Пътят за село Плана, след отклонението от главния над Железница. П.с. Едиствения канал, който чакам с нетърпение да качи видео и получавам известия за което. Много добри клипчета във всеки аспект! Продължавайте така!
За този път ли става въпрос: www.google.com/maps/@42.5116117,23.3670955,3a,75y,80.48h,70.19t/data=!3m7!1e1!3m5!1sYj9u65YuGlCFvpGykWYU-Q!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3DYj9u65YuGlCFvpGykWYU-Q%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D346.96243%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i16384!8i8192?entry=ttu
Отново браво за видеото! Една забележка - обезвъздушава се от тръбата за антифриз над турбото - има шестограмен болт. Второ, не е само дебитомера за въздух - виж МАП сензора на всмукателния колектор, когато го откачиш можеш да бръкнеш вътре, за да видиш дали се е позапушил - ако е така откачи ЕГР клапана и го прочисти, защото колкото са по-големи оборотите толкова повече изгорели газове трябва да връща във всмукателния колектор! Като почистиш ЕГР-а с времето ще почне да почиства всмукателния колектор.
Много готин сегмент за паметника! Минавал съм няколко пъти по пътя от Божурище до Брезник (понеже често е празен и е приятен за каране), но следващият път ще отбия да видя паметника. За разбит, но иначе приятен път през готин терен може да пробваш Градец - Свидня, хем ще минеш покрай дупката на Царичина, а след Свидня слизаш към Своге и пътя става като за Алфа - червено-бял тротоар и гладък :D
156-цата има отделни датчици за температурата, която покзва на уреда в купето и за темепературата която отива към ЕКУ-то. На уреда в купето не може много да се вярва.
Здравей ,може ли да ми обясниш какво представлява акселерометър (може би в част от някое видео )Уча за горивни уредби с директно впръскване и прочетох изречението :Чрез педала на акселерометъра водачът задава въртящият момент .,и не успях да намеря точна и формация . Благодаря!
@@VLOGISGARAGE “ имах “ значи сега не правиш вече видеа с тях . Защо бяха ти доста готини видеата и там , ако не е тайна сподели защо спря да снимаш там …
Относно изкъртения път, ще дам пример с един път близо до паметника , който сте снимали. Пътя е от гр. Драгоман до село Габер. Става въпрос за път на 2 години. Чисто нов път изграден от 0. Преди 2 години тогавашните управляващи изринаха целия стар път и построиха нов, който за 2 години експлоатация е в пъти по-зле от стария.
Дебитомера мери количеството въздух и температурата му от там компютъра си прави правилната горивна смес. Когато го изключа влиза в нещо като авариен режим и е по мудна, също и харчи повече.
Второто небелязано деление не е 110 градуса, а 100 и понякога и моята ги е стигала. Само лятото в големите жеги, де, зимата рядко съм минавал 90. Неработещият вентилатор е добро начало в търсенето на проблема. Прегледайте и термостата.
Проблема с диагностиката не е в уиндоуса. Имам ELM327 и работи при мен. Ама аз я ползвах с ForScan за форд. Но не би трябвало проблема да е в компютъра.
Дали е възможно да пробвате с марков нов дебитормер? Имах подобен проблем на мазда, беше с алтернативна евтина марка ... поръчах от Autodoc Hella... джипчето заспа като работа на двигател, ускорението се промени в пъти (2.3Т, 260 к.с.) и спря да придърпва. Също бих препоръчал да се почисти впръсквателната система и турбото с Бардал 5в1. Разликата ще е повече от осезаема. Успех.
Може да е зацапана геометрията на турбината.Имам пасат б5 1.9 TDI 110hp беше се зацапала и при ускорение след 2к оборота тръгва и на 3к влизаше в авариен режим и забиваше муцуната.
Не съм сигурен за 1.9 110 коня, но на 1.9 105 коня турбината не е с променлива геометрия, а само с разтоварващ клапан. На 115 вече е с променлива геометрия.
Смени гумаджията, одра те😅. А иначе така и така мина през Брезник можеше да минеш през Ники от NSN REMAP на разклона за Сливница,да ти направи диагностика и да видите от какво забива. При мен на една дизеларка беше от мап сензор. До следващия клип
Здравей, Имам въпрос от гарнитура на глава може ли кола да губи антифриз или само при спукана глава ще губи. Също ме интересува ако е спукана главата не трябвали да прегрява зверски. Благодаря ❤
Да, може и ще пуши бяло. Ще дуе маркучи може и да пресече маслото. Има тестери за изгорели газове в антифриза. Трябва да си сигурен, че това е проблема преди да разглобяваш за гарнитура. Замери компресия.
@@VLOGISGARAGEИмаше масло във антифриза ама много черно след смяна на Маслен охладител ( беше се изпекла гарнитурката ) Промих системата със препарат на Бардал. Сега не е каквото беше ама пак има дали са остатъци? Маркуча където е Термостата е много твърд. Колата е Голф 5 2.0 ТДИ..
Провери първо вакуум маркучите към турбото и през клапана който стои над радиатора и самия той има капаче в ляво което трябва да се махне и има цедка която може да е замърсена.Имах подобен проблем при максимална газ влизаше в авариен режим и излезе от тази цедка която директно я скъсах и колата полетя ако ли не егр
Купи си един бууст контролер и натегни гейта да откача... Ако ти се дават около 200лв за софтуер ми пиши да те пратя при едни момчета който правят само алфи да и налеят малко акъл и да откача на 150,60 коня ;)
Датчика за температурата! Смених термостат на105 коня и новия датчик си показваше около 100 каквото иска.Сложих стария под 90.Няма да е нагоре разхода без дебитомер, нашата така я караме.Някой да изчисти и раздвижи спирачните апарати ще се оправят.
На моят ситроен така не пускаха перките вдигаше 110 градуса и повече, а до термостат не ходеше антифриз и как ще отвори да завърти, на термостатите по принцип има една дупчица точно за тази цел ама багетниците в Франция не са сложили и имало болт едвам забележим за обезвъздушаване, а перките се не пускали щото датчика е след термостата
Здравей случаят със дебитомерите се образува след чистене със обезмаслител, аз имах същия проблем реших да изчистя със обезмаслител и още повече се прецака. Като го смених се оправи и разбрах че е имало специален спрей за дебитомери.
За car scanner на андроид ти трябва хубав адаптор и да е блутуут. WIFI адапторите са предимно за iphone щото там блутута е за украса само. Аз я ползвам за тойота тая програма и работи доста адекватно, но не прави чудеса. В момента съм с андроид 14. Ако имаш интерес мога да споделя и адаптора какъв ми е.
@@VLOGISGARAGE карлито е пълен скам. И него го имам. Ънлимитед аксес за всички марки е над 100 лева годишно. Като се има предвид, че карлито силното му е да кодира ваг групата и бмв само за тях евентуално има смисъл. За останалите марки е напълно дженерик диагностика. Смарт механика им е пълен булшит също. За щастие той е опция.
Геометрията на турбото, при 1ва и 2ра има налягане а на по горни скорости когато трябва повече налягане не дърпа геометрията надолу че е спекла, виж свали актуатора е лесен и с ръка виж дали е свободна
@@VLOGISGARAGE изчисти мап сензора с Брейк Клиинър, изчисти си стоковия дебитомер, и затапи Егр-а, ако е заседнал отворен, бууста го вкарва в гърнетата
Една бивша позната имаше същите 2 проблема с 2.4gtd явно им е някаква болка Виж си маркучето на връщащата нафта от рейката маркучето е някакъв мек каучук и няма скоба като я напънах веднъж докато се усетя за 1 км хвърли 15 кила нафта
Запушете ЕГР-а дори и без да се спира софтуерно няма проблем имах 147 и тя беше мудна след като го запуших горе където влиза колата се промени тотално!
Защо не каза, че си идвал до Пантеона. 😊Трябваше да продължиш още малко до Сливница P. S А за вървенето на Алфата имах същият проблем и се оказа вакума. Копуваш метър маркуч и сменяш всичко
105 коня мисля, че не си търси дебитомера и не го показва като грешка, не знам тая колко е. Иначе тая кола е да станеш монтьор, не шофьор 😂 аз се нервих 1 година с едно JTD с посотянни проблеми и накрая си реших проблема с една обява в мобиле 😂
Такъв ти е бил късметът, колега, моята я взех през вече далечната 2016 и за това време (130 000+ км) основните ми разходи са били по обслужванията. Встрани от тях - слабичко окачване за българските пътища, ама с едни носачи (горните са по-слаби) спокойно можеш да изкараш 40-50 000 преди нещо да се обади отново.
За пръв път чакам някой да качи ново видео с такъв ентусиазъм, супер свежи сте
Same
Отдавна не ми се е случвало да чакам видео клипове с нетърпение продължавай с видеата!
Продължавай така! С нетърпение чакам всеки път новото видео :)
Най-готиния канал !
Супер много очаквах нов епизод! Евала момчета заслужавате много повече гледаемост!
От батко Евлоги много неща се научават! Благодаря, че те има! 🤗
Пътят за село Плана, след отклонението от главния над Железница.
П.с. Едиствения канал, който чакам с нетърпение да качи видео и получавам известия за което. Много добри клипчета във всеки аспект! Продължавайте така!
Там на пътя за Плана съм откъсвал 4 гуми от пътя с 80то. Няма такива вълни и по тихия океан😂
Това трябва да се види.
Много красив маршрут, но е скандално зле. Дупките са кратери.
За този път ли става въпрос: www.google.com/maps/@42.5116117,23.3670955,3a,75y,80.48h,70.19t/data=!3m7!1e1!3m5!1sYj9u65YuGlCFvpGykWYU-Q!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3DYj9u65YuGlCFvpGykWYU-Q%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D346.96243%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i16384!8i8192?entry=ttu
Да, същия, но не знам в какво състояние е в момента
Отново браво за видеото! Една забележка - обезвъздушава се от тръбата за антифриз над турбото - има шестограмен болт. Второ, не е само дебитомера за въздух - виж МАП сензора на всмукателния колектор, когато го откачиш можеш да бръкнеш вътре, за да видиш дали се е позапушил - ако е така откачи ЕГР клапана и го прочисти, защото колкото са по-големи оборотите толкова повече изгорели газове трябва да връща във всмукателния колектор! Като почистиш ЕГР-а с времето ще почне да почиства всмукателния колектор.
Егра е затапен. Мап се зора не съм го чистил, но показваше нормални стойности на диагностика.
Почести дросела и провери клапан N75 за налягането на турбото,моя Фиат стило забиваше при пълна газ,смених клапана и се оправи
Много готин сегмент за паметника! Минавал съм няколко пъти по пътя от Божурище до Брезник (понеже често е празен и е приятен за каране), но следващият път ще отбия да видя паметника. За разбит, но иначе приятен път през готин терен може да пробваш Градец - Свидня, хем ще минеш покрай дупката на Царичина, а след Свидня слизаш към Своге и пътя става като за Алфа - червено-бял тротоар и гладък :D
Изразът е "Глей к'во пра'и на втора!!!", така че споко, трета ще я мислим после. 😁
Пореден готин клип! 🤜🏻🤛🏻
Як клип! Мини покрай тец Марица има едно село Полски Градец там и джипове се озорват.
село ПЛОДОВИТОВО бате най изкъртеният път до тухлените къщи.Мини с алфата
гласът ти много ми прилича на момчето от клиповете на мегапартс :D
Е понеже е същото момче
@@stgotzov сигурен бях
Много як клип
Аз имах подобен проблем :) Смених дебитомера с нов и не се оправи, смених мап сензора и се оправи 😊
Влоги, можеш да зачистиш малко мапсензора и егр че и те имат влияние към вървежа.
156-цата има отделни датчици за температурата, която покзва на уреда в купето и за темепературата която отива към ЕКУ-то. На уреда в купето не може много да се вярва.
Паметника е топ.
Здравей ,може ли да ми обясниш какво представлява акселерометър (може би в част от някое видео )Уча за горивни уредби с директно впръскване и прочетох изречението :Чрез педала на акселерометъра водачът задава въртящият момент .,и не успях да намеря точна и формация . Благодаря!
Бате ти намери от кого да се учиш. Но най-вероятно става въпрос за педала на газта.
От теб може да се научи много, благодаря все пак
Арфата е супер .карай сьс здраве.
По-добре смени целия маркуч с две нови хубави скоби!
С голям интерес гледам клиповете...обаче да попитам имаш ли нещо общо с един друг МЕГА-канал?
Имах
@@VLOGISGARAGE “ имах “ значи сега не правиш вече видеа с тях . Защо бяха ти доста готини видеата и там , ако не е тайна сподели защо спря да снимаш там …
Хаха партса с прасчо тази част ми беше любимата :)
Пътя Вакарел-Ихтиман,12км частица от Афганистан в Бг
Ролинг шотовете са много найс
Има пробка на тръбата пред капака на клапаните ;)
Първо от там после от радиатора !
Относно изкъртения път, ще дам пример с един път близо до паметника , който сте снимали. Пътя е от гр. Драгоман до село Габер. Става въпрос за път на 2 години. Чисто нов път изграден от 0. Преди 2 години тогавашните управляващи изринаха целия стар път и построиха нов, който за 2 години експлоатация е в пъти по-зле от стария.
Хубави са италианските но не мога да смогна с ремонта.
Ела по пато за Тополница, брат!
Влогис гараж най- добрите, а каква е идеята да има дебитомер, при положение, че го разкачаш и колата няма никакви драми ?
Дебитомера мери количеството въздух и температурата му от там компютъра си прави правилната горивна смес. Когато го изключа влиза в нещо като авариен режим и е по мудна, също и харчи повече.
🔝👍
Второто небелязано деление не е 110 градуса, а 100 и понякога и моята ги е стигала. Само лятото в големите жеги, де, зимата рядко съм минавал 90. Неработещият вентилатор е добро начало в търсенето на проблема. Прегледайте и термостата.
Най после от кога те чакам
Проблема с диагностиката не е в уиндоуса. Имам ELM327 и работи при мен. Ама аз я ползвах с ForScan за форд. Но не би трябвало проблема да е в компютъра.
Дали е възможно да пробвате с марков нов дебитормер? Имах подобен проблем на мазда, беше с алтернативна евтина марка ... поръчах от Autodoc Hella... джипчето заспа като работа на двигател, ускорението се промени в пъти (2.3Т, 260 к.с.) и спря да придърпва. Също бих препоръчал да се почисти впръсквателната система и турбото с Бардал 5в1. Разликата ще е повече от осезаема. Успех.
Поръчан е дебитомер, но надали е от него.
Отдавна не бех намирал някой български контентджия де да ми харесва и да зарезвам работата да му гледам видеата 😅
💯💯💯💯
💪🙂👍
Може да е зацапана геометрията на турбината.Имам пасат б5 1.9 TDI 110hp беше се зацапала и при ускорение след 2к оборота тръгва и на 3к влизаше в авариен режим и забиваше муцуната.
Ще пробвам разни други работи преди да свалям турбото, но е мн вероятно да е това проблема.
Успех,и чакаме видеа.
+1 за блокирала геометрия на турбото. На моята два пъти съм го свалял за почистване, симптомите бяха идентични.
Не съм сигурен за 1.9 110 коня, но на 1.9 105 коня турбината не е с променлива геометрия, а само с разтоварващ клапан. На 115 вече е с променлива геометрия.
@@chemomche давам ти гаранция че е с променлива геометрия.Турбината е Garrett VNT 15
Смени гумаджията, одра те😅. А иначе така и така мина през Брезник можеше да минеш през Ники от NSN REMAP на разклона за Сливница,да ти направи диагностика и да видите от какво забива. При мен на една дизеларка беше от мап сензор. До следващия клип
Верно ме одраха, но там работят денонощно.
Асвалт е там има има пропаднало слегнало дупки бол садовец торос Плевенско се намират последния път изкривих 2 джанти а съм с 14ка джанта на 70 гума
Може да го пробваме.
За температурата може да ползваш лазерен термометър да провериш дали горе-долу ти показва вярно стрелката и на колко градуса ти включва перката.
Здравей,
Имам въпрос от гарнитура на глава може ли кола да губи антифриз или само при спукана глава ще губи. Също ме интересува ако е спукана главата не трябвали да прегрява зверски. Благодаря ❤
Да, може и ще пуши бяло. Ще дуе маркучи може и да пресече маслото. Има тестери за изгорели газове в антифриза. Трябва да си сигурен, че това е проблема преди да разглобяваш за гарнитура. Замери компресия.
@@VLOGISGARAGEИмаше масло във антифриза ама много черно след смяна на Маслен охладител ( беше се изпекла гарнитурката ) Промих системата със препарат на Бардал. Сега не е каквото беше ама пак има дали са остатъци?
Маркуча където е Термостата е много твърд. Колата е Голф 5 2.0 ТДИ..
Провери първо вакуум маркучите към турбото и през клапана който стои над радиатора и самия той има капаче в ляво което трябва да се махне и има цедка която може да е замърсена.Имах подобен проблем при максимална газ влизаше в авариен режим и излезе от тази цедка която директно я скъсах и колата полетя ако ли не егр
Купи си един бууст контролер и натегни гейта да откача...
Ако ти се дават около 200лв за софтуер ми пиши да те пратя при едни момчета който правят само алфи да и налеят малко акъл и да откача на 150,60 коня ;)
Дон Митьооо
Датчика за температурата! Смених термостат на105 коня и новия датчик си показваше около 100 каквото иска.Сложих стария под 90.Няма да е нагоре разхода без дебитомер, нашата така я караме.Някой да изчисти и раздвижи спирачните апарати ще се оправят.
Фаровете светят брутално 😂
Ще стигнем и до тях
Виж мап сензора или Н75 клапана,който управлява геометрията на турбото(ако има такъв),че не знам на тия алфи дали е като при ваг :D
Н75 клапан няма
Има
Закачен е над радиатора и има едно капаче което има една цедка в ролята на филтър която се задръства
@@stoyanstoyanov875 то това не се води н75 до колкото знам
👍
Бих ти препоръчал Козлодуй -Лом или Бяла Слатина-Плевен 😃 ама след това задължително си запази час за стоматолог.
Отиди да караш Кнежа-Плевен ще се зарадваш не си виждал такова нещо камиони и дупки като на луната ще се радвам да е на видео
Chrisfixit балканската версия
[ Не е хейт голям съм ти фен ]
Пловдив - Рогошко шосе 😅😅😅😂
По познато като долината на смъртта
Eхе ще има за правене много по алфата 😅
8:36 😂😂😂😂😂😂
За пътя пробвай Елхово Ямбол 😅
За диагностика виж torque или алфаобд. С този кар скенер никога не съм успявал да се свържа
На моят ситроен така не пускаха перките вдигаше 110 градуса и повече, а до термостат не ходеше антифриз и как ще отвори да завърти, на термостатите по принцип има една дупчица точно за тази цел ама багетниците в Франция не са сложили и имало болт едвам забележим за обезвъздушаване, а перките се не пускали щото датчика е след термостата
Пътя за село Емона е по-зле а хората си го вървят всеки ден
На нас по път за София с Mitsubishi Outlander 2005 от нищото вдигна градуси и вдигаше и намаляше и се оказа че няма антифриз в радиатора😅
А защо никой не се сети да види геометрията на турбината дали работи? Слабо вероятно е да е в дебитомера проблема.
Следващото видео ще е затова.
Привет, проверете егр клапан за това забиване. Поздрави
Виж клапана на турбото който разпределя колко бууст да пуска в турбина
Здравей случаят със дебитомерите се образува след чистене със обезмаслител, аз имах същия проблем реших да изчистя със обезмаслител и още повече се прецака. Като го смених се оправи и разбрах че е имало специален спрей за дебитомери.
Спрея който ползвам е за дебитомер.
Забрави да кажеш, че има дървено воланче😅
Нещо напоследък не ми е до него.
Ремап трябва
Мини през пътя с.Ребърково-с.Крета да видиш път 😂😅
Здравей мога да помогна с адекватна диагностика .
Благодаря, направена е вече.
Тоя антифриз няма място в тази кола !Това чудо DPF има ли ?
Няма дпф.
Коя година е
2001ва
За car scanner на андроид ти трябва хубав адаптор и да е блутуут. WIFI адапторите са предимно за iphone щото там блутута е за украса само. Аз я ползвам за тойота тая програма и работи доста адекватно, но не прави чудеса. В момента съм с андроид 14. Ако имаш интерес мога да споделя и адаптора какъв ми е.
За алфата имам кабел и софтуер. Иначе карлито го рекламират доста в чужбина.
@@VLOGISGARAGE карлито е пълен скам. И него го имам. Ънлимитед аксес за всички марки е над 100 лева годишно. Като се има предвид, че карлито силното му е да кодира ваг групата и бмв само за тях евентуално има смисъл. За останалите марки е напълно дженерик диагностика. Смарт механика им е пълен булшит също. За щастие той е опция.
карай от вряца до видин през козлодуй да видиш кво е изкъртен път😂😂😂
Достатъчни са му 3км през Крета за Мездра :D
Мани не зареждай на бела вода 😂
Много хора зареждат от там и са доволни.
По-изкъртен път има в шуменско между селата Овчарово и Костена река.
Звучи като участък, който би бил изкъртен.
По-разбит път от Ботевград-Враца НЯМА!!! ( от крета като минаваш!!)
Има рогошко шосе Пловдив е най разбития път евър...
Къде е тоя полигон
От Мап сензора е в авариен и се ограничават оборотите...след 3 забива
Какво стана с МегаПартс?
Бачкат, пазарувам от тях често.
Иска ремап алфонсо да работи без дебитомер и да чупи врата.
Братле, заради теб си взех алфа 😅.
Извинявай.
@@VLOGISGARAGE Много съм доволен от нея,няма за какво да се извинаваш 😅
Извиняваш *
@@hristianborisov282 а, дано
Как можах те да купите такъв варел
Това ми е хобито.
Имам разни диагностики,мога да съдействам,пиши ако имаш желание! Поздрави!
Благодаря, закачих я вече.
Каде е радиото
В колата е ама е смотано.
Почисти геометрията на турбината на един приятел забиваше така
Почисти всичко което е свързано с турбото и спря да забива
Map сензор пробвай дали от него
Актоатора
Абе ужким мърда.
Ти в къв филм се вкара с тоя кенеф
Аз обичам филми.
добре, че 20+ годишните вагове хич не се трошат :D
Тя стрелката така си отива на тая Алфа 156 преди да се пусне перката, не е като на повечто други италиански да си седи на 90.
Геометрията на турбото, при 1ва и 2ра има налягане а на по горни скорости когато трябва повече налягане не дърпа геометрията надолу че е спекла, виж свали актуатора е лесен и с ръка виж дали е свободна
Мърда, ама дали вътре не е запекла, не знам.
@@VLOGISGARAGE изчисти мап сензора с Брейк Клиинър, изчисти си стоковия дебитомер, и затапи Егр-а, ако е заседнал отворен, бууста го вкарва в гърнетата
Една бивша позната имаше същите 2 проблема с 2.4gtd явно им е някаква болка
Виж си маркучето на връщащата нафта от рейката маркучето е някакъв мек каучук и няма скоба като я напънах веднъж докато се усетя за 1 км хвърли 15 кила нафта
Щеше да мирише, но ще погледна.
По скоро е маркучето от последната дюза няма общо с забиването ,излезе защото беше някакво омекнало
Запушете ЕГР-а дори и без да се спира софтуерно няма проблем имах 147 и тя беше мудна след като го запуших горе където влиза колата се промени тотално!
На дон Митьо не му ли се иска да има такава Алфа,та да стане наистина дон Митьо
Не знам
Защо не каза, че си идвал до Пантеона. 😊Трябваше да продължиш още малко до Сливница
P. S А за вървенето на Алфата имах същият проблем и се оказа вакума. Копуваш метър маркуч и сменяш всичко
Вакуумите са ок.
Може да отидеш на полигана на тева да видиж как е пътя
Абе ора карайте и да ви не е зор па Ка спре да върви одете купете друга кола.
Звучи логично.
Ама защо горещата вода я наливаш върху акумулатора
Стана ли му нещо?
@@VLOGISGARAGE Не знам ,ама не е ок,особено и като е студено времето
@@zakrilnikyt ruclips.net/video/xkzTpvsJB0k/видео.html
@@VLOGISGARAGE Това трябва да е нещо ,като Пернишко зарядно устройство
@@zakrilnikyt Еми говорят на руски, ама щом казваш сигурно е пернишко зарядно устройство.
смени вакумен клапан за турбото и ще се оправи!!!Направи я права тръба и ще се изкефиш!
ако не се оправи от вакумния клапан(което много се съмнявам)отиди да напълнят системата със дим да видиш дали има отечка
Колега Защо не отидеш на полигона на тева да видиш пътя
Гледал съм го
105 коня мисля, че не си търси дебитомера и не го показва като грешка, не знам тая колко е. Иначе тая кола е да станеш монтьор, не шофьор 😂 аз се нервих 1 година с едно JTD с посотянни проблеми и накрая си реших проблема с една обява в мобиле 😂
110
Такъв ти е бил късметът, колега, моята я взех през вече далечната 2016 и за това време (130 000+ км) основните ми разходи са били по обслужванията. Встрани от тях - слабичко окачване за българските пътища, ама с едни носачи (горните са по-слаби) спокойно можеш да изкараш 40-50 000 преди нещо да се обади отново.