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Du warst Kurvenkratzen? Aber schöne Bilder aus der Schweiz.

Die Ablassschraube vom Ölbehälter außen wird grundsätzlich undicht. Des Weiteren hängen bei den Maschinen die Thermostate, merkt man daran das auch direkt nach dem Start warmes Wasser im Kühler ist und der Motor nicht warm wird außer im Stand und dann rapide abfällt auf 56-60 grad beim fahren....jetzt nicht nein sagen...hatte 3 Maschinen der verschiedensten Modelljahre. Beim Ausbau von Thermostat waren alle schief und haben nicht richtig geschlossen...

Bin mit meiner jetzt etwas über 10k gefahren. Nichts außer Ölwechsel. Das Beste Motorrad das ich je hatte.

Fahre seit 4 Jahren eine Benelli TRK 502. Habe jetzt die 40 tkm Marke geknackt. Grobschlächtig, Detailschwächen, zu schwer und trotzdem hab ich sie liebgewonnen.... Händlernetz: schwierig, habe einen in 40km Entfernung. Teileversorgung: Aliexpress. Wertverlust/Wiederverkaufswert: unterirdisch - will keiner haben.... Über den Preis mit Abstrichen in der Qualität kann ich zu einem Chona Bike nur eingeschränkt raten. Viele Modelle werden markenübergreifend nach 2-3 Jahren auf dem Markt bereits mit hohen Rabatten abverkauft (z. B. VOGE 650 DSX, statt 7.500 jetzt 5.500€) Viele Marken kommen und gehen (SWM, Brixton, Zontes) Fazit: Das Risiko der mangelhaften Versorgung und des ẁill niemand haben`muss einem bei einem China Kracher bewusst sein

I can go with 115km with my 153cc honda pcx. I've see in it go 150km but it was the euro 4 edition..

Der Begrif billiger Chinaschrott fällt immer wieder, aber bei Voge liest man immer von guter Verarbeitung und wertigem Materialien.... Und ehrlich, bei solchen niedrigen Neupreisen, kaufe ich mir den Hobel nicht gebraucht... Viel Spaß mit deinem Moped, guter Kauf✌🏻

Mich als Verbraucher interessieren Lizensgebühren doch nicht die Bohne. Dies ist Sache der Vertragspartner Honda-Voge / BMW-Voge oder wie sie heissen. Opel zum Beispiel musste an General Motors für in Deutschland entwickelte, in Deutschland produzierte Autos Lizensgebühren zahlen. Aus diesem Grunde hat PSA nach der Übernahme schnellst möglich derartige Modelle durch Neuentwicklungen ersetzt. Eventuell haben sich die Vertragspartner von Voge über den Tisch ziehen lassen, aber wahrscheinlich haben sie auch extrem günstige Motoren bekommen.

Auch ich meine nur das Händler Netz und Image und die Einstellung der Deutschen verhindert ein größeren Erfolg ,

Jetzt lese ich in den Kommentaren, dass ein Händler die Maschine nicht Warten will oder möchte. Weil Sie aus China kommt ?. Wie läuft das den so mit unseren Sanktionen gegen Russland, wie macht unsere Wirtschaft das den so ?. Ganz einfach, die Vertreiben ihre Produkte nicht direkt an diese, wie den auch ist ja Verboten. Nein, zum größten Teil läuft das ganze über die Türkei ab, von da aus gehen dann die Deutschen Produkte an die Russen. Was für eine Augenwischerei. Und an die die es nicht wissen, oder wissen wollen, was meint Ihr was alles aus China kommt, bevor wir mit unseren Motorrädern anfangen, solltet ihr Euch mal fragen was alles in Euern Handy, Tablet, Computer, PKW usw. aus China steckt, sehr, sehr viel.

❤bravo❤

Hallo. Sie ist halt doch deutlich zu schwer für nen Eintopf. 225kg wenn ich mich nicht irre. Im Gelände dadurch untauglich

Sehr gutes Video. Die Vögel wird auch die 30tkm problemlos meistern. Ich kann mich noch daran erinnern als Honda mit der ersten CB450 auf dem deutschen Markt kam, da war das Gemecker, auch in den Motorrad Zeitungen, groß, die hohe Drehzahl und die Leistung aus 450ccm und dann aus Japan, das kann nicht halten. Was daraus geworden ist wissen wir alle,. Die Chinesen wissen was sie machen, für die Preise liefern sie sehr gute Motorräder, egal ob Vogel oder CFMoto, diesmal werden die Japaner aufpassen müssen, sonst verlieren sie große Marktanteile. Ich würde mir die Vögel 650 nicht kaufen, weil ich kein Einzylinder Freund bin, aber eine Chinesische Reise Endureit Zweizylinder Motor, CF Moto, jederzeit.

Moin, ich habe mir im April 2023 eine neue Voge 500 DSX komplett mit dem Alu Koffersystem zugelegt. Mein Fazit nach fast 15000 Kilometern... jederzeit wieder. Sehr gute Verarbeitung, für mich mit 48 PS völlig ausreichend und auf den Serienreifen von Metzler Touarance auch flink ums Eck.. für mich im positiven Sinne ein Brot und Butter Bike,ich fahre damit zur Arbeit, Wochenendtouren und nach Schweden in den Urlaub. Wiederverkaufswert,nun ja, ich will sie ja gar nicht verkaufen,und ich gebe zu bedenken,das ich komplett mit Koffern auch " nur " 5800 Euro bezahlt habe. Und wenn ich vielleicht im nächsten Jahr doch mit der 900DSX liebäugel, wird mein freundlicher die Markentreue auch honorieren,zumal das Moped bei ihm gepflegt wird. In Zeiten des globalen Handels sollte man nicht aus Prinzip alles was aus China kommt verteufeln. Nahezu alle namhaften Marken lassen mittlerweile dort produzieren, BMW beispielsweise von Loncin,die auch meine Voge gebaut haben. Übrigens, Serienmäßig mit Reifendrucksensoren,die BMW sich fürstlich bezahlen lassen. In diesem Sinne,habt noch einen schönen Restsommer und kommt immer heile nach Hause LG, Wolfgang

Moin, ich habe den original Zubehörartikel von Voge, 880 Zentimeter sitzhöhe, super, für 120€. Ansonsten liebe ich meine, toller Motor mit Dampf. Super Motorrad. Sollten sich viel mehr Leute kaufen. Aus China kommt doch alles, vom Handy bis zum Fernseher. Und alle großen Hersteller lassen dort produzieren. Beste Grüße aus dem hohen Norden!

Momentan 4990€ neu vom Händler...viel kann man da wohl nicht falsch machen. Wäre sicher auch auf meiner Liste aber ich gucke eher nach 2 Zylindern.

Hey schönes neues Video,kann mich wieder nur anschließen mit der DSX,bin mit meiner auch immer noch sehr zufrieden ,habe sie wie du jetzt auch bisschen über 2 Jahre ,23000 km unteren meiner Pflege ,muss aber einen defekt der lambdasonde melden ,bei 21t km die ich aber für 140 Euro selber getauscht habe ,ich fahre sie auch so bei 3,5 bis 4 Liter ,und habe den Kauf bis jetzt nicht bereut,dir alles gute für deine und noch viele schöne Tage diese Session,Gruß Daniel aus MV

Es muss natürlich "dieses Teil" heißen - ich bitte um Entschuldigung.

Never ever China Bikes, Danke fürs Review.

Ein gutes Beispiel, wie man aus einem Ölwechsel eine Raketenwissenschaft machen kann. 🙂Im Vergleich zu meiner DR650 ist der Wechsel hier echt ne Qual.

hab mal ne Frage: Wie fährt die Voge im Stadtverkehr. Kann man die Voge langsam fahren oder artet das in Stress aus ? Ich denke dabei an stop and go, kmweit mit 30 oder 50 km/h fahren zu müsssen.... etc. läuft es da rund ? ruckelt es ? Ist das anstrengend ? Meine aktuellen Kisten sind in dieser Disziplin einfach schlecht - typische Landstrassenbikes eben.

Danke ❤

ich würde eine gebrauchte F650cs oder gs bevorzugen

die Deutschen sind in der Waffenproduktion und Verkauf an top Position, an unzähligen kriegerischen Auseinandersetzungen und Genoziden beteiligt und ich soll mir nun Gedanken über China machen...

Ich fahr eine CF moto, clx 700 mit 6000 Km. Leider noch vom alten Importeur, also nicht die KTM Group, dazu ist das Möpe ein Spanien Import, was mir der Händler verschwiegen hat. Dadurch will kein CF moto Händler mir wirklich mit & Rat & Tat zur Seite stehen, was sehr ärgerlich ist. Ansonsten bin ich mit der clx 700 sehr zufrieden. Auch hier finden sich Verschleiß- & Ersatzteile nur mit detektivischem Gespür & bei aliexpress. In der Großstadt ist die 700er etwas zu durstig. Der Motor hat wie ein Einzylinder unten rum ordentlich Kraft. Das Möpi kann sanft & richtig wild davon sprinten. Ein völlig verkantes Möpi. Weiter fahr ich eine SMW Gran Milano 450, das ist eine Honda CB 400 SS, von SWM modifiziert. Hier passen originale Honda Motorenteile 1:1. Die Milano sehe ich als XBR 500 Nachfolger. Hat jedoch die Milano ein viel besseres Fahrwerk & eine viel bessere Straßenlage als die XBR 500. Der SWM Motor ist viel spritziger als der 45 PS XBR 500 Motor. Eine SWM 650 Superdual war auch mal mein eigen. Ist eine Ex Huski TE 650. Die mußte wieder gehen. Habe 1000 € für Modis in das eigentlich tolle Möpi gesteckt. Zu viele Macken aus der italienischen Huski Zeit & der Motor soff in der Stadt wie ein Kamel in der Wüste. Für alle Möpis gibt es eigentlich nichts an Zubehör, außer in China oder man bastelt selbst. Alle Möpis werden, bzw. wurden in normalen Motorradwerkstätten gewartet & repariert.

Für BMW ist der Chinesische Markt wichtiger als der EU Markt für Voge (Loncin). Wenn die Chinesen genau so protectionistisch denken würden wie der Autor hier, wären VW, BMW Auto; Audi und Porsche schon längst pleite.

Schade, das Du nicht mehr Abonnenten hast. Das Thema der Analyse der chinesischen Anbieter finde ich super, mach bitte weiter. Ich hoffe jedenfalls, dass es Dir gut geht! Danke und viele Grüße! Harald

Muss man die Öl Deckel dichtung auch wechseln oder kann man sie noch mal benutzen?

120 es muy poco para ser 300 cc debe andar mas minimo 150

Hört sich alles doch ganz gut an. Leider vermisse ich Videos oder Erfahrungen mit der DS 500, diese würde mich auch interessieren. Aber die 600 ter, macht einen guten Eindruck 👍🏼

Wenn tatsächlich Lizenzgebühren fließen müssten und chinesische Motorradhersteller keine solche Gebühren zahlen, warum kann dann z. B. Honda oder BMW nicht einfach den Verkauf solcher Motorräder (in D) verbieten? Passiert doch bei anderen Geräten immer wieder mal (Smartphone's z. B.).

...hmm...das mit deinen Statements von wegen Lizenzen, das verstehe ich nicht. Wie du ja auch erwähnst, ist dieser ehemalige Rotax Moter schon seit vielen Jahren ein Loncin Motor...und Voge eine Marke von Loncin. Ich finde diesen Zustand jetzt grundehrlich....Chinesische Marke, Chinesisches Motorrad, Chinesischer Motor....auch wenn die ursprüngliche Konstruktion von Rotax ist...da macht doch schon seit über 15 Jahren keiner mehr was damit. Eine Sauerei finde ich nach wie vor einen BMW oder KTM Aufkleber drauf zu machen und Premium Preise für chinesische Produkte zu verlangen. Ich hatte 2018 mit eine SWM Superdual X mit dem alten Husquarna Motor gekauft....eine Totalkatastrophe..... Viel Spaß noch und schöne Touren mit deinem Mopped!

...schon mal probiert ob die Kettenräder und Ritzel der F 650 GS passen? Kette ist sicher Standard...

120 km/h… today i reached 150 with my trofeo 😂

Hallo, das finde ich sehr gut das sich endlich mal einer das Thema annimmt mit den China Bikes, man erfährt sehr wenig darüber, die meisten machen nur Videos über Japaner und Europäische Bikes. Ich würde mich sehr freuen wen du mehr Videos darüber machen würdest.

Der Voge Roller ist quasi baugleich mit der BMW C 400 GT. Die fallen beide aus der gleichen Fabrik raus. Die Leistung wird jetzt auch beim Voge mit 34PS angegeben.

Den Voge Händer den ich jetzt für ne Probefahrt gefunden habe ist leider 55km weg. . Näher gibt es noch keinen. Ich würde nach der Garantie aber auch in eine freie Werkstatt gehen. Ölwechsel usw. mache ich dann eh selber. Die Voge Webseite finde ich noch verbesserungswürdig.

Ich hab mal ein Abo da gelassen. Bin gespannt wie sich die Maschine auf Dauer schlägt.

Bei dem Voge Roller und dem BMW Roller liegen 3000€ dazwischen. Selbst wenn ich wollte könnte ich mir die BMW nicht leisten. Die Honda Forza ist zwar günstiger,aber ist mir zu klein. Daher überlege ich einen Voge Roller zu kaufen falls der mir bei einer Probefahrt gefällt.

kann das gewackel nicht ansehen

Hab meine auch für unter 3000 neu gekauft. Bin sehr zufrieden. Satter Sound. Extrem handlich und eine gute Ausstattung. Schöne Sitzposition. Was mich stört sind die viel zu kleinen Spiegel und der zu kurze Schalthebel für die Gänge. Ansonsten ein Top Bike, auch für Rentner oder Wiedereinsteiger!

Das Video hat bei mir einen üblen Nachgeschmack hinterlassen. Soll man wirklich ein schlechtes Gewissen haben, wenn man ein China-Bike kauft? Ich glaube dass das Erwähnen von politischen und moralischen Beweggründen im Bezug auf Produzenten im einem Motorrad-Testvideo nicht zielführend sind. China ist die Werkbank der der Welt. Made in China ist heute auf fasst jeden Produkt zu lesen. Wo will man damit anfangen und wo will man damit aufhören, chinesische Produkte zu kaufen? Aus meiner Sicht ist es nicht mehr möglich, chinesischen Produkten aus dem Weg zu gehen, da sie in allen Produkt-Facetten zu finden sind. Die Voge 650 DSX ist verkehrssicher, solide und robust, sparsam hat einen geringeren Anschaffungspreis. Sie ist der zweirädrige Dacia Duster. Aus meiner Sicht spricht nichts dagegen, dieses Motorrad zu kaufen.

Man bekommt sie teils für 3000€ neu Angeboten. Konkurrenzlos..

Welches Öl hast gefahren ? Mineral / Teil Synth ? Hast die Maschine immer noch ? Wieviel km bereits gelaufen ?!

Hallo @moto-shed tolles Video! Du hast da etw. Verändert an der Windschutzscheibe, oder? Am untern Drehknopf ist eine Verlängerung eingebaut. Selbst getüftelt?

Voge hat den BMW Roller CX 400 der ja in China von Voge gebaut wird, einfach -Nachgebaut

Wenn die keine Lizenzzahlungen (falls überhaupt vorgeschrieben) leisten würden bzw. Rotaxmotoren oder BMW-Teile usw. illegal verwenden würden, wären Rotax oder BMW doch schon längst vor Gericht gezogen.

Excelente moto y video amigo pero que lastima no se escucha el sonido de ese gran mono

Motorrad ja, politisches Gequatsche, absolut daneben.

Danke für das Video. Hatte mir in Göttingen die Maschine angeschaut. Hat mir gut gefallen. Hatte zu diesem Zeitpunkt Zeitpunkt noch eine BMW 1300 GT. Bei meinen Gewicht von Über 100Kg bin ich dann auf eine Suzuki DL 650 v Strom nach dem Verkauf der BMW. Bin aber immer noch an einer Voge interessiert warte auf die FS 900Xo.

Wat is dann mit den USA den größten Kriegstreibern? Bzw. Glaubst du deine paar Kröten machen China reicher? Hast doch selbst gesagt dass BMW KTM und wie sie alle heißen teils in China produzieren lassen, und wenn du eine solche Maschine kaufst finanziert du ebenfalls mit Mein Gott dir sollte man den Lappen weg nehmen. Tu der Welt einen Gefallen und geh Auto fahren