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Jazzoni Auto
Добавлен 21 сен 2023
Punto di riferimento nella vendita di auto nuove, usate e km0 a Roma e provincia.
500 ABARTH - ecco perché è il momento di ACQUISTARLA!
Anche la 500 Abarth, purtroppo, sembra essere prossima ad abbandonare i motori termici. La 695 75° Anniversario è, infatti, secondo quanto riportato da Stellantis, l'ultima special edition dell'iconica compatta sportiva a montare il mitico 1.4 T-Jet, tanto amato e guidato da migliaia di appassionati negli ultimi (quasi) vent'anni.
Il futuro sarà elettrico, dunque, nonostante le pessime vendite registrate (ad oggi) dalla 500e Abarth, poco apprezzata a causa di caratteristiche ben lontane da quelle che hanno reso famosa l'Abarth termica.
Ma una cosa è certa: l'uscita dal mercato del nuovo sicuramente non porrà fine alla vita del "cinquino", anzi! Secondo noi di Jazzoni Auto, infatti, questo...
Il futuro sarà elettrico, dunque, nonostante le pessime vendite registrate (ad oggi) dalla 500e Abarth, poco apprezzata a causa di caratteristiche ben lontane da quelle che hanno reso famosa l'Abarth termica.
Ma una cosa è certa: l'uscita dal mercato del nuovo sicuramente non porrà fine alla vita del "cinquino", anzi! Secondo noi di Jazzoni Auto, infatti, questo...
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La macchina dei comunisti ah ah ah ah, praticamente piace solo a chi da l'operaio o il muratore.
Ci sta un modo x usare Alexa senz aprire l'app per farla interagire con l'auto....??
Ha problemi con la catena di distribuzione
Ciao! La salute della catena dipende da quanto frequentemente si cambia l'olio motore. La tensione della catena infatti dipende della pressione dell'olio. Più quest'ultimo è "fresco", meglio lavora la catena e più dura. Se fai un cambio olio ogni massimo 20 mila chilometri, la catena può durarti anche 250 mila chilometri. Te lo dico da possessore! Grazie del feedback :)
Possiedo una Fiat Tipo 5 porte con il mitico 1.3 Multijet da 95cv, sono super soddisfatto
Questo motore insieme al Fire sono il top dei motori altro che le ciufeche a due o tre cilindri con frizione a massa e turbine sempre rotte
Ce l'ho anch'io sulla Meriva, versatile ed affidabile, costi di manutenzione molto più bassi della concorrenza, un tagliando fai-da-te con 50 euro. Che delitto sospenderne la produzione.... motori PSA ne sto abbondantemente alla larga con cinghie a bagno d'olio, aspirazione sotto il veicolo ed altre squisitezze tecniche del genere sono fatti per rompersi e durare poco, il business è la riparazione e manutenzione nel tempo, non la vendita
Mai avuto un diesel mai lo avrò
Motori orribili io buttato via punto con motore scoppiato
La mia Tipo 1.3 Multijet del 2016 ha già fatto 255.000 km senza nessun problema meccanico. La vorrei ricomprare.Magari la nuova Tipo 4 porte seda (come la mia) con il 1.6 turbo diesel 130 cv!
Oggi, che Fiat è andata prima all'estero e poi fusa con PSA, si trovano in rete una miriade di elogi secondo me meritati. Ma quando eravamo a 20 25 anni fa ma anche meno, si denigrava tutto ciò che era Fiat di quegli anni. Tanto da spingere i più a dire mai più una Fiat. E si è visto nel parco auto italiano che da nazionalisti si passò ad essere "esterofili" ( credo così si dica )
Ho appena comprato come seconda auto una Lancia Y MJet Platino con il motore da 70 CV, con 70.000 km, certo è un poco lento in basso, ma va bene e consuma pochissimo!
Io direi che motore di me... Acquistata la versione 95cv nel dicembre 2011 Tagliandato ogni 15000 km sostituendo sempre anche il filtro dell'olio usando l'olio delle specifiche della casa madre. A 110000km sostituzione della catena, a 190000 seconda catena, a 210000km turbina e ora che ha 230000km consuma 1kg di olio ogni 1000km. All'officina autorizzata FIAT chiedendo spiegazioni che cosa mi hanno risposto? "Superati i 200000km consumano tutti l'olio". Mai più un motore FIAT!
Mi dispiace! Credo che il tuo sia un caso isolato, è un motore notoriamente longevo e che consuma pochissimo olio anche con altissimi chilometraggi. Grazie del feedback!
Attualmente ho ancora la mia Fiat grande punto con circa 265 mila km e questo fantastico motore va alla grande.
tutti i motori dovrebbero essere come il 1.3
Le scritte a rilievo sulle fiancate sono definitive?
Si! il design è quello definitivo, manca solo la presentazione ufficiale
A me non risulta che sia una macchina solo da città , prima di fare i video bisogna studiare le caratteristiche tecniche di un'auto e poi si parla.
Auto da città rispetto a tutte le altre della gamma Jeep. Ovvio che non sia una segmento A, ma è un suv compatto sicuramente più incline all'utilizzo urbano o alla gita fuori porta, certamente non a lunghe percorrenze chilometriche o, ancor meno, al off road. Poi, con (quasi) tutto si può fare tutto... Ma con relative e ben marcate differenze. Grazie per il feedback!
Adesso vi tocca l' imbarazzante 1.2 Peugeot se si sceglie una Stellantis.
NOO.. 🫤
Il mio ha 221.000 km, infaticabile e i 75 cavalli spingono bene...😉
Grazie del feedback, Roberto!
se la ex fiat voleva fare auto con questa motorizzazione. attualmente avrebbe motorizzato mezzo mondo.
Io lo chiamo il diesel sportivo...con la coppia che si ritrova e 90CV in montagna sul mio Cubo che uso per lavoro le consegne a tempo di record!!!!!!sorpassi in salita sicuri fino 4000 g/m tira di brutto!!
Duravano troppo, lì hanno fatti sparire come il 1.9TDi.
Gli elkan hanno svenduto tutto
Credo più sia un cambiamento generale del mercato, purtroppo! Grazie del feedback :)
Sulla mia daily car grande punto 1.3 multijet 75 cv 386000km my 2007, mai un problema, solo una manutenzione maniacale (olio)
Personalmente sono cliente citroen da una vita.... hdi 1.4 70 cv. Un motore dai consumi incredibilmente bassi, attualmente 285.000 km mai un problema normale tagliandi, una cinghia di distribuzione da cambiare ogni 240.000 km. ( io a 200.000 lo fatta) la mia c3 prima serie non.la cambierò mai.... prima di questa una saxo diesel 1.5 che ora usa nia moglie, 26 anni di vita , un vero mulo instancabile... Entrambi questi motori Se pur diversi sono straordinari....Il mio meccanico mi dice che sono eterni.... ❤
In famiglia abbiamo avuto fino a poco tempo fa una fiat grande punto 1.3 mtj 75 cv che ha percorso oltre 223.000 km. Catena rifatta a 160.000 e poi nessun altro intervento. Con un piede non troppo leggero si percorrevano 20 km con un litro. Secondo me, l'unico difetto del motore era una certa ruvidità di funzionamento e rumorosità al minimo. Ma complessivamente ottimo
Effettivamente è sempre stato un pò rumoroso. Ma un piccolo difetto a fronte di infiniti pregi! Grazie del feedback :)
Felice anch'io ottimo motore 238000km su punto eccezionale
Io ciò il milletre multigonferiserie è il modello centoottanta quella mi restile del migliore motore in assoluto
Ha ancora la cinghia a bagno d’olio?
No! È stata aggiornata
@@Jazzoniautocon un'altra a bagno d'olio per dar scadere la garanzia😅😅😅
inguardabile
Abbiamo sempre sputato su fiat e ora ci attacchiamo...
Fiat, almeno dagli addetti ai lavori, è sempre stata lodata per i propri motori. In pochi negavano la bontà di questo aspetto. Altro discorso era la qualità costruttiva, che comunque, negli anni, è un aspetto certamente migliorato. Grazie del feedback!
Opel corsa 1.3 multijet con 255.000 km anno 2007… e tutt’ora la ho.
Un altro motore eccezionale era il 1.4 TDI di Volkswagen, consumi inesistenti, grande affidabilità e buone prestazioni.
Alla grande direi, era il 1.9 senza un cilindro.
@@stefanobattistino2441 Esattamente, motori che rasentano la perfezione.
@@stefanobattistino2441 con il 1.9tdi potevi fare una settimana con 20 euro di gasolio... uscendo tutti i giorni e più volte al giorno; la versione da 130 cv poi batteva di brutto il 2.0 tdi per affidabilità e consumi.
Credo che l'Audi A2 con il 1.4 TDI fosse la macchina di serie con il record di minor consumi al mondo; la stessa forma, bizzarra di quella macchina, è stata concepita proprio per avere un cx estremo, ridurre al minimo le turbolenze, e battere ogni record sui consumi
@@darklight6013 Verissimo
Fenomeno di motore
Ho avuto una Fiat Idea multijet 1300 90 cv...le ho fatto 350.000 km. Senza problemi...un ottimo motore
Mi fa sperare,io ne ho fatto 255.000 km finora! In quasi 8 anni.
Grandissimo motore, come quasi tutti i JTD/MJT
Spacca catene!
Io sulla mia jeep Renegade ho invece il 1,6 Multijet e posso garantire che è un motore favoloso ! Si sicuramente consuma un pochino di più che il diesel di Peugeot che il gruppo stellantis purtroppo monta su tutti i suoi marchi ma non c'è paragone in fatto di prestazioni di coppia ecc !! Ci hanno buttato al macero la nostra ingegneria italiana !!
Peccato che è andato fuori produzione
Sulla mia Bravo 105cv consuma versamento poco
Ora han rimesso in vendita la Tipo col 1.6 Multijet
capisco che la pubblicita e' l'anima del commercio ma questo motore era ottimo senza rigenerazione del fap ...ora e' una moria di carter esplosi turbine che si fottono perche lubrificate con la nafta e catene di distribuzione allungate oltre tolleranza sempre per difetti di lubrificazione....nafta nell'olio
Sono vent’anni che progettano tutti lo stesso cassone e poi gli cambiano i fanali
Ottima resa su Corsa, Panda, Punto, 500 ecc… poi su Astra, Meriva, Musa e Idea le prestazioni lasciano un po’ a desiderare per via del peso eccessivo. Comunque, ottimo motore insieme al fratello 1.6.
Non a caso i francesi lo hanno fatto fuori...🙄
Peccato che non la fanno diesel , insistendo con l’ elettrico sarà’ l’ ennesimo flop!
Io ho due Fiat Punto 1.3 multjet del 2009, una ha 136.000 km e l'altra che usa mio figlio ne ha 251.000 km!! e non ci crederete!!..ma monta ancora la sua frizione originale!!!!....consumi veramente super economici a tirarla fa più di 20 km/l se hai il piede leggero tranquillamente più di 25 Km/l è un gran motore!!
Ne hyai di strada da fare ancora :) , la mia grande punto è a 335000... si la frizione e la catena di distribuzione non sono originali ma il resto si, turbina compresa.
@@F51361 io non gli faccio mai mancare nulla per tenerla sempre pronta e affidabile!...
se vabbe... 40km/l....
@@RobyRob_ Inutile che sfotti, il consumo dipende dal tipo di percorrenza. Io la uso solo per casa-lavoro e per spostarmi a corto raggio per commissioni varie. Pochi percorsi cittadini, gran parte statali, qualche rotonda, qualche svincolo, 15-20 minuti di code al giorno. Tragitti brevi, mediamente 10km scarsi fra accensione e spegnimento. La media varia a seconda della stagione fra i 4,3 ed i 5 L/100km (20-23Km/L). La peggiorano l'uso del condizionatore in estate, ed il freddo invernale a causa del quale il motore fatica ad andare in temperatura a causa di percorsi brevi. Un uso cittadino sicuramente porta a consumi più alti, anche fino ai 15Km/L.
@@F51361 con quel kilometraggio i 25 te li sogni anche da nuova, non hai idea di cosa stai dicendo. Avessi detto i 22 ci potrei ancora quasi credere.
questo aborto lo mettiamo insieme alla junior alfa romeo prodotta in polonia con motore francese....🤣🤣
Feo, pequeño, incomodo y caro.. como el Panda original.. Bueno, bello, económico y practico.. como el Tempra ninguno !!!
Bellissima
Fiat Panda, from 1980 auto with soul and Italijan Spirit.Auto of the world🐼♥️
E ora montiamo solo motori del gruppo PSA con i loro tanti piccoli difettini… ma perché ci siamo svenduti così ai francesi e abbiamo buttato via il nostro know how?
perché ai tempi si preferiva acquistare il nuovo golf piuttosto che una fiat punto o una bravo. Per carità, scelte insindacabili ma che hanno portato i vari marchi a riorganizzare il proprio asset. D'altronde nessuno lavora per la gloria.
Ho una fiat grande punto 13 multijt 75 kv con 200.000 sono molto soddisfatto
Sei in buona compagnia :) grazie del feedback! Alessandro
Erano anni che volevano togliere i motori Multijet. Che poi se studiate la storia dei motori se studiate e vi appassiona scoprirete che il common rail è stato inventato e prodotto al centro ricerche fiat di Orbassano. Già nell'anno '90. Bosch che fiutò l'affare comprò il progetto e poi nacquero tutti i vari modelli. La stessa Germania col caso dieselgate delle emissioni fuorilegge ha fatto fallire il diesel dal mercato. Adesso ha vinto la lobby dell'elettrico troppo business. Auto di m che durano poco vendute prezzi esorbitanti. E voi credete che sia fatto per l'ecologia e la sostenibilità? Studiate e scoprirete che è solo business.
Purtroppo la direzione che sta prendendo il mercato non sembra lasciare dubbi... Speriamo che, nonostante l'elettrificazione, motori come il 1.3 multijet continuino ad essere sviluppati! Grazie per il feedback☺️ Alessandro
@@Jazzoniauto speriamo 🙏
No, il common rail fu inventato a Bari, Inventato dal fisico barese Mario Ricco, fu ideato, sviluppato e pre-industrializzato dal Gruppo Fiat (Magneti Marelli, Centro Ricerche Fiat filiale di Bari ed Elasis) ed industrializzato da Bosch. Il lancio mondiale per le vetture di serie avvenne nel 1997 con la prima applicazione sulle Alfa Romeo 156 1.9 e 2.4 JTD.
@@darklight6013 Italiana si, ma il common rail fu lanciato prima su Mercedes e audi