Видео

fajnie to wygląda ale co z parkingami ?

Dziękujemy za wizualizacje i...do szybkiego przejazdu!

Super!!! Tak trzymać! Dziękujemy i za film/ wizualizacje i za projekt i za super przyszłość dla mieszkańców jak i turystów!❤

Super, brawo!

Warszawa to najwieksza koncentracja idiotów z całego kraju... Jak ja sie ciesze ze wybieracie sobie Trzaskowskiego a On w podzięce was gnębi do granic absurdu <3

Ku chwale najjaśniejszej!

Jednocześnie szkoda, że przy takiej inwestycji nie powstanie tunel kolejowy... wyprowadziłby pociągi z niebezpiecznym ładunkiem, który przechodzi przez Szczecin. Jednocześnie domknąłby "ring" SKM'ki plus szybszy dojazd z terenów północnych do lotniska Goleniów- Szczecin

czemu nie ma planow na rezerwe pod trzeci pas?

Witam. Trochę przycinało video wizualizacje co prawda ale efekt bardzo mi przypadł do gustu. I mam nadzieję jak Bóg da przejechać się kiedyś w Stronę Słupska i dalej Trójmiasta przez tą obwodnicę i tunel a wcześniej odwiedzić Szczecin wreszcie - pozdrawiam serdecznie. :)

to juz wiem czemu dzialki na zdarach tak potanialy ;d

To poto by niemcy nie jedzili na baltyk na wcczasy brwwo donald tusk a co port Świnoujście też Niemca nabrzeze sprzedal co z portem

Nie znam sie wiec sie pytam. Czy nie taniej byloby dobudowac trzeci pas od wezla Klucz do Goleniowa a po zachodniej stronie Szczecina wybudowac droge GP "tylko" do Polic bez tunelu?

tak przygotowano, ze trochę nie zauważono ze droga odcina pieszo Szczecin od Puszczy Wkrzańskiej - na odcinku Sławoszewo Bartoszewo Tanowo gdzie las miejski w Szczecinie przechodzi w Puszcze Wkrzańska nie ma zaprojektowanego żadnego pieszego przejścia dla ludzi

Korki w okresie letnim są spowodowane źle zaprojektowanym węzłem ''Klucz'', a nie połączeniem wielu potoków ruchu.

może coś z s6 słupsk lebork

może coś z raportu na s6

Dlaczego na odcinku Slawoszewo - Bartoszewo - Tanowo nie ma żadnego przejścia dla ludzi? To jest las turystyczno rowerowo grzybowy? Ludzie nie istnieją w świecie samochodów??

Masakra, ile to trwało.

Ekoswiry chcą zabrać pieniądze z autostrad na jakieś bzdurne zbiorkomy

3:45 Szkoda, że na MOPie Bolesławice miejsca postojowe dla pojazdów ciężarowych i autobusów będą skierowane w kierunku drogi S6, co spowoduje, że kabiny pojazdów będą bliżej generującej hałas drogi ekspresowej. Na MOPie Sławoszewo będącym częścią odcinka realizacyjnego 2 (Dołuje - Police) udało się tego uniknąć. EDIT: Jednak jest bardzo dobrze zaprojektowane, będą parkowały tyłem dzięki objechaniu wcześniej MOPa - wjazd i zjazd z MOPa będą bliżej siebie podobnie jak np. na MOPie Krzyżowniki koło Poznania na A2 (odcinek Poznań Krzesiny - Poznań Wschód; maps.app.goo.gl/GJFpfnFQpzaVRTG27?g_st=com.google.maps.preview.copy)

Bardzo pozytywna zmiana względem poprzednich wizualizacji na węźle Police, dobrze, że pojawiły się tam ronda turbinowe 👏

Czy przedstawiona na wizualizacji wersja węzła Tanowo jest ostateczna? Na poprzednich wizualizacjach na terenie zielonym między łącznicą węzła a DW114 były zachowane drzewa z okolicznego obszaru leśbego, na obecnej wizualizacji w tym miejscu znajduje się zbiornik retencyjny, który wcześniej był po drugiej stronie S6.

węzeł lotnisko? To Cpk o którym tyle ciągle gadają w tv powstanie jednak w Głogowie?

MOPy powinny być umiejscowione w najwyższych punktach trasy co by można było sie zrelaksować obserwując okolice, a najlepiej jesli byłyby w tych MOPach wieże widokowe. Myślę że z około 400 metrów npm to byłyby już widoczne Tatry :)

1:09 Zdecydowanie skrzyżowanie w Radomierzu powinno być bezkolizyjne.

To który wariant w końcu będzie ? Można było to podzielić na mniejsze części i np ukończyć wcześniej odcinek od Bolkowa do Mysłowa.

Czy wiadomo może kiedy odcinek Rzeszów (Babice) - Miejsce Piastowe będzie gotowy? :)

Bardzo dobra decyzja w sprawie zrobienia tej drogi o dwóch jezdniach natomiast pojawia się tutaj absurd. Między Bolkowem a początkiem obwodnicy dzielnicy Maciejowej będą dwie jezdnie, a obwodnica Borkowa i Maciejowej będą po jednej jezdni. Istnieje jednak ryzyko tworzenia się korków w szczytowych momentach. Najlepiej by było od razu poszerzyć obie te drogi, aby zapewnić lepszą ciągłość komunikacyjną i wyeliminować niepotrzebne wąskie gardła

Tego to się nie spodziewałem że DK3 będzie jeszcze kiedyś rozbudowywana 😮😅

I przez głupiego chu.a zginął człowiek.

No prawie się udało!

to już trzeba być wyjątkowym debilem, jak już musiał zawrócić to czemu nie zrobił tego przodem?

Debil to lagodnie powiedziane

Bardzo chciał doprowadzić do tragedii, ale mu sie nie udało. Mam nadzieję że poniesie surowe konsekwencje

Węzeł między wiaduktami to chy a ewenement

fajny Debil - 👍👍‼‼👍👍‼‼

53 latka, robiła prawko jak w Polsce nie było autostrad. Stad pewnie nie wie, co robić gdy się przeoczy zjazd....

ja ostatnio minąłem zjazd i musiałem nadłożyć 40km. Jechałem ślimakiem zjazdowym na inną autostradę 40 km/h a nie główną nitką gdzie pojazdy jadą 140, pomyślałem o cofnięciu, ale szybko stwierdziłem że to głupi pomysł... żeby cofać na głównej nitce to trzeba mieć IQ ameby

Narzekacie na nią ale pomyślała o awaryjnych chociaż 😂😂😂 Może myślała że jak da awaryjne to będzie to znaczyło że auto się jej zepsuło i zaczyna cofać 🤣🤣

TIR zdecydowanie rozwiązałby problem

Jezdze tyle lat na taryfie i raz na ruski rok zdarzy mi sie zgapic na jakis trasach i zle pojechac bo nie ogarniam tych po prosty tych tras. Ale nigdy by mi do glowy nie wpadlo cofac tylko cisne i szukam zawrotki na pelnej K ze zjebalem xDDD

Kobieta?;)

nieironicznie kara smierci

zarzuty o sprowadzenie zagrożenia w ruchu lądowym, prawko dożywotnio zabrać i wytłumaczyć, że jest za głupia, żeby sie poruszać samochodem po drogach publicznych.

Nie wiem jakim debilem trzeba być żeby coś takiego odwalić...IQ baby na poziomie rozwielitki..

Ręce opadają, powinna stracić prawo jazdy przynajmniej na dwa lata i 10 tys zł kary finansowej...

Jprd co to miało w głowie?

ooo, debilizm

Guter Schulungsfilm für ein "Fahrsicherheitstraining PL". Auch wenn die Verkehrsdichte auf polnischen Autobahnen und Schnellstraßen im Vergleich zu der Westeuropas "idyllisch" und scheinbar(!) überschaubar ist, kann es trotzdem immer und überall zu Situationen kommen, in denen es lebensentscheidend sein kann, ob man ununterbrochen den vor- UND rückwärtigen Verkehr beobachtet oder einen auf gemütlich macht. Das trifft sowohl auf den "Künstler" zu, der keines der drei Hinweisschilder auf die Ausfahrt bei 3.000, 1.500 und 500 Meter registriert zu haben scheint, als auch auf Träumer bei 0:07, 0:13 und 0:17 zu, die alle nur gelegentlich nach vorn gesehen zu haben scheinen, denn sonst hätten sie auf die sich klar vor ihnen aufbauende Situation souverän und mit Reserven sicher reagieren können. Der Fahrer des schwarzen SUV ab 0:07 hat mindestens 3 Fehler begangen, die bereits jeder für sich hätten katastrophal enden können. 1. Verkehr vorn nicht ausreichend beobachtet. Daher die ungebremst hohe Geschwindigkeit bis ca. 20m vor dem Hindernis, die keine relevante Verzögerung mehr ermöglichte. 2. Rückwärtigen Verkehr nicht durchgehend beobachtet. Deshalb ist er nicht nach links auf den FREIEN Überholfahrstreifen gewechselt (der vom "Künstler" mit aufleuchtenden Rückfahrscheinwerfern Richtung Standstreifen gerade geräumt wurde) gewechselt. 3. Nichterkennen, daß des Künstlers Rückfahrbewegung rechtsseitig nur OHNE Geschwindigkeitsreduktion kollisionsfrei auszuweichen wäre. Da man keinen Rechtsanspruch darauf hat, auch bei nur sporadischer Verkehrsbeochtung unfallfrei von A nach B zu gelangen, trifft den SUV-Fahrer eine zwar geringere aber trotzdem erhebliche Teilschuld am Unfall, da er bei guter UND freier Sicht ungebremst bis auf 20 bis max. 25m auf das Hindernis mit Autobahngeschwindigkeit zugefahren ist. Lehren: 1. Auch auf "leeren" Straßen nicht träumen. 2. Fahrsicherheitstraining, insbesondere bei unter 25.000km im Jahr (auf Stadt-, Land- und Fernstraßen), in dem gerade auch solche Elchtest-Situationen geübt werden, kann Leben (und Blech) retten. Allen allzeit eine Gute Fahrt! P.s.: wer auf dem Sofa nicht drauf kommt, wie man Kommentartexte in die eigene Sprache übersetzt bekommt, sollte sich auf keinen Fall auf so komplexe Situationen wie Computertech auf Rädern im öffentlichen Straßenverkehr einlassen.

Debil roku to mało powiedziane