@@hugon.c.rainha3176 amigo Hugo aqui no meu Estado o Amapá, eu tenho mais opções de preço de pneus aro 17, já os pneus aro 16 as opções são menores assim os preços são maiores.
Comprei um zero em 2019 rodei 128 mil KM. So troquei olho fitro e Penel. Vendi o carro zero. Sem bater nada... Comprei outro Comfortline 2024 um sonho 😍❤️
Highline deveria trazer o sensor de ponto cego e as alças PQP e o apoio dos braços traseiro do meio a manta acústica do capô e freio de estacionamento eletrônico acionado por botão para justificar e diferenciar o preço do Comfortline
Ou seja, alterar toda a plataforma de construção, só pela fato do freio eletrônico, tem que mexer em tudo....ai pula para 150mil, alguém compraria? Creio que não.... A VW tem que adequar o produto para o público alvo, ou seja, como está sendo vendido está correto..!!
@@evertonsilva8341 Bom, pra começo de conversa, eu comprei meu Virtus Comfortline 2024 por 97 mil fevereiro desse ano. Pessoa física esse carro sai uns 115 mil se você souber negociar, não sei os preços do Polo, mas acredito que são mais baratos que o Virtus, não compraria Polo devido o motor ser apenas 170 TSI. Acabou de sair o T-cross modelo 2025 com algumas alterações, já tentou ver quanto ele sai? Ele é tão espaçoso quanto o Virtus.
Se puder, fique de HL, liste as opçoes....é diferente sim. 3 revisoes gratis.r 17....midia.... e por aí vai. Acabei de comprar o HL. lindo e requintado. alguns anos depois na venda, vai chamar mais atenção.
Ótimo carro, possuo um MSI AT....e estou satisfeito...confortável e espaço interno melhor da categoria...agora só tem motor turbo...uma tendência dos novos tempos 👏👏👏👍
O sensor de estacionamento dianteiro faz MUITA falta no CL, para não riscar o para-choque. Principalmente em garagens apertadas e estacionamentos idem.
Concordo contigo, tenho um Polo CL 20 que tem o sensor e é uma puta ajuda pra estacionar na minha vaga do ape. Tenho baixa visão do olho esquerdo, e na época quando fui trocar o Fox optei em pegar o Polo CL pelo custo benefício e por ter o sensor dianteiro.
@@LeandroC. O CL tem praticamente tudo que é interessante da versão HL (bancos em couro, ar digital, faróis full led e acc). O que muda é a ausência do vw play (pode colocar como adicional por $ 1.200) e do active info dispalay de maior polegada. Além disso, a HL tem a mais o farol automático (liga quando escurece), sensor de estacionamento dianteiro, sensor de chuva, rebatimento elétrico dos retrovisores, retrovisor fotocrômico e rodas de aro 17. Eu, particulamente, só sentiria falta do retrovisor fotocrômico, já que ajuda dirigir à noite, sendo os demais itens amenidades que primam pelo conforto. No entanto, vale uma observação: a HL tem as 3 primeiras revisões gratuitas. Então se vc considerar este fato e os $ 1.200 a mais pra colocar o VW Play, a diferença de preço entre a HL e a CL não fica tão grande assim.
@@jrcardeal perfeitas as suas considerações! Foi justamente isso... são 9 mil reais a mais. No entanto, a roda é bem mais bonita, o painel e a mídia são superiores, sensor dianteiro, rebatimento dos retrovisores, também gostei do detalhe do couro marrom, sensor de chuva e de faróis e, sem dúvidas, as 3 primeiras revisões que custam aproximadamente 2.400 reais... então, acho que o HL acaba superando o CL no custo beneficio... como ia pegar um corola, acabei pegando o HL .... e olha, já tive 3 ... carro excelente, mas dirigir o virtus é muito melhor..... abs
@@jrcardeal fiz umas contas com a vendedora, botei a comfort com a vw play e pintura metálica, ficou quase 25 e a high quase 32 com acréscimo da pintura Tb, dando cerca de 7 mil de diferença entre as versões...e ambas com as 3 revisões...ai tô na duvida sobre os equipamentos adicionais e essa diferença....
Só dirigindo mesmo amigo para ter uma noção do consumo. Eu aluguei o Virtus TSI automático e rodei quase 700km, com ar ligado cheguei a fazer com gasolina 16,2km/litro...!
Amigo Augusto até a presente data ainda não definiram o preço das Versões por aqui. Fique ligado que nos próximos vídeos eu provavelmente já terei preços.😉
Forro de porta igual do voyage que eu tinha.kkkk Essa forração do banco parece aquela capas que carros de app/táxi pedem pra fazer em tapeçaria para proteger os bancos. Couro mesmo é nos bancos da fiat até o porta revista...desenho e costura mais bonita. As outras montadoras usam borracha nas portas...melhora acústica,suja menos o batente e a fechadora da porta...e a VW não apredeu isso ainda.
Prefiro a interna do Confortline. Acho esse marrom muito tiozão. Se fosse cinza combinaria mais com a externa do carro que ficou bem agressiva com essas lanternas escurecidas e nova dianteira.
Achei que o Comfort veio muito completo! Vale mais a pena.
@@PedroPaulo-dk5yc concordo amigo, se vc deseja se inscrever aí no canal 👍🏾
gosto do highline com roda 16 do confortline e sem o as partes marrons....kkkkk
Carro com Acc é completamente diferente dos demais.
O carro é lindo e essa gata do minuto 6:15 é a composição perfeita. Já dei meu like ✅
😅😅
Aqui no RGS não é fácil compra 1
Comfortline tem o interior legal e banco todo preto. Gostei demais, comprei na hora! Bom vídeo!
Por incrível que pareça o Confortline ficou mais bonito.
Verdade, agora a meta é detalhar a versão pouco encontrada a Exclusive
@@depeleve7898 Aí sim!!
Comfortline tem o melhor custo benefício. Para as estradas cheias de buracos, o aro 16 é mais adequado
Verdade Janilson, os aros 16 provavelmente é mais confortável.
Concordo. Não são itens tão relevantes do Highline que vale o maior custo, seguro, consumo, etc…
Exatamente. Além disto, um jogo de pneu 17'' já é um valor mais alto.
@@hugon.c.rainha3176 amigo Hugo aqui no meu Estado o Amapá, eu tenho mais opções de preço de pneus aro 17, já os pneus aro 16 as opções são menores assim os preços são maiores.
@@depeleve7898 Sim, sim. Não levei isto em consideração, mas é verdade sim.
Comprei um zero em 2019 rodei 128 mil KM. So troquei olho fitro e Penel. Vendi o carro zero. Sem bater nada... Comprei outro Comfortline 2024 um sonho 😍❤️
Parabéns Leo boa sorte com seu Virtus Comfortline.
Gasolina ou Etanol?
Obrigado, estava precisando desse vídeo. Me ajudou por aqui
Por nada amigo anon
O confortline melhorou demais! Só pegaria o higline se a diferença de preço for pequena.
8k só a diferença
estou torcendo para o comfortline
Lindos os dois 👏👏👏👏👏👏
esse carro e simplesmente maravilhoso
Adorei a eficiencia do confortline 05:15 😂😅😊
Empurrava o meu Highline sem dó nem piedade!
Faltou falar da diferença de preço.
Égua meu amigo @depeleve esse carro é lindoooooo...
Verdade minha amiga Marcilene, e me diga qual vc levaria para casa CONFORTLINE ou HIGHLINE????
Highline deveria trazer o sensor de ponto cego e as alças PQP e o apoio dos braços traseiro do meio a manta acústica do capô e freio de estacionamento eletrônico acionado por botão para justificar e diferenciar o preço do Comfortline
Na boa, comprar highline é só pra queimar dinheiro. Não vi melhoria em nada.
Ou seja, alterar toda a plataforma de construção, só pela fato do freio eletrônico, tem que mexer em tudo....ai pula para 150mil, alguém compraria? Creio que não.... A VW tem que adequar o produto para o público alvo, ou seja, como está sendo vendido está correto..!!
@@andreabreu1748Na sua opinião qual vale mais a pena: o Virtus Comfortline por R$ 130.000 ou um Polo Highline por R$ 120.000?
@@joaodutra2837Na sua opinião qual vale mais a pena: o Virtus Comfortline por R$ 130.000 ou um Polo Highline por R$ 120.000?
@@evertonsilva8341 Bom, pra começo de conversa, eu comprei meu Virtus Comfortline 2024 por 97 mil fevereiro desse ano. Pessoa física esse carro sai uns 115 mil se você souber negociar, não sei os preços do Polo, mas acredito que são mais baratos que o Virtus, não compraria Polo devido o motor ser apenas 170 TSI. Acabou de sair o T-cross modelo 2025 com algumas alterações, já tentou ver quanto ele sai? Ele é tão espaçoso quanto o Virtus.
Se puder, fique de HL, liste as opçoes....é diferente sim. 3 revisoes gratis.r 17....midia.... e por aí vai.
Acabei de comprar o HL. lindo e requintado. alguns anos depois na venda, vai chamar mais atenção.
Valeu de pe leve 👍
Show de bola
Valeu amigo Pedro estão juntos.
Contei trezentos e trinta e oito "tá"!, Brincadeira....bom comparativo.
🤣🤣 Verdade amigo vou me policiar
Boa tarde então qual vcs me indicaria ... confortine 124.000 higline 130,000 ...6 mil diferença...
Meu amigo Loja Story eu iria de highline por se mais econômico e agregar mais valor na revenda 😉
Pegava um Corolla 2021 por 130.000 fácil
Highline ctz.
@@raimundogomes7846Na sua opinião qual vale mais a pena: o Virtus Comfortline por R$ 130.000 ou um Polo Highline por R$ 120.000?
ele e 1.0?
Eles são 1.0 três cilindros e turbo. É conhecido como TSI
Ótimo carro, possuo um MSI AT....e estou satisfeito...confortável e espaço interno melhor da categoria...agora só tem motor turbo...uma tendência dos novos tempos 👏👏👏👍
Amigo José a eficiência energética hoje é fundamental.
Na boa, comprar highline é só pra queimar dinheiro. Não vi melhoria em nada.
Faltou só o novo farol do Polo GTS
Verdade Wellington falando em Polo GTS acompanhe o próximo vídeo do canal, vou detalhar o próprio.
Nem corrola tem led.. Na placa.
Qual preço do virtus Higline e mais lindo charmoso . Encantador .
Confortilaine e pobre em tecnologia ou não
O CONFORTLINE tem a mesma tecnologia do HIGHLINE com exceção dos sensores dianteiro.
@@depeleve7898 então compensa comprar confortline. Higline está caro demais
Detalhe interessante o HIGHLINE é mais econômico 😉 eu levo isso em consideração também.
@@depeleve7898 muito mais caro né amigo
@@edsonortiz3031 uma média de 8 mil reais. Entre as duas versões.
Não faz sentido o mais caro , só mudou a roda e a cor dos bancos 😢
o Novo Virtus Comforline é mais bonito que o Novo Virtus Highline
Eu prefiro o mais barato 😅
Ta
🤣🤣🤣
Pena esse motor 3 cilindros.
Vamos aguardar a Versão Exclusive, 1.4 turbo flex e 4 cilindros.😉
@@depeleve7898 Deveriam ter um motor 1.6 aspirado atualizado e 1.4 Turbo, e esquecer esses 3 cilindros.
@@Osvaldo66. concordo com vc amigo sem conta com a questão de vibrações.
Pra mim o único motivo pra não pegar a HL é o acabamento marrom. Que cagada da VW...
😅😅
O sensor de estacionamento dianteiro faz MUITA falta no CL, para não riscar o para-choque. Principalmente em garagens apertadas e estacionamentos idem.
Amigo Janu concordo 100%
Concordo contigo, tenho um Polo CL 20 que tem o sensor e é uma puta ajuda pra estacionar na minha vaga do ape. Tenho baixa visão do olho esquerdo, e na época quando fui trocar o Fox optei em pegar o Polo CL pelo custo benefício e por ter o sensor dianteiro.
Com certeza, se for pela falta do item no CL e esse marrom feio do estofamento do HG, eu pulo para o Exclusive
Highline é melhor custo beneficio...
O Comfortline é mais barato é o mesmo carro e tem os mesmos opicionais, só muda estética.
@@LeandroC. O CL tem praticamente tudo que é interessante da versão HL (bancos em couro, ar digital, faróis full led e acc). O que muda é a ausência do vw play (pode colocar como adicional por $ 1.200) e do active info dispalay de maior polegada. Além disso, a HL tem a mais o farol automático (liga quando escurece), sensor de estacionamento dianteiro, sensor de chuva, rebatimento elétrico dos retrovisores, retrovisor fotocrômico e rodas de aro 17. Eu, particulamente, só sentiria falta do retrovisor fotocrômico, já que ajuda dirigir à noite, sendo os demais itens amenidades que primam pelo conforto. No entanto, vale uma observação: a HL tem as 3 primeiras revisões gratuitas. Então se vc considerar este fato e os $ 1.200 a mais pra colocar o VW Play, a diferença de preço entre a HL e a CL não fica tão grande assim.
@@jrcardeal perfeitas as suas considerações! Foi justamente isso... são 9 mil reais a mais. No entanto, a roda é bem mais bonita, o painel e a mídia são superiores, sensor dianteiro, rebatimento dos retrovisores, também gostei do detalhe do couro marrom, sensor de chuva e de faróis e, sem dúvidas, as 3 primeiras revisões que custam aproximadamente 2.400 reais... então, acho que o HL acaba superando o CL no custo beneficio... como ia pegar um corola, acabei pegando o HL .... e olha, já tive 3 ... carro excelente, mas dirigir o virtus é muito melhor..... abs
@@wilsonsilva6921 gostasse mais da dirigibilidade do virtus? Fiz o teste essa semana e gostei bastante...
@@jrcardeal fiz umas contas com a vendedora, botei a comfort com a vw play e pintura metálica, ficou quase 25 e a high quase 32 com acréscimo da pintura Tb, dando cerca de 7 mil de diferença entre as versões...e ambas com as 3 revisões...ai tô na duvida sobre os equipamentos adicionais e essa diferença....
Highline horrível esse banco duas cores maluco.
Em relação as etiquetas de consumo, já vi em outros vídeos informações diferentes do Confortline, vá entender isso, só na VW.
Só dirigindo mesmo amigo para ter uma noção do consumo. Eu aluguei o Virtus TSI automático e rodei quase 700km, com ar ligado cheguei a fazer com gasolina 16,2km/litro...!
@@joaodutra2837 foi na cidade ou estrada?
@@alexsandernohara5277 Circuito misto
Falou e falou só não disse o preço. Né
Amigo Augusto até a presente data ainda não definiram o preço das Versões por aqui. Fique ligado que nos próximos vídeos eu provavelmente já terei preços.😉
Taaaa
Amiga vou me policiar 😅😅
Forro de porta igual do voyage que eu tinha.kkkk
Essa forração do banco parece aquela capas que carros de app/táxi pedem pra fazer em tapeçaria para proteger os bancos.
Couro mesmo é nos bancos da fiat até o porta revista...desenho e costura mais bonita.
As outras montadoras usam borracha nas portas...melhora acústica,suja menos o batente e a fechadora da porta...e a VW não apredeu isso ainda.
Prefiro a interna do Confortline. Acho esse marrom muito tiozão. Se fosse cinza combinaria mais com a externa do carro que ficou bem agressiva com essas lanternas escurecidas e nova dianteira.
Com certeza, se for pela falta do sensor dianteiro no CL e esse marrom feio do estofamento do HG, eu pulo para o Exclusive
Erraram feio com esse marrom
A WW ainda não percebeu que essa jogada de 'line' não convence mais ninguém. Observem o valor de revenda.
Eita vídeo bagunçado
Não tem os assistentes de permanência em faixa e alerta de saída de pista, acabamento continua com muito plástico.
Era para o câmbio ser cvt.
🤦🏻
Quem é o sem noção que vai pagar 130 num motorzinho 3 cilindros ao invés de 144 no 1.4????
Boa análise, eu já havia pensado nisso 😏
Eu 🤩
@@lok6202Na sua opinião qual vale mais a pena: o Virtus Comfortline por R$ 130.000 ou um Polo Highline por R$ 120.000?