Esse veículo pode não ter muitas coisinhas como todos falam e gostam de bater nisso, porém o que ele tem e se difere dos outros poucos comentam, não sei por qual razão.🤔 Qual seria o preço de um Corolla Híbrido Plugin com uma bateria semelhante e uma potência combinada na casa dos 200 cavalos? Julgo que não seria abaixo de 250 mil. Basta compararmos um RAV4 Plugin com um Song premium recém lançado, 400 mil para o japonês contra 300 mil do chinês, simplesmente 100 mil injustificáveis, vai entender qual a razão para tamanha discrepância.
Concordo com vc, os preços não são atrativos... Considerando o seu rival, o Corolla híbrido Premium que já passou dos 200k( considerando a cor) a proposta é boa, pode usar sempre na bateria sem pagar um roubo de gasolina 😂 cada um com seu gosto... Ainda sou apaixonado pelos sedãs, infelizmente é poucas opções
@@MiguelPellegrino0 Sim, depois que surgiram os SUVs as montadoras esqueceram os bons e velhos sedans, uma pena pois aerodinamicamente falando são carros muito melhores.
Porque Rav 4 é feita no Japão e o Song na China. Evidentemente que os custos no Japão são muito mais elevados. Ademais, Toyota é uma marca consagrada, é a maior montadora do mundo, enquanto a BYD é uma entrante
@@Tulio818 As principais diferenças são: Potência combinada dos motores 235 cv no GS e 209 GL, Carregamento de celular por indução somente no GS ; Barra de Led DRL na frente apenas na versão GS; Banco do passageiro com ajustes elétricos; Iluminação ambiente; Ar-condicionado automático de duas zonas. O resto tudo igual.
Diferença entre o King e o Corolla: Corolla híbrido tem ACC, manutenção barata, revenda fenomenal e faz 22km/L cidade, sendo assim exemplo ::(300km ÷ 22 = 13.63L gasolina a r$6,00L = r$81,80 ) Não precisa recarregar na energia elétrica, mas tem potência motor reduzido. BYD King não tem ACC, manutenção barata, revenda duvidosa, clientes receosos e faz 40km/L cidade, sendo assim exemplo ::(300km ÷ 40 = 7,5L gasolina a r$6,00L = r$45,00 + 30kwh bateria a r$1.3kw = r$39,00 // 45 + 39 = r$84,00 ). Precisa recarregar na energia elétrica a 220v, mas tem a potência absurda. Resumindo o Toyota Corolla híbrido para quem irá utilizá-lo 80% em perímetro Urbano, continua sendo a compra mais racional !!.
Quanto a sua fala: "precisa recarregar no 220v". Se você configurar é possível recarregar usando motor a combustão como gerador. Tem vários vídeos mostrando isso.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Tenho esse carro e venho de Corolla 2020 , não há a minima comparação, é outro mundo.
Carro lindo. Parabéns pela avaliação!
Carro bonito, com as mesmas ressalvas que você fez quanto às rodas/pneus e ADAS (perde demais sem).
Esse veículo pode não ter muitas coisinhas como todos falam e gostam de bater nisso, porém o que ele tem e se difere dos outros poucos comentam, não sei por qual razão.🤔
Qual seria o preço de um Corolla Híbrido Plugin com uma bateria semelhante e uma potência combinada na casa dos 200 cavalos? Julgo que não seria abaixo de 250 mil.
Basta compararmos um RAV4 Plugin com um Song premium recém lançado, 400 mil para o japonês contra 300 mil do chinês, simplesmente 100 mil injustificáveis, vai entender qual a razão para tamanha discrepância.
Concordo com vc, os preços não são atrativos... Considerando o seu rival, o Corolla híbrido Premium que já passou dos 200k( considerando a cor) a proposta é boa, pode usar sempre na bateria sem pagar um roubo de gasolina 😂 cada um com seu gosto... Ainda sou apaixonado pelos sedãs, infelizmente é poucas opções
@@MiguelPellegrino0 Sim, depois que surgiram os SUVs as montadoras esqueceram os bons e velhos sedans, uma pena pois aerodinamicamente falando são carros muito melhores.
Porque Rav 4 é feita no Japão e o Song na China. Evidentemente que os custos no Japão são muito mais elevados. Ademais, Toyota é uma marca consagrada, é a maior montadora do mundo, enquanto a BYD é uma entrante
Ninguém testa a versão GL que é a que está realmente acessível
Pois é, também sinto falta desse teste.
A versão é top, comprei um, nada a reclamar do carro, faz em média 50 km só no modo elétrico.
É na gasolina e verdade q esses caras falam@@charllysfreitas4132
Carro maravilhoso…
So os sem nocao comentando, testei esse carro e ele é incrivel, caminho sem volta!
Parem de falar que não tem teto solar. Teto solar não serve p nada, só p esquentar dentro do carro.
Concordo o carro por dentro fica um forno😂
Como é que é ??? Concorrer com quem ???
sera aguenta subida morro ??
Opa se aguenta hahaha
Corolla tem que melhorar muito para ver melhor que este King. Deixa só o povo descobrir.
EU ACHO QUE EU TERIA ESSE CARRO SE SO TIVESSE ELE E O COROLLA NO MERCADO,MAIS COM O SENTRA NA JOGADA,COM CERTEZA SERIA MINHA ESCOLHA
Sentra é uma boa opção também! 😉
Acabamento interno poderia ser melhor.
Considerando, a concorrência tá na média daria 8 ou 9
Carro legal? Só isso? Teste fraco hein!
Esse King é sensacional, top top, o dobro de cavalos do Corolla e hoje custando 150 mil.
🫣 GRAVAR O CONTEÚDO PREOCUPADO COM O MOTOBOY , QUE ESTACIONOU AO LADO , É FLORIDA ! 🫣🤣🤣🤣
Faz até 22 km/l
Seria interessante o vídeo pov
Cadê os carros da Chevrolet ou Ford
Faz da land hover chefe só foca nas mesmas marcas assim o canal não cresce né pai
Muita mídia e pouco carro. 😬
Qual é a diferença do king gl pro gs?
Autonomia
Tamanho das baterias!
GS com aproximadamente 18kw/h
GL cerca de 8kw/h
@@augustont8972 mas e os equipamentos são os mesmos?
@@Tulio818 As principais diferenças são:
Potência combinada dos motores 235 cv no GS e 209 GL,
Carregamento de celular por indução somente no GS ;
Barra de Led DRL na frente apenas na versão GS;
Banco do passageiro com ajustes elétricos;
Iluminação ambiente;
Ar-condicionado automático de duas zonas.
O resto tudo igual.
Carregamento de indução permanece nas 2 versões @@augustont8972
Isso ai da duas semana comeca a travar igual celular xaiomi kkkk
🅱️🅾️ NESTE VALOR COM OS CONCORRENTES, SEM UM TETO E PRINCIPALMENTE O SISTEMA COMPLETO DO " ADAS " .
Amigo por favor, assiste seu vídeo e veja quantas vezes vc usou a palavra “enfim”. Enfim, espero ter ajudado.
Diferença entre o King e o Corolla:
Corolla híbrido tem ACC, manutenção barata, revenda fenomenal e faz 22km/L cidade, sendo assim exemplo ::(300km ÷ 22 = 13.63L gasolina a r$6,00L = r$81,80 ) Não precisa recarregar na energia elétrica, mas tem potência motor reduzido.
BYD King não tem ACC, manutenção barata, revenda duvidosa, clientes receosos e faz 40km/L cidade, sendo assim exemplo ::(300km ÷ 40 = 7,5L gasolina a r$6,00L = r$45,00 + 30kwh bateria a r$1.3kw = r$39,00 // 45 + 39 = r$84,00 ). Precisa recarregar na energia elétrica a 220v, mas tem a potência absurda.
Resumindo o Toyota Corolla híbrido para quem irá utilizá-lo 80% em perímetro Urbano, continua sendo a compra mais racional !!.
😉
Quanto a sua fala: "precisa recarregar no 220v". Se você configurar é possível recarregar usando motor a combustão como gerador. Tem vários vídeos mostrando isso.
Prefiro corolla zero stress esse aí como lançamento pode esperar que vem bucha
lançamento aqui, lá fora já roda a anos e anos!
Tem bola de cristal? Nostradamus? Piada
Eles não entendem que eles não estão começando agora, só vieram pro Brasil agora.
Essas centrais multmidias gigantes sao RIDICULAS, coisa feia demais, tanto dos Teslas quanto esses chineses, minha opiniao eh claro !!!
Reze para não pegar uma pedra embaixo caso contrário vai chorar muito ao ver o preço da Linda Bateria.
As baterias da BYD são blindadas
Congozileiro fala merda com tanta convicção né? Como a BYD não te consultou antes sobre isso?!
Uma pedra danificar a bateria? tem que ser uma pedra bomba então em. Deve fazer um eco dentro da sua cabeça.
kkkk entende muito em kkkkk
Fonte: vozes na cabeça do perfil fake
MANCO IGUAL O COROLLA