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장거리 위주로 다니시나 봅니다.! 전 장거리를 잘 안다니고 시내주행만 하다보니 7.5에서 멈춘 상태네요.ㅎㅎ;;; 10,9 훌륭하십니다.!!ㅎㅎ

무슨 말씀이실지.?! 제가 잘 이해를 못했습니다.;;ㅎ

우리 가족이 VIP니 맞는 말씀이시네요.ㅎㅎㅎ 연비는 좀 부담되지만 장점도 많은 엔진인것 같습니다.! 5년정도 타보면 또 어떤 답이 나올지 기대가 됩니다.

들고 일어납시다.ㅎㅎ

뭘??

제가 오해하는 부분이기도 하면서 반은 또 아닌것도 같드라구요.! 카니발 카페에서도 해당내용들을 찾아봤었는데 카매니저분들도 인지하는 내용들이 조금 상이한게 있고 옵션 변경 기회도 되는 부분이 있고 안되는 부분이 있고 뭐 그런것 같습니다. 공문을 캡쳐해서 올린분이 있던데 다시한번 봐봐야 겠네요. 제가 말씀드리는 부분은 제조일과 개선품 적용면으로의 연식변경은 이해하지만, 대기차량을 출고하지도 못한 상황에서 가격을 올리면서 기존 연식과의 차등을 두는 마케팅으로 연식변경을 하는것은 옳지 못한 방식이라고 생각해서 만든 영상입니다. 이미 계약시점부터 납기일이라는건 굳이 맞출 필요없는 사항일 뿐이였던거고 연식변경이나 신차출시로 얼마든지 계약내용 뒤집는건 가격 후려치기에 가깝지 않나도 싶네요. 기다리던 사람들은 보통 돈 더주고서 그냥 올린 가격으로 구매할테니까요. 81만원씩 삥뜯기는거나 마찬가지인데...

네. 계약율을 더 이끌어 내든 제조효율이든 단가든 유리한 방향으로 개선이 되든, 1년간 불량을 더 잡아내든, 완성도를 높이기 위한 업그레이드가 되든 개선된 사항으로의 출고는 당연히 해줘야 한다고 생각합니다. 이에 연식변경을 제조일 개념에서 하는것이라면 이해하지만 가격을 높이고자 대기기간을 여유롭게 가져가고자 하는 꼼수(?) 로써 하는 관행이라면 없어져야 한다고 생각합니다.

리스 렌트 특장 업체에 먼저 물량이 공급되기 때문이라는 말씀이실까요.?! 그래서 해당 방법으로 계약하면 빨리 받는거로 보이는데 맞을까요.?! 개개인마다 유리한 방법이 다르기 때문에 어떤 방식으로 구매를 하는거야 상관 없지만 엄연히 순번이라는게 있는데 따로 물량을 떼주는 거라면 좀 문제로 보이긴 하네요. 다만 개별 옵션 선택없이 리스 렌트 특장용으로 제작되는 라인이 있는거라면 효율적인 제조 측면으로는 이해가 갑니다. 실제로 출고와 대기기간 문제를 생각해보면서 너무 많은 등급과 옵션들의 상관관계만 더 심플하게 축소하면 빠른 출고가 가능해지지 않을까 하는 생각을 해봤습니다.

네 중간에도 빼가는것도있을듯하고요

미리 공문이 내려와서 카매니저들은 다 알고 있었을텐데 기분이 상하셨을것 같습니다.;; 사실 제일 문제인건 대기기간인것 같습니다. 당연히 3개월 6개월 1년 대기기간을 두고 출고를 받게되니 사람이라는게 마음이 달라질수 있고 그때의 상황이 달라질수 있는건데 연식변경이라는 꼼수(?) 로 좀 가지고 노는것 같네요. 물건을 구매를 하면 당장 혹은 수일후 필요하기 때문에 구매를 하는것인데 일딴 너무 여유있는 대기기간은 진짜 아닌것 같습니다. 저 또한 2~3개월 대기기간이라고 안내받고 계약을 진행한건데 6개월 기다리고 받았고 순전히 계약자가 그냥 떠안을 사항이였지요.;; 그래서 더더욱 대기기간인데 연식변경을 하는것은 올바른게 아닌것 같습니다.

그저 불만과 영업전략이라고 치부하기에는 좀 어폐가 있는것 같습니다. 계약물량을 다 생산하지도 못해냈는데 다음 제품이 출시한다는건데 이상하지 않으신가요? 적절한 예일까 싶긴하지만, 음식점가서 음식을 시키고 기다리고 있었는데 영업 끝났으니 내일 다시 오라고 근데 내일부터는 가격이 81만원 오릅니다. 이러면 아. 좀 불만이긴 하지만 여기 식당 영업 잘하네. 영업전략일 뿐이네. 하고 넘어가긴 좀 그렇지 않겠습니까? 좀 비약적인 예이긴 하지만 기다리던 오너들 출고받은 오너들 모두 갸우뚱한 상황을 조장하는건 맞는것 같습니다.

마침 야간에 촬영했던 아이 사진이 있어 진행해봤는데 노이즈축소 버튼을 누르고 나오는 창에서 예상시간 15초로 나오고 향상 버튼 누른뒤에는 실제로는 약 10초정도로 마무리 되네요. 처음해본거라 이게 빠른건지 느린건진 잘 모르겠습니다.;;

@@hankyuYG 감사합니다.오...제가 생각한거 보다 헐씬 빠르네요.이번에 출시한 m4 pro mini 와 이 제품 중에 고민 중인데 일단 이제품도 정말 괜찮네요.

@@dongwookim7175 그래도 맥스튜디오니 나쁘진 않은것 같긴 합니다. 이번에 출시한 m4의 가격을 잘 몰르지만 저렴하거나 비슷하다면 최신제품이 더 나을것 같습니다.ㅎ

반 정신승리 중입니다.ㅎㅎㅎㅎㅎ

바디 디자인이 장점이면서 동시에 단점이 되기도 하는 녀석이네요.ㅎㅎ;; SE 렌즈가 더 나왔으면 하는 바램인데 소식이 없는것 같아 아쉽습니다. 영상 봐주셔서 감사합니다.! 좋은하루 되세요 :)

음. 감가방어가 또 있군요.! 이부분도 앞으로 3년 5년 지켜봐봐야겠네요.ㅎㅎ

메인 모니터는 LG 32UN880 입니다.ㅎ 꽤 괜찮은 모니터 암이 함께 포함된 제품이면서도 하드웨어 캘리브레이션이 가능해서 선택하게 되었습니다.! 세로로 배치된 서브 모니터는 아치바 심미안 27인치 qh2700-ipsms 입니다. 10년이 넘은 모니터네요.ㅎㅎ;;;

와우.!! 저랑 뜻이 통하는 분이 있었군요.!ㅎㅎㅎ 저도 이제 3개월차 운행하면서 아주 만족하고 타고 있습니다. 밸런스 게임으로 어쩌면 가장 밸런스가 제일 좋은 엔진과 옵션이 아닐까도 싶습니다.ㅎㅎ 관련 영상들 구상해서 올려보도록 하겠습니다. 감사합니다.!! 차량 출고 축하드립니다 :) 안전운행 하세요..!!

오.ㅎㅎ 가솔린이시라면 신호 잘 안걸리고 뻥뻥 뚫리시나봅니다.!! 저도 누적연비 9km 만 나와줘도 좀 위안이 될것 같습니다.ㅎㅎㅎ 언젠간....ㅎㅎ

모든 경고등이 점멸되는게 크리스마스 트리라고 하는군요.! 굉장히 무서운 경험이 될것 같네요.;;; 어휴.....ㅋㅋ 정비사님들도 정비하기 까다로운 차량이 될것도 같네요.;;;;;; 가솔린 차량이 현명한 판단이라는 근거가 너무도 강력하니 정말 잘한 선택인것 같습니다.! 역시나 "난 괜찮던데?" "그것보다 이게 더 중요하지" 보다는 엔지니어의 의견이 제일 정확하고 맞는거라고 생각됩니다.!!! 조삼모사라는 이야기가 정말 적절한 표현인것 같다는 생각도 드네요. 엔지니어적으로는 호미로 막을것을 가래로 막는격이 되어 나중일은 사용자가 감당해야 하겠군요. 처음에는 당연히 고장을 염두하고 차량을 선택하거나 타지 않지만, 어쩌면 점점 연식이 되갈수록 언제 수리비가 터질지 모르는 시한폭탄을 몰고 다닌다는거는 꽤 부담이 될수 있겠습니다.;; 그 전에 적절한 가격에 잘 매각한다면 모르겠지만, 기피하는 차량이 된다면 그것또한 부담이 될수도 있겠구요. 오래 탈수록 가솔린이 경제적으로 점점 격차가 너무 벌어지겠구나 싶었는데 이런 측면에서는 오히려 심적으로도 물질적으로도 부담이 덜하겠네요. 제가 잘 이해한건지 모르겠지만 좋은 의견 너무너무 감사드리고 더 생각거리가 생겨 좋네요.ㅎㅎ 편안한밤 되세요 :)

동감합니다 그런데 세금을 많이 내는건 진짜 열받아요

세금은 참 개편이 되긴 되야 할것 같습니다. 세금 관련한 생각도 한번 영상화 해볼 생각입니다.;;;;ㅎㅎ

역시 디젩차는 향후 관리가 관건이군요.!! 부품비가 국산차든 외제차든 엄청 비싸다고는 들었습니다. 각 엔진들마다 장단점과 정신승리 할수 있는 구간들이 있는것도 같습니다.ㅎㅎ

연비 그거 뭐 얼마나 차이나겠어 싶었는데 꽤 나네요.ㅎㅎㅎ 그래도 각 엔진에 장단점이 있고 새로운 사실들을 알게되니 너무 좋은것 같습니다.ㅋㅋ 만족도가 모든 부분 100% 일수는 없지만 저도 아주 만족하고 타고 있습니다 :) 안전운행 하세요.!!

아. 고급유도 한번씩 사용하시는군요.! 전 아직 한번도 넣어본적이 없는데 생각좀 해봐야겠습니다.👍🏻 연비는 현시점 저와 거의 비슷한 상황이시네요. 누적연비 현재는 7.6까지 올라온 상태입니다.^^;;;;; 역시나 가솔린의 한계점은 있지만 그래도 생각보다 고속도로에서 어느정도 연비가 나와주니 다행이라고 생각됩니다 :)

역시나 하이브리드는 막히는 구간에서 연비가 더 훌륭하게 나오는것 같습니다. 만약에 같은구간 가솔린으로 운행했다면 엄청난 연비를 보게될것 같네요.ㅠㅠ;;;;ㅎㅎㅎ 세단에 비해 포지션이 좀 높다보니 이질감이 아직 있으신가 봅니다. 그래도 곧 적응되시겠지요.ㅎㅎ 약간은 출력이 아쉽다는 의견이 있었는데 운전스타일에 따라 다르게 느껴지는 부분일수 있겠네요. 저도 내구성이나 설계면에서 처음 도입되는거다보니 하이브리드 좀더 지켜봐야 할것도 같습니다. 향후에는 2.5로 올라간다는 이야기도 있는데 그렇게 되면 또 세금의 잇점이 조금은 사라져서 디젤과의 경쟁이 또 재미있는 양상이 생길수도 있겠군요. 그나저나 역시 하이브리드의 연비는 실로 놀랍습니다......ㅎㅎ 조심조심 안전운행 하세요 :)

@@오전사-b1v 주차실력이 엄청나게 향상되는 장점이 있습니다 ㅎㅎ

생각해보니 저도 디젤차들을 5년이상 운행한적이 없어서 따로 관리랄게 없었던 탓에 정비에 관한 불편함은 잘 모르고 살았던것 같습니다. 역시나 5년이상 연차가 되면 슬슬 여기저기 관리해야 하고 소음들이 생기긴 하나보군요. 제 생각에서는 5년정도 운행한다면 어떤 엔진으로 선택해도 같거나 비슷한 비용으로 운행이 가능하다라고 계산을 했었네요. 다만 너무 연비들이 잘 나오시는걸 보고 제 계산이 점점 잘못된걸 깨닫고 있습니다.ㅎㅎㅎ;;; 그래도 가솔린 타면서의 힘숨찐(?) 의 느낌으로 잘 타고 있습니다.ㅎㅎ 주행을 하면서도 더 강하게 민첩하게 밟고 달릴수 있겠지만 굳이 지금도 잘나가는데 밟을 필요가 있나 싶어 자제하고 있습니다.;;ㅎㅎ 이제 3개월 정도 남으셨네요.ㅎ 더 개선되고 정제된 녀석으로 출고 받으시길 바랍니다.! 저보다도 가족들이 너무 좋아하니 잘 선택했다고 생각합니다.! 가솔린 화이팅.!!

영상 봐주시고 소통해 주셔서 늘 감사합니다.!!ㅎ 저도 여러 의견들 주시고 알아보고 공부가 되다보니 하이브리드의 넘사 유지비에 감탄하고 마음과 생각이 변하게 되네요.! 연 15,000km 정도에 5년정도 운행한다고 생각한다면 어떤 엔진을 선택하더라도 사용료 개념으로는 거의 비슷하다고 생각되었는데 그 계산이 많이 깨지는 요즘을 보내고 있습니다.ㅎ;;; 생각보다 가솔린은 연비가 안나오고 생각보다 디젤과 하이브리드는 넘사로 연비들이 좋으시네요.;;; 계산 미스가 좀 컷습니다. 그래도 가솔린은 주행질감 원툴이지만 구매를 번복할수 없으니 5년 잘 운행해서 나름의 만족도를 이끌어 내봐야겠습니다.! 세금이 어느날 갑자기 개편되길... 바라며...... 오늘도 안전운행 하세요 :)

엔진 미션 관련 보증기간은 좀더 길지 않나요.?! 문제가 생겨도 기아가 떠맡아야 하는 비용이 크기때문에 그냥 허투로 출고시키진 않았을것 같습니다. 물론 터진다면 왔다갔다 골치아프고 수리기간 기다리고 차주가 피해가 이만저만 하겠지만 보증기간은 어느정도 믿음직하니 큰 고려사항은 아닐수도 있을것 같습니다.^^;;;;; 다만 보증기준에 벗어난다느니 사용자 과실이니 하는 실랑이가 벌어질경우는.... 어휴...;; 전 사실 하이브리드에 관심이 처음부터 없었어서 어쩌면 고민거리가 아니긴 했지만, 출고하고 타다보니 생각보다 연비차이가 많이 벌어지네요.;;;;ㅎㅎ 열심히 돈 벌어야 할것 같습니다.ㅎㅎ;;

카니발 하이브리드의 미션은 수동변속기의 클러치 보다 직경이 작은 마찰재가 붙어았는 다판 클러치가 여러장 붙어 있습니다. 부하가 가장 큰 출발이나 출발 이후 가속은 모터가 하나 추가적으로 힘이 필요할때 엔진의 힘을 여러장의 직경이 작은 다판 클러치가 동력을 연결합니다. 하이브리드의 클러치는 일반 내연기관 보다 힘의 전달에 있어서 부하가 상대적으로 적으니 클러치의 마모가 적으나 언젠가는 교체를 해야합니다. 교체시 당연히 공임과 부품값이 들어갑니다. 자연흡기 가솔린, 하이브리드, 디젤 모두 소모성 부품 교환에 일반인이 생각하는 비용보다 많은 비용이 들어갑니다. 어떤 파워트레인이든 소모성 부품의 교환 비용의 지출이 당연한 것인데 이러한 지출을 차의 결함, 단점, 문제점, 부당함, 억울, 손해로 접근하고 있죠. 저는 간단한 자연흡기 가솔린에 토크컨버터 자동변속기의 카니발 가솔린이 현명한 선택이라 생걱합니다. 보증 기간 전에는 하이브리드가 현명한 판단 같디만 보증 기간 이후 운용시 결국 역전이 됩니다

음. 당연히 소모성 부품이라고 보고 접근해야 한다는 말씀이시군요. 사실 차량 구매하고 3~5년정도의 기간은 딱히 결함이 없다면 큰 고장이 발생하지 않을 기간이라는 생각이 들어 그렇게 말씀드렸습니다. 운전자의 과도한 운행의 결과로 발생하는 고장을 제조사 책임으로 모는것도 직접 대면해야 하는 엔지니어의 입장해서는 곤란한 상황이 될수도 있겠네요.;;; 말씀들어보고 검색을 해보니 기존 하이브리드 차량의 클러치 관련해서 문제가 있었긴 했네요. 이전세대에서는 고질적인 문제였는데 보증기준에 들어가지 않아 엔진클러치를 비싼 수리비로 고쳐야 했는데 현 세대는 개선이 되어 내구성이 많이 좋아졌다는 내용을 보았습니다. 다만 카니발처럼 무거운 차량은 어떨지 시간이 지나봐야 알수 있겠네요. 하이브리의 선택들이 별탈없이 잘 지나가길, 가솔린 선택이 말씀하신데로 현명한 선택이 되길.ㅎㅎ!!

아직 2개월밖에 운행을 하지 않았지만 요즘엔 디젤로 출고했다면 어땠을까 싶기도 합니다.ㅎ 그래도 가솔린 계약하셨다니 더 반갑습니다.ㅎㅎ!! 10월은 도심주행만 하고 있는데 역시나 누적연비는 오를생각을 안하네요.ㅋㅋ 현주행 연비로는 5~8km 나오고 있습니다.;; 조금씩 쫄리기는 하네요. 가솔린의 유지비용은.ㅎ

😊

@@Leo1004디젤차 수도권에서 앞으로10년정도 40년까지만이라도타면좋겠는데 환경규제 개안을까요 인생막차라

솔직히 개인 재산을 아무리 법제화 한다고 해도 쉽게 그렇게 할순 없을것 같다는 생각입니다. 뭐 지금보다 더 폐차지원금을 파격적으로 제시한다던지 전기차나 하이브리드를 안사고는 못배기게 가격이 확 낮춰진다던지 하는 일들이 생겨 자율적으로 교체를 권장한다든지 하지 않을까요?! 클린디젤 외치던게 얼마 안된거 같은데 이제는 디젤타면 무슨 큰일이라도 나는것처럼 하는게 참 웃기기도 하고 그렇습니다. 가솔린이라고 공해가 발생이 안되는게 아닌데. 오히려 어느면에서 더 심한걸로 알고 있습니다. 디젤이 정말 없어진다면 가솔린도 그다음 타겟으로 없어져야 될텐데... 그게 과연 이루어 질까요?! 전 제가 운전하는동안은 안일어날것도 같은데 여론에 따라 갈릴수도 있겠네요.;; 너무 인생 막차라고 생각하시지 말고 잘 타다가 잘 매각하고 다른차도 타보고 해보시는게 더 좋지 않을까요?ㅎ 10년 15년 한차로 타기에는 수리비도 나름 나올테지만 발전속도들이 너무 빠를것 같습니다. 앞으로 더더욱.

어디 갈시간이 없으셨나 보군요.!ㅎㅎ 카니발이 세컨카실까요.?!ㅎ

@@hankyuYG 네 네가족 세컨카랍니다ㅎ 아직 둘찌가 어려서 어딜 못놀러가고있네요 하브와 가솔 시승 후 가솔로 계약했는데 하브는 차체 힘이 없고 엔진 개입이 바로 되는ㅜ 오르막길 오를때 엔진개입 후 그 4기통 찢어지는 소리가 별로였는데 가솔은 엔진필링 고급스럽고 사운드는 말할것도 없이 좋고 힘이야 비교할빠가ㅎㅎ 근데 저처럼 키로수 많지 않으면 상관 없는데 많으신분들은 디젤이나 하브가 좋을것같아요

@@youngq9912 그렇다면 곧 얼마나 다니실지 미리 예상할수 없겠군요.ㅎㅎ 저희 셋째도 이제 12개월차라서 좀 조심스럽긴하지만 온가족 편하게 이동할수 있으니 어딜 안갈수가 없드라구요.;;;ㅎㅎㅎ 일딴 카시트를 너무 잘 적응했고 편하게 잠도 잘자서 다행입니다.👍🏻 하이브리드도 시승을 해보셨군요. 역시나 비교시 이질감은 어쩔수 없나봅니다. 그부분이 향후 어떻게 개선되느냐가 또 관건이 되겠네요. 그래도 cc 가 깡패인지 가솔린을 못따라 오나보네요. 이러나 저러나 세금만이라도 좀 개편이 되었으면 좋겠습니다.ㅋ 어짜피 다같은 카니발인데........ 7인승이든 9인승이든 cc가 어떻든 그게 뭔 상관이.....ㅠ;;

9년을 타셨다면 정비부분도 꽤 많이 체험하셨겠군요. 진동 소음 매연이 디젤 선택에 가장 걸림돌일텐데 실제로 겪어보셨네요. 살아있는 의견 너무 감사합니다.!! 전세대 카니발과 현 카니발 디젤의 차이가 좀 있지 않을까도 싶은데 어떻게 보시나요.?! 개선된 부분이 있을것도 같은데 그래봐야 같은 엔진을 그대로 썼다고 봐야 할까요.?! 3세대 카니발이 초기에 공명음과 잔진동 떨림 등의 결함(?) 이 있었던 것도 같은데 그게 오너분들마다 느끼는 차이가 있었던것도 같고 해서 참 판단하기 모호한것도 같습니다. 특히나 제가 직접 운행해보거나 주변에 카니발을 타는 분들이 없어서 잘 접하지 못한 정보이기도 하네요. 오래 운행한다면 오히려 운행질감과 정비성면에서 가솔린이 우수하다고 보시는거에 저도 동의하는 부분입니다.ㅎ 다만.. 그에따라 연비와 세금이 너무 기하급수적으로 늘어나게 되서 키로수에 따라 차량 한대값이 더 나올수 있기에 적당한 기준으로 머리를 잘 써야할것 같습니다.

주변에 3.5 가솔린 카니발 타면서 한달에 연료비 70씩 쓰고 후회하시는분이 계심 ㅎㅎ... 디젤이니, 가솔린이니는 본인 주행환경을 필수로 고려하셔야할듯합니다

@@다진-g2b 그분은 키로수가 너무 많으신가 봅니다.ㅎ; 한달 3000키로쯤 되실듯. 가솔린을 3개월쯤 타다보니 확실히 좋긴합니다. 주행감이 좋으니 운전이 더 재미있네요.ㅎㅎ

늘 영상 봐주셔서 감사합니다 :) 키로수가 정말 많으신 편이시네요.!! 이런 상황이시면 연 3~4만은 우습게 타실것 같습니다.! 누적연비까지 가히 역대급이시니 하이브리드 선택하신게 신의한수가 되실것 같습니다.!! 저는 3900km 타면서 82만 5천원 정도 기름을 넣고 달렸는데 하이브리드 4000km 단순계산으로 35만원 정도 나오셨다고 보면 될까요.?! 워낙에 많이 차이나니 실제 들어간 비용이 너무 궁금해 집니다.ㅎㅎ 그저 트립상 수치일지 실제 비용은 어떨지. 혹시 알려주실수 있으실까요.?! 하이브리드의 그런 특성이 있는지 몰랐습니다.ㅎ;;;; 막힐때 오르고 고속도로에서 오히려 좀 떨어진다니. 복합연비 14.3km가 안되서 친환경 세제혜택을 못받은 이유가 오히려 특정 속도로 달리다보니 연비가 안나왔던 거라고 볼수도 있겠군요. 좋은 정보와 의견 너무 감사합니다.! 생각할거리가 생겨 행복합니다.ㅎㅎ 오늘도 안전운행 하세요 :)

​ @hankyuYG 전 차, 올란도 LPG를 8년 정도 탔는데 총 주행거리 35만이 좀 넘었습니다. 대충 계산해보니 1년에 43,000 Km 정도 주행한 셈이네요. 워낙에 주행거리가 많기 때문에 연비를 생각해서 무조껀 연비 좋은 하이브리드로 가야한다는 생각을 해왔습니다. 올란도 2.0 LPG의 주행 연비가 9도 안나왔기 때문에, 카니발의 이 커다란 덩치에 비해, 평균 18키로대의 연비는 실로 놀라웠습니다. 공인연비 13.5 보다도 높은 연비이기에 만족하며 잘 타고 있네요. 지금까지 4천 키로를 타면서, 주유를 총 4번 했습니다. 풀 주유시 8만원~9만원 정도 들어가고 트립상 주행가능거리는 990~1010km 정도 갈 수 있다고 뜹니다. 실제 주행을 해봐도 1천 키로 정도 탈 수 있었습니다. 다만, 이것은 카니발 트립상의 연비이므로 실연비와는 차이가 있을 수 있겠습니다. 어떤 유튜버 분이 테스트 하신 바에 따르면, 실연비는 트립과 비교해 연비가 더 낮게 나왔던 걸로 기억합니다. (어떤 영상인진 모르겠습니다. 떠돌다가 본 영상이라...) 전 많은 주행거리 탓에 좋은 연비가 주목적이였기 때문에, 이 하이브리드를 만족하며 타고 있습니다. 다만, 디젤의 시원시원한 가속 펀치감이랄지, 가솔린의 부드러운 주행질감은 따라 가질 못할 것입니다. (고속도로에서 답답한 감이 있습니다.) 그 엔진에 맞는, 그 엔진을 구입해야 했던 목적을 떠올리며 주행을 하시면 좀 더 만족스럽게 카니발을 타실 수 있지 않을까 하는 생각입니다. (3천키로 넘었을때 KIA포인트 20만점 준걸로 엔진오일을 한번 갈았는데, 한규님께서도 체크해보시고 엔진오일을 한번 교환하시면 더 좋은 연비가 나오지 않을까 생각됩니다.) 조금이나마 도움이 되셨길 바라며, 항상 안전운행 하시길 바라겠습니다. 영상도 꾸준히 즐겁게 보겠습니다. 좋은 영상 감사합니다. 😊👍

@@BitXrp_Alien LPG지만 올란도 탈때 충전비용도 만만치 않으셨겠습니다.;; 그래도 올란도를 진짜 알뜰하게 타셨네요.!! 4천키로에 주유 총 4번, 8~9만원, 1000km 정도 주행 가능거리. 저의 상황과 맞춰보면 거의 2배 혹은 그이상 나오는게 맞군요. 전 영상 촬영 시점에 3900km에 주유 8회, 10~11만원, 500km 정도 주행 가능거리 정도인것 같습니다. 하이브리드가 가솔린에 비해 기름통 용량이 조금 더 작은가 봅니다. 10~15L 정도 가격차이가 나보이네요. 실제 주행을 해봐도 더 나오거나 덜 나오거나 하지 않는것처럼 보이니 트립이 그래도 어느정도 정확하긴 한가봅니다. 이렇게까지 연비면에서 월등히 좋을줄은 몰랐습니다.ㅎㅎ;; 연비 그거 차이나봐야 얼마나 차이나겠어 싶었는데 엄청 차이가 나네요.;;; 출발시나 고속도로에서 약간의 출력 부분의 답답함은 충분히 감수할만한 점인것 같습니다. 엔진오일은 좀 더 타고 교체할 생각입니다.ㅎㅎ 기아포인트 저는 10만포인트 인것 같은데. 역시나 차 가격에 따라 포인트 지급이 다른가 보군요.! 너무 많은 참고와 공부가 되었습니다.!! 늘 영상 봐주셔서 감사합니다 :)

오. 두가지 엔진을 모두 느껴보셨다니 객관적인 비교가 가능하시겠군요.!! 역시 현 하브의 낮은 cc에서 오는 출력의 답답함이 있나보군요. 회생제동에서도 적응기간이 필요하다는데 역시 복합적인건 사람마다 받아들이는 부분이 많이 달라지는것 같습니다. 저도 가솔린을 타면서 거기다가 프레스티지 등급인데도 여러모로 이렇게까지 좋아도 되는건가 싶을정도이긴 합니다.ㅎㅎㅎ;;; 언젠간 디젤과 하브도 한번 타보고 비교해보고 싶네요.! 살아있는 좋은정보 감사합니다.! 오늘도 좋은하루 되세요.!!

@@hankyuYG 네. 제가 봤을 때는 가솔린이 거의 완성형이것 같아요. 디젤도 이번 카니발 잘 나왔고 또 제가 기회가 되서 운전해 봤을 때 좋았어요. 하지만 디젤은 dpf, 요소수 등등 차량관리 해줘야하는 게 분명 가솔린이나 하브보다 더 있어고 서울시내에서는 디젤보다는 하브나 가솔린이 더 맞다고 봐요. 물론 연비 자체만 생각한다면 하브겠지만요. 하브같은 경우는... 음 확실히 초반출력은 딸려요. 하지만 그나마 다행인건 차가 조금만 힘 받으면 잘나가요^^ 그리고 E라이드만의 정숙성도 있긴해요. 하지만 전체적인 차량의 완성도로는 제가 판단했을 때는 조금 더 연료비 들더라도 가솔린이라고 생각합니다!! 제가 지난 5년 팰리세이드 가솔린을 타봤지만 지금 카니발 가솔린은 그 이상이라고 생각되요. 연료비와 차량의 정숙성을 비교했을 때 저는 정숙성에 더 무게를 두고 싶네요~

@@프레젠트-y4v 어떤 점에 더 중점을 두느냐에 따라 관점이 정말 많이 달라지는것 같습니다.ㅎ! 저 또한 가솔린을 운행하면서 너무 만족스럽게 이용하고 있습니다.ㅎㅎ 다만 경제적인걸 대입하다보니 디젤이나 하이브리드에도 관심이 가는건 어쩔수 없나 봅니다. 그렇다고 후회까지 될 정도는 아닙니다.ㅎㅎ 댓글을 보다보면 보통 선택한 엔진을 나름의 생각과 의견으로 결정하게 되고 역시 타보니 잘 선택했다고 생각들을 하시는데, 프레젠트님은 하이브리드를 결정하시고도 가솔린이 더 좋은것 같다고 생각하시니 좀 더 객관적인 시각으로 보시는것 같아 더 흥미로웠습니다.!! 하이브리드와 디젤, 가솔린 이 세가지 엔진 만으로도 이렇게 할 이야기들이 많고 각각의 의견과 견해가 달라지니 이런 생각하고 공유하는 시간이 참 재미있습니다.ㅎㅎㅎ 가솔린은 사실 연비와 세금만 해결된다면 어쩌면 비교불가 우위를 점한다고 볼수도 있겠군요. 세금은 11인승으로 해결하려고 했었는데 이번 페이스리프트때 삭제가 되서 굉장히 아쉬웠습니다..;; 여러 의견과 생각들 그리고 내 기준에도 맞춰 계산도 해보고 또 영상화도 해봐겠습니다.ㅎㅎ 좋은 내용 전달해 주셔서 감사합니다 :)

m1이 단종? 수순이라 아마 확보된 재고를 저렴하게 팔수 있는것 같습니다. 연식이 좀 된 제품이라 나에게 잘 맞는지 잘 알아보시고 구매를 하셔야 할것으로 보입니다.^^;;; 기업회원 구매는 사업자가 있어야 가능하기 때문에 지인분들을 동원하시는것도 한 방법이 되지 않을까도 싶네요.

@@hankyuYG 감사합니다 좀더알아보겠습니다 아짓 모르는게좀많아서

컴퓨존에서 기업회원 확인되면 구매 가능한 페이지가 있습니다.! 지금은 어떨지 모르겠네요.! 한번 확인해 보세요 :)

가격이 조금 올랐나 보군요.! 불과 3~4개월전과 현재가 얼마나 바뀌었는지 모르겠지만, 아주 만족하고 사용하고 있습니다 :) 다만 기본 M3나 M4의 성능이 비슷하다는 이야기들을 하시니 조금은 망설여지는 시점이 되긴 한것도 같습니다.ㅎㅎ;;; 그래도 저라면 맥미니 중에서도 제일 상위 라인인 M1 맥스튜디오로 구매할것 같습니다.ㅎㅎㅎ

드디어 디젤 의견이 나왔군요.!! 저도 디젤을 오래타와서 디젤로 구매하려고 했었는데 계약당시(24년 2월경)에 가솔린은 2~3개월 디젤은 6~8개월 이야기하다보니 빨리 받는 가솔린에 마음이 더 가버리고 말았네요...;; 결국엔 가솔린 6개월 기다리고 받았고 디젤은 갑자기 출고가 1개월로 확 줄어서 계약하고 엄청 빨리받고 막 그랬었던.....;;; 지금 생각해보면 처음부터 그냥 디젤로 했었어야 했나도 싶네요.ㅎㅎㅎ;;;; 누적 15이상 나오시면서 만땅 950km 주행이 나오신다니 연비는 확실히 차이가 나는군요. 가솔린은 역시 장거리용은 아닌가봅니다. 전 만땅 주유하면 450~550km 정도로 나오는것 같던데 디젤이든 하이브리드던 2배 연비는 확실한가보군요.😲👍🏻

저희는 소음 진동이 심하다고해서.. 가솔린을 고민 했는데 가솔린 6개월 디젤2개월 기다린다 해서 디젤로 선택했습니다.. 하자많다 시끄럽다 진동많다.. 출고까지 엄청 스트레스를 받았는데.. 받고보니 차량상태도 너무좋고.. 승차감도 정숙성도 너무좋습니다.. 무엇보다 성인3 중1 초2 6명이 타고도 연비가 17~18 나와준다니.. 시내주해까지 누적연비15~16 나와주네요.. 판매량이 많은만큼 하자또한 많이발생 하는것 같습니다.. 고민 하시는분들 참고 하시면좋겠네요..

@@막다조져 살아있는 후기 너무 감사합니다.ㅎ 디젤 의견이 많이 없었는데 역시나 카니발은 디젤이 제일 잘 어울리지 않나도 싶습니다.! 특히나 진동 떨림 시끄러움 이야기가 많은데 적당한 떨림은 오히려 긴장감도 낮춰주고 아이들이 더 잠도 잘 드는것도 같드라구요.ㅎㅎ 향후 as 비용이 높다 ,, 진동떨림이 출고때보다 갈수록 심해진다 하는데 디젤차를 그렇게까지 오래타본적이 없어서 그렇게 느껴본적은 없던것 같아요. 오히려 안타본 사람들의 지나친 걱정으로 나오는 의견들이 아닐까도 싶습니다.ㅎ 너무 좋은 내용 감사합니다.! 안전운행 하세요 :)

네. 풀옵이 무조건 더 좋겠지만 가성비 라인으로 구매하게 되었습니다.ㅎㅎ 나름 만족하고 잘 타고 있습니다.👍🏻

와우.! 대단하신 분들이 많군요.!ㅎㅎ 전세대 가솔린부터 현세대 가솔린까지 계속 탄다는것은 꽤 탈만하셨다는 이야기시네요.!! 엔진오일도 참고 하겠습니다.ㅎ 감사합니다 :)

주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길...

@@나뚜라-e1e 케스트롤 어떤오일 쓰셨나요? gtx? 마그네틱? 순정 뉴프플 보다 좋은가요? 뉴프플 비싸서 조용하고 부드럽고 연비잘나오는 저렴한 오일 찾는 중입니다~^^

@@진천한우-n6l 마그네틱 사용했구요 지테크 5w30도 넣어봤지만 연비면에서 별차이 없다 느낌받았습니다 0w20좋으나 요번에는 0w30으로 선택 저의 운전스타일 항속주행과 브레이크 제동을 많이 안하는 스타일입니다 코너시에도 악셀로 조절하고 차간거리 길게두면서 필요 없는 감속 안하고 차량흐름에 잘마춰 운전하니깐 연비는 잘나오더라구요 국도 주로 이용 하니깐 연비12km때 까지 나옴

와우. 펠리 3.8이 연비가 괜찮군요. 세금은 카니발보다 더 나오시겠네요....ㅠㅠ 진짜 세금 개편 되야합니다...;;

9km 정도만 나와도 가솔린은 선방하는것 같은데 그 이상 나오시네요.ㅎ 저도 얼른 누적연비 올려보도록 하겠습니다....ㅎㅎ

전 예전부터 어떤차든 늘 그냥 일반 광유로 해달라고 합니다.^^;;; 문제된적은 당연히 없기도 하지만, 제가 무지해서도 더 오일은 큰 신경 안쓰고 타고 있습니다. 어느순간부터는 센터에서도 이제 일반 광유는 없다고 하드라구요. 기본 순정으로 들어가는게 합성유라고 하는데 매니아들에게는 말도 안되는 이야기라고 생각될수도 있겠습니다.😅 엔진오일 교체주기만 잘 맞춰 준다면 타는 동안 속썩을일은 없는것 같습니다.ㅎ 제 의견일 뿐입니다.!

@@hankyuYG 순정 뉴프풀도 합성유 맞고 성능 나쁘지 않으나 센터기준 14~16만원정도 달란다고 하드라구요 너무 바가지란 생각에 대다수가 오일사서 공임나라 가죠! 시중오일도 가짜만 아니라면 차에 문제는 없을듯 싶으나 최대한 저소음 저진동 고연비 엔진보호 낮은가격의 오일을 찾고 있죠 ㅋ

@@진천한우-n6l 가격이 꽤 되는군요. 전 차인 렉스턴 스포츠는 10만원 정도에 교체 했었는데 50% 더 줘야 되겠군요 이제....;;ㅎㅎ 그나마 첫번째 교체는 기아포인트 10만이 있어 조금은 부담이 덜하겠군요.;ㅎㅎ

8천에 순정으로 갈고, 1만5천에 킥스파오1 0W30 넣었어요. 많이 차이납니다. 3->4단 멍텅구리와 오르막 변속 많이 개선되고, 100km근처 멍청한 느낌 사라짐.. 그 이상의 고속도 확실히 좋아짐..단점은 연비 좀 떨어지고, 정차 시 소음 좀 더 있습니다.

@@oliber-b2c 미션이 멍청한게 저만 느끼는게 아니었군요 이전타던 모델이 02년 쏘렝이 아이신 미션인데 진짜 23년전 일제 미션 보다 못하다 느껴졌어요 변속충격도 살짝 있고 꿀렁꿀렁 거림 오르막 칠때 차가 힘겨워 하고 엑셀 에서 발 뗏을때 잡아당기는 느낌도 나구요!~아이신 미션은 진짜 만족하며 고장없이 타다 폐차했는데 어떻게 강산이 두번바뀌고도 아직 흉기8단은 이지경인지 ㅉㅉ

제 생각에는 지역보다는 키로수로 생각하시면 좋을것 같습니다 :)

대구인데 8월달 가솔린 출고 했어요~ 솔까 세금 연비뻬면 디젤안가는게~맞음요~저는 출퇴근거리가 5분 거리라~ 그냥 가솔린 ㅋㅋ

@hankyuYG 2만키로 이상타요 ㅎ 출퇴근은 통근이랑 가스팍 경차로하고 데일리로 와이프랑 같이.패밀리카 쓰는데 2만키로 이상 타더라구요 ㅡㅡㅋ 초등고학년둘 4인가정입니다 현재k7, 3.3 휘발 운영중

@@hankyuYG 위에 댓글 참고해주세요 제.k7은 안막혀서 그런가 연비가 시내 12 고속 14 에서 잘나유면 15도 나옵니다. 당연 안막혀서 이런연비 나와요

@@장쿠터 연 주행거리가 꽤 있으시네요.ㅎ 스파크와 K7을 합쳐 2만이신거라면 또 이야기가 달라질수도 있겠군요.ㅎ 어쨌든 제 결론? 의견은 이렇습니다.ㅎ 연 15,000Km 정도 까지는 가솔린이나 디젤이나 하이브리드나 4~5년 정도는 총비용으로 비슷하다. (차량가격, 연비, 세금 등) 가솔린 디젤 하이브리드 중 최대한 빨리 받을수 있는 차량으로 받는게 이득이다. (전 가솔린이 2~3개월이면 출고 받는다하여 선택한점도 크게 작용했습니다. 결국엔 6개월 걸렸지만...... 하이브리드는 1년? 1년 이상 걸린다고 하는데 내년 이맘때면 분명히 카니발 5세대 이야기 슬슬 나올텐데 그때까지 기다려 4세대 차 받으면...... 흠) 개인적으로는 디젤차를 오래타서 디젤에 대한 거부감이 없어 가솔린 대기 4개월차에 디젤 계약도 함께 넣었으나 결국 가솔린이 더 빨리 나와서 출고 받았습니다. (아마 디젤로 출고 받았다면 왜 디젤들을 싫어하시지 하면서 너무 좋다는 영상을 만들었을것 같습니다.ㅎㅎㅎㅎ;;) 불합리한 자동차세가 얼른 개편되길......

역시 한씨집안.ㅎㅎ 시원시원하시네요.ㅎㅎㅎㅎ 확실히 쭉쭉 밀어주고 조용하고 편안한 주행이 가능하니 그것만으로도 더할나위 없이 좋은것 같습니다.ㅎ 안전운행 하세요 :)

키로수 짧다면 정말 고민없이 가솔린이 답인것 같습니다.ㅎㅎ 안전운행 하시면서 좋은곳 가족분들과 많이 가셨으면 좋겠습니다 :)

출고 축하드립니다 :) 하브 연비가 좋다고들 하셔서 왠지 요즘 부럽습니다.ㅎㅎ 가족분들과 좋은곳 많이 다니시면서 행복한 추억 많이 쌓길 바랍니다.😃👍🏻 앞으로 두세달후면 슬슬 세금낼때가 되는데 벌써부터 걱정이 앞서긴합니다.ㅎㅎㅎ 후덜덜.ㅎㅎ;;;; 언젠간 세금이 개편되길 기대하며...ㅎ 뭐 절대 세수가 줄어드는 방향으로 변경되진 않겠지만 그래도 좀.....ㅎㅎ 안전운행 하시길 기원합니다.!!

160만원 정도에 구매했습니다.ㅎ 지금도 구매 가능한지는 모르겠습니다.

연 키로수가 꽤 되시네요.!ㅎ 가솔린으로 9.0 찍으신거라면 배우고 싶은 연비네요.ㅎㅎ 아이 재우느라 더워서 에어컨 돌리느라 공회전을 많이 해놔서 그런지 지금은 누적 6.9에서 안움직이네요.;;ㅎㅎ

질감 같은걸 잘 몰라서 사실 잘 모르고 타고 있습니다.ㅎㅎㅎ;;;;; 다만 아직까지는 끝까지 밟아보거나 급가속 해보거나를 지양하고 있는 시기(?) 라 자제하고 있지만 일반 주행시에도 엔진에서 뭔가 힘을 잔뜩 숨기고 있는듯한 느낌이 듭니다. 살살 운전해도 꽤 시원시원하게 나가줘서 뭔가 쉽고 편안하게 주행이 가능하네요.ㅎㅎ

여러가지 고려하다보니 타협하고 결정된 결과입니다.ㅋㅋ 왜 이런식으로 댓글다는지 이해는 불가 하지만 말씀드리자면, 어떤 사람들에게는 왜 카니발을 사는지 이해가 안되는 사람도 있을것이고, 어떤 사람들에게는 왜 차를 사는지 이해가 안되는 사람도 있을것이고, 어떤 사람들에게는 왜 저렇게 사는지 이해가 안되는 사람도 있겠지만 그게 다 그 사람들마다의 사정이 있고 관점이 있고 취향이 있기 때문에 누가 뭐라할 이유는 없는것 같구요.ㅎㅎ 그리고 살때 우리 서로 보태줄것도 아니잖아요?ㅎㅎㅎ 저같은 경우에는 이런저런 상황과 비용적으로 계산해본 결과 카니발을 구입하는게 현 상황에 맞는것 같았고, 가솔린, 하이브리드, 디젤 중에서 골라야 한다기에 고민했던 결과고 그 고민과 실제 운행했던 경험들을 영상으로 풀어내고 있는 중입니다. 3가지 엔진에 따라 차 가격도 성능도 운행비용도 달라지기에 계산해 보니 어떤걸 선택해도 3~5년 운행시에는 비용은 비슷하게 지출이 되겠구나라는 결론에 도달했습니다. 그렇다면 구매할때 제일 저렴한 차량으로 구매하자 싶었고 그게 제가 가솔린을 구매한 이유입니다. 이제 조금은 이해가 되셨는지요?ㅎㅎ

넌 택부 가스나 타라 쯧쯧...

카니발은 가솔린이 진리인듯 연비 기름값 그거 의미없어요 크게 차이도 안남 차가 성능이 좋아야지

차는 6기통 타야죠.

상황에 맞게 타는 거조 ㅎㅎ 자기가 디딸 탄다고 남들은 까지 자기기준에 맞추면 그것슨!! 오류오류 ㅋㅋㅋ