Видео

HIS号「俺、人柱？」

阿吽の呼吸がナイス👍ですね😊

大型観光バスでまともにモデルチェンジしてるのふそうくらいやん

個人的にはふそうバスが好きです。

こんな長い車迷惑。連結にしたらいい😮

コーリングがカビたりしますか

日野セレガ新車黄色欲しい

ぶつかる瞬間、自分もマジかよ。って言ったわ

見た目の違いもありますが、 エンジンルーム内でも部品の違いがあります。 やはりセレガの方がよいです

バス…… ブラックが…… ぬるいです…… 真っ黒… ペンタブラック(~_~;) 多少は… 500キロに減ったから ましにはなったかなぁ

セレガ？でコース走るのってどんなもんよ？

会社で2トンでたこつぼやったときにお手本にさせてもらいました！ 入社して１ヶ月でしたが何とか制限時間内に出られました😂

ドライバーさんのスキルアップ、レベルアップ体制が整えられて、いい会社ですね。

いつもバスに乗っている人じゃないと曲がり切れない厳しい鋭角ですね。それでも切り返しの連続で通過できるなんて、さすがの大型２種！技能も素晴らしいのですが、運転して下さっている皆さんの感性が素晴らしく頭が下がります。

観光バスはバックモニターついてないの？

バスも素人増えましたな

運転台いるのになんでクラクション鳴らしてあげないの不思議

バックモニター見ねーのかよ、下手すぎだろｗ 第一常識としてそんなに詰めたら後ろのバス出らんねーじゃねーか、後から来て前に停めるんなら出られる車間距離開けるのが常識だし、どうしても詰めなきゃなら一言謝ってからバックすれば普通は後ろを見てくれる。

ガイドさんはいねえのか❔

後ろのドライバー何笑ってんだよ！普通に怒るだろ💢

こんな道無いとか無意味とかそういう事じゃないんだよ いざと言う時のために車両の特性を叩き込む 実に素晴らしい取り組みだと思います👏

バスは全長がかなりあるので、自分の車両が障害物を避けるまでハンドル操作をしてはいけません。

普段からトレーラーでバックモニター付けてないけどやっぱ怪しいなって思ったら降りて確認してってやってるから今の所バック事故は無い😌 あるに越したことないけど全てカメラだよりはダメだね！

バックカメラも付いてんのに追突かよwww

そろそろモデルチェンジしてほしいな 2005年にこの型になったもんな

無意味な暇つぶしの研修 こんな状況は無いのに、大手を意識した会社が良くやる 西武でも国際でもやらない そもそも砂利の車庫が物語る

有る有る大手路線バスにいたときやった 目視誤りバックモニター見てなかった

神経をすり減らして、こんな事やっても運転手には良いことなし。拘束時間長い、給料安い、旅行会社は無理難題を突きつける。 私はバスは好きだが、仕事ではやりたくない。

こんな狭い駐車スペース行きたくもないし、断る。 乗ってる人にでも頼んで誘導員付けてリスク回避 それでもこんな狭い場所でぶつけたらしょうがない。 全くもって意味のない研修。

事故しているこれがプロドライバー？後ろが見えにくかったらなぜ、バスガイドに誘導してもらわないの？バスガイドもバスガイドや。当たられたバスも、運転手が何回もクラクション鳴らせば、当たられなかった。

オートマは駄目ですかね？

二種だけ持っておりませんが、大型、けん引、大型特殊、大型二輪のオール保持です。仕事でトレーラーや11ｍギガ、メルファ等を運転しています。動画のように狭いところへ入れる際は出来れば角度を甘く、振り出しでキツイ角度からは微速。降りなくても複数回、一旦停止してミラー、バックカメラ、右目視、左ドアガラス真横、特に左前ミラーで膨らむ方向を見直します。大型車の白ナンバー仕様ですと、路線や観光バスの様にコンパクトでは無い大型ミラーが付いていて、熱線などの都合や旧年式によっては、ミラーのアームが動かない物も有ります。角が寄る都度、停まって見直す勇気が必要です。一発で無停車で一定速で入れられたら理想です。しかし出来る技量があると確信しても、繰り返し分割して入れていくのは恥ずかしい事ではない、安全最優先の意識です。動画は理想形ですが、私ならバックギア入れて3秒以外に、ライトをオンオフして、「車が下がります。ご注意下さい」のメッセージを2回以上流します。バックモニターのマイク音量上げるのは褒めますが、後退ブザー音はライト入れると夜間モードで小さくなります。マイクの拾いが良くなります。そして、曲がりの途中で一時停車も、全確認に加えて、ライトオンオフで繰り返しじゃべらせます。そもそも駐車場にやって来て、入れだす前には右合図を出しつつ寄ってきて、ロットに運転席並んだらハザード付けて一時停車。左前降る時は、左合図で左に曲がりますアナウンスにブザーを入れて左振り出しにも警戒掛けます。左すり抜け自転車や二輪が怖いです。二輪って路上試験、路上教習がないので、この手のマナー悪いんです。逆に大型以上の四輪運転手はそこも肝に命じるべきですね。

オートマはまだ駄目ですかね😅

私の自家用車(軽自動車)ですが、後退時のルーティーンを参考にハザード点灯や窓開けなどをして、安全優先で後退するように心がけています。

意識レベルの低下。バス運転手の給与が安いの、レベルが低いバス運転手が増加。

観光バスなら、バスガイドいないの❓

当てた側の後ろについているドライブレコーダーも見て見たいのですが、 バスは後ろにはドライブレコーダーは取り付けて無いのですかね？ 取り付けてても真下向いてる感じであまり映像が見えないのですかね。 基本的にはバスのドライブレコーダーは前方とサイドだけが主流なんですかね？

最近はjバスのサイドブレーキは操作しにくい位置になってきました...

今乗っている夜行バスが高速道路でバーストして停車中なのですが、外で何が起こっていたのかを見ることが出来ました。 突撃などすることなく冷静に対処されて命があることにありがたさを感じます。

今乗っている夜行バスが高速道路でバーストして停車中なのですが、外で何が起こっていたのかを見ることが出来ました。 突撃などすることなく冷静に対処されて命があることにありがたさを感じます。

リアガラスの違いは貸切観光用だけで都市間高速用はどっちも一体型です。

大型免許保持者であれば体験できるイベントを開催して欲しい！

新車はピカピカでよいですねー。

ガレージから出てくる感じが迫力あって良いですね。

整備士やっててバス整備の為に乗った事あるけどバスの運転席からの視界って極狭 フロントタイヤより前に座ってるから振り幅デカいし はっきり言ってあれを公道で乗るのはキツいと思った バスの運転手って凄い

日野さんにゎもっと頑張ってくれんと駄目ですね。高い金額でお客様に購入してもらってる割にゎ、色々と問題車だと思います。 納車一ヶ月もしないうちに、返品車になりましたからね。作った日野さん自体が直せれないとは。意味がわかりません。 それで、仕事もかなり減りました。 再度、導入させてもらいますと言うてますが、未だに納車のメドたってません。かれこれ二年はたちましたが。 どうなんでしょうね？

マイナーチェンジしてもヘッドライトは未だにHIDなんでしょうか？

そろそろフルモデルチェンジしてほしいですね！

バスもそろそろモデルチェンジしても良さそうだけどね

ISUZUのロゴにはなってますが、シートとメーター周りは日野プロフィアと同じ感じなんですね！