- Видео 17
- Просмотров 376 295
Osmoto
Добавлен 19 дек 2013
Kawasaki ER6, покраска Кэнди краской с флейками, подробное описание процесса от начала до конца.
Kawasaki ER6, покраска Кэнди краской с флейками, подробное описание процесса от начала до конца.
Просмотров: 1 099
Видео
Тула Т 200 М реставрация.
Просмотров 1,3 тыс.Год назад
Краткий обзор реставрации мотороллера Тула Т 200 М ( копия Glas Goggo , Goggo-Motorroller)
К 750 .1963 г.в. Реставрация. Краткое видео до и после.
Просмотров 4 тыс.Год назад
Краткое видео реставрации К 750. Чуть позже будет полный разбор работ по реставрации: разборка, покраска, сборка, фото, видео . Ссылка на страницу в Фейсбуке profile.php?id=100006144648125
Иж 49 реставрация. Работа двигателя. Тросы управления.
Просмотров 90 тыс.2 года назад
Иж 49 реставрация. Работа двигателя. Тросы управления.
Тросы в тканевой оплётке на примере Тулы Т200М.
Просмотров 2592 года назад
Тросы в тканевой оплётке на примере Тулы Т200М.
К 750. Нанесение цировок в "домашних" условиях.
Просмотров 6 тыс.3 года назад
Нанесение цировок на бак в условиях, доступных каждому.
Иж Боббер
Просмотров 6 тыс.9 лет назад
Тест-драйв Боббера. Мотоцикл продается. Могу сделать на заказ из любого мотоцикла. Можно отдельные узлы такие как вилка-спригер , бензобак и покраска. Подробности по тел. 066-36-88-229
Иж Боббер
Просмотров 18 тыс.9 лет назад
Мотоцикл продается. Могу изготовить на заказ из любого байка. Также изготовляю отдельные узлы, такие как вилки-спрингер, бензобаки и прочее. Тел. 066-36-88-229
Боббер из Ижа - 2
Просмотров 8 тыс.10 лет назад
Продолжение сборки боббера. В скором времени соберу до конца и выложу пробный выезд .Жду комментарии и критику. Подписывайтесь на канал и следите за новыми видео
Уминя есть спидометр новые от 49 штук может 20 илиболши годвыпуск 60 состояния хороши новие
Самый простой способ ,отлично👍
У моего дедушки был такой, он сварил к нему тележку и таскал на нем по5жд шпал ну и так по хозяйству мостик сила выносливый пока мне с братьями в руки не попал и мы его за два лета на каникулах ушатали, сей час у меня у самого внуки а до сих пор вспоминаю дедовский классный мотик добрым словом❤❤❤
Выхлоп классный, басистый 👍👍👍
Работает действительно обалденно только шелест стоит вообще классно молодец
Его не К -750. Это BMW. Завод по репарации вывезли.
К-700 это 15 тонный трактор, К-750 это мотоцикл 😊
Старье, оно и есть старье.
а в каком городе?
Киев.
Песня.
Дикое желание тоже сделать для себя. Уважуха.
Головка цилиндра была плоской, а не ребристой и карбюраторы были круглыми а не плоскими. А так ничё😊
Головки с рёбрами захотел заказчик установить, так как хотел ездить постоянно, а они греются меньше. А вот карбы родные, что и указано в каталоге запасных частей, по которому, собственно, я и делал его. И сиденье пассажира было, но через год он решил установить багажник, бо каждый раз цеплял седло ногой. В нем всё соответствует заводскому исполнению вплоть до болтов, гаек, шага резьбы и вида гальванического покрытия.
Копия немецкого BMW
Супер
Вот это мото, огонь. Не то ято китайскую шляпу продают в России!!!!
Музыка через чур громко, тебя не слышно брат!
На серебро, хочу первый раз попробовать, не сплошняком, а так вкропления что б были
А почему бы флейки не добавить в лак?
Их нужно утопить. Если же размешать с лаком, то всё равно нужно будет дать высохнуть, потом шлифовка и снова 3 слоя лака и усадки будут более глубокие.
То есть каждый слой шлифовать надо будет?
ручки пассажира нет
Достойная работа! Они такими с завода даже не сходили!
Видок, состояние этого аппарата - ИЖ-49 - гораздо лучше нового! Респект и уважуха Мастеру - Умельцу и его Золотым рукам!!! Толковый Русский Спец
Кто делает стык ленты на видном месте? Это пипец🤣
Здравствуйте. Мне от отца достался мотик по докам ДКВ. Сколько стоит отреставрировать, до такого состояния? Мой мотик комплектный, но не заводится уже лет 25-30. Есть чуточку колхоза, но не кретично.
Многое зависит от степени его комплектности, ибо некоторые детали оригинальные стоят денег немалых. Из какой вы страны?
@@osmanets8853 Россия
@@osmanets8853 а вы где находитесь?
Добрый день. Вы занимаетесь реставрацией? Иж 49 с доками
Класс!!
Просто нет слов!!! Аж мурашки по коже от этой красоты и звука!!
По грязи надо, в пыли проехать! А Вы ему губы покрасили и стоите как перед витриной спиртных напитков!
До этого, раз пять заводил?
Не продаешь случайно?
Продаю.
@@osmanets8853 здравствуйте цена ?
@@osmanets8853 сможите транспортной отправить?
Для начала скажите, в какой стране находитесь? Если в России, то не получится туда отправить.
@@osmanets8853 да живу в России
Золотые руки у реставратора! Мои аплодисменты!!!
А дужка на заднем сиденье
Отличная работа, звук словно песня! Дай бог вам здоровья и терпения.
Шикарнчтина !!!
Жалко что он без документов ,просто как в коллекцию
Откуда у вас информация, что он без документов? С мотороллером в плане легитимности всё в порядке.
How to remove foot metal? Front is against lock and bottom is against metal frame... we are stuck right now trying to dissasemble it
I don't speak English.
Как ваи отправить иж на рестовраци
Из какой страны вы хотите отправить?
Очень красиво все четко
Класс
Да уж, ностальгия! Теплые воспоминания о детстве. У отца был такой. Он подвозил меня и старшего брата до школы. Брат сидел сзади (он был старшеклассник), а я стоял на площадке и держался за руль (я пошел в первый класс). А позже я проходил на нем "курс молодого бойца". Пацаны гоняли на отцовских ИЖаках, Восходах и Касиках и прикалывались с моего мотороллера. Как только не называли его: и свиньей, и духовкой, и табуреткой. Но как только я давал прокатится на нем, как тут-же менялось отношение к нему и появлялся восторг. Жаль что он не сохранился. Да, все отлично сделано. Только спидометр на них стоял другой, на 100км/ч с красивым ободочком вокруг шкалы. Наверное такой уже не найти.
У вашего отца была Тула первых годов выпуска, у меня же эМка, спидометр родной, даже пробег не сматывал.
Извините, но НЕТ. У моего отца была именно эМка, Т200М 1964 г.в. А спидометр на первых Тулах, Т200, тоже отличался. Одометр был расположен в верхней части циферблата, а не внизу, как у всех. И "0" располагался в положении примерно на 2 часа. И на Т200, и на Т200М шкала была до 100 км/ч. А на вашем уже стоит последняя версия, такие уже ставили на Туристы и Тулицы. @@osmanets8853
Посмотрите ролик "Капсула времени Новая Тула Т-200м 1964 года" у блогера Ретро Мото 58. Там два раза показывается приборка крупным планом и хорошо виден оригинальный спидометр Т200М @@osmanets8853
Да Россия
Так он был почти весь "в стоке" (полностью комплектный). Тут главное было ржавчину удалить и покрасить его. =) Но за правильное дело и хороший результат палец вверх.
В стоке там оставалась только рама с вилкой и рулём. Блок двигателя, коробка передач, задний мост и даже ступицы колес были от других моделей, в частности от Днепра.
классно получилось. А вот указатель передач когда перестали ставить на мотороллеры и почему вроде бы хорошая инновация для тех годов
Фару от К-750М надо бы заменить на фару от К-750 но это уже мелочи. Главное уже сделано! Молодцы!
И коробку родную поставить.
Планета не Крымская случайно
Случайно да))
Уважение и спасибо
Нет троса привода спидометра. Большой недодел.
Продаётся?
Нет, это был заказ клиента. На продажу есть мотороллер Тула Т 200 М. Смотрите в моих видео.
Красавец !!!
Мужики, вам за ваш труд, при жизни нужно ставить памятники. Ведь это наша история. А то Путин говорит, что в СССР кроме галош ничего не производили. Спасибо вам за ваш труд.
Одна вспышка оборота на 3 или 4,отчетливо слышно)).Вот одного не понимаю,вы же его не для музея делаете,чтоб точь-в-точь,как был с конвейера,так зачем тот же желтый цинк делать на заднем фонаре,ведь это не изыск,а недоработка снабженцев и смежника,как им было проще и привычнее,так и делали,а в итоге выглядит аляповато.Для себя можно было сделать и лучше,чтоб все выглядело,как от одного художника,а не от разных.Плюс если что кому больше нравится более современное,и не портит общий стиль или это не имеет принципиального значения с точки зрения вкусовщины,никто ж не может запретить ставить что-либо современное или более новое,или более совершенное.Это касается и фары,и карбюратора,и крепежа,и тормозов,и подвесок,и особенно покрышек,и многого другого.Если можно сделать его лучше,красивее,удобнее,и тд-то почему бы и нет)?Конечно,так проще-делать по готовому образцу,это как картину чужую перерисовывать.А вот добавить что-то своё,нарисовать это иначе,лучше,чем оно было,это уже другая работа,другие умения и тд.Ну,не умели тогда ещё делать надежную оболочку тросов из полимеров,вот и делали тканевую оболочку.А сейчас-то оно зачем?Или свет фары,в котором ночью ничего не увидишь...
Ага давайте ему линзованную оптику поставим чтобы светил, дисковые тормоза чтобы тормозил, а там уже и китайский мотор чтобы это масло в бензин не мешать...😄 Только это уже не 49й будет. С тросами и болтами и я бы не заморачивался, но тут конечно подход доскональный. Единственную доработку я бы сделал, это поворотники. Даа их там не было, но ездить руками размахивать, как то сейчас не то
@@woronesch Да ладно,поворотники)?Может,тебе еще и акб современную поставить,и БСЗ,чтоб заряд держала))?И древние дубовые шины где-то найти)?Я не говорил нигде про замену двигателя.Но про основательную модернизацию всего этого железного коня под современные возможности и условия.Да,дисковые тормоза,это было бы красиво.Никелированные обода,современную цепь с уплотнениями О-ринг или Х-ринг),оптика,приборы,генератор,карбюратор,в конце концов-просто нормально фильтрующий воздушный фильтр с поролоновым фильтром и ресивером-глушителем шума впуска.Разве это плохо?ТЫ посмотри на современные индийские Роял Энфильды,по сути на старом движке и КПП,но все остальное вполне современное .А смотрится замечательно и ,уверен,ездит намного лучше,чем 50 лет назад.
Есть.. Запчасти.. На.. Иж.. 49..продамможно..скозать..за..символическую..плату
Территориально какая страна?
@@osmanets8853я так
@@osmanets8853 Россия.. Республика.. Тыва