Искам да попитам, какво време е благоприятно за строителство на сгради , пътища и метро и какво не е? Става ли по-бързо строителството реално , като времето е благоприятно или сроковете не ги изпреварват поради други причини...
@@krasys няма нужда да е по-широко. Ако в някакъв недалечен момент се направи и бул. Илиянци и връзката с детелината няма нужда от чак толкова капацитет
@@kraxx359въпроса е кога ще е момента, защото като гледам проблемите и пред завършването на Каблешков май предишното ръководство нищо подготвено не е оставило, а процедурите отнемат години.
Надолу към Северния парк, цялата линия до разпределителен пост 4 до моста ще се подменя с нови релси, траверси и мисля, че и стълбове за контактната мрежа.
Между г.Волуяк и разделен пост -4,има два тукущи пътя.Номер 1@@kraxx359и номер 2.(От към парка).След дерайлиране август месец, 1000м.от жилезния път беше съсипан и затворен за движение (път2).Сега ТСВ,ще подновят железния път с тип 60 релси.
А защо стълбовете за контактната мрежа при новото ухо са разположени върху платното? :Д Ако ще са така, малко трудно ще се направят 3 ленти там, според мен (отговарящи на изискванията).
Много добро видео, но ми е много интересно как ще се пресича новия булевард за да се стигне до трамвайното ухо, няма подлез или надлез, но може би ще е с пешеходна пътека което означава според мен поне де, че не е окей това, ще има труп след труп май......................
@@ВалентинВиденов защо да не е ок, като масовата практика е да се пресичат 4 лентови булеварди? То на практика, ако не са 4 лентите обикновено е просто широка главна улица, но нормалната ширина за булевард си е 4 ленти
@@kraxx359 Да, прва си , но все пак знаем как се кара в София, много пъти съм виждал какво ли не, но ще видим, а ти продължавай да правиш хувави видеа..................
Тези кадри които правите силно си личи колко политически се развива инфраструктурата във Цяла София.Пълна абдикация от развитие на северозападната част .уууууууууууууууу
@Pibo-Dabo знам какво имаш предвид и се закачам. Принципно всичко на север от Сливница, че не е правилно да се каже от жп ареала, е в аварийно състояние
Много интересен клип. Супер се е получил.
Очакваме скоро клип за третата линия през Слатина!
Много хубаво се получава❤❤❤ Благодаря за клипа.
Very Nice,Beautiful Videoclip!❤😊😮🎉
Прекрасно видео. Дано видим скоро и други подобни ремонти на трамвайна инфраструктура, а живи и здрави и новоизграждащи се трасета
Благодаря ти кракс. ❤️❤️
Благодарим!
Thanks
🍻🍻🍻🍻🍻 Благодаря, Боби
Браво за видеото
Браво Кракс! 😃
ДОБРА Вечер.За мен е супер необходимо да има ограничителни платна като на Околовръстното При Горубляне.Поздрави на Канала и Успех
Какво разбираш под "ограничителни платна" и къде по-конкретно?
Имаш в предвид платна пешеходци да не скачат ли или обезшумяващи?
@@ИвайлоКирилов-с8й Обезшумяващи Разбира се .Аз ако живея там бих желал да ги има.
@@Pibo-Dabo съмнявам се да са помислили за живущите
@@Pibo-DaboДа сложат ли и на Плиска? 😏
👌🇧🇬✌️
Как ли ще се оргнизира преминаването през кръстовището със Северната скоростна тангента?
@@MrSamposamposampo както на Симеоновско шосе. Възелът по дизайн е същият, но го няма входящия трафик от Нови Искър
Нямам търпение за видеото 🦺🫡
Пореден професионален репортаж. Бул. Илиенско шосе е супер и съм сигурен, че кмета Терзиев дори не знае за неговото съществуване.😆
@@angelbeshev1 знаят, ама като няма нищо готово ще отнеме време да се подготви
Знае .. в изказването му преди седмици цитираше как изграждането на бул. Рожен ще отвори връзка на ССТ с бул. Илиянци ..
Знае ли се кога ще слагат новите релси в посока Илиенско шосе (в посока Хюндай България)?
@@НиколайБоянов-х2т както се вижда има още работа по леглото. Ще следим с интерес
Ами а дано тогава през новата година да има за снимане нещо по околовръстното :)
@@DaveBoxBG няма шанс да е в 2025
Вчера приятел, който работи в GP ми каза, че ще продължат булеварда към селата и че скоро ще почват да разчистват терена.
@@dimitar.velikov ще е интересно да се види, защото го няма в плановете и в поръчката
@kraxx359 и аз се зачудих, пък да видим дали наистина ще го правят.
Искам да попитам, какво време е благоприятно за строителство на сгради , пътища и метро и какво не е? Става ли по-бързо строителството реално , като времето е благоприятно или сроковете не ги изпреварват поради други причини...
Някакси логично в като температурите са отрицателни да не може да се строи като при 21 градуса и слънчево време, нали :)
Но пък северните страни си строят доста добре и здраво. Затова питам. Значи като имахме топла есен, да очакваме всичко да стане по-бързо?
@nikolayhristov8240 и ако имаме студена зима дали няма да изостанем
Има напредък, но според мен се прави без перспектива. Трябваше да направят и другата част по 3 ленти.
@@krasys няма нужда да е по-широко. Ако в някакъв недалечен момент се направи и бул. Илиянци и връзката с детелината няма нужда от чак толкова капацитет
@@kraxx359въпроса е кога ще е момента, защото като гледам проблемите и пред завършването на Каблешков май предишното ръководство нищо подготвено не е оставило, а процедурите отнемат години.
Тече и реконструкция на релсовия път между Илиянци и Волуяк, трябваше и там да покажеш напредъка какъв е.
@@dimitarbg5774 Къде, бе, Митко? Някъде по товарната тангента ли? Или е само освежаване ??
Надолу към Северния парк, цялата линия до разпределителен пост 4 до моста ще се подменя с нови релси, траверси и мисля, че и стълбове за контактната мрежа.
Между г.Волуяк и разделен пост -4,има два тукущи пътя.Номер 1@@kraxx359и номер 2.(От към парка).След дерайлиране август месец, 1000м.от жилезния път беше съсипан и затворен за движение (път2).Сега ТСВ,ще подновят железния път с тип 60 релси.
А защо стълбовете за контактната мрежа при новото ухо са разположени върху платното? :Д Ако ще са така, малко трудно ще се направят 3 ленти там, според мен (отговарящи на изискванията).
@@AlexanderIvanov9 там е 2х2
Догодина какво ще правят
@@MiroMihalev-s1v ще довършват
Много добро видео, но ми е много интересно как ще се пресича новия булевард за да се стигне до трамвайното ухо, няма подлез или надлез, но може би ще е с пешеходна пътека което означава според мен поне де, че не е окей това, ще има труп след труп май......................
@@ВалентинВиденов защо да не е ок, като масовата практика е да се пресичат 4 лентови булеварди? То на практика, ако не са 4 лентите обикновено е просто широка главна улица, но нормалната ширина за булевард си е 4 ленти
@@kraxx359 Да, прва си , но все пак знаем как се кара в София, много пъти съм виждал какво ли не, но ще видим, а ти продължавай да правиш хувави видеа..................
Беше левче на ден...
@@deepblueskyshine в момента е :) поне тази, която аз ползвам
@kraxx359 Да, със снимка и накуп. Явно някъде съм видял само другите цени. Рядко съм клиент и ми излиза най-изгодно с най-скъпите билетчета.
Защо на места стълбовете за контактната мрежа за единични, а на други - двойни?
@@andre-qf6qj защото имаш и оптегачи, в които са тежести те, които опъват мрежата
Тези кадри които правите силно си личи колко политически се развива инфраструктурата във Цяла София.Пълна абдикация от развитие на северозападната част .уууууууууууууууу
@@Pibo-Dabo някои биха казали, че в Надежда построиха метрото преди доста други квартали. Остава въпросът защо няма онзи бум, който има наюг
@kraxx359 недей Така Моля ти се.Нямам предвид строежи на жилищни сгради ,а подобряване на Цялостна Инфраструктура.
@Pibo-Dabo знам какво имаш предвид и се закачам. Принципно всичко на север от Сливница, че не е правилно да се каже от жп ареала, е в аварийно състояние
Видях че на булевард данаил Николаев са разкопали лявата лента до строежа на сграда. Погледни го и ми кажи какво правят дам
@@danyoyanev6692 връзка с водопровод. Нищо сериозно
@@kraxx359 добре. беше хубаво да знам. 😃
Добре. Хубаво е да знам.