Хочу сделать небольшую поправку, вы сказали что на нем стоит двигатель собственного производства. У Champion нету производства двигателей, они ставят сторонние и лепят только свое название как и другие. Ставят на более дорогих снегоуборщиках Американские Briggs & Stratton, на более бюджетных фирмы Loncin, а именно на этой модели снегоуборщика стоит Loncin G200 это копия двигателя HONDA GX-200
@@СергейСидорович-ш7ь если работаете при температуре до -25 С, то лейте в мотор 5W-30, если будете работать при более низких температурах, то там уже стоит заливать 10W-30. В редуктор заливайте густую смазку, что то вроде литола.
жаль, что не показываете крупным планом те детали, о которых рассказываете. Думаю о таком снегоуборщике, но вот говорят, что у него слабая нижняя крышка защиты трансмиссии, гнётся в глубоком снегу, а в продаже крышек нет. и еще ремень шнека рвется. Это действительно так?
Учтем ваши замечания в следующем видео. 🙂 Честно сказать, первый раз слышу о проблеме с нижней крышкой, не могу прокомментировать. Системной проблемы с ремнями у этой модели нет. Чаще всего порванный ремень - результат неправильной эксплуатации снегоотбрасывателя: загоняют снегоуборщик в сугроб и только потом запускают шнек, забывают проверять натяжку ремня перед и после эксплуатации, в результате чего ремень перетирается, подгорает и рвется.
Возник ряд вопросов. 1. Фары на панели никогда не осветят все, т.к. тень отковша мешать будет всегда. 2. Колеса- как их правильно рисунком ставить. 3. Скорости- важно не их количество, а диапазон движения фрикционного диска. 4. Запуск - тут вообще треш какой-то.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Хочу сделать небольшую поправку, вы сказали что на нем стоит двигатель собственного производства. У Champion нету производства двигателей, они ставят сторонние и лепят только свое название как и другие. Ставят на более дорогих снегоуборщиках Американские Briggs & Stratton, на более бюджетных фирмы Loncin, а именно на этой модели снегоуборщика стоит Loncin G200 это копия двигателя HONDA GX-200
Очень полезная информация, ждем нового видео.
Спасибо за Ваш отзыв!
@@ФормулаИнструмента какое масло лить в мотор и что заправлять в редуктор шнека?
@@СергейСидорович-ш7ь если работаете при температуре до -25 С, то лейте в мотор 5W-30, если будете работать при более низких температурах, то там уже стоит заливать 10W-30. В редуктор заливайте густую смазку, что то вроде литола.
@@ssv777nsk интересное замечание, спасибо! 🙂
@@ФормулаИнструмента Литол в редуктор не заливается, а нагнетается шприцем через пресс - маслёнку ! Которую ещё надо ввернуть вместо пробки !
жаль, что не показываете крупным планом те детали, о которых рассказываете. Думаю о таком снегоуборщике, но вот говорят, что у него слабая нижняя крышка защиты трансмиссии, гнётся в глубоком снегу, а в продаже крышек нет. и еще ремень шнека рвется. Это действительно так?
Учтем ваши замечания в следующем видео. 🙂 Честно сказать, первый раз слышу о проблеме с нижней крышкой, не могу прокомментировать. Системной проблемы с ремнями у этой модели нет. Чаще всего порванный ремень - результат неправильной эксплуатации снегоотбрасывателя: загоняют снегоуборщик в сугроб и только потом запускают шнек, забывают проверять натяжку ремня перед и после эксплуатации, в результате чего ремень перетирается, подгорает и рвется.
Нижний поддон гнеться на ура надо делать другой более толше с металла хотя бы 1,5-2 мм или с алюминия
Я сделал себе другую крышку ruclips.net/video/K97jInnPgrk/видео.html
Сегодня такой купили
Про воздушный фильр ничего не расказали.Он почему-то мокнет быстро и техника просто отказывается работать.зачем он нужен?
Возник ряд вопросов.
1. Фары на панели никогда не осветят все, т.к. тень отковша мешать будет всегда.
2. Колеса- как их правильно рисунком ставить.
3. Скорости- важно не их количество, а диапазон движения фрикционного диска.
4. Запуск - тут вообще треш какой-то.
Колеса точно через ж поставили)