point positifs : Les crash bar sont un + , ce n'est pas négligeable La version "touring" avec valise en aluminium est vraiment qualitatif c'est un gros + d'avoir les valise sur le coter Le réservoir de 14L permet de faire environ 400km avec le pleins donc top pour faire des long trajet La moto en elle même est super souple niveau moteur Elle est beaucoup customisable avec différents accessoire ( protège main , barre gps sous la bulle etc etc ) Les points négatifs : La bulle est bien mais ne va pas asser haut je trouve , une rallonge de bulle est suffisante pour ne plus avoir de vent du tout La pédale de frein est un chouïa "loin" , c'est une habitude a prendre au départ Le top case de base peut être trop petit si vous comptez mettre votre casque dedans ( un casque touring/adventure avec une casquette ne passe pas par exemple)

Bonne vidéo... tu as essayé le forza 125 tu en penses quoi..👍

Salut Dess, très beau look..👍

Sympa, cela change le look, je vais sûrement en mettre des blancs, vu que ma moto est blanche 👍✌️

Je peux avoir le lien SVP ça rend bien

J ai l impression que tu es déçu

Pour info, la pédale de frein arrière est réglable en hauteur, moi c'est la première chose que j'ai faite, je l'ai remonté d'un bon cm voir 1,5 cm et ça va beaucoup mieux, il faut penser à rerégler ensuite le capteur de feux (qui est d'ailleurs mal réglé d'origine).

Hello ! Ma compagne s'est aussi pris une tabor, mais elle est un peu perdu pour le rodage parce que dans le manuel, ils disent que les 500 premiers km elle doit pas dépasser 50km/h et que de 500 à 1000km, elle doit pas dépasser 70 km/h (c'est la page 46 du manuel), à la concession où elle l'a acheté ils lui ont dit de pas dépassé 5000 tr/mn. Ils t'ont dit quoi toi a la concession quand tu l'a achetée ? (Si un autre utilisateur de Tabor a une réponse à apporté je suis aussi preneur ! ) Hâte de voir la suite en tout cas !

Slt Dess , Avec ta couronne arrière d'origine en 55 dents tu prendras au rupteur 122 compteur pour un 110/112 GPS. Il existe 2 possibilités pour avoir plus d'allonge donc plus de vitesse maximum sans toucher au moteur : soit tu passes sur une couronne arrière de 53 dents ce qui te donneras un bon 128 compteur sans pratiquement aucune perte en accélération c'est ce qui est fait en Espagne par 80% d'utilisateurs de 125 MH Tray/Orcal Tabor. Ou sinon tu peux changer ton pignon de sortie de boîte par un 15 dents au lieu du 14 dents d'origine mais par contre tu perdras en accélération mais tu prendras 131 compteur. Moi je vais passer en 53 dents c'est le meilleur compromis. Bonne soirée ✌️

Tu vas faire des modifications dessus ?

J’aimerais bien changer la bulle la mettre en noir, mais Je trouve pas 😅

salut ton enthousiasme m'a contaminé fréro ^^ thx

On s’en balek frère

t'inquietes j'ai testé aussi , j'avais acheté un scoot neuf et j'ai fais 600 bornes avec . Repris et j'ai racheté une moto . 🤣🤣🤣

Mdr j’ai acheté la même moto que toi, je la reçois dans la semaine 😅

j'ai hate de voir ce qu'elle donne après le rodage ! elle a l'air d'avoir beaucoup de pep's et de couple pour une 125

Continue à faire tes vidéos, tu me donnes envie d’en acheter une j’hésite entre KTM et ce modèle- tu gères

Dommage j'ai pas d'iphone 😅 👍

Super belle ma prochaine moto

Bonne vidéo ! :)

la vie sa serait une dinguerie, j’vais bientôt passer commande pour la r125 de 2025 donc dès que je l’ai si t chaud on se fait ça

Très belle moto 👍...... mais malheureusement pour le moment je pense que rien ne peux égalé la 125 varadero. Quel dommage que Honda nous est pas sortie une machine moderne comme ça, avec son fameux moteur en V

le mois de novembre non?

C’est quoi du rodage ?

C'est beaucoup moins contraignant sur les gros cubes. Une 125 qui commence à marcher à partir de 8000 tours c'est plus chiant en rodage qu'un bicylindre coupleux autour des 3-4000

Propre la vidéo continues 👍👍

Pour la différence de vitesse de ton compteur par rapport à Waze, c'est parfaitement 'normal. C'est juste une obligation des constructeur moto et auto par une loi française remontant au années 60, puis une loi européenne plus récente qui les obligent à étalonner les compteurs légèrement plus bas que la vitesse réelle. C'est un calcul à la con qui fait que la différence augmente proportionnellement avec l'augmentation de la vitesse à laquelle on roule (pour ça que les mecs qui vont te dire telle ou telle valeur en se prenant pour des génies racontent des conneries). Seuls les camions (et peut-être les car et les bus) ont des compteurs qui sont correctement étalonné. Et c'est pour ça que souvent ils vont trouver qu'on se traîne... Après, le mieux est quand meme de te fier à ton compteur car un GPS peut quand meme avoir des failles et on est pas censé s'en servir pour apprécier notre vitesse. De plus, la bagnole de ma compagne a un compteur qui est précis et elle n'a pas le droit à l'erreur. La différence permet aussi de garder une petite marge pour éviter de se prendre une prune ;)

Je sais pas ou sont placé tes crashbars, mais sur le VStrom s'ils touchent le sol, c'est que tout le reste de la bécane est par terre 😂 Je pense que c'est soit ya béquille centrale soit ton repose pied que t'as entendu. Sinon, sur mon ancien VStrom c'est la fixation du pot MIVV en dessous qui avait frotté une fois au point de se plier 😂 ✌️

00:36 salut, permet moi d'être légèrement en désaccord quand tu dis que pourri faire de la qualité il faut mettre le prix. Oui, et non. Oui, parceque bien évidement la qualité d'image va être souvent meilleure rapidement, bien que ça va se discuter parfois. Mais tu peux avoir du super matos et faire de la grosse daube si tu ne sais pas quoi faire avec ni comment. Inversement, avec du matos très simple certains vont faire des trucs super. Pas seulement parcequ'il y a un boulot à faire au montage, mais parceque 'EUR manière de faire va être super bien. D'une manière générale, que ce soit en vidéo, en photo, en musique, etc. tu peux avoir le meilleur matos du monde, si t'as pas un minimum de savoir faire, inné ou appris, tu vas quand meme galèrer un peu. La création c'est d'abord quelque chose qui sort de notre tête ;) Ensuite, en vidéo, beaucoup de RUclipsurs font l'erreur de tout miser sur le visuel, alors que paradoxalement, ça va être presque secondaire le visuel. Si le contenu n'est pas intéressant, ce sera bof... Et surtout, si la partie audio est négligée, ce qui arrive très souvent, la c'est clair que le public va être saoulé. Donc voilà, c'est un ensemble de choses à maîtriser, ou au moins à travailler, quand on fait de la vidéo, c'est pas seulement une question de matos. ✌️

Je fais*

Hello j ai une Tabor avec 600 kms. J ai pas de guidonage. Mer i pour le retour d expérience. Et bonne route ✌️