U mnie śruby też się lekko kręciły... A po chwili zostały same łebki w kluczu 🤔 Wymieniałem siłowniki sam na parkingu, auto na kobyłkach, 4,5godziny roboty i zrobione. Robota generalnie prosta ale czasem trzeba użyć głowy P.S. ja do wymiany rozpinam tylko łącznik i górną śrubę wielowahacza. Odkręcam siłownik odginam zawias i siłownik wychodzi bez problemu
Dobra dobra... ja rozumiem, że Ty nie oszukujesz. Ale jak byłem na stacji diagnostycznej, na której mam super gościa, który się zna na zawieszeniach, zaprasza mnie do kanału, włącza szarpaki i pokazuje dokładnie co jest do zrobienia (najczęściej tuleje) a potem jadę do mechanika i przy okazji innej roboty ten mi nagle mówi o zupełnie innych częściach... no to wiesz... może nie wszyscy oszukują ale prawda jest taka, że z mojego doświadczenia oszukuje większość ;)
Świetna robota! Nie jestem mechanikiem ale mam sporo zapału do grzebania w swojej cytrynie i też czasem dzielę się swoimi przygodami z tym autem na YouTubie. Klikam suba i czekam na kolejne filmy!
Też mam 2 cytryny 3.0 v6 benzynki po 19 lat i dziwie się temu co tutaj widzę . U mnie coś z pompą się podziało ale jak przerobie drogę to jak w drugim się zdupi to będe już wiedział .
witam miałem awarie siłownika lewego od kierowcy w trasie blad na desce i ograniczenie do 90km siłownik wylał olej siłownik wymieniony dolany olej lds pompa pracuje slychać ale auto nie podnosi sie z gleby i komputer pokazuje maxymalne ustawienie zawieszenia co jeszcze jest nie tak co cza sprawdzić bo rece opadaja odpowietrzenie bezpiecznik stycznik czy czujnik wysokości bo sam nie wiem
Wszystko super ale zaślepki na nowym siłowniku powinny zostać aż do momentu przykręcania sfery i przewodu. Żaden syf nie powinien się tam dostać, a tym bardziej nie wkładać brudnych rękawic do środka!
Kolego gdzie masz warsztat, mam takie kołatanie z lewej strony od zawieszenia, zarówno przy jedzie po nierównej drodze (bardziej odczuwalne) jak i po równej drodze. Mechanik stwierdził że to lewy siłownik który się też poci. Końcówki drążków są ok
Majster ale kata Niemcowi to wyciołeś !? Czy zdążył uciec ?? A tak poważnie to te śruby od górnego mocowania siłownika urywają się i zostają w nadwoziu czy w siłowniku ??? Pozdro świetna robota.
Za kilka dni zabieram się za wymianę obydwu siłowników. Z tego co widzę na filmiku to sporo LDSu się wylało z silownika, dolewać go na oko? Będę działać bez komputera, więc może warto jakoś zlać LDS z demontowanego siłownika do pompy? Bo jak złożę wszystko to pompa przepompuje przez układ LDS i znowu go będzie mało jak zajmie miejsce powietrza w dwóch pustych siłownikach.
Witam. W jaki sposób mogę sie z Panem skontaktować bo jeśli nie będzie zbyt daleko to bym sie umówił z Panem na wymianę siłownika , rozrząd i wymianę tylnych tulei w przednim zawieszeniu, Pozdrawiam i czekam na odpowiedz.
Dzięki za uwagę, w kolejnych filmach postaram się podawać takie informacje :) Śruba mocującą przewód hydro do siłownika - 20 Nm Śruba mocującą siłownik do wspornika - 24Nm
Jak to jest z tymi cytrynami? Czy możliwa jest taka awaria, że auto padnie w taki sposób, że siądzie tak nisko i nie da się w ogóle jechać, np do jakiegoś mechanika?
Jest możliwa, ale jeśli się o układ chociaż trochę dba to jej prawdopodobieństwo jest niskie. Podobnie w zwykłym zawieszeniu może pęknąć sprężyna i rozwalić felgę czy oponę tak, że nigdzie dalej nie pojedziesz.
Rozumiem, że pytasz o tą plastikową osłonę? Jeśli tak to da się wymienić, trzeba odkręcić dolne mocowanie, zsunąć osłonę i założyć drugą, używaną gdyż nowa nie występuje jako element zamienny.
W 99% jeśli nie ma wycieku z siłownika można uznać, że jest sprawny. Jeśli nie ma amortyzacji to najbardziej podejrzana będzie sfera na siłowniku i od tego zacząłbym poszukiwania usterki. Najprościej zamienić je stronami i zobaczyć czy problem przeniesie się na drugą stronę. Ewentualnie jak masz jakiś dobry warsztat od Francuzów w okolicy to powinni być w stanie sprawdzić stan sfer.
@@bederobil Trochę inne pytanie bo widzę że głównie zajmujesz się "cytrynami". Mam od roku C5 x7 (import z Danii) i mam pytanie : W książce serwisowej jest napisane że był wymieniany rozrząd na obudowie rozrządu nie ma żadnych oznaczeń czy jest możliwość sprawdzenia czy tak faktycznie było? Samochód odkupiłem od drugiej osoby. Jestem z Łodzi. Pozdr.
@@bederobil Dzięki, mialem przygotowane od M8x25 Do M8x40 Mam jeszcze pytanie, czy zalewać nowy siłownik przed włożeniem olejem lds? Czy, nie ma potrzeby, pompą go napełni i aby uzupełnić stan po wszystkim?
Nie ma specjalnej procedury na to - układ musi odpowietrzyć się sam. Trochę inaczej jest jeśli wykonujesz jakieś prace przy pompie lub zgubisz płyn z układu, wtedy podczas pracy pompy trzeba podać nadciśnienie na zbiornik LDS tak aby pompa zaciągnęła olej.
@@bederobil sam za pół roku... Podnosisz na samą górę i wracasz na dół wyłączasz silnik i odkręcasz odpowietrznik. Ponownie podnosisz na górę tym razem gasisz na górnym serwisie i odpowietrzacz w razie konieczności robisz jeszcze raz na dolnym i masz układ bez powietrza
Według producenta nie ma takiej procedury. Serwisuję hydro na co dzień i nie musisz nic robić - układ odpowietrza się sam. A to co nazywasz odpowietrznikiem to jest zawór do spuszczenia ciśnienia z układu bez komputera.
@@bederobil planuje wymienić przewód oraz lds bo nie wiem kiedy był ostatnio ruszany. Mam już przerobiony korek z wyjściem na pompkę rowerowa. Wystarczy, że przykrece korek, dam 0.5 bara, doczekam 5-10 min i włączę normalnie samochód?
![BabyChiefDoit - Too Slow (feat. STAR BANDZ) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/zayaxws7RPg/mqdefault.jpg)
U mnie śruby też się lekko kręciły... A po chwili zostały same łebki w kluczu 🤔
Wymieniałem siłowniki sam na parkingu, auto na kobyłkach, 4,5godziny roboty i zrobione. Robota generalnie prosta ale czasem trzeba użyć głowy
P.S. ja do wymiany rozpinam tylko łącznik i górną śrubę wielowahacza. Odkręcam siłownik odginam zawias i siłownik wychodzi bez problemu
hej, którą śrube wielowahacza odkrecasz? tą która trzyma 2 tuleje?
Dobra dobra... ja rozumiem, że Ty nie oszukujesz. Ale jak byłem na stacji diagnostycznej, na której mam super gościa, który się zna na zawieszeniach, zaprasza mnie do kanału, włącza szarpaki i pokazuje dokładnie co jest do zrobienia (najczęściej tuleje) a potem jadę do mechanika i przy okazji innej roboty ten mi nagle mówi o zupełnie innych częściach... no to wiesz... może nie wszyscy oszukują ale prawda jest taka, że z mojego doświadczenia oszukuje większość ;)
Świetna robota! Nie jestem mechanikiem ale mam sporo zapału do grzebania w swojej cytrynie i też czasem dzielę się swoimi przygodami z tym autem na YouTubie. Klikam suba i czekam na kolejne filmy!
Też mam 2 cytryny 3.0 v6 benzynki po 19 lat i dziwie się temu co tutaj widzę . U mnie coś z pompą się podziało ale jak przerobie drogę to jak w drugim się zdupi to będe już wiedział .
Witam serdecznie czemu nie pokazałeś jak wymienić tylny siłowni? Wszyscy wymieniają przód a ja potrzebuję tył 🙂
witam miałem awarie siłownika lewego od kierowcy w trasie blad na desce i ograniczenie do 90km siłownik wylał olej
siłownik wymieniony dolany olej lds pompa pracuje slychać ale auto nie podnosi sie z gleby i komputer pokazuje maxymalne ustawienie zawieszenia co jeszcze jest nie tak co cza sprawdzić bo rece opadaja odpowietrzenie bezpiecznik stycznik czy czujnik wysokości bo sam nie wiem
Wszystko super ale zaślepki na nowym siłowniku powinny zostać aż do momentu przykręcania sfery i przewodu. Żaden syf nie powinien się tam dostać, a tym bardziej nie wkładać brudnych rękawic do środka!
Kolego gdzie masz warsztat, mam takie kołatanie z lewej strony od zawieszenia, zarówno przy jedzie po nierównej drodze (bardziej odczuwalne) jak i po równej drodze. Mechanik stwierdził że to lewy siłownik który się też poci. Końcówki drążków są ok
Majster ale kata Niemcowi to wyciołeś !? Czy zdążył uciec ??
A tak poważnie to te śruby od górnego mocowania siłownika urywają się i zostają w nadwoziu czy w siłowniku ???
Pozdro świetna robota.
Świetny filmik i sugestywny przekaz, Pozdrawiam !
I can see you have replacment sphere, what was the sympthoms of old one?
Za kilka dni zabieram się za wymianę obydwu siłowników. Z tego co widzę na filmiku to sporo LDSu się wylało z silownika, dolewać go na oko? Będę działać bez komputera, więc może warto jakoś zlać LDS z demontowanego siłownika do pompy? Bo jak złożę wszystko to pompa przepompuje przez układ LDS i znowu go będzie mało jak zajmie miejsce powietrza w dwóch pustych siłownikach.
jak sie nie wie jak zrobic to duzo wylatuje
co jest nie tak z silownikami z ALIEXPRESS ? zalozony i prawa strona twarda jak cholera. Podobno sa zle zrobione. cos ktos ?
Nie mam doświadczeń z nimi ale słyszałem, że szybko padają. Zamień sfery stronami i zobacz czy po zamianie twarda nie jest lewą stroną.
@@bederobil to zmiany sfery trzeba spuscic plyn hydrauliczny ?
Trzeba ciśnienie z układu spuścić.
Witam. W jaki sposób mogę sie z Panem skontaktować bo jeśli nie będzie zbyt daleko to bym sie umówił z Panem na wymianę siłownika , rozrząd i wymianę tylnych tulei w przednim zawieszeniu, Pozdrawiam i czekam na odpowiedz.
Możesz podać numer telefonu. Mam c5 od nowości z przebiegiem 150000. Coś zaczyna się dziać w przednim prawym kole. Samochod ma wszystko oryginalne.
Gdzie jest ten mechanik z tego filmu pod jakim adresem?
Fajnie by było jak byśmy wiedzieli jakim momentem dokręcać śruby z góry, szczególnie tą rurkę :)
Dzięki za uwagę, w kolejnych filmach postaram się podawać takie informacje :)
Śruba mocującą przewód hydro do siłownika - 20 Nm
Śruba mocującą siłownik do wspornika - 24Nm
Hola necesito de la bomba hidraulica la parte electrica
Jak można z panem się skontaktować? Mam kilka pytań
Wymieniałes kiedyś cały lds, Zbiornik + maglownica? Dużo z tym zabawy? Którą opcję polecasz?
Salutations c’est quoi le petit boitier électrique à la fin
Czesc ile u ciebie kosztuje wymiana silownika w c5? I skad jesteś?
Co sadzisz o osłonach przegubów duraboot?Warto?
Jak to jest z tymi cytrynami? Czy możliwa jest taka awaria, że auto padnie w taki sposób, że siądzie tak nisko i nie da się w ogóle jechać, np do jakiegoś mechanika?
Jest możliwa, ale jeśli się o układ chociaż trochę dba to jej prawdopodobieństwo jest niskie.
Podobnie w zwykłym zawieszeniu może pęknąć sprężyna i rozwalić felgę czy oponę tak, że nigdzie dalej nie pojedziesz.
To co nie na najpierw chemii?!! . Czy tylko odrazu pneumatem!!!
Mam pyt a czy istnieje możliwość wymiany tego czarnego plastiku na siłowniku z przodu? bo u mnie jest zgnieciony
Rozumiem, że pytasz o tą plastikową osłonę? Jeśli tak to da się wymienić, trzeba odkręcić dolne mocowanie, zsunąć osłonę i założyć drugą, używaną gdyż nowa nie występuje jako element zamienny.
Gdzie znajduje się Pana warsztat ?
Jakbym swoją C5 widział
a tu macie krok po kroku film na którym zaczynał nie jeden mechanik i każdy kolejny kopiuje jak widać ruclips.net/video/mei4lOdjTr8/видео.html
No i gdzie ten krótki filmik z uzupełniania FAP? ;-)
Czy wymieniasz tez siłowniki zawieszenia w Citroenie C6? Jesli tak to proasze o kontakt. Pozdrawiam, Piotr
Oczywiście, często serwisujemy, a także jeździmy C6 :) Odezwij się proszę na messengerze facebook.com/CX-Garage-101406835891164/
Piekna robota, naprawde szacunek...
Jakie to sa przyblizone koszta silownikow z robota oczywiscie, jesli moge zapytac??
Dzisiaj poszłyi 2 siłowniki z przodu, koszt 1500 za siłownik + 700 wymiana + lds kolo 3800
A który hdi nie cieknie
Kolego jak sprawdzic taki siłownik czy jest sprawny u mnie na nierównościach odbija sie przód jak piłka tak dziwnie jak by nie było amortyzacji?
W 99% jeśli nie ma wycieku z siłownika można uznać, że jest sprawny. Jeśli nie ma amortyzacji to najbardziej podejrzana będzie sfera na siłowniku i od tego zacząłbym poszukiwania usterki. Najprościej zamienić je stronami i zobaczyć czy problem przeniesie się na drugą stronę. Ewentualnie jak masz jakiś dobry warsztat od Francuzów w okolicy to powinni być w stanie sprawdzić stan sfer.
@@bederobil dziękuję za odpowiedź będę szukał coś po wrocku pozdrawiam
Z niecierpliwością czekam na więcej filmów. Co to za pisk 1:10 23:50 ?
Najczęściej zawór EGR - normalne w tych silnikach.
Jeśli się taka śruba ukręci to zostaje w siłowniku? I wystarczy tylko "wbić". Siłownik wychodzi od dołu? Pozdr z Łodzi.
Teoretycznie tak, praktycznie najlepiej wyjąć całą kolumnę i ukręcone śruby rozwiercić albo potraktować chemią i próbować wybić na imadle.
@@bederobil Trochę inne pytanie bo widzę że głównie zajmujesz się "cytrynami". Mam od roku C5 x7 (import z Danii) i mam pytanie : W książce serwisowej jest napisane że był wymieniany rozrząd na obudowie rozrządu nie ma żadnych oznaczeń czy jest możliwość sprawdzenia czy tak faktycznie było? Samochód odkupiłem od drugiej osoby. Jestem z Łodzi. Pozdr.
@@jozefminski2530 Można zdjąć obudowę i spróbować odczytać datę produkcji z napinacza. Mogę pomóc - pracuję w okolicach Łodzi :)
Ktoś wie jakie to są śruby trzymające siłownik? Żeby się ubezpieczyć przed robotą.
Śruba m8 gwint 1.25 długość 30mm, twardość bodajże 8.8. Nr. katalogowy 692276 lub 6922F0.
@@bederobil Dzięki, mialem przygotowane od M8x25 Do M8x40
Mam jeszcze pytanie, czy zalewać nowy siłownik przed włożeniem olejem lds? Czy, nie ma potrzeby, pompą go napełni i aby uzupełnić stan po wszystkim?
@@bederobil witam, czy wiersz jak naprawić składany hak w C5 X7 ? Hak się nie składa pokrętło nic nie robi.
Kiedy nowe filmiki?
W jakim regionie Polski Pan działa?
W łódzkim działa 😊
Nie odpowietrzyles układu po złożeniu?
Nie ma specjalnej procedury na to - układ musi odpowietrzyć się sam. Trochę inaczej jest jeśli wykonujesz jakieś prace przy pompie lub zgubisz płyn z układu, wtedy podczas pracy pompy trzeba podać nadciśnienie na zbiornik LDS tak aby pompa zaciągnęła olej.
@@bederobil sam za pół roku... Podnosisz na samą górę i wracasz na dół wyłączasz silnik i odkręcasz odpowietrznik. Ponownie podnosisz na górę tym razem gasisz na górnym serwisie i odpowietrzacz w razie konieczności robisz jeszcze raz na dolnym i masz układ bez powietrza
Według producenta nie ma takiej procedury. Serwisuję hydro na co dzień i nie musisz nic robić - układ odpowietrza się sam. A to co nazywasz odpowietrznikiem to jest zawór do spuszczenia ciśnienia z układu bez komputera.
@@bederobil planuje wymienić przewód oraz lds bo nie wiem kiedy był ostatnio ruszany. Mam już przerobiony korek z wyjściem na pompkę rowerowa. Wystarczy, że przykrece korek, dam 0.5 bara, doczekam 5-10 min i włączę normalnie samochód?
@@bederobil jest procedura ale trzeba sie znac