Nagyon szépen köszönöm! :) Pedig még sok minden van hátra. Van az a mondás, hogy az ilyen autó "soha nem lesz kész", de azért jól haladunk. Majd a nagyobb állomásoknál mindig beszámolok a fejleményekről! ;)
Ha tényleg megtartod akkor kicsit élvezni is kell😉Szerintem kivárjuk a folytatást.Nekem e39 30da van. 2 éve készülök rendbe hozni. Mindig van valami ami miatt húzódik a felújítása. De ilyenkor erőt kapok hozzá,hogy ne engedjem el a kezét.
@@viktorjuhasz2427 Hát csak akkor adom el tényleg ha kenyérre kell! :) Nagyon megszerettem. Sőt napról napra jobban összebarátkozunk. Meg ilyen kocsik már nem lesznek sajnos többet. Én csak annyit mondanék, hogy ne engedd el az E39 kezét és tarts ki!!! ;) Ha meglesz akkor sok örömet fog okozni!!
Grat hozzá!🙂 Szerintem is az egyik legszebb/legjobban sikerült 5-ös széria. Nekem is nagy kedvencem főleg a 35d szóval nem tudok betelni a videóval😅. Mondjuk nekem a facelift előtti vasblokkos a kedvencem de ezzel is elfogadnám 👍
Szia! Köszi szépen! Tényleg elképesztő ez a kocsi meg imádom ahogy kinéz! Műszakilag a “vas” blokkos motorban sok olyan megoldás van ami jobban tetszik, de a kis ráncfelvarrás, váltó, Stb. meg ebbe. Szóval nem volt egyértelmű nekem sem 😁😉
Az Unixba sem csak AZ cuccok vannak! Azon kívül csomó minden gyári BMW ment bele ami meg nem gyári BMW az gyári beszállítós! Pl Bosch inkektorok, stb! 😁😉
Szia Peti!Gratulálok az autóhoz igazán fantasztikus a gép.Az alufelni felújításról szeretném megkérdezni hogy hol csináltattad és mennyibe került ha nem titok?Ja és egyáltalán ajánlod e ezt a műhelyt?Jó kis videók ezek.További sok sikert!
Szia! Nagyon szépen köszönöm! ICONIC Metal Kft ahol csináltattam! A Roland nagyom jó fej és ügyes is! Szívből ajánlom! 😉 Igyekszünk ilyen és hasonló videókkal minél sűrűbben jelentkezni! 😊🤛🏻
Sok baleset mentes kilómétert! Nagyon szép lett az autó. De viszont javaslom hogy ha nem is bontjátok meg a hengerfejet a vezérlés cserekor azért valahogy endószkoppal nézzetek bele a motorba hogy a dugattyúk milyen állapotban vannak, mert járhattok úgy mint én az 535D vel. Sajnos a rossz porlasztóm miatt (nállam csak 1 volt rossz a 6 os hengernél) de akkora galibát okozott hogy azonnali dugócsere kellett neki. Konkrétan a dupla turbó miatt nem lehetett észre venni hogy nem úgy mint kellene. És sajnos a vég utol ért és sajnos motort is kellett cserélni később az E61 be. És hát had ne mondjam hogy rengeteg bontott motort néztem de mindenhol bajos volt a 6 os henger. Ezért javaslom hogy nézzetek azért rá. Inkább most derüljön ki hogy milyen állapotban van, minthogy aztán később Neked is másik motor keljen. Szép napot!
Szia! Nagyon szépen köszönöm! Még rágódok magamba, hogy ez a motor - vezérlés kérdéssel mi legyen?! De van endoszkópunk szóval ha nem lesz nagy felújítás akkor minden képen bele nézünk! ;) Köszi az infót!
Szia! Köszönöm szépen!! Az a helyzet, hogy ez a saját csatorna meg saját videó készítés sokkal egyszerűbb! Szóval külön váltunk. De nincs harag. Mai napig jóba vagyunk! 😉
Borg biturbó:1965 Eur Elsőfék:280 Eur Zimmerm. Hátsófék:199 Zimmerm. Kerékcsapány első:160 Eur(SKF) Kerékcsapágy hátsó:80Eur(SKF) Féltengely hátsó:200 Eur Komplett lengőkarszett(8db): 230 Eur(Meyle) Főtengely ékszíj tárcsa:160Eur(Continental) Peti ez idáig 1,2 milla sincs (kedvezmény nuku)sincs, hol van még kb 900.000 Ft??? igen az festés porszórás csiszolás, injektor javítás. Ez sosem lesz privátban sem kb 3 milla:) Szuper a videó, volt egy kis időm utánaszámolni:)😁
Hát hidd el megvan a két misi! 😅 Volt ott annyi sallang alkatrész! PL a turbó cserénél az összes olajzó cső, tömítésel stb. is volt pár százezer! De a teljesség igénye nélküli volt a felsorolás. De megvan az összes számla/szállító. A következő 535D s részben részletesebben felsorolhatom 😁
A drágasszág!🤪 😂😂😂😂Hát igen ha az ember egyszer elindul a lejtőn akkor nincs megállás!🤭 Még neked jómódú szervízesnek is majdnem beletört a foga egy ilyen felújjításba! Mi lett volna ha egy egyszerű proligyerek veszi meg! Ment volna a mókolás meg a kókányolás! Aztán meg az esti híradóban lenne hogy valyon miért sodródott le az útról!Szerintem idegösszeroppanást kapna a szervízszámláktól! Ezért nem merek én bmwt venni! Pedig tetszenek nagyon de ezek a dolgok elrettentik az embert! Felni meg a féknyereg nagyon tetszik rajta! Kár hogy oktáviára nem megy rá ez a felni!🤣🤣🤣
Szia! Köszönöm szépen! Beszéltem a turbós kollégával akivel évek óta együtt dolgozunk és ő mondta, hogy a kicsit meg lehet csinálni, de a nagyból újat javasolt! Én meg kis gondolkodás után (meg mivel ez szerelem kocsi) inkább a kicsiből is megvettem az újat! Nem költség hatékony, de amíg a kocsi menni fog addig erre legalább nem kell többet költeni 😁😉
35d ma-holnap 20 eves motor kicsit tulozva, de ez meg a mai napig nagyon izgalmas, karakteres motor, meg a teljesitmenye meg most is boven megallja a helyet. Egy ecu remap aztan urhajo 😅🚀 Olasz import kaszni, meg futomu alkatreszek teren verhetetlen, nincs berohadva, nem kell flexelni…. stb. Amugy patika a verda 👌🏽
@@LazarPeter meg ami meg az ebbe elitbe tartozik, ebbol a korszakbol, nagy fetisem 4.2 v8 tdi a8d3, 5.0 v10 phaeton, touareg meg 6.0 v12 Q7 de az mondjuk mar gozmozdony. Hihetetlen micsoda csucs dizelek epultek akkoriba 🥺
@@santon3946 hát igen! Sok jó járgány volt! Én szemèly szerint örülök, hogy ebbe a korszakba élhettem és élvezhettem ezeket a kocsikat!! Meg még lehet is őket egy darabig 😁😉
Nagyon szép munkát vegeztetek az autón, viszont engem rettentően zavar vagy a helyedben zavarna a fényező munkaja. Elsősorban a szín elüt, ez látszik elég sok kamera állásból, a másik pedig a polirozas. Tiszta hologram az auto. Nem leszolni szeretném, csak furcsállom, hogy ennyire igényesen kicsereltel mindent a kocsin, viszont a fényezési munkálatok nem sikerültek minőségire.
Szia! Köszönjük szépen! Igazad van. Sajnos a forgatás előtti napon került vissza hozzám a kocsi este. Akkor észre sem vettem, hogy milyen hologramos! De folyamatban van a kijavítása mert nekem is nagy szúrja a szemem!! 😉
Nekem is beért ez a forma, de az E39, F10 sokkal szebb, kívül-belül. Ebből persze nem szeretnék hitbéli vitát indítani.Ezek a Bangle féle korszakból valóak, annyira minimalistára sikerült a beltér, annyi hagyománytól eltértek, kihagytak dolgokat, nekem ezt még emésztenem kellene. Ahhoz, hogy ebből a korból válasszak, nagyon patikának kellene lennie a gépnek. Talán a Z4 az egyetlen kivétel, aminek jól áll igazán ez a stílus. A másik dolog, csak nem szerettem volna más kommentje alatt belefolyni, hogy meg kell érteni, hogy a szerelők bizony az alkatrészekből élnek. Van, aki még elfogadja a hozott alkatrészt, de esetleg drágábban dolgozik, de sok helyen egyáltalán nem. De jogos, mert azért nem tud garanciát vállalni. Vagy ha szétbontás után derül ki, hogy nem jó az alkatrész, amit az ügyfél vitt. (Akár rá is mondhatja a szerelő és lehúzza.) De neki még aznap kicserélik, tehát kevesebb a kiesés. Ezt is érdemes számításba venni. Igen ők, megkapják majd 50%-kkal olcsóbban az alkatrészt a nagy "forgalmazók" (junikszbárdi) listaáraihoz képest. Az ügyesebb szerviz azt mondja, hogy az ügyfélnek enged 10-15%-ot a listaárhoz képest. A kuncsaft örül, neki meg úgy is meg van a 35-40% rajta. És még az ÁFA-król nem is beszélünk. De legközelebb is oda fogja vinni. Van, ahol még a listaárhoz képest felárat is számolnak, na az a lehúzás, főleg ha a munka minősége is olyan. De nem szabad egy kalap alá venni a szerelőket. Ahol kevés a szerelő, ott nagyobbat lehet húzni, de ahol több van, ott okosan kell játszani, hogy legyen kuncsaft. A baj az, hogy sok a kontár, vagy belefásult szerelő, ők nagyon nem is vállalnak már el komoly munkát, időszakos alap szervizeken kívül mást nem csinálnak. Emiatt máshol drágább lesz, és hosszú a várólista. De ez még a jobbik eset, mert nem húz le a kontár, és nem tarja ott hónapokig az autót. Akinek nem tetszik, szereljen magának. Számos webshop van, ahol közel a fent említett webshopok áraihoz képest, 40%-ot meg lehet takarítani. Akinek van affinitása, már rég így tesz. Más esetben sajnos le kell nyelni az árat, amit a végén odaraknak elénk.
Szia! Tényleg ízlés dolga kinek melyik forma jön be! Nekem is tetszik az E39, de az F10 nekem olyan mintha az E39 utóda lenne. És utána jönne az E60. Ezt csak a formára értem. A belső dolgokban igazad van, de én nekem bejön ez a minimalista dolog. Műszakilag meg szerintem az E60 volt a csúcs. Azóta sok minden bele került az autókba ami kényelmesebbé kicsit jobban fogyasztóvá, kicsit erősebbé, stb. teszi a kocsikat, de ezeknek már nagyon nagy a felára ha meghibásodik! Meg az is benne lehet a dologban, hogy én amikor megszereztem a jogsit és kezdtem beleszeretni az autózásba akkor jöttek a Bangle féle BMW-k! :) De a titkos kedvenc akkor is az E46 marad. A szerelős témához nem fűznék hozzá semmit. Az ügyfeleink tudják, hogy dolgozunk 30 éve. Mi is adunk vissza kedvezményt és mi mindig bele is rakjuk ami ki van számlázva. Szerintem ez az egész alapja. Nem cserélünk feleslegesen alkatrész. Lehet a hibafeltárásért többet kell fizetni, de így nincs felesleges alkatrész csere - bele! :)
@@LazarPeter a szervizes részt, csak lentebbi kommentekre reagálva írtam. Illetve egy általános körképet festettem le vele. Semmit ne vegyetek magatokra. ;) Én pl az E90-nél figyeltem meg, hogy az arány, nagyon E46, számos vonal, ablakok, csak ugye a beltér minimalistább számomra. Vezettem párszor, de már akkor is azt mondtam, amit sokszor leírtam, hogy ebből a Bangle korból csak valami 25-30i-t vennék, ami nagyon Tip-top, mert számomra nem ad többet. Igen az E60-ba sok minden bele került, de nagy része az E65-ben debütált először, ha minden igaz. Persze az E46-ba is volt benne Bangle keze, de az még... Az még na. Ízlésről meg felesleges is vitázni. Már anno is írtam, nekem kb 2 éve érett be a Bangle forma. Az F10-nél már az a baj, hogy nagyon normális motorjai nincsenek. Amire visszajöttek a jó dolgok, a motorok csak rosszabbak lettek. Szerintem. Mondom ezt egy N42 motorkódos autóból XD 2007-ben erre futotta na. :D kb. egy időben szerezhettünk jogsit ezek szerint. 2003. ;-)
@@Csepeszpeti Ez a 286 LE TU2 es “alu blokkos” motor! Sajnos láttunk már párat ami tönkre ment! Meg hát ha megcsináljuk többet nem lesz vele gond mert én évi 10.000 et fogok vele menni kb.!
Sajnos Zimmermann sport van nekem is elől hatul ugyanilyen autón, sajnos 6-8000km és rázni fog a kormány...😅 Úgyhogy nem mondtak hülyeséget a fékkel kapcsolatban...Azthittem majd nagy karrier lesz, ennyi pénzért, hát nem az, bár szerintem az Ate is ugyanez lenne...
@@adamkovacs2498 lesznek folyamatosan motoros videók is! Panigale V4 típushibáiról nem tudok videót csinálni mert nincsenek 😁😉! De van felvéve már motoros rész csak össze kell rakni! Igyekszünk vele 😊
Ebben a féktárcsában nem lesz igazad, nem azonnal fog rázni hanem majd később, ez a Zimmermann lyukas meg majd pláne, hátra jó az utángyártott de előre ha haladsz is vele akkor csak gyári lesz jó. Mégpedig azért mert a nagy teljesítményhez képest elég vékony a tárcsa anyaga, az utángyártott ATE sem olyan mint a gyári ATE, mert nincs leedzve a felülete rendesen, ha pedig eléri a minimális vastagságot egyből elgörbül az erős fékezésnél. Tehát lehet próbálkozni utángyártottal de mindegyik szar. Én németeknél használom a kocsit, az utángyártottnál egy kemény fékezés 200ról, azt mehet is a kukába a tárcsa. Van egy műhelyem itt Németeknél, javítunk mi is elég sok BMW-t , de előre csak gyárit rakok fel az autókra, persze ha csak 100-120al közlekedsz akkor jó lehet az utángyártott is, de a Német autópályára nem lesz jó tapasztalatból tudom. Na meg még egy észrevétel a hátsó kerékcsapágy leszedése, kár volt bevágni azt a videót mert az elég barbár volt ahogy a féltengelyt próbálta kiütni a Flanschból, amatőr munka. A Radnabét kell csúszókalapáccsal leverni róla nem a féltengelyt ütni. meg a lengőkart leflexelni az komoly. 😅 Remélem a Diesel rendszereket nem ezekkel a fószerekkel csináltatod. Egyébkén valóban jó kocsik ezek.
Köszi az észrevételt. De nálunk max. 130 Km/h val lehet menni. Azért mondtam a videóban, hogy majd meglátjuk milyen lesz. Eddig jól működik, de ha rázni fog kicserélem és beszámolok róla. Mivel a hátsó kerékcsapágyakat és a féltengelyeket is kicseréltük ezért úgy döntöttünk, hogy nyugodtan melegítehtjük és üthetjük! ;)
Itt kezdődik a szerelőknél a patkányság neki 2 millió kedvezményesen ügyfélnek 3 millió na ezért szoktam vinni en is kedvezmenyesen az alkatrészeket aztán számoljon többet a szerelésre de hogy ekkorát nyerészkedjenek az alkatrészen na azt már nem!
Az mért patkányság ha valaki amivel foglalkozik és amiben 30 éve dolgozik ott van kedvezménye a dolgokra!? Meg tudom, hogy mi a gyári beszállító és azt vettem nem gyárit! Pl. Az injkektor Bosch gyári BMW ár töredékéért! Nem tudom Te mivel foglalkozol, de biztos beszer áron adjátok tovább amivel foglalkozol!! Az étterembe is megveszik a Kólát és nem annyiért adják mint amennyiért veszik! De sokan otthon szerelnek meg maguk csinálnak mindent mert ezt nem tudják feldolgozni! De szíved joga úgy csinálni! Gondolom magad sütöd a kenyeret is mért s búzát olcsón tudod venni!!! 😁😉
@@LazarPeter Aha csak tudod amíg egy étteremben pár száz/ezer kulonbsegekrol beszélunk, az autoszereloknel százezres/ millios nagysagrendről addig nagyon rossz ez az éttermi példátok..Ne nyerészkedjetek már ennyit!
@@elerik7520 Ez sokkal hosszabb témakifejtést igényelne mint amit itt kommentbe meg lehet beszélni! De röviden annyit még, hogy majd amikor nem lesz majd autó szerelő mert elmegy mindenki más szektorba mert ott többet lehet keresni akkor lehet majd vissza sírni a régi szép időket! De ez a téma megérne egy részt valamikor! Mert sok embernek fogalma sincs, hogy egy szerviznek milyen előírásokat és kötelezettségeket kell teljesíteni. ( És itt nem az otthon sufniba számla nélkül szerelőkről beszélek!) 😉
@@elerik7520 Ember ha egy picit körülnéznél ebben a szétlopott országban rájönnél mennyire csórók az autószerelők :D Egy szervíz tudod te hogy működik? sokszor a hónap 3. hetén még a rezsit, meg adókat keressük mire utólérjük magunkat... majd talán a 4. 5. héten lesz valamennyi profit is.... Tudod te hogy felmentek az alkatrészárak az elmúlt félév, év alatt??? Hozzad a kedvezményes legolcsóbb legszarabb kínai alkatrészed... Kapugarancia se... :D Ha nem tetszik járj gyalog.
Imádom az ilyen munkát! Gratulálok!
Nagyon szépen köszönöm!!! 😊🤛🏻😉
Szuper anyag Peti!
Gratulálok a kocsihoz is!
3D cube a hivatalos neve ami neked tetszik betét a műszerfalra.
csak így tovább !
:)
Nagyon szépen köszi!!! 😊🤛🏻
Már nagyon vártam ezt a részt!👍
Nem csalódtam benned Peti!
Tökéletes lett a bömös👍✌🏻
Nagyon szépen köszönöm! :) Pedig még sok minden van hátra. Van az a mondás, hogy az ilyen autó "soha nem lesz kész", de azért jól haladunk. Majd a nagyobb állomásoknál mindig beszámolok a fejleményekről! ;)
Ha tényleg megtartod akkor kicsit élvezni is kell😉Szerintem kivárjuk a folytatást.Nekem e39 30da van. 2 éve készülök rendbe hozni. Mindig van valami ami miatt húzódik a felújítása. De ilyenkor erőt kapok hozzá,hogy ne engedjem el a kezét.
@@viktorjuhasz2427 Hát csak akkor adom el tényleg ha kenyérre kell! :) Nagyon megszerettem. Sőt napról napra jobban összebarátkozunk. Meg ilyen kocsik már nem lesznek sajnos többet. Én csak annyit mondanék, hogy ne engedd el az E39 kezét és tarts ki!!! ;) Ha meglesz akkor sok örömet fog okozni!!
Kb újkorába lehetett ilyen! Gratulálok!
Köszönöm szépen! ;)
Grat hozzá!🙂 Szerintem is az egyik legszebb/legjobban sikerült 5-ös széria. Nekem is nagy kedvencem főleg a 35d szóval nem tudok betelni a videóval😅.
Mondjuk nekem a facelift előtti vasblokkos a kedvencem de ezzel is elfogadnám 👍
Szia! Köszi szépen! Tényleg elképesztő ez a kocsi meg imádom ahogy kinéz! Műszakilag a “vas” blokkos motorban sok olyan megoldás van ami jobban tetszik, de a kis ráncfelvarrás, váltó, Stb. meg ebbe. Szóval nem volt egyértelmű nekem sem 😁😉
Gratula 👍👍👍😁
Köszönjük szépen!! 😊😉
Fasza kis unixos bmw lett ebből 😁😁😁
Az Unixba sem csak AZ cuccok vannak! Azon kívül csomó minden gyári BMW ment bele ami meg nem gyári BMW az gyári beszállítós! Pl Bosch inkektorok, stb! 😁😉
Szia Peti!Gratulálok az autóhoz igazán fantasztikus a gép.Az alufelni felújításról szeretném megkérdezni hogy hol csináltattad és mennyibe került ha nem titok?Ja és egyáltalán ajánlod e ezt a műhelyt?Jó kis videók ezek.További sok sikert!
Szia! Nagyon szépen köszönöm! ICONIC Metal Kft ahol csináltattam! A Roland nagyom jó fej és ügyes is! Szívből ajánlom! 😉 Igyekszünk ilyen és hasonló videókkal minél sűrűbben jelentkezni! 😊🤛🏻
szuper ☺👍👑☺☺gratulálok az eredményhez☺☺igy tovább☺☺☺
Köszönöm szépen!! 😊😉🤛🏻
@@LazarPeter szivesen ☺👍👑☺☺
Sok baleset mentes kilómétert! Nagyon szép lett az autó. De viszont javaslom hogy ha nem is bontjátok meg a hengerfejet a vezérlés cserekor azért valahogy endószkoppal nézzetek bele a motorba hogy a dugattyúk milyen állapotban vannak, mert járhattok úgy mint én az 535D vel. Sajnos a rossz porlasztóm miatt (nállam csak 1 volt rossz a 6 os hengernél) de akkora galibát okozott hogy azonnali dugócsere kellett neki. Konkrétan a dupla turbó miatt nem lehetett észre venni hogy nem úgy mint kellene. És sajnos a vég utol ért és sajnos motort is kellett cserélni később az E61 be. És hát had ne mondjam hogy rengeteg bontott motort néztem de mindenhol bajos volt a 6 os henger. Ezért javaslom hogy nézzetek azért rá. Inkább most derüljön ki hogy milyen állapotban van, minthogy aztán később Neked is másik motor keljen. Szép napot!
Szia! Nagyon szépen köszönöm! Még rágódok magamba, hogy ez a motor - vezérlés kérdéssel mi legyen?! De van endoszkópunk szóval ha nem lesz nagy felújítás akkor minden képen bele nézünk! ;) Köszi az infót!
Hát ez brutálisan szép lett
Köszönöm szépen!!! 😊🤛🏻😉
Szia Peti! Gratulálok az autóhoz! Nem azt mondtad anno, h ki válsz chris mellől? Most meg másik videós ül melletted?
Szia! Köszönöm szépen!! Az a helyzet, hogy ez a saját csatorna meg saját videó készítés sokkal egyszerűbb! Szóval külön váltunk. De nincs harag. Mai napig jóba vagyunk! 😉
@@LazarPeter Sok Sikert a továbbiakban!
@@attilakara3418 köszi szépen!! 😊
Azért keress egy másik 'kamera tartót'
Borg biturbó:1965 Eur
Elsőfék:280 Eur Zimmerm.
Hátsófék:199 Zimmerm.
Kerékcsapány első:160 Eur(SKF)
Kerékcsapágy hátsó:80Eur(SKF)
Féltengely hátsó:200 Eur
Komplett lengőkarszett(8db): 230 Eur(Meyle)
Főtengely ékszíj tárcsa:160Eur(Continental)
Peti ez idáig 1,2 milla sincs (kedvezmény nuku)sincs, hol van még kb 900.000 Ft??? igen az festés porszórás csiszolás, injektor javítás.
Ez sosem lesz privátban sem kb 3 milla:)
Szuper a videó, volt egy kis időm utánaszámolni:)😁
Hát hidd el megvan a két misi! 😅 Volt ott annyi sallang alkatrész! PL a turbó cserénél az összes olajzó cső, tömítésel stb. is volt pár százezer! De a teljesség igénye nélküli volt a felsorolás. De megvan az összes számla/szállító. A következő 535D s részben részletesebben felsorolhatom 😁
Ja meg 1600€ a 6 db Injektor
A legszebb BMW :) Nekem is ilyen van
Köszönöm!!! Szerintem is!! 😊🤛🏻😉
A drágasszág!🤪 😂😂😂😂Hát igen ha az ember egyszer elindul a lejtőn akkor nincs megállás!🤭 Még neked jómódú szervízesnek is majdnem beletört a foga egy ilyen felújjításba! Mi lett volna ha egy egyszerű proligyerek veszi meg! Ment volna a mókolás meg a kókányolás! Aztán meg az esti híradóban lenne hogy valyon miért sodródott le az útról!Szerintem idegösszeroppanást kapna a szervízszámláktól! Ezért nem merek én bmwt venni! Pedig tetszenek nagyon de ezek a dolgok elrettentik az embert! Felni meg a féknyereg nagyon tetszik rajta! Kár hogy oktáviára nem megy rá ez a felni!🤣🤣🤣
Grat az autóhoz. Turbónál nincs magasabb szint mint ami belekerült. Felújításon nem is gondolkoztál??
Szia! Köszönöm szépen! Beszéltem a turbós kollégával akivel évek óta együtt dolgozunk és ő mondta, hogy a kicsit meg lehet csinálni, de a nagyból újat javasolt! Én meg kis gondolkodás után (meg mivel ez szerelem kocsi) inkább a kicsiből is megvettem az újat! Nem költség hatékony, de amíg a kocsi menni fog addig erre legalább nem kell többet költeni 😁😉
@@LazarPeter Szia! Mondjuk ez lehet többet fog bírni mint a gyári 🤣🤣🤣 vagy eredetileg is borg-ak szerelték őket??
35d ma-holnap 20 eves motor kicsit tulozva, de ez meg a mai napig nagyon izgalmas, karakteres motor, meg a teljesitmenye meg most is boven megallja a helyet. Egy ecu remap aztan urhajo 😅🚀 Olasz import kaszni, meg futomu alkatreszek teren verhetetlen, nincs berohadva, nem kell flexelni…. stb. Amugy patika a verda 👌🏽
Köszi szépen!! 😊🤛🏻
@@LazarPeter meg ami meg az ebbe elitbe tartozik, ebbol a korszakbol, nagy fetisem 4.2 v8 tdi a8d3, 5.0 v10 phaeton, touareg meg 6.0 v12 Q7 de az mondjuk mar gozmozdony. Hihetetlen micsoda csucs dizelek epultek akkoriba 🥺
@@santon3946 hát igen! Sok jó járgány volt! Én szemèly szerint örülök, hogy ebbe a korszakba élhettem és élvezhettem ezeket a kocsikat!! Meg még lehet is őket egy darabig 😁😉
Szia Peti!
A régi eredeti levett turbók sorsa mi lett? Esetleg értékesítés? Vagy cseredarabként le kellett adnod? Koszonom
Szia! Cseredarabnak le lettek adva!
Szia! Kaphatok egy elérhetőséget a turbós céghez? Sajnos a kisturbó csereérett biztosan nálam is… Köszönöm
Nagyon szép munkát vegeztetek az autón, viszont engem rettentően zavar vagy a helyedben zavarna a fényező munkaja. Elsősorban a szín elüt, ez látszik elég sok kamera állásból, a másik pedig a polirozas. Tiszta hologram az auto. Nem leszolni szeretném, csak furcsállom, hogy ennyire igényesen kicsereltel mindent a kocsin, viszont a fényezési munkálatok nem sikerültek minőségire.
Szia! Köszönjük szépen! Igazad van. Sajnos a forgatás előtti napon került vissza hozzám a kocsi este. Akkor észre sem vettem, hogy milyen hologramos! De folyamatban van a kijavítása mert nekem is nagy szúrja a szemem!! 😉
@@LazarPeter akkor nem szóltam. Igényes tulajdonos vagy, jó ilyet látni 🙏
Szerintem nem sok rá a 2 misi,így megint tökéletes mint újkorában.
😊🤛🏻
Nekem is beért ez a forma, de az E39, F10 sokkal szebb, kívül-belül. Ebből persze nem szeretnék hitbéli vitát indítani.Ezek a Bangle féle korszakból valóak, annyira minimalistára sikerült a beltér, annyi hagyománytól eltértek, kihagytak dolgokat, nekem ezt még emésztenem kellene. Ahhoz, hogy ebből a korból válasszak, nagyon patikának kellene lennie a gépnek. Talán a Z4 az egyetlen kivétel, aminek jól áll igazán ez a stílus.
A másik dolog, csak nem szerettem volna más kommentje alatt belefolyni, hogy meg kell érteni, hogy a szerelők bizony az alkatrészekből élnek. Van, aki még elfogadja a hozott alkatrészt, de esetleg drágábban dolgozik, de sok helyen egyáltalán nem. De jogos, mert azért nem tud garanciát vállalni. Vagy ha szétbontás után derül ki, hogy nem jó az alkatrész, amit az ügyfél vitt. (Akár rá is mondhatja a szerelő és lehúzza.) De neki még aznap kicserélik, tehát kevesebb a kiesés. Ezt is érdemes számításba venni. Igen ők, megkapják majd 50%-kkal olcsóbban az alkatrészt a nagy "forgalmazók" (junikszbárdi) listaáraihoz képest. Az ügyesebb szerviz azt mondja, hogy az ügyfélnek enged 10-15%-ot a listaárhoz képest. A kuncsaft örül, neki meg úgy is meg van a 35-40% rajta. És még az ÁFA-król nem is beszélünk. De legközelebb is oda fogja vinni. Van, ahol még a listaárhoz képest felárat is számolnak, na az a lehúzás, főleg ha a munka minősége is olyan. De nem szabad egy kalap alá venni a szerelőket. Ahol kevés a szerelő, ott nagyobbat lehet húzni, de ahol több van, ott okosan kell játszani, hogy legyen kuncsaft. A baj az, hogy sok a kontár, vagy belefásult szerelő, ők nagyon nem is vállalnak már el komoly munkát, időszakos alap szervizeken kívül mást nem csinálnak. Emiatt máshol drágább lesz, és hosszú a várólista. De ez még a jobbik eset, mert nem húz le a kontár, és nem tarja ott hónapokig az autót.
Akinek nem tetszik, szereljen magának. Számos webshop van, ahol közel a fent említett webshopok áraihoz képest, 40%-ot meg lehet takarítani. Akinek van affinitása, már rég így tesz. Más esetben sajnos le kell nyelni az árat, amit a végén odaraknak elénk.
Szia! Tényleg ízlés dolga kinek melyik forma jön be! Nekem is tetszik az E39, de az F10 nekem olyan mintha az E39 utóda lenne. És utána jönne az E60. Ezt csak a formára értem. A belső dolgokban igazad van, de én nekem bejön ez a minimalista dolog. Műszakilag meg szerintem az E60 volt a csúcs. Azóta sok minden bele került az autókba ami kényelmesebbé kicsit jobban fogyasztóvá, kicsit erősebbé, stb. teszi a kocsikat, de ezeknek már nagyon nagy a felára ha meghibásodik! Meg az is benne lehet a dologban, hogy én amikor megszereztem a jogsit és kezdtem beleszeretni az autózásba akkor jöttek a Bangle féle BMW-k! :) De a titkos kedvenc akkor is az E46 marad.
A szerelős témához nem fűznék hozzá semmit. Az ügyfeleink tudják, hogy dolgozunk 30 éve. Mi is adunk vissza kedvezményt és mi mindig bele is rakjuk ami ki van számlázva. Szerintem ez az egész alapja. Nem cserélünk feleslegesen alkatrész. Lehet a hibafeltárásért többet kell fizetni, de így nincs felesleges alkatrész csere - bele! :)
@@LazarPeter a szervizes részt, csak lentebbi kommentekre reagálva írtam. Illetve egy általános körképet festettem le vele. Semmit ne vegyetek magatokra. ;)
Én pl az E90-nél figyeltem meg, hogy az arány, nagyon E46, számos vonal, ablakok, csak ugye a beltér minimalistább számomra. Vezettem párszor, de már akkor is azt mondtam, amit sokszor leírtam, hogy ebből a Bangle korból csak valami 25-30i-t vennék, ami nagyon Tip-top, mert számomra nem ad többet. Igen az E60-ba sok minden bele került, de nagy része az E65-ben debütált először, ha minden igaz. Persze az E46-ba is volt benne Bangle keze, de az még... Az még na. Ízlésről meg felesleges is vitázni. Már anno is írtam, nekem kb 2 éve érett be a Bangle forma. Az F10-nél már az a baj, hogy nagyon normális motorjai nincsenek. Amire visszajöttek a jó dolgok, a motorok csak rosszabbak lettek. Szerintem. Mondom ezt egy N42 motorkódos autóból XD 2007-ben erre futotta na. :D
kb. egy időben szerezhettünk jogsit ezek szerint. 2003. ;-)
@@YELLOW-Official Nem vettem magunkra nyugi! :) De jó, hogy mindenkinek más tetszik ezért olyan szép színes a világ! :)
Ez nem M57? Ezekben is baj van a lánccal meg a csapággyal?
De az! Jobban bírja mint az N esek, de 300.000 környékén ezt is illik kicserélni nehogy baj legyen!
@@LazarPeter
Azt hittem, ezekben csak a műanyag vezetősín törik el egy idő után!
@@Csepeszpeti Ez a 286 LE TU2 es “alu blokkos” motor! Sajnos láttunk már párat ami tönkre ment! Meg hát ha megcsináljuk többet nem lesz vele gond mert én évi 10.000 et fogok vele menni kb.!
@@LazarPeter
Csak azért kérdeztem, mert èn egy 30d-n gondolkodom, pont azért mert ez még megbízható m57
@@Csepeszpeti sokkal jobb motorok mint az újak! Azért is vettem én is ezt! 😉 De semmi sem megy örökké!
Nem véletlen rendszámot is ugy kérted ki! :)
Véletlenek nincsenek :D ;)
Sajnos Zimmermann sport van nekem is elől hatul ugyanilyen autón, sajnos 6-8000km és rázni fog a kormány...😅 Úgyhogy nem mondtak hülyeséget a fékkel kapcsolatban...Azthittem majd nagy karrier lesz, ennyi pénzért, hát nem az, bár szerintem az Ate is ugyanez lenne...
Szia! Eddig még minden ok! Kíváncsi leszek, hogy tényleg milyen lesz hosszú távon. Ha tényleg gond lesz vele akkor majd úgy is beszámolok róla 😊😉
@@LazarPeter Remélem nem lesz gond!😉
@@MC-rq3ui Köszi! Meglátjuk 😊😉 Ha gond lesz akkor kipróbálunk másikat 😅
Nem kilométer függő..
Két-három izmos vészfékezés és sajnos utána rázni fog.
Addig nem lesz baja....
Egy nagyon jo baratom oda baszta a vissza pillanatot és a tükör lap kiesett belőle
Gyári fűthető tükör lap 180.000,-
Nem volt őszinte a mosolya 😅
Elektrokróm tükör az sajnos ilyen! Vigyázni kell rá!! 😅😉
Ducatis videók lesznek?
Azon belül is a panigale v4 ről?
Típus betegség stb…?
Köszi!😀
@@adamkovacs2498 lesznek folyamatosan motoros videók is! Panigale V4 típushibáiról nem tudok videót csinálni mert nincsenek 😁😉! De van felvéve már motoros rész csak össze kell rakni! Igyekszünk vele 😊
Bmw ha jó ,akkor nagyon jó auto ,ha szar utálja mindeki ✌️
Ez most már nagyon jó 😁😉
Ebben a féktárcsában nem lesz igazad, nem azonnal fog rázni hanem majd később, ez a Zimmermann lyukas meg majd pláne, hátra jó az utángyártott de előre ha haladsz is vele akkor csak gyári lesz jó. Mégpedig azért mert a nagy teljesítményhez képest elég vékony a tárcsa anyaga, az utángyártott ATE sem olyan mint a gyári ATE, mert nincs leedzve a felülete rendesen, ha pedig eléri a minimális vastagságot egyből elgörbül az erős fékezésnél. Tehát lehet próbálkozni utángyártottal de mindegyik szar. Én németeknél használom a kocsit, az utángyártottnál egy kemény fékezés 200ról, azt mehet is a kukába a tárcsa. Van egy műhelyem itt Németeknél, javítunk mi is elég sok BMW-t , de előre csak gyárit rakok fel az autókra, persze ha csak 100-120al közlekedsz akkor jó lehet az utángyártott is, de a Német autópályára nem lesz jó tapasztalatból tudom. Na meg még egy észrevétel a hátsó kerékcsapágy leszedése, kár volt bevágni azt a videót mert az elég barbár volt ahogy a féltengelyt próbálta kiütni a Flanschból, amatőr munka. A Radnabét kell csúszókalapáccsal leverni róla nem a féltengelyt ütni. meg a lengőkart leflexelni az komoly. 😅 Remélem a Diesel rendszereket nem ezekkel a fószerekkel csináltatod. Egyébkén valóban jó kocsik ezek.
Köszi az észrevételt. De nálunk max. 130 Km/h val lehet menni. Azért mondtam a videóban, hogy majd meglátjuk milyen lesz. Eddig jól működik, de ha rázni fog kicserélem és beszámolok róla. Mivel a hátsó kerékcsapágyakat és a féltengelyeket is kicseréltük ezért úgy döntöttünk, hogy nyugodtan melegítehtjük és üthetjük! ;)
@@LazarPeter egyébként ez a lyuggatott Zimmermann mennyibe került otthon?
@@zoltangondocs6668 ha jól emlékszem olyan 30.000 Ft / db!
Van már annyiban mint egy M5 e60 :'DD
Igen, de egy M5 E60 ra is még ugyan ennyit rá kellene verni, ha nem többet?! 😁😉
@@LazarPeter Hát nemkizárt az sem. :D
@@zane5540 Az M5 más kávéház! Kicsit nagyobbak a költségek! Akár egy fékcsere is jóval többe kerül! 😉
@@LazarPeter Hát ez igaz,de a V10 az V10 feeling :DD
@@zane5540 ez igaz!! 😊
Itt kezdődik a szerelőknél a patkányság neki 2 millió kedvezményesen ügyfélnek 3 millió na ezért szoktam vinni en is kedvezmenyesen az alkatrészeket aztán számoljon többet a szerelésre de hogy ekkorát nyerészkedjenek az alkatrészen na azt már nem!
Az mért patkányság ha valaki amivel foglalkozik és amiben 30 éve dolgozik ott van kedvezménye a dolgokra!? Meg tudom, hogy mi a gyári beszállító és azt vettem nem gyárit! Pl. Az injkektor Bosch gyári BMW ár töredékéért! Nem tudom Te mivel foglalkozol, de biztos beszer áron adjátok tovább amivel foglalkozol!! Az étterembe is megveszik a Kólát és nem annyiért adják mint amennyiért veszik! De sokan otthon szerelnek meg maguk csinálnak mindent mert ezt nem tudják feldolgozni! De szíved joga úgy csinálni! Gondolom magad sütöd a kenyeret is mért s búzát olcsón tudod venni!!! 😁😉
@@LazarPeter Aha csak tudod amíg egy étteremben pár száz/ezer kulonbsegekrol beszélunk, az autoszereloknel százezres/ millios nagysagrendről addig nagyon rossz ez az éttermi példátok..Ne nyerészkedjetek már ennyit!
@@elerik7520 Ez sokkal hosszabb témakifejtést igényelne mint amit itt kommentbe meg lehet beszélni! De röviden annyit még, hogy majd amikor nem lesz majd autó szerelő mert elmegy mindenki más szektorba mert ott többet lehet keresni akkor lehet majd vissza sírni a régi szép időket! De ez a téma megérne egy részt valamikor! Mert sok embernek fogalma sincs, hogy egy szerviznek milyen előírásokat és kötelezettségeket kell teljesíteni. ( És itt nem az otthon sufniba számla nélkül szerelőkről beszélek!) 😉
@@LazarPeter A jelenről van szó, kivétel nélkül az összes szerelő ezt csinálja a legkissebbtől a legnagyobbig.
@@elerik7520 Ember ha egy picit körülnéznél ebben a szétlopott országban rájönnél mennyire csórók az autószerelők :D Egy szervíz tudod te hogy működik? sokszor a hónap 3. hetén még a rezsit, meg adókat keressük mire utólérjük magunkat... majd talán a 4. 5. héten lesz valamennyi profit is.... Tudod te hogy felmentek az alkatrészárak az elmúlt félév, év alatt??? Hozzad a kedvezményes legolcsóbb legszarabb kínai alkatrészed... Kapugarancia se... :D Ha nem tetszik járj gyalog.