Видео

Çok faydalı bir içerik olmuş tespitlerin ve karşılaşatırmanın içinden geçmişsin helal olsun. Ben yeni aldığım heromda 600 km ye yaklaştım. Öncesinde farklı motorlarda tecrübem var. Bana göre yurt içi kullanımlarda okadar parayı crf ye vermektense hero almak daha mantıklı gibi duruyor.

Guzel ve aciklayici bir video olmus... tebrik ederim.. AMA crf250 senin videon kadar etkileyici degil. Bana hic hitap etmedi.. Siz yine de simdilik ara motor olarak kullanin... nasil olsa Yamaha Tenere 400 cikinca satacaksiniz bunlari... EYYY YAMAHA DUY SESIMIZI... BIZI HONDA YA MAHKUM ETME.... :))

Giresun’da kümbet yaylasını orduda ki yaylaları görmeden ve şebinkarahisar tarafına gitmeden Karadeniz turu yapılmış sayılmaz bence tabi

Honda fiyatına iki tane al al biri bozulursa at diğerine bin. Hero yeni başlayan, benim gibi insanlar için düşür kaldır motor öğren için süper bir alternatif. Africa twin almanın yolu bence Hero'dan geçiyor. Ben Honda' non yerinde olsam çekerim piyasadan CRF' yi! Hiç değilse vatandaş ın aklı karışmaz! Aşırı pahalı, diyeceğim budur (:

Aga anladığım kadarıyla ben alayım şehir içi gezeyim haftasonu yada hava güzel olduğunda uygun dağ taş tepe bulayım diyorsanız xpulse. Ben arada derede bir asfalta cikacam diyorsan crf sanırım ama boyum yetmediği için mecburen xpulse tercih edeceğim zaten bana daha çok uyuyor.

Hero servisleri konusunda eklemek istediğim bir konu var. Ekibimizde bir çok hero kullanıcısı var bir çoğu hero nun ücretsiz bakımlarından yararlanarak 2-3 bakımı beleşe getirdiler. Ayrıca adamlar iş yerinize veya evinize kadar gelip bakımını yapıyorlar. Diğer taraftan servis ücretleri Honda dan epeyce ucuz. Crf rally yaradılış ruhuna ters düşen bi makina , tamam arazi odaklı bi makina ama arazi odaklı bi makinada bu kadar fazla grenaj olmaz. Arazide ola ki düştünüz yandı gülüm keten helva ciddi bi masraf sizi bekliyor. Son olarak şunu da eklemeliyim rally de parça fiyatları daha pahalı

Samimi, mantıklı güzel konuştun Hero kullanıcısı olarak aynen katılıyorum 3000 km bakım aralığı motosikletin kalitesine yapılan bir hakaret gibi keyifle kullandığım ihtiyaçlarımı karşılayan bir makina servislerinin sıklığı konusunun dışında beni rahatsız eden bir durum yok videonuzu çok faydalı buldum yeni içeriklerini bekliyorum ben zaten aboneyim siz yolunuzda yürümeye devam edin kardeşim başarılı olacağınıza inanıyorum 🙏

Emeğine sağlık güzel insan

guzel bir bilgilendirme videosu olmuş. çok tesekkürler. bu iki motor arasında kalmış biri olarak bu vıdeoyu izledikten sonra aklımdaki bir çok soru işaretine cevap buldum. uzun kilometreler her iki motoru kullanmış biri olarak tecrubelerınızi paylaşmanız videoyu daha güvenilir kıldı benim için.

İyi günler. Çok güzel bi inceleme videosu olmus emeginize saglık. Bu motoru baslangıç motoru olarak almayi düsünüyorum, daha önce motor sürmemis birisine bu motoru baslangiç motoru olarak önerir misiniz acaba ?

Bu izlediğim 2nci videonuz günümüz youtuberlar gibi gittiği gördüğü heryeri guzellemeye çalışmamanız , objektif olmanız gerçekten guzeldi. Bu yüzden ayrıca tebrik ederim... Rabbim amcamız ve evladına kolaylık ve şifa versin 🤲🏽

2025 model hero xpulse 210 bomba gibi geliyor. Umarım bakım aralığı konusunda da en azından 7 8 bin km seviyelerinde olsa. Sıvı soğutma daha yüksek güç daha modern bir tasarım. Umarım fiyat konusu da iyi ayarlanır

Emeğinize sağlık güzel bir video ama kıyas biraz yanlış çünkü arada fiyat farkı oldukça fazla ve bu farka bi zahmet crf tokatlasın yani

Adam dandik Çin malı motorla Hondayı karşılaştırıyor 😀 Çinli değil Hintli diyenler çıkar şimdi. Çöp motor 30 binden sonra atın çöp e

Video için teşekkür ederim ağzınıza ve emeğinize sağlık diksiyonunuz çok düzgün. Fakat bir tık Crf'ye hayranlık duyduğunuzu sezdim. :) Tabiki bu konuyu kendi ağzınızla açıklıyorsunuz, motosikleti arazi ağırlıklı kullandığınız için crf sizi çok daha tatmin ediyor. Ayrıca bence Hondanın "sorunsuz ve kendini kanıtlamış" bir motosiklet olması da sizi biraz daha onu sevmeye itiyor. Ama bence Crf ile Hero 2 yönüyle çok keskin bir biçimde ayrılıyor. 1- Hero daha çok şehir içinde veya köy yolunda veya ufak kasabalarda, ilçelerde insanların günlük yaşamına uygun olarak üretilmiş ve her boy, kesimden insana uygun olsun diye alçak tasarlanmış bir motosiklet. (Videoda yükseklik üzerinde çok durduğunuz için söylüyorum, malum Crf'yi rahat sürebilmek için min 175 boy şart. Oysa ben Hero'yu 165 dayıların bile sürdüğünü gördüm :) ) Sele özellikleri ve Türkiye piyasasına girdiği yol lastikleri bunun en büyük kanıtı diye düşünüyorum. Bu yüzden Heroyu ofroad kategorisinde değerlendirirsek zaten sınıfta kalacaktır. Burada bence en büyük sorun videoda da değindiğiniz üzere arka ABS olmaması. Özellikle şehir içinde kullanılması için özelliklerle donatılmış bir motorun böyle bir eksiklikle gelmesi çok üzücü. 2- Fiyatı. Net bir şekilde Hero hemen hemen Crf'nin yarı fiyatına satılıyor. Evet belki sizin gibi profesyonel amaçlarla motor kullanan ya da motosiklet tutkusu olan insanlar için bu meblağ az gelebilir fakat maalesef ülkemizdeki ekonomik durum malum. Malum Türkiye şartlarında araba bir ihtiyaç özellikle de bir aileniz varsa. E hem araba olsun hem de yüksek cc bir motosiklet olsun altımda (örnek Africa Twin) gideyim dolaşayım diyemiyorsunuz Dolayısıyla motor tutkusunu da bırakamayınca insan elinin altında bir motosiklet olsun, arada çıkıp işini gücünü halletsin hem de bazen kamp atmaya veya güzel doğa manzarası olan yerlere gidip bir çay yudumlamayı istiyor. Sırf bu sebepten dolayı 100 bin fazla verip Crf almazdım sanırım. Ama profesyonel olarak sizin gibi uzun uzun yol yapacak olsaydım Crf'nin o Tahta selesini.konforlandırıp kesinlikle Crf düşünürdüm. Uzun yıllar BMW r1200 gs ve bir süre Africa Twin kullanmış birisi olarak artık bir ailem olduğu için, maalesef motosiklete o meblağ paralar veremiyorum. Altımda extra aracımın yanında bir motosiklet isteyince de Hero gayet ihtiyacımı karşılıyor ama bir eksikle. Arka ABS. Bir de videoda kısa olsa da değindiniz fakat malum Hero 2025 xpulse 210'u tanıttı. Özellikle daha heybetli gelecek kasa, arka abs, sıvı soğutma ve 6 ileri vites olması sanırım Crf ile bu şekilde bile kıyaslanırken o zaman çok daha fazla tartışmalara yol açacaktır. İllaki fiyatı şimdiden en az bir 50K civarı fazla olur ama yine Crf'den daha uygun olacağı düşüncesindeyim. Bu konuyla alakalı da bir video çekerseniz veya görüşünüz nedir çok merak ediyorum. Teşekkür ederim tekrardan.

300 varmıdır? Teşekurler video için

Crf satmak pişmanlıktır. Söyleyeyim de simdiden. 😉 Bu arada çok detaylı ve iyi bir inceleme olmuş. Bir iki eksigi de olsa ikisi de randımanlı makineler.❤

Konforlu, Titremiyor, hız = Kymco AK 550 CC hepsi var. Başka motor tanımam

videoda ufak bir yanlış var 6 ay ve 3000 km değil x pulsenin bakım aralığı istersen 2 yılda 3000 yap 3000 kmde bakıma girersin 6 ayda bir kontrol yapılır bu kontrolden genelde ücret alınmaz bu 6 ayda bir yapılan kontrol 5yıl 50 bin km garantisi için ama tabi böyle olması crf den iyi yapmaz honda bir kere sağlam gerek argesi gerek mühendisliği gerek fabrikadaki üretimi ve montajı x pulseden iyi ama fiyat farkı var arada baya en son 272 bin tl idi crf 250 rally

antalya da size nasıl ulaşabilirim . yol yapma laflama fırsatımız olursa ne mutlu

Teşekkürler Motoverse. Yine oldukça detaylı bir anlatım ve karşılaştırma olmuş. Özellikle servis konusunda değindiğin noktalar çok tutarlı. Emeklerin için çok sağol.

Eksiğiyle, fazlasıyla xpulseyi 26.000 km kullandım. Hiç yolda bırakmadı. O fiyata yapılabilecek her şeyi yaptı kerata. Ben Xpulsemden razıyım :) Şimdi yakın mesafeler için düşük cc motor alasım gelmiyor, o kadar çok yere gitmişim ki, düşük cc motor alsam yakınkarda nereye gidicem diyorum. Xpulse, yeni başlayanlar için çok sağlam, yolda bırakmayan, fiyatının hakkını veren bir makine. Tecrübeli kişiler için ise, motor düşer mi, sağı solu kırılır mı derdi olmadan; dağda taşta düşüre düşüre, vura kıra hor kullanabileceği, yolda kalmadan arazinin keyfini ala ala sürebileceği bir makine. Herkese hitap ediyor.

Videonun tamamında doğru tespitler var. başarılı bir içerik olmuş, eline sağlık..

gayet iyi giriş devam

selam videoyu nerede çektiniz acaba ben de antalyadatyım orada sürmek istiyorum

Güzel video olmuş teşekkür ederim

Öncelikle aldığınız karar hayırlı olsun. Bu iki modelin karşılaştırma yapılmasını doğru bulmuyorum. İkisinin tek benzerliği sadece motosiklet olması. Hiç bir kriteri diğeri ile kıyaslanmaz. Saygılarımla...

ben izledim, teşekkür ederiz.

beğendim.

X pulse'un standart hali arazi için satılan bir cihaz değil, bunun için üretilen bir kit ve aslında kite dahil dişli lastikler var. Bu kit ile birlikte bile sadece uygun fiyatlı bir alternatif, ben de yeni satın aldım ve verdiğim paraya göre beni çok mutlu edeceğini düşünüyorum. Kalite ve kapasite kıyaslanamaz bile.

Arkadasim video icin tesekkurler emegine saglik sondaki sohbeti o kadar romantize etmisin ama amca konusurken nerdeyse yuzune bakmamissin, adam o yasinda senin onunde el pence bi seyler anlatmaya calisiyo, elinden bisey gelmese bile bi on dakka oturup gozlerine bakarak dinlesen daha samimi olurmus

Xpulse ikinci el alacaklar, makineler bedava neredeyse sarı sitede.

Emeğine sağlık çık güzel bir karşılaştırma olmuş.

artist olmaya çalışan biri.

Yine beklenen kalitede karşılaştırma videosu...Royal enfield>Hımalayan test videosunu merakla bekliyoruz motoverse 😉😀

Rally %20 güçlü %10 hafif %20 yüksek %100 pahalı bir motosiklet Xpulse 210 iyi bir seçenek olacak. Dediğiniz gibi ciddi yatıyor, lastiğin son dişlerinde ilerleyebiliyorsunuz. 170 kg ağırlığı hoşuma gitmiyor. Daha çok araziye girecek olsam Crf'yi tercih ederdim, ıslak ağırlık 140 kg çok güzel hissetiriyor.

Bence ikiside güzel motosiklet hondanin sıkıntısı fiyati ve kolayca alinamasi dolayısıyla hero bir bravoyu hakediyor çünkü Türkiye burası ve fiyat cok cok onemli

Aynen kompresyon cok fazla 5. Vitesteyken bile ısıklara yaklaşırken fren kullandırmıyor nerdeyse 😂

x pulse dan kurtulmanız çok hayrınıza olmuş.

Xpulse 2 aydır bende. Bir kere dağda gece vakti çamurda kaldı. Motoru bıraktık, yanımdaki CRF ile döndük. Çamurluğu sökecek anahtarı avadanlığa koymamışlar. Diğerinde de toprak atilan bir yerde altı sürttüğü için bir yerden geçemedi. CRF tınmadi bile. Ama yine de eksik olmasınlar, bu parasızlıkta işimizi görüyor.

Hero servis konusunda çok haklısınız. Umarım yeni seride çekidüzen verirler bakkala giderken üçbin oluveriyo. Heronun virajını keşfetmişsiniz gerçekten çok keyifli korkmayın yatırın. Bütçeniz varsa crf bütçeniz sınırlıysa xpulse. F/p olarak xpulse önde. Crf parasının hakkı değil. İkiside üzmez biri varken diğerini aramazsın.

Xpulse 200 Pro'yu almamda yüz yüze desteğin oldu. Fiyat performans bakımından 2 katlık fark göz önünde bulunursa xpulse almanın daha avantajlı olduğunu düşünüyorum. Tabi ki xpulse belli konularda yetersiz kalabiliyor özellikle de güç konusunda. Konfor konusunda titreşimler cidden az sele rahat konfor sele ile daha güzel oturaklı oluyor makine. Arazide de sürdüm asfalt yollarda da hard arazi yapılmadığı sürece bence ihtiyaçları karşılıyor. Hız ivme beklemiyorsanız F/P olarak xpulse beklentileri karşılayacaktır. Ve Emre abi cidden 450 çıkması lazım 2. Motor olarak almam gerek :) ama yine de sen Himalayan'ı dene belki o tarafa dönebilirim belli olmaz. Keyifli Sürüşler

Arkadaki kayada mezar var açılmayı bekliyor

Hero 210 geldigi zaman artik heronun Baslangic motoru olupta xpulse 200'un yerini alip onun fiyatinin bir tik ustu oldugunu dusunun. Yinede Cok kisiye ucuz motor satip ordan kazandiklari para ilede seneye 450 lik birsey gelistirirler (ki baslamislardir zaten). Yani 450 lik gelmesi zaman meselesi sadece

xpule 210 cc ama sanirim 24 beygir gucu olacak. Crf rally ile oldukca arayi kapatacak. Bir xpulse kullanicisi olarak sanki ayni motoru, ayni yakit tuketimi saglayacak ama %25 daha fazla guclendirilmis ve kozmetik tasarim olarakda crf ile ciddi bir sekilde kiyas yapilabilecek bir makina gibi geldi bana. Tek handikapi crf den hala daha agir olmasi, ama crf den belki %30-%40 daha ucuz olmasi baslangic kullanici icin en iyi haber. Ustelik hero nun 40cc daha kucuk motor ile honda ile ayni beygire ulasmasi sunu gosteriyor ki ileride 250 yada 300 cc lik bir makine uretirse, honda nin esdeger modellerinden daha da guclu ''olabilir''. (ihtimal dedim, hondacilar kizmasin ;))

Crf çok çok büyük mu 😀

Kolaçan NX 500 yıl başında gelecek dedi o yüzden crf yi erteledim

😊tartışmaya açık iki model demiş sin bence tartışmaya tamamen kapalı iki model 😊

Usta sana soru crf 250 aynı kasayla çift silindir 450 cc olsa başka makineye binermiydin 😂

Herodan crf ye gecen birisi olarak hero vites oranlari sehir icinde daha rahat kullanima sahip oldugunu söyleyebilirim