Bei Landung Nummer 3 dachte ich schon, du möchtest dem Bauer helfen den Acker zu pflügen. Da kann ich nicht verstehen, dass Du hier so früh die Höhe abgebaut hast - relativ früh ein klein wenig mehr Gas hätte vielleicht geholfen. Aber im aktuellen Video zeigst Du ja, dass du es inzwischen besser kannst.
Grundsätzlich hast du recht, man muss es nicht so knapp machen, allein schon, weil die Landebahn mit 1000m sehr lang ist. Warum ich aber manchmal so knapp anfliege, hat einen anderen Grund. Für die praktische Prüfung muss man sich auch mit Ziellandeübungen auseinandersetzen, also simulierter Motorausfall. Auch wenn es leichter und sicherer ist, mit Schleppgas anzufliegen, versuche ich auch bei normalen Landungen bereits bei ca. 1000ft über Grund abzuschätzen, ob die Höhe/Entfernung Kombination passt. Das ist allerdings nicht einfach, weil die Windbedingungen sich stetig ändern. Manchmal passt es, manchmal ist man etwas zu hoch, manchmal aber auch etwas zu tief, wie bei der dritten Landung. Aber solange ich sehe, dass es grundsätzlich reicht, lande ich knapp.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
🥰
Yeah 😎 cool . Always happy landings Aeroclub BEXBACH EDRX
Bei Landung Nummer 3 dachte ich schon, du möchtest dem Bauer helfen den Acker zu pflügen.
Da kann ich nicht verstehen, dass Du hier so früh die Höhe abgebaut hast - relativ früh ein klein wenig mehr Gas hätte vielleicht geholfen. Aber im aktuellen Video zeigst Du ja, dass du es inzwischen besser kannst.
Grundsätzlich hast du recht, man muss es nicht so knapp machen, allein schon, weil die Landebahn mit 1000m sehr lang ist. Warum ich aber manchmal so knapp anfliege, hat einen anderen Grund.
Für die praktische Prüfung muss man sich auch mit Ziellandeübungen auseinandersetzen, also simulierter Motorausfall. Auch wenn es leichter und sicherer ist, mit Schleppgas anzufliegen, versuche ich auch bei normalen Landungen bereits bei ca. 1000ft über Grund abzuschätzen, ob die Höhe/Entfernung Kombination passt. Das ist allerdings nicht einfach, weil die Windbedingungen sich stetig ändern. Manchmal passt es, manchmal ist man etwas zu hoch, manchmal aber auch etwas zu tief, wie bei der dritten Landung. Aber solange ich sehe, dass es grundsätzlich reicht, lande ich knapp.