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南柏前後は本当やばいｗ

13年前か、懐かしいな、、、

IGBTが一番カッケェ！

😢😮

つなげよう日本のステッカーが懐かしすぎるわ。

22:52 211

23:14 depart

海シンJR東海神領電車区

2012年9月末に e4系P編成➕e3系L編成 の連結が消滅してちょうど1年で e2系J編成➕e3系R編成 も消滅となったのか

やっぱりE3系はこまち塗装と銀つばだな!芋塗装はちょっとなぁ😢

青柳駅高速通過が最高しびれる。まさに甲斐駒エクスプレス。

次の停車駅は「都内」です。 その頃、JR 快速は千葉駅にいるのであった。

これ、4K60Pかな！？

モーター音最高

これって3Dかな？

E351系先行車に似ている。

300系の、この音を(やかましい)、もしくは(爆音)という人も多いと思うが、個人的にはこの音が好きでした。残念ながら、自分は300系はこだま、ひかりしか乗ったことがないので、のぞみでこの爆音VVVFを轟かせながらの270km/hは、一体どんな感じだったのか想像つきません。 一度、のぞみに乗ってみたかったです。 また、300系は最期まで16両を貫いた新幹線の一つです。

モーター音だけで考えれば、2階建ての、東日本版300系ってとこでしょうか。

このv2編成も今は殆ど音のしないigbtへ機器更新…この音は心地よいのでせめて未更新の2編成（v4とv9）だけでも残して欲しいところなんですけどね…

田舎の人には理解出来ない笑笑 複々線とか10両編成とか15両編成とか。 長くて、カラフルで、スマートな電車は都会の象徴です。

E3系0番台（GTO）とE2系1000番台（IGBT）の併結の時に、加速時のズレをちょっと感じましたね～。 秋田行きE3こまちに乗ってる時に、出発加速時に後ろに繋がってるE2はやてにゴツゴツ押されるような感覚がありました。

E1系は新幹線の中で好きな車両です

大都会を走る気動車はだいぶ少なくなった。武豊線も電化されたし……(；´Д｀)

I think on our last day at Japan, I might remember seeing this 255 series at Tōkyō Station when the E269 series (the train I was riding to Narita Airport) went to a full stop. 日本滞在最後の日、E269系（私が成田空港行きに乗っていた電車）が停車したとき、東京駅でこの255系を見たのを覚えているかもしれません。

MT54モーターでギア比4.82の電車と言うと117系と185系の２つぐらいだけど、特別料金不要で乗れる117系の方が好きやな。転換クロスと言うだけでも、充分に快適だし。

もし、117系の「ムーンライトながら」用編成があれば、どんなに面白いものとなっていただろうか‥‥。

加速が気動車のそれじゃなくて草 さすがキハ75。この間も高山線で110km/h出してましたよ。

高タカ所属の233懐かしいな。今じゃ小山と国府津に吸収されちゃって見れないD編成とL編成

他の蚊の鳴くような走行音でまともな鉄道員が育つわけがねーだろ―w、って言うのがN700Sの誕生で初めて見い出せた気がする！！

やっぱ遅延対策の為にも新松戸通過のままが良い

200系が現役だったあの頃…

E231とくっつくなんて誰が予想ついただろうか

ABB 255 series

キハ85、四国の2000系以降あたりから画期的な高性能気動車が出てきたが、キハ75は、キハ85とエンジン、その出力、その数は全く同じだが、キハ75は、快速サービス用に造られた一般形気動車なので、特急形で余計なものがついているキハ85よりも１ｔ～２ｔほど軽い分だけ性能も上だ。欧州の特急形気動車の国際標準である700PSクラス／1両に達する気動車でもある。 この動画はキハ75の性能を余すことなく伝えている貴重な動画だと思う。これほど新型気動車、キハ75の性能を十分に収録して表現されたビデオは今まで見たことがない。国宝級の動画だと思う。

当時東京からわざわざ乗りに行ってよかったです。まさか特急はくたかがなくなるとは思っていなかったので。 この区間は大体150km／h前半で走行するのですが、この列車は150km／h後半出てますね。 僕が乗ったのはスノーラビット編成でした。直江津で買ったかにずしをほおばりながら すんごい速度で後ろに流れるくびき野の田んぼを眺められたのはいい思い出でした。

墜落インバーターもそうですが、通勤タイプの幽霊インバーターも遂に聞けなくなりますね。800番台が機器更新し始めたので。

103系「ちゃんと受け継いでおるのお。」 e231系「おじいちゃんには負けないぞー！」 e531系「ほらほら、運用就くよ。」 e231系「あ、すみません！」 415系「531、立派な先輩になったなぁ。」 103系「これからもワシとおんなじように、爆音を轟かせるんだぞ。」 e231系「うん！」

なかなか211系列車も素晴らしい感動的な走行シーンがカッコいいですね 列車シリーズ動画たまに拝見させていただきます

そうそうこの音！GTO？この音好きすぎるw未だに耳にハッキリ残ってる

冒頭に映ってる新京成の車両の塗装が懐かしい。

流石特急！気持ちよく飛ばしてますね。 でも、脱線しないかちょっと心配… 実際に乗っている気分に浸れました♬

13年～14年前に上野7時台に発車の水上&草津に渋川まで乗車しました。父のお兄さんのお嫁さんの告別式に出席するために。告別式が終わってすぐに青森の母の実家に車で渋川から帰省しました。8月のお盆直前に。

110Km/h…にしては、所々で (特に木曽川周辺など)ダラダラ 流し気味の走り方でしたね。😭

どこの駅ですか？

最初の方の無印のN700が懐かしい･･･今は全部A仕様になったからなぁ

60km/h以上でJRE257に勝ってますし、定電力域上限が100km/hとしても683に全領域で勝ってます。

１１時２２分 １５時５４分

名鉄を余裕で抜かした、強すぎるこの車両・・

この平野はほぼ150出してましたね

頑張れ211系！1980年代生まれの近郊型車両の意地を見せてやれ！