La moto es una nota. Super cómoda para viajes largos y bastante fuerza para responder. No se puede desconectar el ABS, no tiene modos de manejo, tiene 3 modos de control de tracción uno de los cuales es desconectado. Para el dia a dia sirve pero si hay mucho trafico se va a sentir el calor especialmente por el cilindro de atrás q queda entre las piernas prácticamente. El consumo promedio es de 75 km/galon. Si la andas duro puede hacer 60 km/galón y si andas suave puedes hacer hasta 90 km/galón o un poco mas.
Tengo una 2022 con 4 mil kilómetros, me tiene muy triste un ruido de motor que suena fuerte en frío, al calentar aún se siente poco menos. Suzuki dice que es algo normal en estos modelos por la tecnología que tiene los nuevos pistones en su falda. Tuve una 2014 ABS 0km. La vendí con 85 mil km. Y su motor era nítido nada de ruidos. Ya eh escuchado otras dos y tienen el mismo ruido. Le sumo un ruido más a este modelo al frenar en la mordaza trasera.
@@Fabianvargas-ix3ix Saludos Fabian, pues yo le cambié las bieletas a la clásica por unas cortas lo que le aumenta la altura y no tuve ningún problema , la nueva parece tener mayor altura al piso y a menos que se vaya con parrillero(en trochas algo complicadas muy ) no he tenido ningún problema ,muy importante es tener el cubre-carter en metal; le aclaro que no soy Chris Birtch pero espero haber le ayudado ;saludos .
Que bueno sería un vídeo con la primera generación de esta excelente Motocicleta, ver sus pro y contra con respecto a sus directas rivales en ese segmento.
Esa Vstrom es mas que suficiente para pasear y disfrutar en Colombia, hay personas que prefieren otras de mas alta gama pero eso ya seria un tema de Ego. Igual las personas se gastan el dinero en lo que le de la puta gana, Pero esta Moto es un bebe. Yo tuve una Freewind 650 modelo 2002 y me la goce 10 años, la vendí porque nació mi segunda hija y el tiempo para pasear era muy poco.... Ya cuando mis hijas estén adultas volvería a retomar esos paseos.
amigos tengo la vstrom xt 2022 con un viaje a Ecuador y al sur de mi país recorriendo trochas en mocoa y sólo me queda por decir que es una excelente máquina. El único reparo que tengo es que la llanta que trae si debiera ser más pantanera, de hecho las voy a cambiar por una llantas 50/50 y así salir más tranquilo en ella a afrontar destapados. Frente a esto último Qué me recomiendan?
Que buen video, quiero comprar está moto y viajar hasta la Patagonia por la ruta 40 y seguir hasta Venezuela, mi pregunta es si poca altura del motor al piso me complicará cuando pase por vías con bastantes charcos y barro?, Gracias.
Seguiré esperando el vídeo del 390 adventure VS Dominar 400, normal o UG?, Pendiente :) recuerde avisarme cuánto está consumiendo actualmente su moto después de la reprogramación :)
Yo no creo que sea muy apropiada pero de que puedes lo vas a hacer. Porque no es muy apropiada, el peso, los plásticos, *el precio*.... Si quieres una moto para el aporreo hay varias otras como la Himalayan.
Genial video... una duda.... En caso de un terreno en subida con piedra suelta por ejemplo, cual TC sería el más idóneo?... TC2? TC1?TC OFF?... Gracias
los tres mantenimientos impares, es decir, el primero, tercero y quinto Suzuki da la mano de obra en ellos te estás gastando 160.000 pesos aproximadamente y el segundo, cuarto y sexto son aproximadamente 240.000 pesitos que dado los beneficios que ofrece la moto, no son costosos
hola , soy de Córdoba Argentina. compré una vistrom 650 XT y tengo un inconveniente que no puedo solucionar y es que cuando le quedan 6 litros de nafta y freno o dejo de acelerar se para cómo si no tuviera combustible alguien podrá saber que le pasa
la mía me ofrece un consumo de 98 km por galón en carretera andando la entre 70 y 90 km por hora, de ahí para arriba ella empieza a cobrar. es más vengo tanqueando con corriente y descubro que la diferencia por galón es de 400 metros menos comparado con la extra que todos sabemos que ese tipo de gasolina en Colombia es malísimo
@@didiersernamuriel5841 esta bien lo del consumo pero no estoy de acuerdo con tanquear corriente por su comprensión de motor debe ser tanqueada con extra pero igual quedo con la duda porque dices que la extra es mala en colombia no se puede comparar con algunos países más desarrollados pero si me gustaría saber el porqué
@@dgkplus7440 sencillo la gasolina extra no se mueve igual, por lo tanto los tanques permanecen más sucios por impurezas y estás hacen que se obstruyan inyectores, la solución que encontré fue agregar aditivos. lo digo porque la moto estaba presentando explosiones y cambie a corriente y se acabó el problema
Un sueño esa moto, de la más completas para viajar, además de que hablan muy bien de su calidad.
La moto es una nota. Super cómoda para viajes largos y bastante fuerza para responder. No se puede desconectar el ABS, no tiene modos de manejo, tiene 3 modos de control de tracción uno de los cuales es desconectado. Para el dia a dia sirve pero si hay mucho trafico se va a sentir el calor especialmente por el cilindro de atrás q queda entre las piernas prácticamente. El consumo promedio es de 75 km/galon. Si la andas duro puede hacer 60 km/galón y si andas suave puedes hacer hasta 90 km/galón o un poco mas.
Uy siii se calienta bastante en trancón ahí entre las piernas
Espere con ansias este vídeo bacano sería un vídeo manejandola y con una Gopro y metiendo la en ese terreno, pero definitivamente será mi próxima moto
Tengo una 2022 con 4 mil kilómetros, me tiene muy triste un ruido de motor que suena fuerte en frío, al calentar aún se siente poco menos. Suzuki dice que es algo normal en estos modelos por la tecnología que tiene los nuevos pistones en su falda. Tuve una 2014 ABS 0km. La vendí con 85 mil km. Y su motor era nítido nada de ruidos. Ya eh escuchado otras dos y tienen el mismo ruido. Le sumo un ruido más a este modelo al frenar en la mordaza trasera.
Tuve la clásica y ahora la nueva y son excelentes , solo el peso en off pero uno se acostumbra . Saludos.
Hola, me podría informar que tan negativo es que tenga poca altura de su motor al piso al querer pasar por charcos y lugares enlodados, gracias.
@@Fabianvargas-ix3ix Saludos Fabian, pues yo le cambié las bieletas a la clásica por unas cortas lo que le aumenta la altura y no tuve ningún problema , la nueva parece tener mayor altura al piso y a menos que se vaya con parrillero(en trochas algo complicadas muy ) no he tenido ningún problema ,muy importante es tener el cubre-carter en metal; le aclaro que no soy Chris Birtch pero espero haber le ayudado ;saludos .
Que bueno sería un vídeo con la primera generación de esta excelente Motocicleta, ver sus pro y contra con respecto a sus directas rivales en ese segmento.
Estoy preparando un video de las tres versiones de las vstrom espero montarlo pronto saludos 👍
Ojalá puedas hacer una comparación entre la 1000 del año 2015 y una 650 de este año, ya que el valor es casi el mismo y no sé por cual decidirme.
He visto varios de sus videos bro, y muy buen trabajo, explicas bien lo que uno busca saber de las motos, siga así bacán
Excelente contenido, muy completa la reseña
Hey Mr. Podrías hacer un review de la Honda CB500X modelo 2022?
Esa Vstrom es mas que suficiente para pasear y disfrutar en Colombia, hay personas que prefieren otras de mas alta gama pero eso ya seria un tema de Ego. Igual las personas se gastan el dinero en lo que le de la puta gana, Pero esta Moto es un bebe. Yo tuve una Freewind 650 modelo 2002 y me la goce 10 años, la vendí porque nació mi segunda hija y el tiempo para pasear era muy poco.... Ya cuando mis hijas estén adultas volvería a retomar esos paseos.
Buen video mijo saludos desde Latacunga 🇪🇨
Gracias pir el excelente contenido
amigos tengo la vstrom xt 2022 con un viaje a Ecuador y al sur de mi país recorriendo trochas en mocoa y sólo me queda por decir que es una excelente máquina. El único reparo que tengo es que la llanta que trae si debiera ser más pantanera, de hecho las voy a cambiar por una llantas 50/50 y así salir más tranquilo en ella a afrontar destapados. Frente a esto último Qué me recomiendan?
Que buen video, quiero comprar está moto y viajar hasta la Patagonia por la ruta 40 y seguir hasta Venezuela, mi pregunta es si poca altura del motor al piso me complicará cuando pase por vías con bastantes charcos y barro?, Gracias.
Seguiré esperando el vídeo del 390 adventure VS Dominar 400, normal o UG?, Pendiente :) recuerde avisarme cuánto está consumiendo actualmente su moto después de la reprogramación :)
✨demasiadamente✨
Yo no creo que sea muy apropiada pero de que puedes lo vas a hacer. Porque no es muy apropiada, el peso, los plásticos, *el precio*.... Si quieres una moto para el aporreo hay varias otras como la Himalayan.
Que tan facil hace tope la horquilla delantera? Tenes que agarrar algo muy grande?
Genial video... una duda.... En caso de un terreno en subida con piedra suelta por ejemplo, cual TC sería el más idóneo?... TC2? TC1?TC OFF?... Gracias
Tc off. En los otros modos al notar k patina la rueda cortaría potencia y te quedarias parado en mitad de la cuesta
Espero el video de la SMCR😍
Vc colocou o Dog Bone?
Coloquei essa semana na minha...
Que referencia de llantas estás usando en la prueba? Que tal se siente ya fuera en carretera normal pavimentada?
Una competencia seria la cf 650
Digámoslo que faltó el video rodándola
Esta moto necesita una actualización Urgente !
Chulo ese protector de faro dónde lo consiguieron?
Todas los modelos de la XT vienen con llantas sellomatic?
Amigo puedes hacer uno en cuidad
Que tan recomendada pa uso diario en ciudad que es el uso que yo mas le daria
Cuantos cm o mm la subiste con las vieletas nuevas ? Y que cambios sustanciales notaste
Sabes cuanto salen los primero mantenimientos? excelente video Men, saludos
los tres mantenimientos impares, es decir, el primero, tercero y quinto Suzuki da la mano de obra en ellos te estás gastando 160.000 pesos aproximadamente y el segundo, cuarto y sexto son aproximadamente 240.000 pesitos que dado los beneficios que ofrece la moto, no son costosos
Tenho uma da mesma cor...
Comparandola con tu ktm390 que opinas?
Son motos diferentes la verdad me gusta mucho el motor de la vstrom pero me quedo con mi ktm 390 adv
hola , soy de Córdoba Argentina.
compré una vistrom 650 XT y tengo un inconveniente que no puedo solucionar y es que cuando le quedan 6 litros de nafta y freno o dejo de acelerar se para cómo si no tuviera combustible
alguien podrá saber que le pasa
Reprogramarla cómo la 390 para ver que tal queda
Tiene luces intermitentes??? No vi el botón 🤔
Hola una pregunta pienso comprar una de estas pero mido 1.70 será q no me queda muy alta la moto para maniobrarla
No la moto en realidad es bajita puedes llegar con los dos pies normales al piso
@@dgkplus7440 gracias por tu respuesta
Cual es el consumo por galón
Aproximado 70 kilómetros por galo
la mía me ofrece un consumo de 98 km por galón en carretera andando la entre 70 y 90 km por hora, de ahí para arriba ella empieza a cobrar. es más vengo tanqueando con corriente y descubro que la diferencia por galón es de 400 metros menos comparado con la extra que todos sabemos que ese tipo de gasolina en Colombia es malísimo
@@didiersernamuriel5841 esta bien lo del consumo pero no estoy de acuerdo con tanquear corriente por su comprensión de motor debe ser tanqueada con extra pero igual quedo con la duda porque dices que la extra es mala en colombia no se puede comparar con algunos países más desarrollados pero si me gustaría saber el porqué
@@dgkplus7440 sencillo la gasolina extra no se mueve igual, por lo tanto los tanques permanecen más sucios por impurezas y estás hacen que se obstruyan inyectores, la solución que encontré fue agregar aditivos. lo digo porque la moto estaba presentando explosiones y cambie a corriente y se acabó el problema
Una muletilla demasiado recurrente : "digamoslo"
Digámoslo q si 😂😂😂😂, pensé q solo yo lo había notado
Tiene Abs desconectable? Saludos
No
Es evidente que no
ya le esta picando la medula de cambiar moto? jaja
Por ahora solo quiero una que todavía no llega a Colombia muy satisfecho con mi 390 adv
@@dgkplus7440 cual?