Chaque épisode est meilleurs que le précédent et c'est juste impressionnant. De très bon sujet, une super ambiance continuez, vous êtes les seuls a proposer un tel contenue, Bravo et merci !
Super sympas ces petits affichages en bas à gauche; ça permet de se retrouver dans la vidéos quand on la regarde en plusieurs fois; de trouver un passage spécifique ou simplement pour les références du shopping. Top idée !
Pour la question a 12 points, quand ont voit des automobilistes qui roule à 90/100 (au lieu de 110 ou 130) voie du milieu sur des kilomètres et qui oblige à déboîter sur 3 voies pour les doubler je trouve que c'est très peu chère payé. Effectivement comme le dit Eric quand tu es seul sur l'autoroute c'est abusé, mais quand c'est en circulation fluide moyennement dense, ou peu dense, et que ceux qui respectent cette lois doivent traverser plusieurs voies pour les conducteurs qui campent au centre je trouve ça pas assez chère. Résultats (et ça m'arrive) au bout du "N"ième je double par la droite car ça devient chiant, ou alors tu fait comme eux.
Salut, superbe émission, je partage avec vous le fruit de mes recherches récentes concernant les modifs sur une moto: Pour avoir discuté avec un gendarme sur le salon de Lyon en Mars dernier, il m'a confirmé que toutes les lois et réglements qui s'appliquent aux modifications moto sont de toutes façons sujettes à l'interprétation (et à l'humeur) de celui qui procédera au contrôle. Et la plupart du temps, le sympatique gendarme peut procéder à l'immobilisation si il estime le véhicule différent de celui qui est décrit sur la cg. Pour les silencieux par exemple, c'est complètement à l'appréciation de celui qui controle (pas besoin d'un sonomètre pour poser une prune ou décider d'immobiliser). J'ai aussi envoyé un mail à la Dreal pour faire le point sur une liste de modifications envisagées pour un projet de scrambler. Pour faire simple, il existe une Dreal par département et c'est la nouvelle appellation des mines, c'est à dire l'organisme qui va procéder au contrôle de véhicules importés sans carte grise CE ou de véhicules modifiés (par exemple un fourgon aménagé en camping car) en vue de leur délivrer une carte grise en bonne et due forme. En cas de modification d'une moto, c'est donc vers la Dreal de son département qu'il faut se tourner pour respecter la loi en procédant à une RTI ou réception à Titre Individuel du véhicule. Et voici donc un extrait des réponses qu'ils m'ont fournies: Pour une plaque déportée: "L’espace réservé au montage de la plaque d’immatriculation sur la partie arrière du véhicule doit être tel que la plaque puisse être entièrement positionnée entre les deux plans verticaux longitudinaux parallèles passant par les extrémités extérieures du véhicule, sans tenir compte des rétroviseurs. L’espace lui-même ne doit pas constituer la plus grande largeur du véhicule." Pour un changement de guidon: "le nouveau modèle ne doit pas engendrer de saillies dangereuses, ni remettre en cause la manœuvrabilité, le comportement dans les virages et le braquage du véhicule de base" Pour les garde-boue: "Aucun élément de la structure avant du véhicule ne doit avoir de parties pointues ou tranchantes dirigées vers l'avant et susceptibles d'accrocher les usagers de la route vulnérables ou d'accroitre de manière significative la gravité des blessures ou les risques de lacérations en cas de collision alors que le véhicule se déplace vers l'avant". Et si on commence à toucher au cadre: "si vous touchez au châssis du véhicule, il vous faudra un accord du constructeur (à demander au représentant en france de la marque). Si la modification effectuée sur votre véhicule nécessite une nouvelle réception, il n'est pas censé circuler avant la validation de cette réception". La liste est très longue et les réponses parfois totalement incompréhensibles pour le commun des mortels. Pour ce qui est des clignotants (comme ceux présentés par Maya), les textes sont eux aussi très rigolos (un exemple: "les feux indicateurs avant doivent être situés à l'extérieur des plans verticaux longitudinaux tangents aux bords extérieurs de la plage éclairante du ou des projecteurs"). Le hic tient au fait que si on change de clignotants c'est pour des raisons avant tout esthétiques et que même si on monte des clignotants homologués ce en respectant les textes à la lettre, on est amendable si on ne les a pas montés exactement à l'emplacement d'origine (en supprimant par exemple les supports d'origine). On sent vraiment le motard passionné derrière chacun des textes pondus. Ce qui m'attriste le plus c'est leur caractère hypocryte: on est libre de procéder à n'importe quel changement mais on est aussi susceptible de se faire amender (ou confisquer la moto ou de voir son assurance se défausser en cas de pépin) sur une simple appréciation / interprétation d'un texte complètement flou et jargonneux.
Merci pour ce commentaire très intéressant. La DREAL a-t'elle fait la distinction entre les modifications devant faire l'objet d'une nouvelle réception du véhicule et celles ne le devant pas ?
Émission au top, comme d’hab!!! Pour moi les gens qui roulent au milieu ou à gauche sur voie rapide devraient être punis de la même manière que ceux qui doublent par la droite... comme ça nous aurions sans doute moins de dépassements par la droite.
Merci pour ce nouveau Moto&Co et Micro&Co (｡♥‿♥｡) La stratégie KTM n'est pas si incompréhensible que ça, les versions de base des motos KTM sont souvent meilleures que les versions R, sur les 400oookm de routes de campagne de notre pays. Je recherche un minimum de souplesse sur une moto (sans être chamalow non plus), parce que ma région, c'est nids de poules et ralentisseurs à gogo, donc j'ai le choix entre trail et roadster de base pas trop raide, les roadsters sportifs seront très vite à la peine en dehors des grands axes (d'ailleurs je n'en croise pas sur les routes cabossées) et ce serait dommage d'avoir les vertèbres ruinées par des suspensions racing utilisées en dehors de leur terrain de jeu favori ;-) Et puis à la vitesse où l'on nous autorise à rouler sur route ouverte, nous n'avons pas besoin de motos qui roulent à la limite, alors autant rouler confortablement.
Super émission bravo. Je me languis l'émission sur les pneus. Par contre dire que la 790 va concurrencer la street 765r je suis pas d'accord Lol A la prochaine les amis, je file je doit abonner mon chat !
Houlala ! Mais j'adore la tournure que prend MotorLive ! Bientôt, ma photo de profil vaudra de l'or ! lol . S'il vous plait, continuez comme ça les amis !
Bonjour, vous devriez aller faire un tour sur les tests de lampes de poche à LED et vous verriez que ça fait quelques années que les nouvelles générations de LEDS existent et qu’elles atteignent des records de luminosité, la on parle de 1000 à 4000 lumens pour une seule LED, donc il est enfin temps que ces nouvelles technologies soient utilisées sur des motos, ça changera des combos feux/clignotants anémiques et bidons que la majorité des motards installent sur leurs bécanes, qui clignotent comme des guirlandes mais que personne ne voit tellement ils sont faibles. Ce sont les chinois qui détiennent cette technologie de LEDs super puissantes mais même si ça se démocratise ça reste encore cher car il y a beaucoup de pertes à la production. J’ai un petit conseil en passant, vous vous exprimez très bien mais si vous pouviez éviter de tomber dans le jargon motard un peu ridicule et dépassé du genre Jo Bar Team, je comprend que les motards aiment se prendre pour une catégorie de gens à part avec leur propre langage et leurs propres codes mais le jargon type "amorto, suspattes, Katoche, etc etc" vous avez un peu passé l’âge et vous êtes une chaîne RUclips pas un fanzine 😉 Ceci dit vous êtes très intéressants.
Rouler a droite pour doubler a gauche c'est a mon sens une des regle les plus utile de la circulation. Ca fluidifie le traffic, evite la fustration de ceux qui veulent doubler et limite le depassement par la gauche uniquement. On s'en rend compte quand on conduit dans des pays qui ne l'ont pas style Inde, USA, Chine...
Chacun aura sa sensibilite et les US c'est grand et varie ;) Apres, de la a prendre une amende tout seul sur l'autoroute non. Mais tout le monde s'accorde quand c'est un papy qui bloque tout le monde a 110 ;) L'Asie c'est clairement un autre monde.. La securitee routiere n'est pas encore arrivee la bas ^^ Merci pour vos emission et si vous passez en Californie, passez a la maison!
Le rajout d’équipement est quand même bien toléré encore, mais si un jour on se tape le CT moto, ce que je n’espère pas, ca va faire mal... Et moi le premier avec ma moto tout équipée... Très bonne émission encore!
Je suis assez d'accord avec Eric : donner des suspattes et quelques trucs qui font que la meule est mieux 6 mois plus tard est une approche assez crade. D'un point de vue marketing, ça permet d'achever de convaincre les cibles qui hésitaient, et de relancer la com autour du modèle à moindres couts. Mais ça nous fait passer pour des cons. +1 Pour la jaunisse =)
Ca y ressemble fortement oui. Un truc similaire : c'est ce qu'il se passe chez KTM : ils vendent les motos en incluant déjà les options (shifter, carto, etc..) à déverrouiller par code. T'a un DLC déja prêt, et déjà dans le jeu ^^. A quand les micro transactions pour passer les vitesses ?
Toujours sympa cette émission. On sent que ll'ambiance est bonne! Juste une remarque, vous auriez pas un problème de son? Quand vous parlez, ça sature bcq! Voilivoilou! @+
moi qui etais fondant devant Maya, pret a l epouser !!! voila que je decouvre que quelqu un a prit ma place...pfffff.... tout mes voeux de bonheur de maman
La taille pour les plaques merci pour ce grand moment 😂 un peu dommage de terminer sur les amendes ca fait une fin un peu déprimante, comme conclusion c'est triste. Sinon le gens au milieu de la route ca a bcp de conséquence surtout quand il y a du traffic et voie d'insertion, je trouve qu'il sont pas assez dur. , Trop pour les bandes réfléchissantes. Continuez !
Génial ton Quizz Maya j'ai encore appris des choses grâce à vous ! 😜 Petite question à propos de législation: Faire un rupteur en ville peut être réprimandé ? Les modifications moto perso je ne modifie rien comme ça je suis l'esprit tranquille lorsque je croise les agents de la maréchaussée et ça me coûte moins cher en amende et en modifications LOL
Bravo à tous pour vos émissions, toutefois attention le "son" est vite criard. dommage car on a souvent une bonne analyse avec des aspects subjectifs toujours pertinents et vos différentes personnalités représente une vrai plage des motards traditionnels contrairement à d'autres émissions sur you tube très orienté arsouille... merci continué comme ça, juste essayez d'améliorer la qualité sonore ;-)
Par rapport à l'interview du gros dossier... Malgré que je roule toujours équipé, il n'y a rien de plus énervant que de voir les mecs constamment en train de se mêler de la sécurité des autres ! Les équipements de protection, c'est pour se protéger soi même, et je pense que chacun devrai être le seul responsable de sa propre sécurité ! Dans ce cas ci, l'absence d'équipement ne met aucunement en danger les autres usagers de la route ! Et le pire, c'est que les personnes faisant la morale aux autres par rapport à ces équipements de protection, sont souvent ceux qui vont taper des pointes à 100 en ville, ou faire des wheeling à chaque ligne doite... Et là, ils se mettent en danger, mais ils mettent surtout les autres en danger ! Mais bon, c'est "motardisement" correcte de penser à obliger la combinaison en cuir pour rouler à 50 en ville, donc... Bon épisode, comme toujours, continuez comme ça
C'est pas pour la sécurité toutes ces obligations. C'est un question de fric. T'achète des gants, tu paies des taxes dessus, le gouvernement est content.
si tu n'es pas visible faute d'équipement reflechissant et qu'une femme fini tromatisée apres t'avoir tué c'est la preuve que ta sécu n'est pas que ton prob' nan je déconne je suis belge et je roule tout en noir sans refléchissant (rien d'imposé ici :D )
Yannick Dufour Alors à ce moment là, autant qu'on arrête tous de faire la moto, car c'est dangereux et trop coûteux pour la collectivité... Ah, on devrai aussi arrêter l'alcool, la clope, le nutella, tous les plats préparés, les sodas, le mcdo... trop mauvais pour la santé, les cancer c'est trop chère à traiter. Et arrête d'utiliser ton ordinateur, j'ai pas envie que la collectivité paye tes futur lunettes ! Et d'ailleurs jette-toi directement d'un pont, ça permettra d'économiser une retraite :) Je savais que quelqu'un allait sortir cette connerie, mais c'est juste complètement stupide comme raisonnement. Vouloir priver les gens de liberté pour espérer espérer économiser quelques centimes sur son assurance, j'ai du mal à imaginer comme on peut atteindre un tel niveau d'égoïsme.
La veste ne sauve pas, les stickers, si. C'est bien connu :paf: Par contre, je veux bien qu'il y ait des modifications qui peuvent être dangereuses, mais restreindre autant la personnalisation d'une moto (tout véhicule en fait), c'est dingue, on peut rien faire. A 130 je suis à 6.000tr/min sur la Vulcan S, et j'ai pas le droit de modifier la transmission secondaire pour abaisser le régime moteur. Alors qu'on perd en accélération, donc potentiellement moins dangereux (je passerais pas sur la vitesse de pointe puisqu'il y a des limitations). Il devrait y avoir une tolérance sur les modifications raisonnables au niveau assurance, surtout si ça concerne un confort où la longevité de la mécanique. x.x
Flavien S bien d'accord. J'ai une Austin mini avec un train avant réglable et des plus gros frein, donc tient mieux la route, freine mieux mais réglementaire. Alors si c'est pour ma sécurité fuck l'homologation
Bonjour amis motards ! Je vais avoir ma première moto une duke 125 2017 neuve et donc en rodage. Le rodage se fait en 1000km à 6000 tours max ... je me demandais si au bout de 500 km à cette allure max de 65 km/h je pourrais d'après vous augmenter en régime moteur pas comme un Bourdin évidemment mais progressivement au bout des 500 derniers kilomètres ?
Bonjour dit moi je suis de Belgique et avec mon autoecole je roule en z650 en full pour le permi mais de bass je roule en 50 cc et des foix 125 cc cbr entre la mt07 en full et la mt09 la quelle et plus réactive et nervu entre c est deux moto
Je les ai vu la semaine dernière chez moto louis les clignos, j'ai flashé dessus et c'est vrai que la puissance est impressionnante ! Bon le prix aussi : (
Je trouve Mehdi un peu dur avec la 790 car beaucoup d'autres essayeurs n'ont pas relevé le creux du moteur, le confort de selle ou encore les suspensions trop molles comme défauts. Peut-etre est-ce son côté sportif qui parle ? 😂 En tout cas, elle me plaît bien cette 790, des que je passe en permis A, je fonce chez Katoche !
Motor Live, c' est un cours de rappel à l' attention de la maréchaussée ? Je plaisante. Même si les gens sont demandeurs de plus de règlements (pour leurs voisins, surtout), ce qui rend la vie vivable, c' est la tolérance. Usons (abusons?) d' elle, restons ignorants de ce qui parait fou ou méprisable à nos sens, ne rentrons pas dans le rang si nous ne voulons pas nous retrouver alignés contre un mur !!
Bah moi j'ai une question :p où peux t ont se procurer vos tasses ?? !! :D j'en veux une !! Sinon questions réponses...Médhi lui a toujours juste le droit de répondre ? ;)
Vous avez de la chance en France, car en Belgique « Les motocyclistes et les passagers (adultes et enfants) des véhicules de plus de 50 cc doivent porter l’équipement suivant » : - casque (avec agrément CE) ; - gants ; - veste à manches longues ; - pantalon long ; - bottes ou bottines protégeant les chevilles. Alors, c'est quel pays le plus délirant ?
Grumpy Old Man petite precision pr les Francais qui liraient ce commentaire. Gants, veste, pantalon, chaussures. Rien de toutca ne doit être "spécial moto". Bon les gants faut pas déconner en prenant des gants de vaisselle.
Grande news dans cet épisode où on apprend qu'Eric descend les escaliers et pousse les caddies avec sa moto,. Une vidéo pour le zapping? ;-) Et c'est sûrement à cause des autocollants réfléchissants que vous pouvez, en France, rouler en tongs et en short (mais avec des gants, hein, pas oublier les gants)...
Super vidéo mais Medhi la 790 c'est 185kg tout plein fait plutôt pas 175 car c'est 169kg a sec à moins qu'il nous est mit un réservoir de supermot et pas d'huile en même temps ça sert à rien la katoche ça la bouffe tout le temps ^^
Ah pour les petouillons reflechissant sur le casque je le savais. Tout bêtement car quand je suis allé chercher ma moto le vendeur m'avait fait ma remarque (je pense qu'il voulait m'en vendre au passage mais bon) ça m'avait pas semblé logique vu que j'ai un casque jaune fluo... FLUOOOO Mais si, au yeux de la loi j'étais hors la loi... La blague
Je vis en Suisse et j'ai commencé la moto l'année dernière. En Suisse, en général, on trouve que les lois et les coûts sont trop sévères mais alors quand je vois comment c'est en France, c'est vraiment choquant!! Entre le changement de l'examen, l'examen qu'il y avait avant, les lois un peu stupides comme la voie de gauche sur l'autoroute, les casques réfléchissants, etc. vous êtes pas gâtés... :/
Salut, Première fois que je regarde votre chaine (peut être la dernière ?!?). La prise son est toujours aussi pourri ? ou n'est ce qu'un accident de parcours ? J'abandonne au bout de 5 minutes. J'ai la flemme de vérifier sur votre autres émissions. A une autre fois.
Bein oui comme précisé dans plusieurs réponses c’est un accident à l’export mais on veut pas vous forcer non plus à nous regarder hein 😅🤣🤣🤷♂️ nous ne sommes pas des tortionnaires.
J'ai 2 p'tites questions : 1° - Je viens de Belgique et si je traverserai votre beau pays cet été, est-ce que je suis obligé de mettre des stickers réfléchissants sur mon casque ? 2° - Pourquoi Eric a une cigarette écrasée qui sort de son oreille ?
Il me semble que tu es censé avoir les autocollants, ce qui est débile dans la mesure où la France est le seul pays où ils sont obligatoires. Techniquement, tous les Européens qui traversent notre pays à moto sont susceptibles de se prendre une amende. Du grand n'importe quoi, pour changer...
C' est sans doute pour ça que certains hommes politiques pleins de bon sens songent à refermer les frontières: quand on y pense, des mecs sans stickers phosphos récents , c' est hyper dangereux !! Sans parler des chiffres de mortalité qui stagnent et des comptes à rendre à l' Europe !! Pour la cigarette dans l' oreille, c' est une sans filtre. Je crois que l' équipe de Motor Live a actuellement des déboires avec des mafieux Tchétchènes , mais chut, koso nostrech...
Tout serait une question de tolérance, dans ce genre de cas. Mais nous sommes coincés dans l' étau (un pressoir à endives?) entre les politiques de chiffres, de "tolérance zéro" et les législations différentes dans chaque pays de l' UE (bien obligé, si l' on écoute encore, un peu, l' avis des "citoyens" locaux), avec ses particularités spécifiques, culturelles, environnementales, etc ...
Quoique notre gourou (qu' il est beau et jeune, ça change..) national vient d' inventer le concept du "Citoyen Européen" lors d' un récent verbiage hystérique. Un citoyen qu' on écoute plus ni au niveau de son travail, de son pays, ou de l' Europe... mais qui conserve le droit de râler dans son coin, de consommer de la m**** et de produire de la compétitivité. J' arrête, je vais m' énerver...
Superbe émission comme d’habitude. Cependant par pitié faite quelque chose pour la prise de son. C’est aigu et ça grésille des fois. C’est très désagréable. Ceci dit je regarderai quand même, même si vous ne trouvez pas de solution.
Bonjour, oui nous sommes navré il y a eu un souci sur l’export car sur notre son d’origine il n’y a aucun pb... nous n’avons pas ça d’habitude comme vous le savez 😉
Félicitations à Maya.... Et pour info Éric il n'y a pas plus chiante qu'une femme enceinte j'en sais quelque chose bientôt la fin de la 8eme grossesse pour madame.... surtout quand je sort le TLS... Pour aller faire un tour..... Bonne route à tous et à toutes
LeBam OuPas Oui certains me dise ca d'autre me dise que c'est le diable..Ouais sur ca t'as clairement raison.Mais bon je me voit mal installer un shifter sur ma petite 50cc 😄
En gros, ça nique tout, sauf en théorie quand (par miracle?) tu le fais pile au bon régime, de la bonne façon, et à la montée des rapports uniquement. Tu vas gagner des centièmes, et c' est la classe, sauf les moments où tu vas reperdre beaucoup de centièmes à pousser ta meule hs sur le bord de la route, là c' est la loose.
montre moi la loi qui le prouve :). le texte est ici : www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/wp29/wp29regs/r022r4f.pdf il ne parle que de la couleur réfléchie. rien sur la couleur "de base". (page 21)
Je persiste et signe le noir est simplement toléré .... La seule couleur homologuée en FRANCE est le blanc ....Les Gendarmes peuvent verbaliser si les réfléchissants sont noirs mais ils ne le font pas .... Va dans une gendarmerie et pose la question ou alors cherche sur Google
J'ai été contrôlé avec mon casque noir comportant des réfléchissants noirs aux endroits légaux et de surface légale (18cm² par réfléchissant), le gendarme a sorti sa lampe torche pour voir la lumière réfléchie qui était blanche. Je n'ai pas été verbalisé. Il m'a bien confirmé que si la lumière réfléchie n'avait pas été blanche, c'était la contravention 4ème classe assurée et un retrait de trois points. Photo des autocolants: balade.vieuxmotard.fr/2015-12-26_rodage_trailmax_disque_plaquettes/tn/DSCF0122.jpg Photo de la lumière réfléchie: balade.vieuxmotard.fr/2015-12-26_rodage_trailmax_disque_plaquettes/tn/DSCF0121.jpg
allez au bout de votre pensée , quand une moto n'est pas au top, (KTM )dite le , franchement . assumez vos propos .quand la selle est trop dure, la position de conduite trop ramassée, que le moteur a un creux a certain régime, que les suspension son trop molle , etc . et bien c'est que la moto n'est pas une réussite .
On le dit... elle a ses défauts mais cela n’en fait pas pour autant une mauvaise machine. Elle nous a déçu par rapport ce que l’on attendait de KTM. C’est notre avis... pourquoi on irait dire autre chose ? Elle a aussi des qualités ! Cela reste subjectif, pe que d’autres la trouveront parfaite à leur goûts. Allez l’essayer et dites nous ce que vous en pensez...
Je tiens cette info de mon oncle mais il a converti son permis il y a 25 ans donc ça a peut être voire sûrement changé depuis mais ce qui est sûr c'est qu'il n'a pas de points
J'adore votre chaîne et je comprends que vous ne souhaitiez pas trop casser du sucre sur les constructeurs (qui vous invitent à essayer leurs tréteaux) mais Medhi, tu as le droit de ne pas aimer le Duke 790. Pour le tarif, elle n'est pas au niveau...
Bonjour, nous n’avons aucun pb... Mehdi dit justement qu’il s’attendait à mieux sur cette machine. Il n’a pas besoin de la défoncer pour autant.... si il fzit dire que les motos sont des grosses merdes pour etre « credibles » et bein ne comptez pas sur nous, car ajd il n’y a pas de « grosses merdes » sur le marcher. Il y a des motos avec plus ou moins de defauts (et dans le cas de la KTM, Mehdi les dit sans « peur » oulàlàlà... peut-etre que KTM ne nous invitera plus... Il faut dire les choses, mais avec du respect pour le travail fait quoi qu’il arrive, une moto c’est des années de developpement, dire pfff c’est nul comme moto, ça prend 2 secondes et ça sert à quoi ? Surtout quand ce n’est pas le cas. Cette KTM est bien mais aurait pu être bien mieux, par rapport à ce que l’on s’attend de cette marque. Mais cela n’en fait pas une mauvaise moto, et honnêtement avec tout ce que l’on essaie vous pouvez nous faire confiance... ce n’est pas une question d’être invité il faut vraiment que vous arrêtiez avec ça.
C’est comme vous en fait... votre critique est trop facile, vous n’avez même pas essayé la moto. Ça en devient navrant et pathétique ! Réécoutez la vidéo et allez essayer la moto ensuite on en reparlera. Vu juger sans rien savoir.
Salut et merci pour la réponse, mais j'apportais juste mon avis que je pense constructif quant à vos critiques qui pourraient être parfois un peu plus tranchées (la plupart du temps, elles le sont). Bien entendu, je ne dis pas qu'il faut devenir injurieux en qualifiant une bécane de "merde"... Ce qui n'est d'ailleurs pas le cas de la Duke 790. C'est juste que si une bécane ne vous plait pas, vous pouvez le dire clairement ;) Là, Medhi n'avait pas l'air emballé mais le fait qu'Eric lui dise que finalement, elle n'est pas mal cette moto, ça donne un petit sentiment de "complaisance" (qui n'en est probablement pas)... Enfin, je me doute bien que les constructeurs ne vont pas vous "punir" en ne vous invitant plus si vous critiquez négativement une bécane, il leur en faut plus pour être vexé... on n'est pas à l'école maternelle non plus :D Sinon, vous êtes supers et vous méritez vos futurs 100.000 abonnés !!! La qualité des essais ne fait qu'augmenter, FÉLICITATIONS pour votre taf !
Vous semblez légèrement susceptible aujourd'hui... Détendez-vous, ce n'est que l'avis personnel d'un de vos abonnés (qui vous apprécie qui plus est) 😄 PS : pas trop sympa le "pathétique"...
😉 c’est juste que l’on dit ce que l’on pense sans complexe et qu’il y a des lignes direct tracés (on est invité donc on ferme notre bouche) qui sont usantes à lire... et relire et rererelire... et je pense qui si l’on critiquait votre travail ainsi sans meme le connaitre cela aurait sans doute tendance à vous chagriner ✌🏼😉 that’s all.
Oui nous sommes navrés... nous avons eu un souci à l’export. Le son est bon de base. 😥 Mais votre commentaire n’est pas très cool... c’est facile de critiquer ainsi 🤷🏼♂️👎🏼
Chaque épisode est meilleurs que le précédent et c'est juste impressionnant. De très bon sujet, une super ambiance continuez, vous êtes les seuls a proposer un tel contenue, Bravo et merci !
Merci ✌🏼😊
Super sympas ces petits affichages en bas à gauche; ça permet de se retrouver dans la vidéos quand on la regarde en plusieurs fois; de trouver un passage spécifique ou simplement pour les références du shopping. Top idée !
Pour la question a 12 points, quand ont voit des automobilistes qui roule à 90/100 (au lieu de 110 ou 130) voie du milieu sur des kilomètres et qui oblige à déboîter sur 3 voies pour les doubler je trouve que c'est très peu chère payé.
Effectivement comme le dit Eric quand tu es seul sur l'autoroute c'est abusé, mais quand c'est en circulation fluide moyennement dense, ou peu dense, et que ceux qui respectent cette lois doivent traverser plusieurs voies pour les conducteurs qui campent au centre je trouve ça pas assez chère.
Résultats (et ça m'arrive) au bout du "N"ième je double par la droite car ça devient chiant, ou alors tu fait comme eux.
Salut, superbe émission, je partage avec vous le fruit de mes recherches récentes concernant les modifs sur une moto:
Pour avoir discuté avec un gendarme sur le salon de Lyon en Mars dernier, il m'a confirmé que toutes les lois et réglements qui s'appliquent aux modifications moto sont de toutes façons sujettes à l'interprétation (et à l'humeur) de celui qui procédera au contrôle. Et la plupart du temps, le sympatique gendarme peut procéder à l'immobilisation si il estime le véhicule différent de celui qui est décrit sur la cg. Pour les silencieux par exemple, c'est complètement à l'appréciation de celui qui controle (pas besoin d'un sonomètre pour poser une prune ou décider d'immobiliser).
J'ai aussi envoyé un mail à la Dreal pour faire le point sur une liste de modifications envisagées pour un projet de scrambler. Pour faire simple, il existe une Dreal par département et c'est la nouvelle appellation des mines, c'est à dire l'organisme qui va procéder au contrôle de véhicules importés sans carte grise CE ou de véhicules modifiés (par exemple un fourgon aménagé en camping car) en vue de leur délivrer une carte grise en bonne et due forme. En cas de modification d'une moto, c'est donc vers la Dreal de son département qu'il faut se tourner pour respecter la loi en procédant à une RTI ou réception à Titre Individuel du véhicule. Et voici donc un extrait des réponses qu'ils m'ont fournies:
Pour une plaque déportée: "L’espace réservé au montage de la plaque d’immatriculation sur la partie arrière du véhicule doit être tel que la plaque puisse être entièrement positionnée entre les deux plans verticaux longitudinaux parallèles passant par les extrémités extérieures du véhicule, sans tenir compte des rétroviseurs. L’espace lui-même ne doit pas constituer la plus grande largeur du véhicule."
Pour un changement de guidon: "le nouveau modèle ne doit pas engendrer de saillies dangereuses, ni remettre en cause la manœuvrabilité, le comportement dans les virages et le braquage du véhicule de base"
Pour les garde-boue: "Aucun élément de la structure avant du véhicule ne doit avoir de parties pointues ou tranchantes dirigées vers l'avant et susceptibles d'accrocher les usagers de la route vulnérables ou d'accroitre de manière significative la gravité des blessures ou les risques de lacérations en cas de collision alors que le véhicule se déplace vers l'avant".
Et si on commence à toucher au cadre: "si vous touchez au châssis du véhicule, il vous faudra un accord du constructeur (à demander au représentant en france de la marque). Si la modification effectuée sur votre véhicule nécessite une nouvelle réception, il n'est pas censé circuler avant la validation de cette réception".
La liste est très longue et les réponses parfois totalement incompréhensibles pour le commun des mortels.
Pour ce qui est des clignotants (comme ceux présentés par Maya), les textes sont eux aussi très rigolos (un exemple: "les feux indicateurs avant doivent être situés à l'extérieur des plans verticaux longitudinaux tangents aux bords extérieurs de la plage éclairante du ou des projecteurs"). Le hic tient au fait que si on change de clignotants c'est pour des raisons avant tout esthétiques et que même si on monte des clignotants homologués ce en respectant les textes à la lettre, on est amendable si on ne les a pas montés exactement à l'emplacement d'origine (en supprimant par exemple les supports d'origine).
On sent vraiment le motard passionné derrière chacun des textes pondus. Ce qui m'attriste le plus c'est leur caractère hypocryte: on est libre de procéder à n'importe quel changement mais on est aussi susceptible de se faire amender (ou confisquer la moto ou de voir son assurance se défausser en cas de pépin) sur une simple appréciation / interprétation d'un texte complètement flou et jargonneux.
Merci pour ce commentaire très intéressant. La DREAL a-t'elle fait la distinction entre les modifications devant faire l'objet d'une nouvelle réception du véhicule et celles ne le devant pas ?
Vous m'avez tué avec votre 23/12 Excellent... La biz à vous trois et ne changez rien ;)
Émission au top, comme d’hab!!!
Pour moi les gens qui roulent au milieu ou à gauche sur voie rapide devraient être punis de la même manière que ceux qui doublent par la droite... comme ça nous aurions sans doute moins de dépassements par la droite.
Seulement Merci a vous !!!!!!!! continuez comme ça
chouette emission; attention à la prise de son, légere tendance à la saturation
Oui nous sommes navrés... nous avons eu un souci à l’export. Le son est bon de base. 😢🤷🏼♂️
Merci pour ce nouveau Moto&Co et Micro&Co (｡♥‿♥｡)
La stratégie KTM n'est pas si incompréhensible que ça, les versions de base des motos KTM sont souvent meilleures que les versions R, sur les 400oookm de routes de campagne de notre pays.
Je recherche un minimum de souplesse sur une moto (sans être chamalow non plus), parce que ma région, c'est nids de poules et ralentisseurs à gogo, donc j'ai le choix entre trail et roadster de base pas trop raide, les roadsters sportifs seront très vite à la peine en dehors des grands axes (d'ailleurs je n'en croise pas sur les routes cabossées) et ce serait dommage d'avoir les vertèbres ruinées par des suspensions racing utilisées en dehors de leur terrain de jeu favori ;-)
Et puis à la vitesse où l'on nous autorise à rouler sur route ouverte, nous n'avons pas besoin de motos qui roulent à la limite, alors autant rouler confortablement.
Très bon la blague avec les cm. Je l’ai sentir venir des le début 😂
Malgré le célèbre ...."" Arrêtez d'emmerder les Français..."" ....ça continue ...très FORT avec toutes ces réglementations
Super émission bravo. Je me languis l'émission sur les pneus. Par contre dire que la 790 va concurrencer la street 765r je suis pas d'accord Lol A la prochaine les amis, je file je doit abonner mon chat !
Houlala ! Mais j'adore la tournure que prend MotorLive ! Bientôt, ma photo de profil vaudra de l'or ! lol . S'il vous plait, continuez comme ça les amis !
Bonjour, vous devriez aller faire un tour sur les tests de lampes de poche à LED et vous verriez que ça fait quelques années que les nouvelles générations de LEDS existent et qu’elles atteignent des records de luminosité, la on parle de 1000 à 4000 lumens pour une seule LED, donc il est enfin temps que ces nouvelles technologies soient utilisées sur des motos, ça changera des combos feux/clignotants anémiques et bidons que la majorité des motards installent sur leurs bécanes, qui clignotent comme des guirlandes mais que personne ne voit tellement ils sont faibles. Ce sont les chinois qui détiennent cette technologie de LEDs super puissantes mais même si ça se démocratise ça reste encore cher car il y a beaucoup de pertes à la production.
J’ai un petit conseil en passant, vous vous exprimez très bien mais si vous pouviez éviter de tomber dans le jargon motard un peu ridicule et dépassé du genre Jo Bar Team, je comprend que les motards aiment se prendre pour une catégorie de gens à part avec leur propre langage et leurs propres codes mais le jargon type "amorto, suspattes, Katoche, etc etc" vous avez un peu passé l’âge et vous êtes une chaîne RUclips pas un fanzine 😉
Ceci dit vous êtes très intéressants.
Excellente vidéo !
Rouler a droite pour doubler a gauche c'est a mon sens une des regle les plus utile de la circulation. Ca fluidifie le traffic, evite la fustration de ceux qui veulent doubler et limite le depassement par la gauche uniquement. On s'en rend compte quand on conduit dans des pays qui ne l'ont pas style Inde, USA, Chine...
Chacun aura sa sensibilite et les US c'est grand et varie ;) Apres, de la a prendre une amende tout seul sur l'autoroute non. Mais tout le monde s'accorde quand c'est un papy qui bloque tout le monde a 110 ;)
L'Asie c'est clairement un autre monde.. La securitee routiere n'est pas encore arrivee la bas ^^
Merci pour vos emission et si vous passez en Californie, passez a la maison!
Le rajout d’équipement est quand même bien toléré encore, mais si un jour on se tape le CT moto, ce que je n’espère pas, ca va faire mal... Et moi le premier avec ma moto tout équipée... Très bonne émission encore!
Super contenu ! Continuez svp :) par contre le son sature un peu parfois, ça gâche un peu le plaisir mais je sais que vous saurez rectifier :)
Oui nous sommes navrés... nous avons eu un souci à l’export. Le son est bon de base. 😳💦
Je suis assez d'accord avec Eric : donner des suspattes et quelques trucs qui font que la meule est mieux 6 mois plus tard est une approche assez crade. D'un point de vue marketing, ça permet d'achever de convaincre les cibles qui hésitaient, et de relancer la com autour du modèle à moindres couts. Mais ça nous fait passer pour des cons.
+1 Pour la jaunisse =)
h4st3d idk ca me rapelle les jeux vidéo et les dlc... Qui sont déjà prêts
Ca y ressemble fortement oui. Un truc similaire : c'est ce qu'il se passe chez KTM : ils vendent les motos en incluant déjà les options (shifter, carto, etc..) à déverrouiller par code. T'a un DLC déja prêt, et déjà dans le jeu ^^. A quand les micro transactions pour passer les vitesses ?
Toujours sympa cette émission. On sent que ll'ambiance est bonne!
Juste une remarque, vous auriez pas un problème de son? Quand vous parlez, ça sature bcq!
Voilivoilou!
@+
Si, à l’export le son à saturé. Il est parfait de base... ✌🏼😕
J'ai abonné mes fourmis(oui j'ai des fourmis domestiques xD)
Éric je t'apporte mes jeans pour que tu les plis 😂😝
Ah que coucou ! Super moment ! Merci ! 😁
Le son sature de temps par contre 🧐
Gaz !!
Oui nous sommes navrés... nous avons eu un souci à l’export. Le son est bon de base. 😪
moi qui etais fondant devant Maya, pret a l epouser !!! voila que je decouvre que quelqu un a prit ma place...pfffff.... tout mes voeux de bonheur de maman
Impec l'équipe 🤗 et je pense que l'on est plusieurs a être chaud pour l'épisode sur les pneus ✌🏼 a bientôt la belle brochette 🏍✌🏼
Super emission l'équipe 👍
La taille pour les plaques merci pour ce grand moment 😂 un peu dommage de terminer sur les amendes ca fait une fin un peu déprimante, comme conclusion c'est triste. Sinon le gens au milieu de la route ca a bcp de conséquence surtout quand il y a du traffic et voie d'insertion, je trouve qu'il sont pas assez dur. , Trop pour les bandes réfléchissantes. Continuez !
Le clignotant "faut pas le regarder dans les yeux" lol Maya ...
Génial ton Quizz Maya j'ai encore appris des choses grâce à vous ! 😜
Petite question à propos de législation: Faire un rupteur en ville peut être réprimandé ?
Les modifications moto perso je ne modifie rien comme ça je suis l'esprit tranquille lorsque je croise les agents de la maréchaussée et ça me coûte moins cher en amende et en modifications LOL
D'accord merci beaucoup pour ces explications !
Bravo à tous pour vos émissions, toutefois attention le "son" est vite criard. dommage car on a souvent une bonne analyse avec des aspects subjectifs toujours pertinents et vos différentes personnalités représente une vrai plage des motards traditionnels contrairement à d'autres émissions sur you tube très orienté arsouille... merci continué comme ça, juste essayez d'améliorer la qualité sonore ;-)
Oui nous sommes navrés... nous avons eu un souci à l’export. Le son est bon de base. 😪😭
Par rapport à l'interview du gros dossier...
Malgré que je roule toujours équipé, il n'y a rien de plus énervant que de voir les mecs constamment en train de se mêler de la sécurité des autres !
Les équipements de protection, c'est pour se protéger soi même, et je pense que chacun devrai être le seul responsable de sa propre sécurité ! Dans ce cas ci, l'absence d'équipement ne met aucunement en danger les autres usagers de la route !
Et le pire, c'est que les personnes faisant la morale aux autres par rapport à ces équipements de protection, sont souvent ceux qui vont taper des pointes à 100 en ville, ou faire des wheeling à chaque ligne doite... Et là, ils se mettent en danger, mais ils mettent surtout les autres en danger !
Mais bon, c'est "motardisement" correcte de penser à obliger la combinaison en cuir pour rouler à 50 en ville, donc...
Bon épisode, comme toujours, continuez comme ça
C'est pas pour la sécurité toutes ces obligations. C'est un question de fric. T'achète des gants, tu paies des taxes dessus, le gouvernement est content.
si tu n'es pas visible faute d'équipement reflechissant et qu'une femme fini tromatisée apres t'avoir tué c'est la preuve que ta sécu n'est pas que ton prob' nan je déconne je suis belge et je roule tout en noir sans refléchissant (rien d'imposé ici :D )
Lutrinae c’est la collectivité qui paiera ton ambulance tes soins ton hospitalisation etc etc...
Yannick Dufour
Alors à ce moment là, autant qu'on arrête tous de faire la moto, car c'est dangereux et trop coûteux pour la collectivité...
Ah, on devrai aussi arrêter l'alcool, la clope, le nutella, tous les plats préparés, les sodas, le mcdo... trop mauvais pour la santé, les cancer c'est trop chère à traiter.
Et arrête d'utiliser ton ordinateur, j'ai pas envie que la collectivité paye tes futur lunettes !
Et d'ailleurs jette-toi directement d'un pont, ça permettra d'économiser une retraite :)
Je savais que quelqu'un allait sortir cette connerie, mais c'est juste complètement stupide comme raisonnement.
Vouloir priver les gens de liberté pour espérer espérer économiser quelques centimes sur son assurance, j'ai du mal à imaginer comme on peut atteindre un tel niveau d'égoïsme.
Lutrinae entièrement d’accord 👍
La veste ne sauve pas, les stickers, si. C'est bien connu :paf:
Par contre, je veux bien qu'il y ait des modifications qui peuvent être dangereuses, mais restreindre autant la personnalisation d'une moto (tout véhicule en fait), c'est dingue, on peut rien faire.
A 130 je suis à 6.000tr/min sur la Vulcan S, et j'ai pas le droit de modifier la transmission secondaire pour abaisser le régime moteur. Alors qu'on perd en accélération, donc potentiellement moins dangereux (je passerais pas sur la vitesse de pointe puisqu'il y a des limitations).
Il devrait y avoir une tolérance sur les modifications raisonnables au niveau assurance, surtout si ça concerne un confort où la longevité de la mécanique. x.x
Flavien S bien d'accord. J'ai une Austin mini avec un train avant réglable et des plus gros frein, donc tient mieux la route, freine mieux mais réglementaire. Alors si c'est pour ma sécurité fuck l'homologation
Bonjour amis motards ! Je vais avoir ma première moto une duke 125 2017 neuve et donc en rodage. Le rodage se fait en 1000km à 6000 tours max ... je me demandais si au bout de 500 km à cette allure max de 65 km/h je pourrais d'après vous augmenter en régime moteur pas comme un Bourdin évidemment mais progressivement au bout des 500 derniers kilomètres ?
Félicitation Maya.bientot des essais sidecar??😂😂😂
Bonjour dit moi je suis de Belgique et avec mon autoecole je roule en z650 en full pour le permi mais de bass je roule en 50 cc et des foix 125 cc cbr entre la mt07 en full et la mt09 la quelle et plus réactive et nervu entre c est deux moto
MT09 😄😉
On peut les trouver ces mugs ? Je vous suis depuis le début et ça me ferais super plezz
Oui ça va venir !!! ✌🏼😄
Quelle est la musique utilisée durant le zapping ? Merci
Merci les potos vivement la semaine prochaine
Toute les emissions et essais vraiment sympa.
Par contre le son est desagreable .
Comme si ca saturait.
Fan pour Toujours plus d essais et d emission
Oui nous sommes navrés... nous avons eu un souci à l’export. Le son est bon de base. 😥
Je les ai vu la semaine dernière chez moto louis les clignos, j'ai flashé dessus et c'est vrai que la puissance est impressionnante ! Bon le prix aussi : (
Super emission, dommage que la qualité du son n'est pas top... trop de saturation
Oui nous sommes navrés... nous avons eu un souci à l’export. Le son est bon de base. 😔
Je trouve Mehdi un peu dur avec la 790 car beaucoup d'autres essayeurs n'ont pas relevé le creux du moteur, le confort de selle ou encore les suspensions trop molles comme défauts. Peut-etre est-ce son côté sportif qui parle ? 😂
En tout cas, elle me plaît bien cette 790, des que je passe en permis A, je fonce chez Katoche !
Hahaha peut-être bien ! Pour me faire un avis, je n'ai plus qu'à devoir l'essayer ! :)
C’est amusant, certains trouvent que l’on n’en dit pas assez... comme quoi ! 🤣🤣🤣😂
Motor Live, c' est un cours de rappel à l' attention de la maréchaussée ? Je plaisante.
Même si les gens sont demandeurs de plus de règlements (pour leurs voisins, surtout), ce qui rend la vie vivable, c' est la tolérance. Usons (abusons?) d' elle, restons ignorants de ce qui parait fou ou méprisable à nos sens, ne rentrons pas dans le rang si nous ne voulons pas nous retrouver alignés contre un mur !!
ruclips.net/video/7QN2Jcor60A/видео.html
cool comme dab mais gaffe au son les gars sa sature les micros!
Oui nous sommes navrés... nous avons eu un souci à l’export. Le son est bon de base. 😅😥
Oh Maya est enceinte ! Félicitations ! :)
Bah moi j'ai une question :p où peux t ont se procurer vos tasses ?? !! :D j'en veux une !! Sinon questions réponses...Médhi lui a toujours juste le droit de répondre ? ;)
Hahaha tiens un Quizz made by Med ça c’est une bonne idée !!!
Pour les tasses, on va certainement faire quelque choses pour les mois à venir ✌🏼😅
Vous avez de la chance en France, car en Belgique « Les motocyclistes et les passagers (adultes et enfants) des véhicules de plus de 50 cc doivent porter l’équipement suivant » :
- casque (avec agrément CE) ;
- gants ;
- veste à manches longues ;
- pantalon long ;
- bottes ou bottines protégeant les chevilles.
Alors, c'est quel pays le plus délirant ?
Grumpy Old Man petite precision pr les Francais qui liraient ce commentaire. Gants, veste, pantalon, chaussures. Rien de toutca ne doit être "spécial moto". Bon les gants faut pas déconner en prenant des gants de vaisselle.
On peut ajouter que au-delà de 500cc c'est chaussures protégeant la cheville obligatoires. Mais pas de stickers sur mon casque... WTF!
1 CDD en vue ?!
Félicitations Maya ☺
ces moi ou le micro de Maya saturer ? sinon très instructif comme vidéo
Oui nous sommes navrés... nous avons eu un souci à l’export. Le son est bon de base. 😕
Mehdi il a fait CAP couture avant le Journalisme Moto 🤣🤣🤣
Grande news dans cet épisode où on apprend qu'Eric descend les escaliers et pousse les caddies avec sa moto,. Une vidéo pour le zapping? ;-)
Et c'est sûrement à cause des autocollants réfléchissants que vous pouvez, en France, rouler en tongs et en short (mais avec des gants, hein, pas oublier les gants)...
Super vidéo mais Medhi la 790 c'est 185kg tout plein fait plutôt pas 175 car c'est 169kg a sec à moins qu'il nous est mit un réservoir de supermot et pas d'huile en même temps ça sert à rien la katoche ça la bouffe tout le temps ^^
Super émission
Mais les gars..... Le son ! Ça déconne
Oui nous sommes navrés... nous avons eu un souci à l’export. Le son est bon de base. 🤷♂️😥
Je vous trouve chaque fois très jaune. Ça gâche le beau teint de femme enceinte de Maya. Félicitations 😄
C'est vrai que vous êtes de sacrés spécimen 😂
Punaise, et le test de la Ducat 1100 scrambler c est pour quand ???
Quand on aura le temps 😅👍🏼
Ah pour les petouillons reflechissant sur le casque je le savais. Tout bêtement car quand je suis allé chercher ma moto le vendeur m'avait fait ma remarque (je pense qu'il voulait m'en vendre au passage mais bon) ça m'avait pas semblé logique vu que j'ai un casque jaune fluo... FLUOOOO
Mais si, au yeux de la loi j'étais hors la loi... La blague
Eric PHILIPPE oui, mais quand j'ai vu le prix de l'amende, j'ai investi dans de l'adhésif reflechissant xD
"c'est dure .... pour rouler à gauche ou au milieu ..." Et pour celui qui devient obligé de doublé par la droite, c'est combien?
Je vis en Suisse et j'ai commencé la moto l'année dernière. En Suisse, en général, on trouve que les lois et les coûts sont trop sévères mais alors quand je vois comment c'est en France, c'est vraiment choquant!! Entre le changement de l'examen, l'examen qu'il y avait avant, les lois un peu stupides comme la voie de gauche sur l'autoroute, les casques réfléchissants, etc. vous êtes pas gâtés... :/
Salut,
Première fois que je regarde votre chaine (peut être la dernière ?!?).
La prise son est toujours aussi pourri ? ou n'est ce qu'un accident de parcours ? J'abandonne au bout de 5 minutes. J'ai la flemme de vérifier sur votre autres émissions.
A une autre fois.
Bein oui comme précisé dans plusieurs réponses c’est un accident à l’export mais on veut pas vous forcer non plus à nous regarder hein 😅🤣🤣🤷♂️ nous ne sommes pas des tortionnaires.
J'ai 2 p'tites questions : 1° - Je viens de Belgique et si je traverserai votre beau pays cet été, est-ce que je suis obligé de mettre des stickers réfléchissants sur mon casque ? 2° - Pourquoi Eric a une cigarette écrasée qui sort de son oreille ?
Il me semble que tu es censé avoir les autocollants, ce qui est débile dans la mesure où la France est le seul pays où ils sont obligatoires. Techniquement, tous les Européens qui traversent notre pays à moto sont susceptibles de se prendre une amende. Du grand n'importe quoi, pour changer...
C' est sans doute pour ça que certains hommes politiques pleins de bon sens songent à refermer les frontières: quand on y pense, des mecs sans stickers phosphos récents , c' est hyper dangereux !! Sans parler des chiffres de mortalité qui stagnent et des comptes à rendre à l' Europe !!
Pour la cigarette dans l' oreille, c' est une sans filtre. Je crois que l' équipe de Motor Live a actuellement des déboires avec des mafieux Tchétchènes , mais chut, koso nostrech...
Il me semble que les français sont susceptibles de se prendre des amendes en Allemagne car les pantalons se moto sont obligatoire chez eux ^^
Tout serait une question de tolérance, dans ce genre de cas.
Mais nous sommes coincés dans l' étau (un pressoir à endives?) entre les politiques de chiffres, de "tolérance zéro" et les législations différentes dans chaque pays de l' UE (bien obligé, si l' on écoute encore, un peu, l' avis des "citoyens" locaux), avec ses particularités spécifiques, culturelles, environnementales, etc ...
Quoique notre gourou (qu' il est beau et jeune, ça change..) national vient d' inventer le concept du "Citoyen Européen" lors d' un récent verbiage hystérique. Un citoyen qu' on écoute plus ni au niveau de son travail, de son pays, ou de l' Europe... mais qui conserve le droit de râler dans son coin, de consommer de la m**** et de produire de la compétitivité. J' arrête, je vais m' énerver...
Éric la cigarette écraseé dans l'oreille gauche , ça vaut le coup? Faut pas faire ça!
Il a peut-être pas le choix.
H. Gurlu oui nouvelle thérapie pour arrêter de fumer ça doit être ça lol! Ou pour écouter le chien qui ronfle en régie!
Le chien n' y est pour rien. C' est une "sans filtre", et je doute un peu qu' il l' ai écrasée là, lui-même, et de son plein gré...
Si je ne me trompe pas et je n'ai pas été vérifié mais je crois que rouler sans garde boue n'est pas autorisé
🤷🏼♂️
Je le remet ici mais pour l'enfant si c'est un garçon scott est un beau prénom et original (oui je suis lourd)
Superbe émission comme d’habitude.
Cependant par pitié faite quelque chose pour la prise de son.
C’est aigu et ça grésille des fois. C’est très désagréable.
Ceci dit je regarderai quand même, même si vous ne trouvez pas de solution.
Bonjour, oui nous sommes navré il y a eu un souci sur l’export car sur notre son d’origine il n’y a aucun pb... nous n’avons pas ça d’habitude comme vous le savez 😉
Bon bah je vais m'acheter un cheval (je plains les futures génération )
Maya est enceinte ?? Félicitations si c’est le cas 😁
Va falloir investir dans un compresseur audio ! :D
C’est déjà fait, le son est bon de base... nous avons eu un souci à l’export.
Mehdi, 1 (sportive) en A2 pour 1 Quarantenaire mode Slim Fast comme Éric ?!
Dommage que le son sature
Oui nous sommes navrés ! Il est bon de base mais il y a eu un souci à l’export... 😕
Eric t’as un tampax dans l’oreille...
Neuf heureusement...
Félicitations à Maya.... Et pour info Éric il n'y a pas plus chiante qu'une femme enceinte j'en sais quelque chose bientôt la fin de la 8eme grossesse pour madame.... surtout quand je sort le TLS... Pour aller faire un tour.....
Bonne route à tous et à toutes
Passer ses vitesse a la volée(sans shifter),ca abime la boite ou c'est un mythe ?✌#MINUTEDUDOC
Cl Dl on m'as toujours dis si t'es sur le bon regime il n'y as pas de soucis, mais je préfère pas essayer, un shifter coûte moins cher qu'une boîte ;)
LeBam OuPas Oui certains me dise ca d'autre me dise que c'est le diable..Ouais sur ca t'as clairement raison.Mais bon je me voit mal installer un shifter sur ma petite 50cc 😄
Cl Dl c'est quoi ta moto ?
Cl Dl si tu passes tes vitesses au bon régime moteur aucun souci pour ta boîte ...
En gros, ça nique tout, sauf en théorie quand (par miracle?) tu le fais pile au bon régime, de la bonne façon, et à la montée des rapports uniquement.
Tu vas gagner des centièmes, et c' est la classe, sauf les moments où tu vas reperdre beaucoup de centièmes à pousser ta meule hs sur le bord de la route, là c' est la loose.
You are right. It is a BS strategy from KTM/all manufacturers.....
Le réfléchissant homologué est celui de couleur blanche .....les autres sont ....tolérés - Pas d'age minimal ...OK et pas ....de poids maximal ...lol
il y a un flou sur ce point, les noirs réfléchissent...en blanc. donc ils répondent à la norme. donc ils sont normalement autorisés aussi.
Désolé de te contredire mais je peux t'affirmer qu'ils sont ...simplement ...tolérés
montre moi la loi qui le prouve :). le texte est ici : www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/wp29/wp29regs/r022r4f.pdf
il ne parle que de la couleur réfléchie. rien sur la couleur "de base". (page 21)
Je persiste et signe le noir est simplement toléré .... La seule couleur homologuée en FRANCE est le blanc ....Les Gendarmes peuvent verbaliser si les réfléchissants sont noirs mais ils ne le font pas .... Va dans une gendarmerie et pose la question ou alors cherche sur Google
J'ai été contrôlé avec mon casque noir comportant des réfléchissants noirs aux endroits légaux et de surface légale (18cm² par réfléchissant), le gendarme a sorti sa lampe torche pour voir la lumière réfléchie qui était blanche. Je n'ai pas été verbalisé. Il m'a bien confirmé que si la lumière réfléchie n'avait pas été blanche, c'était la contravention 4ème classe assurée et un retrait de trois points.
Photo des autocolants:
balade.vieuxmotard.fr/2015-12-26_rodage_trailmax_disque_plaquettes/tn/DSCF0122.jpg
Photo de la lumière réfléchie:
balade.vieuxmotard.fr/2015-12-26_rodage_trailmax_disque_plaquettes/tn/DSCF0121.jpg
Du coup un sujet grossesse et moto... ?
...Et enfants 🚸
allez au bout de votre pensée , quand une moto n'est pas au top, (KTM )dite le , franchement . assumez vos propos .quand la selle est trop dure, la position de conduite trop ramassée, que le moteur a un creux a certain régime, que les suspension son trop molle , etc .
et bien c'est que la moto n'est pas une réussite .
On le dit... elle a ses défauts mais cela n’en fait pas pour autant une mauvaise machine. Elle nous a déçu par rapport ce que l’on attendait de KTM. C’est notre avis... pourquoi on irait dire autre chose ? Elle a aussi des qualités ! Cela reste subjectif, pe que d’autres la trouveront parfaite à leur goûts. Allez l’essayer et dites nous ce que vous en pensez...
Le son est degueulasse c'est vraiment dommage
le mecano qui parle du niveau d'electrolyse.... MDrrrrr
Si un permis de conduire suisse est converti en permis de conduire français, ce dernier n'est pas pourvu de points
bonjour,
de ou tenez vous cette information ? mon permis Suisse a été converti en permis Français !
Je tiens cette info de mon oncle mais il a converti son permis il y a 25 ans donc ça a peut être voire sûrement changé depuis mais ce qui est sûr c'est qu'il n'a pas de points
#minutedudoc c'est la fin de l'hiver donc que faire pour préparer la moto à la nouvelle saison ?
59,95 LOL, why cant they just say 60€?
FAUT PAS CHERCHER MEDHI A 14H LA KTM EST UNE BONNE MOTO
Qui like les coms ? :D
Un robot 🤣
Pffff ... le son ! :-(
J'adore votre chaîne et je comprends que vous ne souhaitiez pas trop casser du sucre sur les constructeurs (qui vous invitent à essayer leurs tréteaux) mais Medhi, tu as le droit de ne pas aimer le Duke 790. Pour le tarif, elle n'est pas au niveau...
Bonjour, nous n’avons aucun pb... Mehdi dit justement qu’il s’attendait à mieux sur cette machine. Il n’a pas besoin de la défoncer pour autant.... si il fzit dire que les motos sont des grosses merdes pour etre « credibles » et bein ne comptez pas sur nous, car ajd il n’y a pas de « grosses merdes » sur le marcher. Il y a des motos avec plus ou moins de defauts (et dans le cas de la KTM, Mehdi les dit sans « peur » oulàlàlà... peut-etre que KTM ne nous invitera plus... Il faut dire les choses, mais avec du respect pour le travail fait quoi qu’il arrive, une moto c’est des années de developpement, dire pfff c’est nul comme moto, ça prend 2 secondes et ça sert à quoi ? Surtout quand ce n’est pas le cas. Cette KTM est bien mais aurait pu être bien mieux, par rapport à ce que l’on s’attend de cette marque. Mais cela n’en fait pas une mauvaise moto, et honnêtement avec tout ce que l’on essaie vous pouvez nous faire confiance... ce n’est pas une question d’être invité il faut vraiment que vous arrêtiez avec ça.
C’est comme vous en fait... votre critique est trop facile, vous n’avez même pas essayé la moto. Ça en devient navrant et pathétique ! Réécoutez la vidéo et allez essayer la moto ensuite on en reparlera. Vu juger sans rien savoir.
Salut et merci pour la réponse, mais j'apportais juste mon avis que je pense constructif quant à vos critiques qui pourraient être parfois un peu plus tranchées (la plupart du temps, elles le sont). Bien entendu, je ne dis pas qu'il faut devenir injurieux en qualifiant une bécane de "merde"... Ce qui n'est d'ailleurs pas le cas de la Duke 790. C'est juste que si une bécane ne vous plait pas, vous pouvez le dire clairement ;) Là, Medhi n'avait pas l'air emballé mais le fait qu'Eric lui dise que finalement, elle n'est pas mal cette moto, ça donne un petit sentiment de "complaisance" (qui n'en est probablement pas)... Enfin, je me doute bien que les constructeurs ne vont pas vous "punir" en ne vous invitant plus si vous critiquez négativement une bécane, il leur en faut plus pour être vexé... on n'est pas à l'école maternelle non plus :D Sinon, vous êtes supers et vous méritez vos futurs 100.000 abonnés !!! La qualité des essais ne fait qu'augmenter, FÉLICITATIONS pour votre taf !
Vous semblez légèrement susceptible aujourd'hui... Détendez-vous, ce n'est que l'avis personnel d'un de vos abonnés (qui vous apprécie qui plus est) 😄 PS : pas trop sympa le "pathétique"...
😉 c’est juste que l’on dit ce que l’on pense sans complexe et qu’il y a des lignes direct tracés (on est invité donc on ferme notre bouche) qui sont usantes à lire... et relire et rererelire... et je pense qui si l’on critiquait votre travail ainsi sans meme le connaitre cela aurait sans doute tendance à vous chagriner ✌🏼😉 that’s all.
Le son et l’éclairage sont très mauvais
Oui nous sommes navrés... nous avons eu un souci à l’export. Le son est bon de base. 😥 Mais votre commentaire n’est pas très cool... c’est facile de critiquer ainsi 🤷🏼♂️👎🏼
Plus ça va et plus ib est bridé.