Обзор СПК "Сагарис"
HTML-код
- Опубликовано: 3 фев 2021
- #цкбАлексеева #сагарис #обзорцкб #катернаподводныхкрыльях #скоростныесуда #скоростнойфлот #цкбпоспк #спк #нижегородскаяобласть #нижнийновгород #чкаловск
В нашем очередном обзоре - высокоскоростной катер на подводных крыльях «Сагарис», настоящий болид на воде, способный развивать скорость до 130 км/ч. Спроектирован и построен ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева. 
Наука
Прекрасный аппарат! На такие шедевры всегда найдутся покупатели в том числе за рубежом! Походу ещё и огромная очередь будет! Просто красавцы!
Да за рубежом все это есть с 80-х годов)) Это у нас только что сделали, поэтому такой Вау эффект.
молодцы! Выглядит катер ну очень прилично!
Круто. ЦКБ Алексеева всегда было одним из лучших ЦКБ, а в деле строительства судов на подводных крыльях наверное единственным. Благодарность создателям этого катера. Всех с наступающим Новым годом.
Красивый катер и красивые места, а ведь это Родина моя.
японский катер?
@@the11x85 Японцам ТАКОЕ и не сниЛОСЬ! )))
Пр0сPaл ты родину свою.
Ну на вид и правда очень красивый катер!
Да ,красивый,самое главное это недорого😂😂😂
На дельфинов похожи. Классные катера.
Смотрю старики в основном там рулят, те кто еще Метеоры делал, а молодежь только баклуши бьет теперь
учимся учимся)
КБ Алексеева молодцы!!! Так держать!!! Когда последние метеоры похерили, у меня сердце кровью обливалось, что такие уникальные суда, и никому не нужны, а новых не делали!. И наконец то возраждают!!! Ещё экранопланы бы возродили, и пассажирские и грузовые!
А РАКЕТА на Иртыше смотрелась мне кажется лучше, КРАСАВИЦА БЫЛА. жалко, обидно, что все про...........и.
СПК новая жизнь!! Ура!!! Такое нельзя бросать! Это уникальная конструкция!!
Катер - красавец!
Радует, очень радует глаз и душа радуется за то,что ум всё таки прорывается и находит реализацию в таких замечательных изобретениях. Быстрый, красивый и качественный!
Лодки Петрова и Боширова😎😎😎 007 кусает ногти от зависти🤣👍 Очень красивый катер!👍👍👍
угадал ))))))))))
поэтому их только 2 шт и построили)
@@dvvv6134 Всё зависит от заказчика
Пушка-игрушка!!!!
Ну вот, катер как катер! Сто тридцать км/ч и выше- это то,что нужно ребятам из групп типа: "Морские дьяволы ",либо полиции на воде, а также всем любителям экстрима и незабываемых приключений, короче для тех, кто любит по-круче! 😁😉😱😎💘💎😍💌💋💤💎🌟👍🚀🌅🇷🇺🎪🎭📍
Браво коллективу инженеров, конструкторов и испытателей !
Воопще то они ни чего не изобрели нового, просто украли разработку у СССР.
@@sergeypostnikov9025 Да это понятно ! Спасибо, что хоть ценные разработки сохранили и надеюсь приумножили ))
@@user-zn3kg5gj1l сохранили и приумножили тупиковую ветвь технологии, она ни кому не нужна. А вот бюджет на ней попилили.
@@sergeypostnikov9025 можно поподробней, как у СССРа воруют что-то? Очень занимательная история!
Можно поподробней про "тупиковую ветвь технологии"? Я прям весь во внимании!
Это ж на какого авторитета мы тут наткнулись, как повезло!
@@bassianvs а ты, что инетом не пользуешься? Только в ютубе на коменты научился отвечать? Зачем тебе эксперт в моем лице? Зайди в википедию там все написанно. Достижений новых нет? Нет. Не по одим из параметрам. Значит использовали то, что было разрабатанно в СССР, что и следовало доказать - обычные суда имееют преимущество по всем показателям а СПК топчется на месте, и создавая подобное, говорит лишь о том, что либо деньги девать не куда либо очередное убыточное предприятие для распила бюджета.
Пока не будет результата хоть по 1 показателю над традиционными судами ни о каком достижении, речи идти не может и уж тем более иметь наглость хвастаться этим.
Расходимся, нас на.... 36 лямов стоит этот Феррари на воде.....
Ахаха, я нашла сайт, где его за 25 лямов, а со скидкой 18 с копейками!
А теперь в массы и за приемлемую цену.
Ну, цена там будет явно больше чем на Феррари..
Шикарная машина!
Уважение, память, конструктору Алексееву. Наши инженеры лучшие в мире.
💪👍🌹
Класс))!!👍👍
Супер катер!
1. Шум в салоне высокий, это чувствуется по натужным репликам девушки. С шумом нужно бороться. 2. При выходе на крыло, корма не сильно отрывается от воды. При небольшом волнении он будет плюхать по воде, а может и на крыло не выйдет. Нужно как у Кометы высоту от уровня воды при ходе на крыльях увеличить.
До уровня Кометы если поднимать, на крыльях будет не хватать остойчивости. Придется растить крылья по размаху. Будет этакий бигфут на воде. Дальше - придумывать колхозную трансмиссию - как ты мощность передашь сверху под воду? Так что получится совсем другое изделие, никому нах не нужное, т.к. оно будет как минимум вдвое крупнее, а значит мощи ему надо будет в 4 раза больше. КОроче, получаешь ту же Комету.
А с современными электро моторами на крыльях и генераторами в корыте... ?
Просмотрел все новые суда на подводных крыльях и все они красивые, даже очень. Наши люди умеют делать. Будет спрос, будет и развитие. Уверен, что в голове у конструкторов еще более смелые идеи.
Интересно.
Солярис ))
красавицы
Всё лучшее детям.
Ого! Красавец!
Класс!!!!!!!
А где проходили испытания?)) Не можем территориально понять)))
Чкаловск
Устье р.Троца.
@Пожилой Пионер Троца
Да на нем убиться можно как на яве..))
So smart n lovely
Могём!
Столько новинок.. супер! Что то никогда не задумывался почему руль справа..может швартоваться удобнее?
Управление двигателем производится рукой. Правой удобней
@@bassianvs Это передвинуть один раз рукоятку вперёд и один раз - назад, ты называешь "управлением"?! Если уж на то пошло, то в данном случае, важнее - рулёжка, а тут (по твоей логике) оно производится рукой левой! Вообще, если не знаешь, то лучше не пытаться умничать.
Расположение рулевого колеса зависит от направления движения гребного винта.
@@user-bs9ez2so1u управление производится двумя руками, при необходимости правая отвлекается на РУД.
Насчет "пытаться умничать" - тебе зачет, сумничал знатно. На данном катере соосные гребные винты противоположного вращения. Которое наш умник называет "движением". Как говорится, жги еще.
@@bassianvs О скудности ума и мелочности, говорит твоя неумелая попытка уличить меня в неправоте. Ты очень жалок. Про человека, заявляющего сначала, что управление производится "правой рукой", а потом уже утверждающего, что - "обеими руками" - всё понятно. 😂 Ты очень "грамотный" и "последовательный"! 😂 Печально только, что вот такой вот Чушок занимается Маркетингом данной мыльницы. Хотя...туда ей, значит, и дорога!
Всё как я написал в предыдущем сообщении - так оно и есть. Расположение руля на МС обусловлено направлением движения гребного винта. Конкретный случай данного корыта - меня не интересует. Хоть по середине пусть руль стоит. Даже в твоём, тяжёлом случае, пора бы знать, что вращение - это вид движения. Возможно, в какой-нибудь умной книжке, тебе даже попадётся выражение, "вращательное движение". Скорее всего, оно тебя сильно поразит. Но, для этого - нужно не крапать дешманские комменты, а читать книги. На месте твоего руководства - я бы крепко задумался о твоих компетенциях.
@@user-bs9ez2so1u всегда веселит, когда такие ушлепки с чсв пыжатся, пытаясь самоутвердиться. При этом прочитав полброшюрки и поняв там единственную мысль, везде ее тулят, к месту и не к месту. Это всегда очень смешно🤣. Эффект Да́ннинга - Крю́гера - четко про тебя.
Для тебя умной книжкой будет учебник русского языка - ты не умеешь ни писать, ни читать. Если б было хоть что-то в голове или хоть раз за рулём сидел, понял бы разницу меж управлением катером (обеими руками на руле) и управлением РУДом (правой), но патологическое стремление изображать из себя что-то отличное от нуля не позволяет признать, что облажался и здесь, и в посадке водителя на конкретном катере, и в терминологии касательно судовых движителей.
Если мыслить в твоей логике, что все комменты здесь - заказ чьего-то руководства, то передаю рук-ву цирка респект. Их задание смешить людей тобой выполнено на "отлично". Жги ещё - ещё макну. Когда надоест смеяться над тем, как ты тужишься, закончу.
Сколько стоит?
А как у него с маневренностью? Крылья ей не мешают?
Кто тоже прочитал в превью видео название катера как Карапук? ))
"Хорошая маневренность на скорости" у СПК?:)
А у кого хорошая?
@@5570009v Главное, что у СПК маневренность плохая.
Капец крутяк!
Нижегородская школа Алексеева!
катер огонь,шикарная игрушка!!!! для меня только два минуса,это 1.лобовой обзор не очень,особенно когда на крылья встаёт. и 2 это вход в катер какой то маленький и не удобный.а в целом это классная игрушка!
Входы вполне широкие, в проходе можно стоять вдвоём.
Такси речное!
Гром в Раю))) Если кто помнит..
Клёвый.я б себе взял
Первое видео с адекватной аэродинамикой. Потолок опять низкий.
Да, он шикарен!!! Но блин, мы в РФ... и платить 250.000 налога.. это конечно ужас( ставьте хотя бы 100лс в документах)))))))
Расскажите, пожалуйста подробнее.
И всё же нос высоко и нужно поднять повыше сидение и крышу, на мой взгляд, для облегчения орентировки в пространстве и избежания ДТП на плав средствах, ну или поднять корму выше из воды на современных эл.моторах а из движков сделать генераторы для них, вот как то так ...
Нельзя просто так брать и вешать генераторы, в процессе рекуперации энергии из мех. в электро вы больше потеряете, чем выработаете. Генераторы сильно повлияют на гидродинамику крыла, если она кончено там была изначально.
С недостаточной обзорностью полностью с Вами согласен.
Вот бы обычным гражданам было доступно еще, а то очень часто у нас такими вещичками пользуются только "избранные"
это говно сделали для воровства бюджета а не для кайфа
Избранные покупают себе нормальные вещи
topper
500л.с на Ракете 1000л.с. так там пассажиров под сотню
так там скорость вдвое
Водное речное скоростное такси
Грац
почему у него руль в бардачке?
Почему обязательно показывать свою некомпетентность?
@@bassianvs ну-ка, покажи свою компетентность
@@HALLIAPALLIA есть что по делу?
А обзор то где?
Для начала здорово!! Но есть на мой взгляд недостатки:плохой обзор для такой скорости(да и вообще) как спереди так и сбоку ("мало стекла")т.е.плохо учтён тот факт что судно поднимается на крыло.И нет модели в открытом исполнении,без крыши, всё таки это же не машина на дороге.
В открытом исполнении есть "Дельфин"
А по крылевой системе похоже та же самая волга? нет?
Нет
Шумоизоляция и виброизоляцию бы лучше
Название, и саундтрек напоминают TVR Sagaris и видео Racing Green TVR Sagaris
ruclips.net/video/1tZF4OF3Ay4/видео.html
Дизайнеров как не было , так и нет
дизайнеров нет...а красивый катер есть)
@@user-cm7kg7yz1v да лажа полная, а не катер. Очередной Майбах на воде.
Ну, и по-чём это удовольствие для простого человека?
Для простого - бесплатно ! Посмотреть на ютубе ....
от 320 000 евриков
Я думаю будующее за плм
Борьба с кавитацией бессмысленна
А дизайн шикарен.
Катер с откидной крышей как на машинах,
Плм и без крыльев будет интересен с практической точки зрения
Алексеев всегда пытался вылезти из воды. С начала подводные крылья, потом экранопланы. Но с водой надо дружить чтобы получить хорошие скоростные результаты.
ПЛМ - product lifecycle management?
"Борьба с кавитацией бесмысленна" - бред
@@bassianvs подвесной лодочный мотор,
А борьба с кавитацией,
Это как сверхзвук в пассажирской авиации
@@user-dz8fu6li5u с мощностями от 500 л.с. стоимость ПМ будет космос, мероприятия по обеспечению прочности транца и удифферентовке перекроют все профиты подвесников.
Сверхзвук для земной атмосферы - величина постоянная. А кавитация может возникнуть на одном профиле при 20 км/ч и не возникнуть на другом профиле на 120 км/ч. Так что написанное вами - бред.
Хорош... Тыщ сто зелени стоит ??
30 лямов в рублях)) продешевили сударь.
По цене MAREX 373
Ахаха!
А от 320.000 Евро не хотите?!!
Ваш покупатель - уважаемый и разумный человек. Ему не нужно долбить в уши рэпом и врать как там его окрестили. Пригласите нормального ютубера сделать ходовые испытания. Ролики подобные вашим только отталкивают покупателя.
Красивая игрушка. Однако не думаю что на неё будет спрос в российских условиях. Дорого и непрактично.
Что значит "непрактично"? Дороги в колдобинах? Или картошку с дачи домой не получится довезти? )
@@user-sp6lo3wp5u у катера должно быть применение. У данного катера оно одно, доставка тела от причала до причала. А это не так много из спектра всех возможностей.
@@user-dp2rt9rr9n а у Порше как-то радикально отличаются задачи? Кайены вполне себе покупают за много денег. И да, на катерах ещё и просто катаются, особенно богатые люди, а не исключительно по необходимости как средство передвижиния из пункта А в пункт Б используют. Полно видео на этом сайте, где богатые американцы просто покататься по океану себе покупают катера, развлекуха такая, только скопость у них побольше, хоть они и без подводных крыльев - некоторые и за 200 км/ч разгоняются.
@@user-sp6lo3wp5u тут такое дело, почти любой порше, в рамках ДОП, может доехать куда угодно. А этот катер не может подойти к любому берегу, в отличии почти от всех остальных. Мало того, то, что покупают американцы, дает возможность еще и затусить на палубе, и позагорать, и при этом валит по морю. А тут тесный салон, отсутствие места сверху, маленький размер. Итого, одна задача, доехать быстро, и возможно экономично (что перечеркивается ценой). А для развлечения покупается обычный водометный открытый аппарат. Это не хейт, но попытка осмыслить. Как по мне, крылья должны убираться, размер должен быть больше, а скорость меньше, но при повышенной, относительно конкурентов, экономичности. Тогда это будет "товар" могущий занять нишу.
@@user-dp2rt9rr9n по какой ещё палубе? Размер катера сравним с этим. Ты с яхтой что ли катер путаешь? Так яхта и подавно не подойдёт к берегу. Ну а такой катер не сильно отличается по осадке от обычного - в любом случае ноги придётся замочить или искать пристань.
А если бревно?
Ахаха! 👍👍👍
Сколько стоит?
Класс.... неожиданно
Наши смогли...
А ещё, тема экранопланов. Это ваще бомба. Лунь. А кое кто говорит, голоши голоши.
Прикол знаешь в чем ? В шуме ! Рыбачил на Оке - слышу рев моторов - но еще не видно - потом смотрю - несется на огромной скорости - мне не по себе - мимо меня на расстоянии метров 50 пролетел - короч ни якорь не вытащишь ни мотор не успеешь завести и тем более свалить с середины реки - было вообще неясно на какой высоте от воды херачит ))) Волга-2 вроде ...
@@user-rl2lx6cu8w а не надо на судовом ходу якорь бросать и рыбу ловить. Никто не загорает же посреди автострады.
Сам он галоша.
Классная ведущая 👍👍👍
500 лошадей на 130 км в час это очень не экономично мягко говоря. для директора нефтеперерабатывающего завода эта лодочка маловата. а другой на заправке разориться.
При этом Волга Алексеева на 75 км ходила 80 км в час
@@russianmovies5374 Волга Алексеева ходила 60 км/ч.
Можно поинтересоваться, сколько лошадей нужно катеру без крыльев. В 1,5 - 2 раза больше. И ничего, катаются...
Катер классный, спору нет. Но мне совершенно не понятна цель его создания. Он на практике не пригоден ни для чего. К берегу не подойдешь, только к пристани. Перевезти его куда то - проблема еще та. Для госслужбы не годится. Для рыбалки тоже. Для отдыха на воде - тоже нет - ни позагорать, ни искупаться. Кто потенциальные покупатели? Олигарх с виллой на берегу моря и своим причалом - чисто для коллекции, чтобы 2-3 раза в год прокатиться с ветерком и гостей удивить?
Почему не для госслужбы?
Почему бы не для вип обслуживания клиентов на берегах? С острова на остров.
Богатые вообще сейчас не тыкаются в берег и, засуча штанины, спрыгивают в прибой. Только на норм пирс.
@@bassianvs Ну а куда на госслужбу? Только если чиновников катать на корпоративе ))) Браконьерские сети изымать явно не годится ))))
@@tolyvv Во-первых, почему не годится? Во-вторых, чтоб сети изымать, скорость не нужна. А вот самих браконьеров на РИБах со скоростью 120 - в самый раз.
Дальше - лоцманов возить, врачей, капитана и высший состав на корабли ВМФ, контрабандистов ловить итд
@@bassianvs Хорошо. Догоним мы браконьера. А как к нему на борт из такой космической двери то высадиться? Кроме того 90% браконьеров в реках и озерах. Уехал в камыши он или на мелководье - и стоит тебе рожи корчит. Врачам вряд ли такое достанется. Сильно прожорливое. А капитана возить с берега на корабль и обратно на 3 минуты быстрее как то дороговато.
А вообще мое мнение - вместо того чтобы строить ракету на 70 процентов из импортных комплектующих, лучше бы разработали нормальное недорогое многоцелевое бюджетное судно. Адаптировали бы наш ЗМЗ под морской вариант, сделали бы серийную колонку под него, как альтернативу меркрузерам. Ибо если полукустарно лодки научились вроде у нас из стеклопластика клеить, да из алюминия варить, весь государственный флот ездит на ямахах да сузуках. А лодки все равно допиливать приходится.
Вы людям в массы когда начнёте поставлять катера, двигателя, движителя поставлять, а не показывать, что вы умеете? Почему винты не пускаете в массы( всех типов- включая Ч. П. В. ) ?
Вы кого спрашиваете про запуск в массы?
Музыка русских немцев 1 KLASS, что и логично, движки то чьи? MAN
Нет, не Ман
Какая разница чьи? Век глобализации же!)
какая красивая и очаровательная матрёшка :) девушка-мечта
Наверно двигатель не российский
Мерк
Катер для идеальных условий эксплуатации. Волна до 40-50 см максимум, иначе развалится на крыльях. Неудобная посадка-высадка, проблемы со швартовкой (кранцы куда убирать? На колени пассажирам?), без места для вещей... Непрактичный. В салоне во весь рост не встать, плохой обзор для задних пассажиров... Не взял бы и за четверть цены. Эдакий Феррари для убитых дорог😢
Люди покупают маломоторные суда для для отдыха, для рыбалки, для путешествий. Этот катер ни для чего не пригоден. Только быстро перемещает 4 человек из одной точки в другую. Короче, бесполезная хреновина.
А медленно он не может перемещать ?
Выводите продукцию на мировой рынок! И название смените, солярис ассоциируется с дешёвой машиной
Вот пройдет сто лет ,а этот экземпляр так и останется в единственном исполнении...
А куда-то денутся еще два уже изготовленные?
Не лаптем щи хлебаем
Водное речное скоростное такси премиум класса для состоятельных персон для тихой воды, иначе будет изнуряющий долбёж даже на мелкой волне и ни какого комфорта внутри.
напоминает басню про Лису и виноград
Не возможно даже на малой волне, при регулярном содрогании или раскачивании корпуса создать комфортное пребывание персон , даже в хорошо отделанном салоне. Сама концепция исполненного судна и его назначение «быстро и комфортабельно» могут реализоваться только на тихой воде. Если по ходу движения встретиться единичная волна от проходящего судна в пол метра и ее придётся пересечь, то в крыльевом режиме , даже на скорости 70-80км/ч удар неизбежен. Какой тут комфорт?
Видео , при ходе на крыле , о состоянии Пассажиров внутри салона пытающихся ухватиться за что-нибудь при пересечении волны 0.5м , под углом 45 градусов будет, как из фильма ужастиков.
@@user-xe8ng8ur5x скажите, на каких СПК вы ходили 25 лет?
@@user-xe8ng8ur5x сразу видно, что вы на крыльях не ходили. Волна 0,5 м это вообще для них ничего под любым углом. ,,Волга " на скорости 70км/ч волну 0,5 м не чувствует. Приезжайте в гости. Прокачу Вас!))))
Где зеркала?? 🙂🙂🙂
Всё конечно здорово, красиво, НО! Двигателя американские, судя по внешнему виду на 1:33 это Меркрузер V8 с поворотно откидной колонкой Браво 3. Это не импортозамещение.
Я бы больше восхищался катером Волга, разработанным этим же ЦКБ, на подводных крыльях с отечественной силовой установкой М8ЧСПУ-100, вот где песня! Вот где катер!
Нет, не Муркруйзер. Меркури Рейсинг. На Волгах стояли двигателя от ПАЗиков. Если б был адекватный российский нужной мощности (520-540 сил), то его бы поставили. Но у российских (гипотетических) морских двигателей есть одна слабая позиция - нет сервисов заграницей.
@@bassianvs Извините что вмешиваюсь вот пусть за границу и продают с импортными двигателями а в СССР был прекрасный двигатель от танка Т64 чемодан. Даже у первых его модификаций лошадей достойно. Да и стоит он не 50 тыс как буржуйские, а от силы 5 тыс деревянных. Своих людей заваливать работой это так не по буржуйски, когда можно в офшоры деньги уводить, получая откаты за каждый купленный там двигатель. Хоть он в 100 раз более дорогой двигатель и не надёжный и вообще не ремонтнопригоден и в случае санкций вёсла придётся вставлять.
@@user-mg7lu7dj3o ок. Где купить прекрасный конвертированный танковый дизель? Кидайте ссылку.
Возможно двигатель от AURUSa мог бы подойти (с необходимыми доработками), в авиацию уже планируют!
@@bassianvs Неа, ПОК Браво - к бабке не ходи, Рейсинг сильно по конструкции отличается. Взгляните по таймкоду на два болта, на на кольце гимбала, очевидный факт!
Катер классный. Музыка ужасная еле ролик досмотрел .
На рыбалку на нем не поплывешь, поэтому для России этот проект провальный.
Как Ракета не встает на крыло, корма полупогружена.
Идет на первый взгляд неуверенно, кренится, клюет непредсказуемо.
Ракета при 800 л.с. везла 60 человек уверенно стоя на крыле, а тут 520 сил и корма полупогружена.
А не бутафория ли ваши крылья?)) А не маркетинговое ли это "сырье"?))
Обзорность для таких скоростей пожалуй недостаточна, почти бойница.
120-130 км.ч не показали, да и куда на реке такие скорости, в топляк влетишь- считай катастрофа.
ПМСМ.
Как Ракета он не обязан "вставать".
На какой секунде "идет неуверенно"?
Корма полупогружена из-за того, что они не разгонялись больше 90 км/ч.
Какая нахрен бутафория? Вы пройдите на глиссирующем 4-тонном катере сотку на хотя бы такой волнишке. Тогда все ля-ля сразу заканчиваются.
Ну, дизайн то прошлого века. Наша постоянная болезнь
Приведите пример дизайна "этого века"?
Врут что пойдёт по волне 1-2 метра, нагло врут. Даже 1 метр его тормознёт раза втри и он сядет на корпус, а на корпусе больше 50-ти, а при метровой волне он просто перевернётся!
Да ваще сразу переворачивается, как на воду спустишь! П ... деть ведь не мешки ворочить!
Не 1-2 метра, а 1,2 метра. Зависит от курса к волне. С увеличением высоты волны растет и длина волны. Самая невыгодная длина - сопоставимая с длиной судна. С увеличением длины волны судно меньше ее чувствует. Так что при желании можно ходить на крыльях на большой волне, тк они сглаживают слеминг. Правда все равно не оч приятно. Запас мощности позволяет при касании корпусом снова набирать скорость, сответствующую ходу на крыльях. Хотя в инструкции по эксплуатации говорится, что 1,2 м волны - только водоизмещающий режим. Но про перевернуться - ЛОЛ. Вы или гений теории корабля, что на взгляд определяете кривую восстанавливающего момента и метацентрическую высоту, или просто типичное для ютуба трепло.
@@bassianvs Ну ты чудикЮ который не ездил по такой волне и трещишь тут тому кто огонь и воды прошёл на реках Кама, Лена, Алдан, Вилюй... в течении 60 лет в любую погоду и ночью и в шугу и 2 Декабря выходил выше Камской ГЭС и в трёх метровую волну на катере Тоболец -20 и в двух метровую на КС-100. По размеру Сагарис такой же как катер на подводных крыльях Волга и она в 70-тых была у моего старшего брата и мы на ней всё что могли выжимали и не тебе тут мне по ушам ездить! Рассказывай байки покупателям чудо гороховое!
@@bassianvs ДЛя справки я своими руками делал импеллер из нержавейки для КС-100 под движк Магирус дойч, как максимум 310 л,с у меня стоял ещё в 1994 году, Я на нём ходил до от Камской ГЭС Кама- Вишекра-Колва -Вишерка-Чусовское озеро-и по речке Берёзовки ещё поднялся 65км до узкоколеечного моста и дальше я не прошёл. Передмостом брёвен костром натянуло...- это в общей сложености тда и обратно-1500 км. Я 2 тонны соляры сжёг! Гений не гений , но винтовые сваи, которыми уже весь мир пользуется изобрёл я в 2009 году!
@@bassianvs И водоизмещающем , но у Вас об этом ни слова и чего ты тут опять плетёшь осадка 1,12 м, значит к берегу не подойти, а уж при волне 1.2 метра у берега и у мелей волна короткая, но такая же высокая и к берегу не подойти ... теперь понял, что за чудо вы изобрели? В спокойную воду -прекрасно, тоько не лги про волну 1.2. метра! Экраноплан, вот кому будут не страшны ни волны и подойти к любому берегу вплоть до того, что даже въехать на берег- вот это вещь! Давно мечтаю его собрать из склееного термодерева!
@@bassianvs ruclips.net/video/UmssmJxHRtM/видео.html
И кому это корыто нужно ? Кто из РАБОЧИХ или пенсионеров его СМОЖЕТ сегодня купить и простите для каких нужд ?
рабочий если и скопит то на б/у кастрюлю, на мотор уже вряд ли, а уж про пенсионеров я молчу.
Ну так что, сидим, них не изобретаем? Клепаем казанки?
Нытик.
Че думаете это для народа! Налог 300т.и тп! Это для нашего руководства:))) а вы негры накамерах купайтесь!
НУ ПОЧЕМУ ВЫ ВСЕГДА И ВЕЗДЕ ПРИМЕНЯИТЕ ЛАТИНСКИЙ ШРИФТ... ? ПОЧЕМУ НЕ ПИШИТЕ ПО РУССКИ... ?
Катер может и ничего а обзор идиотский.
Туфта. "Нижегородские конструкторы проработали аэродинамику..".... и умнее ничего не придумали, кроме как "пришибить крышу". Теперь у "Прогулочного катера Обзор как в БТР-80 ))). Так же "прорабатывают" эту... как её.. на АвтоВазе)).
Бобик сдох.
Что ты лично сделал? Китайским товаром барыжишь?
@@E266PD Синхрофазотрон устроит? думаю что всё-равно не устроит. Но мозгов у нижегородских суперконструкторов не прибавится. И талант не возникнет. Даже Алексеев понимал, что нужно двигаться вперёд. и 120 км/ч обещал ещё тогда- ШЕСТЬДЕСЯТ лет назад! И чего достигли его " приёмники"? 130 км/ч... с пришибленной кабиной как у суперкаров в Дубае. Только там БЕЗ подводных крыльев, на редане скорости явно поболее. И без вселенского звона про "нет анало гов". Это прошлый век. Крылья -это как Винил, Кассеты, оптические диски....ТУПИчок.
@@user-tm4rz2jp8z наговорено столько глупостей, что хватило бы на десяток прыщавых тинейджеров с комплексом отсутствия внимания. Или на одного великовозрастного неуча с тем же комплексом, но и ещё с нехваткой пенсии на попсовые брошюрки про отдых в Дубаи.
@@bassianvs Это ВСЕ ваши знания про Запросы рынка, экономику, расход топлива и т.д? ЦКБ им. Алексеева делает игрушки на забаву богатых дядей? достойно)). Только 130 км/ч и итальянская мебель с видом из амбразуры им нахрен не нужна. Может ЦКБ им. Алексеева делает сверхбыстрые катера для колумбийских наркокартелей? ...ммм... неа, катамараны быстрее. Может ЦКБ им. Алексеева ХОТЬ ЧТО-ТО ценное сделало для обороны Родины?.....катера, для беготни за браконьерами и....ГИДРОЦИКЛАМИ!!! (так и говорится). Именами создателей тех неуловимых Гидроциклов почему-то ЦКБ не называют и в фанфары не дудят.
По факту -ЦКБ, ни при, ни после Алексеева кроме Кометы и Ракеты ничего полезного не создало. Да и те -просто забавный аттракцион. Я пару раз ещё восторженным подростком прокатился на 1,5 часа Комете и.... проклял всё. Идиотское путешествие. Ни быстро, Ни комфортно, ни обзора красивых видов (окна всегда в брызгах)...НИЧЕГО + БОЛТАНКА. Фуфло. с итальянской мебелью))).
@@user-tm4rz2jp8z скорость производства глупостей продолжает впечатлять. Не буду отвлекать. Может и накопите как-нибудь средств на норм книжки про СПК, историю и экономику.
Как Ferrari? Наймите, блин, нормального дизайнера - выглядит ведь как из прошлого века, как что-то ещё советское. Старый советский футуризм - может в 80-е это и выглядело бы очень круто, но не в 20-е годы XXI века.
Приведите пример от "нормального дизайнера"?
@@bassianvs да хотя бы дизайн новой "Нива". Там сразу видно, что ВАЗ привлекает хороших дизайнеров, а тут не пойми кого.
@@user-sp6lo3wp5u "Нива"!? А че не пылесос или гладильная доска? Вас спросили за катерный дизайн.
@@bassianvs во-первых, "за" - это "за шкафом", а по-русски будет "про дизайн". Во-вторых, вопрос был про дизайн вообще и в ролике, собственно, идёт сравнение с Ferrari - у тебя склероз?
Могу добавить, что сранить, из российского, можно ещё с Aurus Senat - у них и цена, наверняка, одного порядка с катером, но вот качество дизайна радикально отличается. У катера дизайн в стиле ВАЗ 2107 с обивкой салона дорогой кожей, но никак не Ferrari.
@@user-sp6lo3wp5u Ну прям утёр с "за/про"! Для человека, не знакомого со сленгом, было бы вообще уничтожение. Ну да ладно... Можешь ещё, по Жванецкому, в разгар спора спросить у оппонента прописку ;)
С Феррари катер сравнивает девочка-телевизионщик, которой Феррари может видеться в любом предмете. Ты уже определись, с кем ты споришь - с девочкой или критикуешь непосредственно дизайнеров. Сравнение с 2107 характеризует тебя как человека, поддающегося в пылу спора эмоциям, или же просто как разбирающегося в дизайне на уровне той же девочки. В любом случае, понятно, что в морском дизайне ты не смыслишь. И что, сравнивая с 2107, разговора особо не получится.
Могу добавить, что на проект Аурус выделено было денег в 200 раз больше, чем на Сагарис. А времени - раз в 5.
Сколько стоит?