Видео

コメントありがとうございます😆今回はリヤだけだったので、フロントの太さの組み合わせで違う結果もあるかもしれませんよねー 以前140でも60扁平のタイヤを履いた時は外径が小さくなりまた違う感触だったので、そちらも比較チャレンジしたいところです そもそも18インチなので選択肢は少ないですが😅

直線の安定はフロントタイヤか前後サスの剛性が影響するような気もします 検証してないので個人の感想ですが、、

カワサキ純正のクラッチレバーです

最初はちゃんとナット締めて上げてたんですけどね…もうめんどくさくて 意外と安定してます

今のところバッテリーに変な影響は無さそうです。ヌクヌクでよいですよ～

ゴーグル無しでも走れますよ ジェットへル並の防風ですけど(-_-;) ゴーグルあった方がおしゃれかな、と個人的には思います

ほんとですか！ 一年前に動画のコメントに返信してくださるとは本当にありがたいです チャンネル登録しておきました！

ジムカーナ会場に来てるバイク屋さん含め、チューブレスやってる人は多数いて、色々聞きましたがどうしても経年劣化が伴うので、キット販売のものでも2～3年もてば良い方、もしくはその辺りで張り替えている、とのことでした URLは｢チューブレスにしてみた」という過去の動画概要欄に貼ってあります～

やはり、スポークホイールにチューブレス自体が、やや邪道なのかもしれませんね。 素直にチューブインした方が良いのかなと検討中です。 出先でパンクした時も、モンキーレンチ1本とガソリンスタンドでパッチを購入してパンク修理できましたから。w

この動画のあとしばらく大丈夫だったのですが、半年前からまた漏れてまして😅 駄々漏れでもないので今のところ放置してます…

@@S-kunW800 そうなんですか！一度は交換して自分でやれるようになりたいですね。

毎度フォローありがとうございます✨ フロントは逆回転組みですが、雨の日でもちゃんと走れました！

もう壊しません。たぶん

ありがとうございます！カッコいいと言われたくてやってます😏 ジムカーナだとマシン性能の差はでにくいので、どんなバイクでもチャレンジ出来ますよ～

18インチが無いので…

ラジアルの時110でしたが100より安定していた様な気はしますが、バイアスと構造も違うので太さの違いなのかどうか😅 それでもスパッと走れる今のタイヤの方が好みですが、ジムカの場合リヤタイヤ外径の影響の方が強い気もしますご参考までに

カスタムショップの人曰く、ハーレーとかもそうらしいですねー

カッコいい、をいちばんの目標にやっているので賛美のお言葉ありがとうございます✨Wでジムカーナやる人は過去も現在も意外といるんですけど、カフェレーサースタイルでジムカーナやっているのは世界で私だけ、と思い頑張っておりますありがとうございます

大阪はコーナン沢山あるので非常に助かりました～ 転んでもなんとか自走して帰れるのはジムカーナの特徴でもあります。サーキットだったらイッパツでアウトですからね メグロK3でもジムカーナ出来ますよ～是非

数年に1度、希にやる位ならこういう作業も楽しいですが😅暫くはやりたくないですね～

ご無沙汰です！ カウルの厚みによっは針金不要かもしれませんが、なんかペラペラだったので… ダブハチはステップ削れた後はエキパイ擦る事になるかと思うので、避けるには車高上げるしかないですよねー 私は10mmケツアゲして、エキパイは擦りにくくなりました

うーんどうでしょうか 12Vで設計された電熱線なので、モバイルバッテリーだとたしか5Vなので、消費電力に耐えられずすぐゼロになるか、そこまで温かくならないか、じゃないてすかね

ありがとうございます✨ カウルも買うと高いんですよねー 凹んで外したタンクも合間をみて治しておこうと思ってます

出来ます

@@S-kunW800 to dobrze zamówie teraz tren model opony ale na tył. ale i tak nie pojeżdżę motocyklem teraz bo u nas zima przyszła i spadł śnieg w Polsce

今度は普通の関西ツーリングしたいです～

もし、関西の普通ツーリングをするならばお声かけしてください。ぜひ一緒に行かせていきたいです。カスタムのダブハチをこの目でじっくり観たいです！

折あらば宜しくお願いします！

メーカーのカタログやタイヤサイドに、チューブタイヤ、チューブレスタイヤ、と記載がありますよ～ チューブレスタイヤの記載があれば、チューブが入っていても無くてもどちらでも使えるのがほとんどですが、チューブタイヤの記載だとチューブ無しでは使えません

@@S-kunW800 ありがとうございます！！BMWのようなチューブレススポークホイール形状のモノがアフターパーツであれば一番良いんですが、中々そこまで需要がある車種では無いのが残念です泣

尸

トランポ買うことも出来るんですが、色々工夫してやってみたいなーというのもありまして。 フロント上げるのがなかなか難しいんですよねー

Amazonで見つけた無名のやつです3000円くらいかな

Amazonで見つけた無名のやつです3000円くらいかな

トランポ無しでカフェレーサースタイルのクラシックバイクでモトジムカーナ頑張る、というコンセプトなので、それ以上の返答はできないです スンマセン 最高速とかはファイナルの問題なので変化は無いかと思われます

コメント&ご質問ありがとうございます！ タンクは、燃料ホースと電気系プラグ左に2つ右に1つ、を外せばシート方向にずらして置くことができます。その際ドレンホースが一本、フレームにひっかかってるので、それも外してずらせばもっと後ろに行けるので、まんまシートにタンクを鎮座させられ安定します。ガソリンもリザーブに入る位少なめの時がよいです ハンドル回りのケーブルはブレーキホースや電気系は取り回し工夫すれば、そのままでもいけるとは思いますが、アクセルの押し&引きのワイヤーと、クラッチワイヤーは取り回すにしてもバキバキに固いので、きれいに収まらず、ぴよーんと飛び出て見た目よろしく無いかもしれません… ビキニカウルがあればそのなかにねじ込めますけどね 原寸合わせしながらやるより、カフェ用一式を用意した方がイッパツで決まるでしょうが、予算とも相談しながら色々チャレンジしてみてください！ファイト✊

@@S-kunW800 ご返信ありがとうございます。 なるほどタンクをもっと後ろへ下げる事が可能ならタンクを降さなくても作業は出来そうですね。 実はクラッチ＆スロットルケーブル、ブレーキホース、カウルなど一式揃えているんですが、元に戻すこともあるかな？考えるとそのままにしておけるものがあればと考えておりました😅 どちらにしてもハンドルを変えるとなるとグリップヒーターの交換でタンクを動かす必要があるようなので先ずはそこからやってみます。 ありがとうございました。

気になるとどーしても試したくなるタチでして。。。いじるだけいじってもとに戻すとか、動画にしてないのも多々あります😂 3歩進んで2歩下がるってやつです

是非是非～☺僕らが行ったときには開店前からちょっと並んでましたが、並ぶ価値有りです！

@@S-kunW800 さん、あんまり並ぶのは好きではないんですがね！本能に負けそうです。😀😀

ダブロクもダブハチも兄弟車ですしフレームと足回りは、意外やスポーツ走行可能な車体です！どちらもエンジンだけはちょっとアレですけど… それでも練習さえすれば、ジムカーナでは200馬力のスポーツバイクと一緒に走れるようになりますよー ご興味あれば是非！

言われてみると今まで履き潰したタイヤは2本くらい…🤔

あざまぁす

電動ポンプが栓をしてますので、ホース外しても数滴漏れる程度でウェスで構えていれば大丈夫ですよ。 組む時にホース接続し忘れてスイッチ入れたらポンプ作動してドバドバ出たことありますけど😅

ありがとうございます！

参考になり幸いです！ ワタシも公道でターンする時は常に半クラ使っていて、ターン中完全に繋げるのはほんの一瞬です。 ジムカーナコース走る時だけ半クラ使わずそのままターンしてますが、アイドリング2000位まで上げてますし、転んでも大丈夫な環境なので思いっきり荷重操作をして旋回するので、公道で行うターンとはちょっと違う感じです。 公道では確実に転ばないターンが目標となりますので、繊細なクラッチ操作は必須になります。何度もやればすぐ慣れちゃうと思いますので、頑張ってください😊

ありがとうございます😊 そうなんですね。良かった無理しなくてw w800でのジムカーナ、めちゃかっこいいです。 応援してます😆👍

ジムカーナがっばってますね♪ ダブル乗りさんを見習って4か月（寒くなるまでですがｗ）頑張って毎日30～60分練習してみました。 効果は抜群でびっくりです。 フルロックUターンもフルロック八の字もこなせるようになったのと、その後いくつか参加したパイロン系スクールでも先頭または次点を走れるようになっちゃいました。 唯一ダブル乗りさんと違うのは30回以上こけたことですｗ こけないのは、やはりセンスの違いかと(;^ω^) 今年はジムカーナ始めようかと思ってます。 どこかでお会いできればうれしいです。ちなみに自分の車両はハーレーＲＨ９７５です。

わおっ！ハーレーで凄い！ 任意でフルロック当てられるなら、ジムカーナコースもちゃんと完走できるはずですよ～ コース覚えるのだけは最初大変ですが(-_-;)慣れれば簡単です！ どこかの会場で一緒に走れると良いですね😆

ほとんどAmazonですねー

毎度です。 まあコワースでもイケるっちゃイケるんですが、相当な急制動しつつフルバンクさせ360度ターン、とか極端なシーンになると流石にずれ落ちる時もありまして😅乗り方も以前と変わってきましたし 足の長さの違いとかもありますし､､､🫢 サーキット走行はコワースでもまったく不満なかったので、ジムカーナだけでのお話しだと受け取って頂ければ 加速減速が極端なんで タンクはまだ色々考え中なんです

毎度です！Goproは熱暴走酷くてDJIに乗り換えちゃいました💦DJIマイク2は同期もそうですが、ゲインコントロールもしなくて良いのはとても楽です

少し教えてください。 レシーバーを介さずにカメラとマイクを繋ぐ場合、繋げられるマイクは1台だけでしょうか？ 2台繋いで音声と排気音それぞれ録るなんて出来ないのでしょうかね？ それともう一つ、ハンドルバーをセットバックされている様ですが、どの様なサイズのものをお使いでしょうか？　その際のケーブル類はノーマルでしょうか？ 質問ばかりですみません🙏

@kodo_channel 確かそれをやっているモトブロガーさんをRUclipsで見かけた様な気がしますが､､､よく覚えてません😅すみません ハンドルのオフセットはケーブル類純正でいけます。後ろに10cm？？位かな？Amazonで買ったやつです！ジムカーナ仕様カフェレーサー、というタイトルで動画にしてますのでご確認いただければ！

近所では無いですがそっち方面です！新大橋もよく使いますねー☺️ その際には是非よろしくお願いします！

大中小、色んなバイクが参加してましたよ。 この様な練習走行は速くではなく上手くなるのが目的で、上手くなる為の手段として速いスラローム走行を練習すると思っています。 なので普段乗っているバイクでの参加が最適解かと。 速いバイクで速く走るより、古いハーレーで上手く走れる方がカッコいいと思います。

@@S-kunW800 さん、お返事ありがとうございます。そうだったんですね。四国の田舎に住んでいるのでこうしたイベントに巡り合わせ無いですが機会があれば参加したいですね。

このイベントは警察主催の安全運転講習会ですので、警察署に問い合わせしてみると教えてくれますよ〜 署のHPにはひっそりと掲載されていたりします

@@S-kunW800 さん、ありがとうございます。地元県警のサイト、定期的に覗いてみます！

路面が悪ければ練習場所は沢山あるんですけどね〜 クローズドコースに比べて公道は不確定要素が多すぎて、ウデマエと言うよりほぼ運なので、公道は走らない、がいちばんの安全対策なのかもしれませんw

@@S-kunW800 田舎に行けば行くほど高齢者の🚗の動きが分かりません😅飛び出してくる猫を避けるのも法定速度が限界ですもんね。

モトジムカーナ選手もそうですが、競技走行参加者はほぼトランポ持ちなので、そもそも公道を走る機会があまり無いですし、公道こそ怖くて走れない、と言っている方がほとんどです。それくらい怖い公道だからこそ危険回避の技術はあった方が良いですよね☺️

イチローは良い事言いますねぇ🥹 お楽しみ頂けて何よりです‼️

これさえやれば簡単に上手くなる！ という方法が無いんですよね〜ライテクに限らずですが､､､