Добрый день! Думаю, для преодоления водных препятствий с грузом, нужно предусмотреть боковые надувные баллоны, которые не дадут перевернуться машине. Уверен, что нагрузка на баллоны не будет сильная, поэтому они могут быть умеренной прочности. После переправы их можно сдувать и закладывать в какие-нибудь контейнеры по бокам или на кузове. Удачи Вам!
Андрей, можно применить систему как на катамаранах Янтарь (ссср) , у них поплавки забиты полистиролом , но в алюминиевых оболочках есть маленькое отверстие и получатся в поплавке вода как балласт и перевернуть его практически невозможно!!!! А при выходе на сушу вода сливается и баки легкие, без воды!!!!
Спасибо за видео!!! нужно соблюдать ТБ при работе с краном! Сигнальный жилет, защитная каска. Стропальщик стоит в кузове при работе с краном при незакрепленном грузе!
Я бы под раму приделал квадратные трубы выдвижной системой как лапы крана и туда обычную камеру прикрепить и при необходимости можно будет переплыть брод. Но естественно учитывая погодные условия.
Съемные герметичный кузов и как баржу за собой, для преодоление воды. Вроде военные используют что то такое. Почему бы и нет, всегда сначала в армии используют потом гражданским отдают.
Более безопасный вездеход на воде у которого ватерлиния до пол колеса. Такой при крене на одну сторону держится на воде за счёт двух колес. Противоположная сторона крену играет отрицательную услугу, выталкивая колесами, усугубляя крен. Хороший тест на непотопляемость, одна сторона на краю льда, другая в воде. Или в вашем бассейне, одна берег, другая вода без дна. Если не утонет, значит хорошая плавучесть.😂
Вода не имеет постоянного центра тяжести. На газеле безопасней везти 2тонны песка чем 1 тонну воды. Могли бы сразу и с песком попробывать, результат был бы точно другой.
Нужно сделать два топливных бака с двух сторон вездехода. Между баками сделать возможность быстрого перелива топлива насосом с реверсом. Установить датчик крена (гироскоп) вездехода, который будет перекачивать оперативно топливо между баками при достижении критического угла крана. А также управление насосом в ручном режиме.
Вот смешно. Изначально надо рассчитать центр тяжести. Потом объем заролнения багажника высота ширина сам на этом попался. Все считается почти как на лодке. Когда чуть с грузом людей на борт не положил. А вам все равно спасибо за такую технику
Ну какая это лодка ? Если вода из щелей текет . И у корабля в низу находится больший вес а не его объем его. Центр тяжести в низу не дает перевернуться.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Спасибо за честность, не один производитель такого не покажет, у них всегда все прекрасно и идеально
Вот это испытания, не каждый покажет такое.
Круто!
Это уровень! Профессиональный подход к оценке и проработке задачи! Контент!
Корпус в виде лодки и лодка не одно и то же. Спасибо, Андрей!
За честный обзор - 5 и моё почтение!
Отличное видео. Если не жизнь, то здоровье точно кому-то сохранит.
Молодцы! Всё исправим и доработаем! 🤝👍
Снимаю шляпу!!!😮Вы лучшие в своем деле!🤝🙂
Добрый день! Думаю, для преодоления водных препятствий с грузом, нужно предусмотреть боковые надувные баллоны, которые не дадут перевернуться машине. Уверен, что нагрузка на баллоны не будет сильная, поэтому они могут быть умеренной прочности. После переправы их можно сдувать и закладывать в какие-нибудь контейнеры по бокам или на кузове. Удачи Вам!
На воде да. А заход в воду и, главное, выход они не помогут, а там критичные углы..
Хороший заплыв! Желаю вам успехов!
Андрей решил, блогером быть безопаснее, чем капитаном Титанника.
Все верно , высокий центр тяжести очень опасен и не только на воде но и на суше при поворотах на скорости.
Наглядно! Больше молодцы! 👍
Спасибо за такой обзор! Честно и доступно!
А как же видео спасения утопшего? Очень интересно!
Похоже судоводителя у вас нет ни одного, иначе испытания начались бы с вычисления метацентрический высоты.
Андрей, можно применить систему как на катамаранах Янтарь (ссср) , у них поплавки забиты полистиролом , но в алюминиевых оболочках есть маленькое отверстие и получатся в поплавке вода как балласт и перевернуть его практически невозможно!!!! А при выходе на сушу вода сливается и баки легкие, без воды!!!!
1-е, кубик должен быть полным .2-е , мехвода не кормить....😂😂😂
Спасибо за видео!!! нужно соблюдать ТБ при работе с краном! Сигнальный жилет, защитная каска. Стропальщик стоит в кузове при работе с краном при незакрепленном грузе!
В незакрепленном кузове)
У крана есть боковые упоры при подготовке к работе они выдвигаются. Сделать такие боковые поплавки на вездеходе, по типу тримарана!
Я бы под раму приделал квадратные трубы выдвижной системой как лапы крана и туда обычную камеру прикрепить и при необходимости можно будет переплыть брод. Но естественно учитывая погодные условия.
Съемные герметичный кузов и как баржу за собой, для преодоление воды.
Вроде военные используют что то такое.
Почему бы и нет, всегда сначала в армии используют потом гражданским отдают.
Главное честно.
На крышу надо было ставить бочку, точно бы проехали😂
Молодцы
А вы одно время проектировали комплектацию с бочкой, что было удивительно для такой машины....
Надо было этот куб в 20 л канистры налить тогда не перевернулся бы. Центр масс высоко. Тут уже надо расчёт как судна надо делать
Окна не выдержали !!!
Слишком высокий центр тяжести, поэтому и раскачивает так!
Приват Андрей Викторович. Зачот.
И что теперь с преамбулой, где большие колеса решают ВСЁ, разрушители мифов? 😂
Андрей, как вариант, использовать дополнительные съёмные поплавки по бортам, препятствющие критическим кренам. Удачи!
👍👍👍😎
Я так тоже на трэколе купался в реке,только в конце уже верх колесами. Чудом жив остался
Елки палки, жалко то как
❤❤❤
Ширше база нужна
Более безопасный вездеход на воде у которого ватерлиния до пол колеса. Такой при крене на одну сторону держится на воде за счёт двух колес. Противоположная сторона крену играет отрицательную услугу, выталкивая колесами, усугубляя крен. Хороший тест на непотопляемость, одна сторона на краю льда, другая в воде. Или в вашем бассейне, одна берег, другая вода без дна. Если не утонет, значит хорошая плавучесть.😂
Oжидал kaмeнтoв: "Эта Kaлхида! ана нэтoнэт, э!"... Нo нeт, всe мoлoдцы. Рeсnekт!!
Всё конечно хорошо, но что за холостые обороты у двигателя?
Вроде как ючай стоит дизель кнр
Вода не имеет постоянного центра тяжести. На газеле безопасней везти 2тонны песка чем 1 тонну воды. Могли бы сразу и с песком попробывать, результат был бы точно другой.
ну куб это как пример наглядный самого неудобного груза
@@Pokolozкак пример заброски топлива в сложные районы
Если объем заполнен полностью, то центр тяжести постоянен
Нужно сделать два топливных бака с двух сторон вездехода. Между баками сделать возможность быстрого перелива топлива насосом с реверсом. Установить датчик крена (гироскоп) вездехода, который будет перекачивать оперативно топливо между баками при достижении критического угла крана. А также управление насосом в ручном режиме.
Жаль рыба не попалась
Вывод: не надо ездить с грузом)))))
Вот смешно. Изначально надо рассчитать центр тяжести. Потом объем заролнения багажника высота ширина сам на этом попался. Все считается почти как на лодке. Когда чуть с грузом людей на борт не положил. А вам все равно спасибо за такую технику
Почему у вас человек в кузове без каски? Он же груз принимает, сверху тяжёлый крюк, ох рискуете...
Ну это какая то антиреклама
шош ты окно не закрыл?
Праздновали свадьбу- порвали два баяна)
Большой вес самого вездехода колёс почти не видно до пол колеса должно быть
ААААААЯЯЯЙЙ А ГДЕ КАСКА .....если груз сорвётся то стропаль смехуятсяяяя не сможет
Каска, конечно же, поможет!😂
Плавайте братья, плавайте. Главное по больше в будку насадить народу. Расходы на погребение за счёт фирмы ? 😂
Ну какая это лодка ? Если вода из щелей текет . И у корабля в низу находится больший вес а не его объем его. Центр тяжести в низу не дает перевернуться.
👎