Na továbbra is igaz a mondás: "A magyar vasút legnagyobb ellensége a MÁV!"🤣 Viccen kívül az egész amit a 140-es vonalon csinálnak, inkább a még vonattal utazók hülyítése, mint normális szolgáltatás
01:20 igazad van én is azt mondom, ablakon kidobott pénz volt Fecskésíteni a bhv kocsikat, se zárt wc se légkondi és az ülések kényelmetlenebbek lettek mint voltak.
Nyáron egy átok a fecske kocsik, főleg azok amelyiken vannak teleablakok. Viszont télen azért örülök, hogy megjelent a 110-es vonalon is. Mert a mozdonyvezetők előszeretettel kapcsolgatják a fűtési kapcsolót , és a Bhv kocsikba meglehetett fagyni a remek nyílászárók miatt.
A hatvani vonalon hétköznapokon 5 db S80-as személy- és mind a 6 Z80-as vonat Fecske Bhv-s szerelvényből van kiadva (összesen 11). Ez a szám pl. novemberben 13, nyáron 17, tavaly decemberben viszont csak 9 volt.
A kocsinak vagy a vezérlőnek egy kerékeszterga időszerű lenne. Bár a menetrendet nem ismerem, de egy előnye van ezeknek az összeállításoknak: célállomásokon nem kell körül járni, ami egy esetleges haváriában "segítség" lehet az irányváltásban. A videó fullos! :D
Pár hete nálunk is megjelentek Pápa- Győr vonalon ezek a fecske kicsik. Nálunk örülnek neki mert itt csak a Bz volt az úr eddig leginkább. Régi Bhv kocsik után ez áldás volt. De tapasztaltam már én is hogy az ajtók nem nyílnak. Illetve nekem a lábtér rohadt kicsi. Főleg ha viszem a rollert és nem fér el. De itt ez is fejlesztésnek minősül.
Lábtér kicsi, illetve a következő üléssor kb az arcodban van kevesebb, mint 1 méterre, csak minden második ablak lehúzható és borzasztó kényelmetlenek az ülések. BZ-nél viszont mindenképp jobbak, azt aláírom.
Fecskéből itt Vácon jó sokat lehetett látni, és azzal is jártam be a Nyugatiba, és onnan hazafelé Vácra is az ment. Most már viszont szinte majdnem minden vonat emeletes.
Sajnos dobálják ki a régi kocsikat, amin nincs központi ajtózárás. Fecskén ha épp működik van. A Nosztalgia rtégi Schlireren kocsijai is azért nem kellettek a startnak, mert nincs ajtózárás rajtuk, pedig sokkal komfortosabbak és kényelmesebbek mint az okádék Fecskék.
Remélem, a Halbikat nem fogják ezek kiszorítani azokról a részekről, ahol azok járnak (személy szerint főleg a 40-es, 41-es vonalakra nem kívánom őket)...
Szeretem a Fecskét de ide tök felesleges,nem hogy maradtak volna a Félegyháza-Szeged személyen a 431-es Szilik a Bd-kkel vagy a BDd kocsikkal,vagy akkor már Bp sebesvonati kocsival az is jobb a fecskénél.
A összes félegyházi személy, nem kellenek ehhez vonatszámok... 701X ; 702X... De van MÁV app, Vonatdroid onnan könnyen kilesed, nekem sajnos még pár kommentre választ kell adnom 😉
Bukott máv influenszer aki gyerekekkel vitatkozik és szapulja hetekig videóban a másikat. Politikai agymosásrol nem is beszélve. Feltűnési viszketegség minden szánalom alatt van. Jó hogy nem itt koldulsz a paypalodra. Félsz a konkurenciától mert üres és tartalmatlan az általad készített videó. Tele nagyképű ostoba dumáddal. Kufár kence a wishes tukmáló XD
Sülysápi és a Szolnoki vonatok is a keletiből kb csak fecskék, épp hogy reggelente a Sülysápi Flirt szokott lenni, máskor már az is fecske, hát hogy az mennyit késik. Rákoson szállok, Maglódig megyek, de Rákosig is 10 perc, majd a Maglódig tartó becsült idő 16 perc, ehelyett jó ha 40-re bent vagyunk. Siralmas
A 135 vonalon az az öröm ha a legsűrűbb vonatra csörgő/fecske jön, mert különben Bz, esetleg mellékkocsi nélkül... Tehát én szívesen látnám a mások által kiútált M418at, csak ne Bz jönne!
lehetne rendezni egy szavazást, hogy a Bz vagy a Fecske (posta Bhv) a rosszabb.Szerintem a Fecske a rosszabb, mert én tudok olyan embert, aki szereti a Bz-t, de nem tudok olyat, aki szereti a Fecskét. A Fecske a teljes magyar vasúttörténet legsúlyosabb mélypontja. Leírhatatlan az a silányság, ami árad belőle.
A 120-as vonalon is van még bőven (Bp-Szolnok) itt lassan kezd váltani a helyzet, de még sok a fecske. Nyáron büdös, izzadságtól nedves ülések, fűldüketítő zúgása az ajtó előterében, kritikán aluli tisztaság, és tragikus mozsdóállapot.
Ha tudnád a Szolnok-Békéscsaba szakasz állapotát ( kocsi kiadás ügyileg) valami borzasztó! Rossz IC+, fecske, BD, (mondjuk az jó) halberstadti, rossz szilik, soroljam még?... Békéscsaba-Lőkösháza szakasz : Egyvágányú rossz minőségű 80-as pálya a nemz. IC-ken a román kocsinkak nem csukódik be/nyílik ki az ajtaja...
Nyilván a fecske egy felújított személyvonati kocsi, aminek elsősorban a hasonló személyvonati, elővárosi kocsikkal szemben lehetnek előnyei. Tök jó. De amíg a 4 ajtó miatt is láthatóan gyors utascserére, elővárosi használatra tervezett, és nem feltétlenül optimális helykihasználású halbi ment gyorsvonatokon (amikor az is legfeljebb sebesvonati kocsi) fejlesztésként, akár idegenforgalmi célpontokra ahol a keskenyebb ajtó, kevesebb hely a csomagoknak brutális hátrány volt, addig a nem túl fontos személyvonatok kapcsán elvárni pl. gyorsvonatokra tervezett, sokszor első osztályból visszaminősített kocsit nem túl reális. A fecske átlag utas számára kínált előnyeit meg ismerjük.
Azért mert ezen a kocsik döntő többsége 2000-után lett gyakorlatilag újragyártva, és még mindig jobb állapotban vannak a sima mezei Bhv kocsiknál, illetve a komoly nagyelemes főjavítást nem kapott gyorsvonati kocsiknál.
@@attilasomogyi7156 Nézd, a 70-esen jártam ezekkel. Nem a jármű büdös, hanem az, ha nincs takarítva, és az utazóközönség összemocskolja. Ez itt Vác fele is sokszor előfordult, főleg az esti későesti vonatoknál (szotyihegyek, kiömlött ez-az). Az elsőt a takarító brigádon érdemes számonkérni (a Nyugatiban a végigtolom a felmosót középen című produkciót elég sokszor láttam már), az utolsó meg országspecifikus adottság.
Nem sokszor járok vonattal helyekre, de azt kell így is észrevennem, hogy északkeleten (Miskolc felé) alig vannak Fecskék? "November negyedikén összekukáztak a kelebiai oldalból egy Fecskét" "Laposkerék-Inga"
A videó elejével nem értek egyet mert 120a hétköznaponként 75%-a fecske Hétvégén viszont mivel más menetrend van ezért 60% flirt 40% fecske És mivel így sincs túl sok flirt ezért nincs értelme egy olyan kihasználatlan szakaszra flirtet rakni mert nincs semmi értelme
Nehéz kérdés ez...fejlesztés vagy nem? Egyrészt abban igazad van, hogy a Pesti elővonalakról levetett szerelvények kerültek le most vidékre...de Került ide nyugatra is Cell-Győr, valamint a Győr-Veszprém vonalra is. Én is reggel ilyennel utazom és be kell vallanom, hogy én jobb szerettem az ex 1 osztályú Bp kocsikat. Ha lehet én azt választom, mert a fotelülések kényelménél nincs jobb!!! De...azért a Bhv rohadt hideg tud lenni reggel (nyáron viszont a legkényelmesebb!), míg a fecske jó meleg és az ülései is jók! Az ajtók állapota meg kérdéses...nagy százalékban jók, de egyszer én is belefutottam olyan kocsiba, amelybe a francnak sem akart kinyílni az ajtó, hiába nyomogattad a gombot. Szóval véleményem szerint vannak előnyei és hátrányai is a dolognak, de úgy érzem a rossz Pesti és elővárosi tapasztalatok utáltatták meg ezeket a kocsikat a vidékiekkel. De egyébként feltennék egy kérdést! Ki miért utálja a fecskét? :D
Al sorozattól függően minden második ablakot lehet lehúzni (nekem nem kell kilma, de ha már nincsen akkor lehessen már az összes ablakot lehúzni). Kevés a lábtér, hosszú távon roppant kényelmetlen Bocskaikert-szolnok/Nyugati távon főleg, ülések nagy sebességnél remegnek (pihenés kizárt szinte). Sajnos nálunk is a 100ason a (Záhonyi) sebsekben a te általad is említett Bp/Bd kocsikat váltották, előbbit azért is cserélik le ti felétek is fecskékre, mert van köztponti/táv ajtozárási lehetőség, és lassan már csak olyan kocsik közlekedhetnek.
Nyáron meghalsz benne konkrét szaunna. Télen ha valamiért nem megy a fűtés megfagysz benne, az ülés kényelmetlen és koszos szokott lenni. Illetve számomra kinézetre is ronda. Én speciel a Flirt-öket és a Kiss-eket megváltásként éltem meg.
Szintén a 10-esen használom.Nekem az a fő problémám hogy koszos és büdös.Mikor érkezik be a fecske rendesen érzem a szagát.A kényelme nem jobb mint egy régebbi busz.Ha tiszta lenne akkor még viszonylag vállalható lenne.Bár nyáron egy szauna
@@szenteádám Igen tudom. Nézd meg hogy járt a Bence. Addig addig vonatozott mig olyan juka nem lett mint egy tepsinek. Rakéta picsa, robbanó töltet😂😂😂😂 Esküszöm azt a Bencét ha valaki keresi az menjen ki a vasútállomásra. Ott megtalálja 😂
Kezdem azt hinni hogy Mazoista vagy. 🤣 Fecskés ingával utazni ? Egy kilómétert sem !!! Kukázni az összeset vagy eladni más rosszabb állopotú ország vasútjának.
Köszönöm, hogy megosztottál egy szép videót. Üdvözlet Japánból.
Na továbbra is igaz a mondás:
"A magyar vasút legnagyobb ellensége a MÁV!"🤣
Viccen kívül az egész amit a 140-es vonalon csinálnak, inkább a még vonattal utazók hülyítése, mint normális szolgáltatás
És ott a pont! 😃😆
Menetrendváltástól valószínűleg Kecskemétre is jut belőlük, hogy ki tudják adni az irányváltós Kecskemét-Cegléd-Szolnok fordákat.
Igen, sajnos valószínűleg azokkal lesz kiadva...
01:20 igazad van én is azt mondom, ablakon kidobott pénz volt Fecskésíteni a bhv kocsikat, se zárt wc se légkondi és az ülések kényelmetlenebbek lettek mint voltak.
Nyáron egy átok a fecske kocsik, főleg azok amelyiken vannak teleablakok. Viszont télen azért örülök, hogy megjelent a 110-es vonalon is. Mert a mozdonyvezetők előszeretettel kapcsolgatják a fűtési kapcsolót , és a Bhv kocsikba meglehetett fagyni a remek nyílászárók miatt.
Ajtómata ajtók 😂 Ez jó!
De csoda, hogy egyáltalán még mennek és nem estek szét. Mindenesetre én is sajnálom a 140-esen ingázókat!
Jó videó lett! Kár, hogy itt is fecske megy így a nyári szöcskézés se biztos, hogy lesz!
Az igazából eddig is csak Szegeden múlott és nem volt kényszer.
Lehetne több felvétel az utastérről, hogy mások is lássák akik nem utaznak ilyennel, milyenek a körülmények.
A hatvani vonalon hétköznapokon 5 db S80-as személy- és mind a 6 Z80-as vonat Fecske Bhv-s szerelvényből van kiadva (összesen 11). Ez a szám pl. novemberben 13, nyáron 17, tavaly decemberben viszont csak 9 volt.
Lehet hogy elvileg van a fecskén wifi,bár eddig soha nem találkoztam vele.Lehet azért mert hörgő volt az erőgép
Nekem pl nagy meglepetés volt 2017 augusztus 13-án vasárnap hogy a Nyíregyházi személyvonat fecske szerelvény.
A kocsinak vagy a vezérlőnek egy kerékeszterga időszerű lenne.
Bár a menetrendet nem ismerem, de egy előnye van ezeknek az összeállításoknak: célállomásokon nem kell körül járni, ami egy esetleges haváriában "segítség" lehet az irányváltásban.
A videó fullos! :D
Az elején jó a zene :) , megmondanád a cimét ? , amúgy jó lett a videó ❤ , bár a téma kicsit negatív :( , én sem szeretem a fecskét annyira
Bocsi de ha meghallom azt a szót hogy fecske megfájdul a hátam szó szerint.
A 120-ason inkább kecskék mint flirt és kiss
Hogy csinálod, hogy nem rezeg a kamera, ill. nem hallatszik a szélzaj?
Gimball-t használ ;) Az stabilizál elég jól.
Jó lenne, de nem... Menet közben nem használok gimballt, ott egy speciális technikám van, de sajnos ezt nem árulhatom el ;)
@@szenteádám Mitől ekkora titok? :D
Pár hete nálunk is megjelentek Pápa- Győr vonalon ezek a fecske kicsik. Nálunk örülnek neki mert itt csak a Bz volt az úr eddig leginkább. Régi Bhv kocsik után ez áldás volt. De tapasztaltam már én is hogy az ajtók nem nyílnak. Illetve nekem a lábtér rohadt kicsi. Főleg ha viszem a rollert és nem fér el. De itt ez is fejlesztésnek minősül.
Lábtér kicsi, illetve a következő üléssor kb az arcodban van kevesebb, mint 1 méterre, csak minden második ablak lehúzható és borzasztó kényelmetlenek az ülések. BZ-nél viszont mindenképp jobbak, azt aláírom.
@@T0mahawk3r igen ha nme tudsz egy 4-est befoglalni el se férsz rendesen laptop a kézben sem fér el.A régi Bhv kocsikon is több a lábtér.
Fecskéből itt Vácon jó sokat lehetett látni, és azzal is jártam be a Nyugatiba, és onnan hazafelé Vácra is az ment. Most már viszont szinte majdnem minden vonat emeletes.
Szerencsére azóta Szilik járnak egy másodosztályú kocsival
A Bakonyban is megjelentek, persze Csörgővel vezérlő nélkül
Mentem vele, pedig jobbra számítottam. De az ablakok tiszták voltak, tudtam fotózni, míg a Claudius IC hótt be volt mattulva.
Sajnos dobálják ki a régi kocsikat, amin nincs központi ajtózárás. Fecskén ha épp működik van. A Nosztalgia rtégi Schlireren kocsijai is azért nem kellettek a startnak, mert nincs ajtózárás rajtuk, pedig sokkal komfortosabbak és kényelmesebbek mint az okádék Fecskék.
@@Adani12345 az Ex Ap, most Bp-k meg milyen kényelmesek... Igen azok tűnnek el hamarosan sajna...
Mi történt a mozdonyajtajával?
Jó kérdés, nem tudom.
Remélem, a Halbikat nem fogják ezek kiszorítani azokról a részekről, ahol azok járnak (személy szerint főleg a 40-es, 41-es vonalakra nem kívánom őket)...
És mivel jönnek a kissek és kitolják a fecskéket ezért a ,,jelentéktelenebb" személyekre jut a fecske
Sajna mindennap az összes sebes/személy vonat Törökszentmiklóson a 100-as vonalon fecske
Nem igaz! Mert a sebesek nem fecskék hanem Schileren és Bmx kocsik.
@@trainvideoshun7638 idén augusztusban az Ezüstpartot Bpmee-kel adták ki.. hmm 6 óra egy termes kocsiban LÉGKONDI NÉLKÜL
Még szerencse hogy nem jöttek Miskolc-ra fecske bhv-k.Jobbak a BDVmot-ok!
Valószínű egyre több fecskés ingavonat fog megjelenni a villamosított vonalakon vidéken, hiszen Budapestről kiszorítják őket a KISS-ek...
a nem villamosítotton is, csak ott csörgővel
@@HossuhAffasHomBOSS Csak Hörgővel. Csörgőt a 400-as vezérlőből nem lehet vezérelni!
@@BenceSnurikTrainspotting Remotokat alakítják át őket hozzájuk Db-ben.
@@BenceSnurikTrainspotting nem feltétlenül a teljes szerelvény, egyes vonalakra csak 2-3 bhv kocsi
nekem csak egy kérdésem van: Fecske kocsikban mióta van wifi? mert életembe még soha nem láttam nyomát hogy lenne rajta wifi
Azokban a legjobb, legerősebb a Wi-Fi általában.
van bennük persze olyan, amilyen minden kocsiban egy router van fővizsga után már 4g-s de ha sokan csatlakoznak rá akkor nem sokat ér.
Én se láttam, de még hogy hálozat lenne megérteném
Szeretem a Fecskét de ide tök felesleges,nem hogy maradtak volna a Félegyháza-Szeged személyen a 431-es Szilik a Bd-kkel vagy a BDd kocsikkal,vagy akkor már Bp sebesvonati kocsival az is jobb a fecskénél.
Szia, vonatszámokat kérhetnék?
A összes félegyházi személy, nem kellenek ehhez vonatszámok... 701X ; 702X... De van MÁV app, Vonatdroid onnan könnyen kilesed, nekem sajnos még pár kommentre választ kell adnom 😉
@@szenteádám Köszi :D
Egy napon utaztunk vele szerintem. 😂😂 Csak ez lesz amúgy.
Szerencséd hogy nem velem !
Bukott máv influenszer aki gyerekekkel vitatkozik és szapulja hetekig videóban a másikat. Politikai agymosásrol nem is beszélve. Feltűnési viszketegség minden szánalom alatt van. Jó hogy nem itt koldulsz a paypalodra. Félsz a konkurenciától mert üres és tartalmatlan az általad készített videó. Tele nagyképű ostoba dumáddal. Kufár kence a wishes tukmáló XD
@@ericseed9223 Én továbbra is nézem.
Máskor finomabb kritikát kérünk!
@@ericseed9223 amúgy jó nagy paraszt vagy gratulálok hozzá
@@peterkokeny7318 Mert megmondta az igazságot? Gratulálok...
Sülysápi és a Szolnoki vonatok is a keletiből kb csak fecskék, épp hogy reggelente a Sülysápi Flirt szokott lenni, máskor már az is fecske, hát hogy az mennyit késik. Rákoson szállok, Maglódig megyek, de Rákosig is 10 perc, majd a Maglódig tartó becsült idő 16 perc, ehelyett jó ha 40-re bent vagyunk. Siralmas
Pár éve ezt rakták be IC-nek...
A 135 vonalon az az öröm ha a legsűrűbb vonatra csörgő/fecske jön, mert különben Bz, esetleg mellékkocsi nélkül...
Tehát én szívesen látnám a mások által kiútált M418at, csak ne Bz jönne!
lehetne rendezni egy szavazást, hogy a Bz vagy a Fecske (posta Bhv) a rosszabb.Szerintem a Fecske a rosszabb, mert én tudok olyan embert, aki szereti a Bz-t, de nem tudok olyat, aki szereti a Fecskét. A Fecske a teljes magyar vasúttörténet legsúlyosabb mélypontja. Leírhatatlan az a silányság, ami árad belőle.
A 120-as vonalon is van még bőven (Bp-Szolnok) itt lassan kezd váltani a helyzet, de még sok a fecske. Nyáron büdös, izzadságtól nedves ülések, fűldüketítő zúgása az ajtó előterében, kritikán aluli tisztaság, és tragikus mozsdóállapot.
Ha tudnád a Szolnok-Békéscsaba szakasz állapotát ( kocsi kiadás ügyileg) valami borzasztó! Rossz IC+, fecske, BD, (mondjuk az jó) halberstadti, rossz szilik, soroljam még?... Békéscsaba-Lőkösháza szakasz : Egyvágányú rossz minőségű 80-as pálya a nemz. IC-ken a román kocsinkak nem csukódik be/nyílik ki az ajtaja...
Nyilván a fecske egy felújított személyvonati kocsi, aminek elsősorban a hasonló személyvonati, elővárosi kocsikkal szemben lehetnek előnyei. Tök jó.
De amíg a 4 ajtó miatt is láthatóan gyors utascserére, elővárosi használatra tervezett, és nem feltétlenül optimális helykihasználású halbi ment gyorsvonatokon (amikor az is legfeljebb sebesvonati kocsi) fejlesztésként, akár idegenforgalmi célpontokra ahol a keskenyebb ajtó, kevesebb hely a csomagoknak brutális hátrány volt, addig a nem túl fontos személyvonatok kapcsán elvárni pl. gyorsvonatokra tervezett, sokszor első osztályból visszaminősített kocsit nem túl reális. A fecske átlag utas számára kínált előnyeit meg ismerjük.
Hát nem tudom...
Ha ennyire nem tetszik, miért nem foglalkozol mással? Azt gondolod ez bármi újat tartalmazott a fecskével kapcsolatban?
Azért nem foglalkozok mással, mert engem és sok más embert érdekel attól függetlenül hogy rühelljüj a Fecskét...
Hát nem tudom...
Ha ennyire nem tetszik a videó, miért nézed?
Nem azért, hogy örülök más bajának, de azért én örülök, hogy hozzátok is eljutott az "áldás" amit mi a 100a-n éveken keresztül tűrtünk😂😂😂
miért nem lehet őket selejtezni?
Nem kell. Annyira azért nem sz@rok. Sokkal jobb, mint a Flirt, Kiss.
Azért mert ezen a kocsik döntő többsége 2000-után lett gyakorlatilag újragyártva, és még mindig jobb állapotban vannak a sima mezei Bhv kocsiknál, illetve a komoly nagyelemes főjavítást nem kapott gyorsvonati kocsiknál.
@@gabesz Egyébként mennyire osztod ezt az általánosnak tekinthető véleményt, amit itt is hallhattunk pl. bűzről?
@@attilasomogyi7156 Nézd, a 70-esen jártam ezekkel. Nem a jármű büdös, hanem az, ha nincs takarítva, és az utazóközönség összemocskolja. Ez itt Vác fele is sokszor előfordult, főleg az esti későesti vonatoknál (szotyihegyek, kiömlött ez-az). Az elsőt a takarító brigádon érdemes számonkérni (a Nyugatiban a végigtolom a felmosót középen című produkciót elég sokszor láttam már), az utolsó meg országspecifikus adottság.
@@gabesz De akkor mi az oka annak, hogy ez a kép alakult ki (a kocsi mégsem tehet arról, mit művelnek benne...)? Országspecifikus vasútszidás?
Kedvencem volt 2017 nyarán 1 db By kocsival Szöcske mendegélt Szegedre személyként :D
A Szöcske maradt, csak épp nyáron Bd van mögötte 😃
Nem sokszor járok vonattal helyekre, de azt kell így is észrevennem, hogy északkeleten (Miskolc felé) alig vannak Fecskék?
"November negyedikén összekukáztak a kelebiai oldalból egy Fecskét"
"Laposkerék-Inga"
Van helyette egy halom BDV :D
Yah 😆
A videó elejével nem értek egyet mert 120a hétköznaponként 75%-a fecske
Hétvégén viszont mivel más menetrend van ezért 60% flirt 40% fecske
És mivel így sincs túl sok flirt ezért nincs értelme egy olyan kihasználatlan szakaszra flirtet rakni mert nincs semmi értelme
Ha jól tudom az is tervben van, hogy a Szegedi IC-k ingázni fognak
Hát arra még várni kell pár évet, mire megjelennek az IC+ vezérlők
@ Nem azzal 😃 Fecske vezérlővel 😃
Az is a legalja, hogy Traxxos inga jár hétköznap a 100a vonalon.
KB minden nap vonatkozik Kiskunfélegyháza-Kistelek illetve Kiskunfélegyháza - Tiszaalpár közt de soha nem látok Fecskét.
Mostmár nincsenek. December 12-ig voltak :)
Szeged és Békéscsaba között is már ezek vannak
Köszönöm a tájékoztatást, de szegedi vagyok 😃
mi az a fecske?
Madár 🙂
@@szenteádám de most komolyan. nem tudom vonatnál mi a fecske és miért
Azért befigyel az ÖBB-s Taurus, az az egyetlen félegyházán
A MÁV ki akar Ba*zni Szegeddel...
Zene nevet az elejéről legyőzi
Nem gyengén meg van laposodva szerintem a mozdony is és a vezérlő is.
Minden jármű lapos volt 😬
@@szenteádám :D
Nehéz kérdés ez...fejlesztés vagy nem?
Egyrészt abban igazad van, hogy a Pesti elővonalakról levetett szerelvények kerültek le most vidékre...de
Került ide nyugatra is Cell-Győr, valamint a Győr-Veszprém vonalra is. Én is reggel ilyennel utazom és be kell vallanom, hogy én jobb szerettem az ex 1 osztályú Bp kocsikat. Ha lehet én azt választom, mert a fotelülések kényelménél nincs jobb!!!
De...azért a Bhv rohadt hideg tud lenni reggel (nyáron viszont a legkényelmesebb!), míg a fecske jó meleg és az ülései is jók! Az ajtók állapota meg kérdéses...nagy százalékban jók, de egyszer én is belefutottam olyan kocsiba, amelybe a francnak sem akart kinyílni az ajtó, hiába nyomogattad a gombot.
Szóval véleményem szerint vannak előnyei és hátrányai is a dolognak, de úgy érzem a rossz Pesti és elővárosi tapasztalatok utáltatták meg ezeket a kocsikat a vidékiekkel.
De egyébként feltennék egy kérdést!
Ki miért utálja a fecskét? :D
Al sorozattól függően minden második ablakot lehet lehúzni (nekem nem kell kilma, de ha már nincsen akkor lehessen már az összes ablakot lehúzni). Kevés a lábtér, hosszú távon roppant kényelmetlen Bocskaikert-szolnok/Nyugati távon főleg, ülések nagy sebességnél remegnek (pihenés kizárt szinte).
Sajnos nálunk is a 100ason a (Záhonyi) sebsekben a te általad is említett Bp/Bd kocsikat váltották, előbbit azért is cserélik le ti felétek is fecskékre, mert van köztponti/táv ajtozárási lehetőség, és lassan már csak olyan kocsik közlekedhetnek.
Nyáron meghalsz benne konkrét szaunna. Télen ha valamiért nem megy a fűtés megfagysz benne, az ülés kényelmetlen és koszos szokott lenni. Illetve számomra kinézetre is ronda. Én speciel a Flirt-öket és a Kiss-eket megváltásként éltem meg.
Szintén a 10-esen használom.Nekem az a fő problémám hogy koszos és büdös.Mikor érkezik be a fecske rendesen érzem a szagát.A kényelme nem jobb mint egy régebbi busz.Ha tiszta lenne akkor még viszonylag vállalható lenne.Bár nyáron egy szauna
Ha ez neked legalja nézz meg egy s21 járaton közlekedő kocsit ajánlom 6-8 óra között
A Bhv-t ennél többre tartom... kényelem szempontból legalábbis biztos...
80a-n is van fecske
Mondjuk én inkább mennék fecskével mint a Kiss motorvonatokkal. Nem férek el bennük és az a szag... Nem tudtam hogy valami újként is ilyen büdös lehet
Nem attól függ hogy valami új e vagx régi hanem hogy mi emberek mennyire vigyázunk rá...
Akkor a 81-es mentén élők mint mondjanak? :D Pár lakossági bejelentés miatt Bz mindenhol, inkább az a vicc kategória. :/
Na igen, az egy vicc szituáció... De azért a Fecske még mindig jobb számomra mint a Bz...
@@szenteádám Nem csak Te vagy ezzel. Inkább azzal menne mindenki, újra 2 kocsival, mint a nagyrészben szóló motorral.
nalunk halbi kocsik mennek meg gyseves halbiba mindig olyan hugy szag van ilyen budos xd
Szerintem sokan csak azér utálják mert húgy szag van az utas térben amúgy meg kényelmes inkább ezzel utazok mint uzsgyival
Azért én a 2 méteremmel kényelmestől távol maradnék, de kinek mi 😉
Ha sokat vonatozol,olyan fejed lesz mint annak a Kuhál Bencének :)
Na azért én közel nem vonatozok annyit mint ő 😃
@@szenteádám Igen tudom.
Nézd meg hogy járt a Bence.
Addig addig vonatozott mig olyan juka nem lett mint egy tepsinek.
Rakéta picsa, robbanó töltet😂😂😂😂
Esküszöm azt a Bencét ha valaki keresi az menjen ki a vasútállomásra.
Ott megtalálja 😂
Mindenki nyugodjon le a... Lesz ebből még bézé.
Jár, állandó jelleggel csak az engem hidegen hagy 💁♂️
Nagyon hálás vagyok, hogy a 70-esen megszabadultunk ezektől a csotrogányoktól.
én szeretem a fecskét
Én kkfházán lakok
a két kocsit meg lehetett volna oldani két BD kocsival. GRATULA MÁV
Kezdem azt hinni hogy Mazoista vagy. 🤣 Fecskés ingával utazni ? Egy kilómétert sem !!! Kukázni az összeset vagy eladni más rosszabb állopotú ország vasútjának.