- Видео 353
- Просмотров 791 003
IKCJZ
Добавлен 10 окт 2015
Facebook oldalam: IKCJZ-2141096552808629/
Ikarus 256.42 (1997) JSZ-375 (Dédestapolcsány - Nekézseny)
Az autóbusz 2023 májusában került Nyíregyházáról Ózdra, és az országban a Volánbusznál ebből a típusból ez az utolsó.
Просмотров: 619
Видео
Ikarus 280.03 (1988) CCX-865 (Borsodnádasd - Járdánháza)
Просмотров 3,3 тыс.10 месяцев назад
Az autóbusz magántulajdonban van.
Ikarus 263.10 (1998) GTZ-874 Szolnok felé
Просмотров 1,6 тыс.11 месяцев назад
Az autóbusz 2022-ben selejt lett.
Ikarus 280.54 (1987) BRF-923 (Szarvaskő - Eger)
Просмотров 1,3 тыс.Год назад
Az autóbusz selejt, viszont magántulajdonban továbbra is megtalálható.
Ikarus 256.44 (1995) DUD-473 (Bükkszentmárton - Balaton)
Просмотров 1,3 тыс.Год назад
Az autóbusz 2021 szeptember végén selejt lett.
Ikarus C56.22 Comfort (2001) HPS-230 reggeli indítás
Просмотров 2,4 тыс.2 года назад
Ikarus C56.22 Comfort (2001) HPS-230 reggeli indítás
Ikarus 280.40A (1997) DUD-771 Eger(Aradi utca - Lajosváros)
Просмотров 1,2 тыс.2 года назад
Az autóbusz selejt.
Ikarus 263.10 (1998) GVM-086 hidegindítás
Просмотров 1,5 тыс.2 года назад
A videó készültekor a levegő hőmérséklete -15 fok volt, és ehhez képest nagyon jól teljesített a Rába motor, ugyanis ahogy a videóban is látszik szinte azonnal beindult. Ebből pedig arra lehet következtetni, hogy a motorja nagyon jó állapotban volt. Az autóbusz 2021.08.31-én lett selejt.
Ikarus C80.40A (2000) HNF-499 (Vasútállomás bejárati út - Autóbusz-állomás)
Просмотров 1,3 тыс.2 года назад
Ikarus C80.40A (2000) HNF-499 (Vasútállomás bejárati út - Autóbusz-állomás)
Ikarus 280.03 (1988) CCX-865 (Járdánháza - Borsodnádasd)
Просмотров 6 тыс.3 года назад
Ikarus 280.03 (1988) CCX-865 (Járdánháza - Borsodnádasd)
Ikarus 256.42H1 (1997) DUD-780 reggeli indítás
Просмотров 4,4 тыс.3 года назад
Jelen állás szerint minden jel arra utal, hogy ez volt az utolsó reggeli indítás az autóbusznak, ugyanis ezen a napon járt le a műszaki, és már a rendszám is lekerült róla.
Ikarus 263.10 (1998) GTZ-874 bemutatás
Просмотров 2,2 тыс.3 года назад
Ikarus 263.10-es típus befalazott hátsó ajtóval.
Ikarus E95.55 (1999) GZH-154 indítás
Просмотров 4,9 тыс.3 года назад
Ikarus E95.55 (1999) GZH-154 indítás
Ikarus 256.44 (1994) DUD-481 (Eger - Kerecsend)
Просмотров 4,1 тыс.3 года назад
Eger - Kerecsend - Gyöngyös járaton már egyre ritkább hogy DUD-os busz megy, de itt ráadásként 3:13-nál a GTZ-874 is ugyan ezen a járaton volt. Szerencsére még mindkét autóbusz napi szinten közlekedik.
Ikarus 415.36A (1998) NET-643 (Bükkmogyorósd - Szilvásvárad)
Просмотров 3,9 тыс.3 года назад
Ikarus 415.36A (1998) NET-643 (Bükkmogyorósd - Szilvásvárad)
Ikarus 260.02 (1988) CTG-972 hajtás
Просмотров 3,3 тыс.3 года назад
Ikarus 260.02 (1988) CTG-972 hajtás
Ikarus 256.44 (1995) DUD-570 bemutatás
Просмотров 4 тыс.3 года назад
Ikarus 256.44 (1995) DUD-570 bemutatás
Ikarus 280.02 (1990) BRF-188 utolsó út
Просмотров 6 тыс.3 года назад
Ikarus 280.02 (1990) BRF-188 utolsó út
Ikarus 263.10 (1998) GTZ-874 Eger (Hadnagy út - Tihaméri malom)
Просмотров 1,5 тыс.3 года назад
Ikarus 263.10 (1998) GTZ-874 Eger (Hadnagy út - Tihaméri malom)
Ikarus 263.10 (1998) GVM-086 hidegindítás
Просмотров 4,4 тыс.3 года назад
Ikarus 263.10 (1998) GVM-086 hidegindítás
Ikarus C56.22 (2001) KDR-298 reggeli indítás
Просмотров 7 тыс.3 года назад
Ikarus C56.22 (2001) KDR-298 reggeli indítás
Ikarus C80.30M (2000) HFF-618 Eger(Autóbusz Állomás. - Vasútállomás bejárati út)
Просмотров 3,8 тыс.3 года назад
Ikarus C80.30M (2000) HFF-618 Eger(Autóbusz Állomás. - Vasútállomás bejárati út)
Rába Premier 291 (2001) KCM-441 Eger(Bervai út bejáró - Berva)
Просмотров 2,7 тыс.4 года назад
Rába Premier 291 (2001) KCM-441 Eger(Bervai út bejáró - Berva)
Ikarus 256.44 (1994) DUD-473 bemutatás
Просмотров 9174 года назад
Ikarus 256.44 (1994) DUD-473 bemutatás
Ikarus 260.46 (1992) NWZ-774 Budapest (Puskás Ferenc Stadion - Pongrácz úti lakótelep)
Просмотров 1 тыс.4 года назад
Ikarus 260.46 (1992) NWZ-774 Budapest (Puskás Ferenc Stadion - Pongrácz úti lakótelep)
Ikarus 260.32 (1988) ELK-753 (Örhalom - Szécsény)
Просмотров 2,6 тыс.4 года назад
Ikarus 260.32 (1988) ELK-753 (Örhalom - Szécsény)
Ikarus 250.59 (1990) FPF-441 hajtás
Просмотров 28 тыс.4 года назад
Ikarus 250.59 (1990) FPF-441 hajtás
Ikarus 256.44 (1995) DUD-573 reggeli indítás
Просмотров 2,6 тыс.4 года назад
Ikarus 256.44 (1995) DUD-573 reggeli indítás
Ikarus 397.05 (1995) FES-775 (Eger - Kerecsend)
Просмотров 1,2 тыс.4 года назад
Ikarus 397.05 (1995) FES-775 (Eger - Kerecsend)
Béke Tóni❤
I want to sit behind that exhaust an enjoy tge sweet smell whole day
Гипоидное масло нужно залить в задний мост. А то сильно шумит
Középen az a hosszú rud mi az a műszerfalon? Milyen funkciót szolgál? Sokat láttam mindenhol buszokban amelyikben van de az milyen célt szolgál?
Retarder a neve más néven tartósfék, és ezt főleg lejtmenetben használják hogy a dobfék vagy tárcsafék ne melegedjen túl.
Jo lett! Nem tudnál egy napi lezárásos videot csinálni az emkével ? Csak a nosztalgia miatt ha nem baj
SZIA ! 1969 férjem ilyen buszon dolgozott a fövárosi autobusz üzemnél . fürst garázsba , nagyon szép emlékek voltak , mamár a mult , de visza gondolni oly kedves emlék , üdvözllöm a kedves kolegát aki még karban tartja eszt a régi de jó buszt , minden tiszteletem , egy régi kolega .
Мне кажется дижук уже не икарусовский а мост воет как раньше в детстве,кайф
Hiányzik, ahogy induláskor az apró recececeg. És remeg kicsit a busz. De talán már én emlékszem rosszul.
I love this love the color of the smoke best smell ever i can smell it whole day
The smell of smoke must be amazing
Мы едем едем едем в далёкие края
Gyönyörű!❤️ Gyerekkoromban imádtam, és azóta is csodálom! Minden nap ilyennel mentem reggel az iskolába, és onnan haza, pár megállót. Mindig nagy élmény volt, és én mindig a sofőr mellé igyekeztem helyezkedni, hogy láthassam, mit csinál. A 620-as kabrió változata pedig egész egyszerűen hihetetlenül fantasztikus volt! Egyszer utaztam is rajta, a Margitszigetre menetrendi járatként volt beállítva. Sosem felejtem el az élményt, ahogy a Margit-hídon araszoltunk a Sziget felé, sütött a nyári nap, én meg 8-10 éves lehettem, és azon drukkoltam, hogy minél lassabban haladjon a forgalom, és tovább tartson az élvezet. Ilyen szépségeknek kellene ma is szállítani az utasokat! Jó, hogy van ezekből a jószágokból még pár darab, és jó hogy van, aki szereti őket és gondjukat viseli. A videó sok régi emléket idézett fel, köszönet érte.❤️❤️❤️🚌🚍
Szeretem ezeket a buszokat imádtam a hangját vissza téerhetnének a közlekedésbe
De gyönyörű hangja van.
Да я просто хачу прокатица на етомь красивомь екарус пажалста ради бога Прошу вас добрые люди хател бы мечту детства исполнить
Ехь такь мичтаю я хот разочикь пракатица наетомь красивомь екарус пажалста ради бога Прошу вас добрые люди исполните мою мечту детства можно увас папрасить хот прокатица наетомь красивомь екарус пажалста прошу вас добрые человек можно увас
К сожалению, автобусов такого типа в стране очень мало.
Gratula, remek felvétel. Igazi retro.
Köszönöm szépen! :) Lassan már csak emlék lesz ez is, de addig is mindenképpen érdemes vele utazni ha van lehetőség.
@@ikcjz4197 Igen. Van esély még a hosszabbítására, vagy pár nap múlva nyugdíjazva lesz, mint általában a kifutó szériák nagy része?
Klassni bus❤
Milyen furcsa ezt az FHD-127-es videó után közvetlenül megnézni. Annál 25-nél már pakolja a négyest, itt 25-nél a hármast.
Visszanéztem mindkettő videót, és mindkettő 25-nél a harmadikat pakolja annyi különbséggel hogy a 127 egyesből indul. Általában trigon váltóval így indultak ennyi a megtévesztő benne, és amúgy sok B7R-es Volvo amiben ugyan ilyen váltó van is gyakran így indultak vele a gazdái. :)
A csibészsorról felvéve?? Haha,hu,huuu! Igazi IKARUS, hozza a hangulatot!!
Szia! Nekem egy kellemes csalódás volt mikor volt szerencsém a HPS-515-höz. Természetesen a NOC-273 akkor is műhelyben volt akkor kaptam meg, Bóta Jani tartott egy rövid oktatást hogy eltudjak vele menni...aztán a pélyi úton...valami fenomenális volt a Volvo olyan volt abban még az is zörgött amit otthon hagytál az 515 meg mint egy kecses hajó csak ringatózott azon az útnak nevezett förmedvényen...akkor megszerettem....ha lehetett volna megmentettem volna egyet az elenyészettől....mondjuk a HHG-117-et....még nagy álmom újra egy ilyet vezetni...köszönöm a videókat, nagyon jók.
Raba d10 uts155?
Rába D10 UTS 180.
ez az amerikai motor odabasz.. lehet megy is ha odalépnek neki..
Nagyon bejön nekem a Cummins motor, és eléggé jól megy.
@@ikcjz4197 igen tapasztaltam.. utaztam vele sokszor.. külfőldre is... pakolta neki a sofőr.. de ment is.... nagy teljesítményű amerikai kamion motor....
Це вже євро2 турбований,і на одне вікно довший
Я думаю, що це Євро 1 і так, це вікно довше.
Ностальгия слов нет когда-то сам работал
1:23 👌
fpúú. ez a hang baszki... nem gyenge...
Nekem nagyon bejön a Cummins motor hangja, és az is amikor rákapcsolja a kipufogóféket. Egy másik videóm elején hallani a kipufogóféket is: ruclips.net/video/NwE60ri8cXg/видео.html
Okés, most már hallottam. 😅 Sajnálom, hogy addig nem jutottam le, mig közlekedett.
Mikor lett selejtezve?
Jó oda volt baszva a jobb eleje a padkához. Ez nem dallamos ajtó csengős volt?
Легендарный Мирный автобус Икарус 0:15
Легендарный Мирный автобус Икарус популярный very good good комфортный уютный дискомфортный очень отличный хорошо автобус 1:49
Легендарный автобус Икарус популярные уютные дискомфортные венгерский автобус большой Мирный автобус 0:32
Раньше вообще техника душевная была. Едешь и кайфуешь от звука мотора. А самолёты какие были, Ил-62, Ил-86, ТУ-154, и т, д. Турбины поют просто. Кайф.
Két kérdés: 1) 01:40-nél mennyivel mentetek, kb? 2) Mennyire húzattad ki? Milyen fordulatszámnál váltasz átlagban?
65 vagy nagyon max talán 70km/h-val. Szerintem 1500-1700 körül lett maximum kihúzatva.
@@ikcjz4197 akkor nagyon lágyan volt kezelve. Mind a kettő számomra lényegesen többnek tűnt.
Родные звуки из детства 😊
yeah
A békebeli 2010-1/M pénztárgép
Jók is voltak azok, viszont az OBU-val már nincs annyi baj mint ezekkel volt korábban. OBU-nál csak annyi a baj, hogyha a központi rendszerben van gond akkor szinte az összes használhatatlan.
🎶🥵💯💯💯💯
Kösz, a visszautat!
Szívesen! :)
Ikarus Малстанецк
Dolgoztam vele, Egerben frego volt,akkor váltásnál a 3. és 4. fokoztnál már reccsent a váltó..valamint a HPS-515-tel is dolgoztam, nagy megtiszteltetés volt kezdőként ilyen legendákkal fordákat teljesíteni.
Már alapból amikor idekerült Hatvanból is reccsent a 3. és 4. fokozat, és nagyon figyelni kellett váltáskor hogy reccsenés nélkül bevegye. HPS-515 véleményem szerint körülbelül egy éve az egyik legjobb fregó C56 volt, de az utóbbi időben leromlott az állapota. Az 515 akkor már fregó volt amikor dolgoztál vele?
@@ikcjz4197 Igen,már akkor is az volt. Akkor tényleg jó volt,jobb volt mint az akkori buszunk a NOC-273. Annyi volt,hogy a váltókulissza szar volt,nehezen lehetett váltani,valamint zárlatos volt a világítás. Leadtam javítóba,megcsinálták,utána szinte elérhetetlen volt,mindenki ezt vitte...maradtak a B7 esek. Mostanság áthozták Gyöngyösre,de visszavitték Egerbe,a HPS-513 van ott,de az is áll mert állítólag olajfogyasztási gondjai vannak.
Нук вну ну а пачему вы полностью неснимаете этот свой автобус
Használják még esetleg retró járaton?
Úgy tudom jelenleg még Hatvanban áll a volán telepen, és felújítás után esetleg retró járaton is lehet majd vele utazni.
OMG A VERY POWERFUL ENGINE😍😍😍
400+ horsepower.
Üdv.! CJZ-932-es autóbuszról mit lehet tudni mostanság? Szétvágták vagy magán kézbe került? Gondolom még elkötelezett fanja vagy a busznak, hátha van pár infód róla! Válaszod előre is köszönöm! Minden jót!
Ez egy Scania alapokra épülö Ikarus volt?? Az egyik legjobbja az Agria volánnak!! Sztem
Pontosan. Nagyon jó motor volt benne ez a Scania, és 2,9 millió km futásteljesítménnyel lett leálltva a busz, a motorhoz pedig csak a végén kellett nyúlin akkor is szelepállítás miatt, de korábban bontani nem kellett. Erő az sok volt még benne, viszont olajnyomás már csak minimális szinten.
Esetleg ha kint leszünk az ikarus találkozón van e kedve csinálni videót az AAI-726-ról az is agria volános kocsi volt valamikor még !
Természetesen szeretnék arról a buszról is több videót készíteni. Amikor még Demjénben volt a gombaiparnál és délután vitték haza a munkásokat csináltam videót a 726-ról is, meg akkor még ment több 256 egymás után és a LIB-820(266-os is).
És mikor lesz látható a videó ?@@ikcjz4197
🥵💯
Хороший были икарус вспомню детства мне возили международные перевозки но и почему они закрыли завод и бы развити
Ikarusy to klasa zostały tylko nie liczne wspaniałe egzemplarze super
Niestety tak.