Eine Wunderschöne Doku, ich bin seit dem 01.05.2023 Lokführer bei der RhB in Samedan und bin jedesmal aufs neue erstaunt wenn ich die Albula oder Bernina Linie befahre was die Erbauer damals für eine Leistung erbracht haben diese Strecken zu bauen. Gewisse Abschnitte haben sich in den letzten 15 Jahren deutlich verändert, seien es sanierte Tunnel oder Viadukte bis hin zu kompletten Bahnhofsneugestaltungen und dem neuen Albula Tunnel II, andere Abschnitte haben sich in diesem Zeitraum kaum bis gar nicht verändert und sehen im Jahr 2024 immernoch genau gleich aus wie in dieser Doku im Jahre 2009.
Die Bernina- Linie ist eine der schönsten und spekta- kulärsten Alpenüberquerungen. Weitere Highligts sind der schöne Lago Bianco, Alp Grüm mit herrlichem Blick ins Val Poschiavo, die kühne Linien-Führung und als Schluss der Kreisvia- dukt von Brusio😂😂 Ist ja auch der 2/2 des Welt kulturerbes > Thusis - Tirano!!! ❤❤
STUGL-STULS : HIER sollte man diese stillgelegte Station zu einer BEDARFSHALTESTELLE umwandeln , somit brauchen die Anrainer auf das Auto verzichten, WAS HÄLT IHR DAVON ??? Wichtig wäre GENERELL, das auf ALLEN Kleinbahnstrecken, wie z.B. auf DIESER Bernina-Fernkleinbahn - für den Nah- & S-Bahnverkehr AUCH Regionalstadtbahnzüge eingesetzt werden; Das wäre super (Karlsruher Konzept).
Karlsruher Konzept ist zwar etwas vernünftiges, hier aber eher ungeeignet: Es gibt keine Grossstadt mit Tramnetz, in die man reinfahren könnte, die meisten Leute verzichten dort so oder so nicht auf das Auto, die Bevölkerungsdichte ist sehr tief, die Stationen liegen oftmals weitab der Dörfer und Strecken in die Dörfer sind u.a. aus topographischen Gründen nicht umsetzbar. Beispiel Stuls: Stuls Station liegt 269 Höhenmeter unterhalb und 2.6 km Fussweg von Stuls Dorf entfernt, also eher unwahrscheinlich, dass die Leute das grossartig brauchen würden, eine Erschliessung per Bus wäre in diesem Fall wesentlich sinnvoller (allerdings ist diese aktuell auch dürftig, gleichzeitig fahren solche Busse oft leer durch die Landschaft, geeigneter wären wohl demand-responsive-Lösungen analog zu z. B. Sevenoaks).
Die Bernina Bahn ist eine Alpenbahn, Stadtzüge kann man hier glatt vergessen, zudem ist fast die gesamte Strecke eingleisig, wodurch einfach die Kapazität fehlt um sowas umzusetzen, wie du in deinem Komentar vorgeschlagen hast☝️
Dass sie mit 70 ‰ die "steilste Eisenbahn der Welt ohne Zahnradhilfe" sei, stimmt allerdings nicht. Sie ist die steilste Alpinbahn. Die tatsächlich steilste Bahn ohne Zahnradantrieb ist mit bis zu 116 ‰ die Pöstlingbergsbahn in Linz. Die ist allerdings nur wenige km lang.
Die Bernina- Linie ist eine der schönsten und spekta- kulärsten Alpenüberquerungen. Weitere Highligts sind der schöne Lago Bianco, Alp Grüm mit herrlichem Blick ins Val Poschiavo, die kühne Linien-Führung und als Schluss der Kreisvia- dukt von Brusio😂😂 Ist ja auch der 2/2 des Welt kulturerbes > Thusis - Tirano!!! ❤❤
Eine Wunderschöne Doku, ich bin seit dem 01.05.2023 Lokführer bei der RhB in Samedan und bin jedesmal aufs neue erstaunt wenn ich die Albula oder Bernina Linie befahre was die Erbauer damals für eine Leistung erbracht haben diese Strecken zu bauen. Gewisse Abschnitte haben sich in den letzten 15 Jahren deutlich verändert, seien es sanierte Tunnel oder Viadukte bis hin zu kompletten Bahnhofsneugestaltungen und dem neuen Albula Tunnel II, andere Abschnitte haben sich in diesem Zeitraum kaum bis gar nicht verändert und sehen im Jahr 2024 immernoch genau gleich aus wie in dieser Doku im Jahre 2009.
Was für ein wunderbares Filmdokument! Die Eidgenossen können stolz auf ihre Eisenbahnen und deren Erbauer sein!
einfach ein wunderbarer Film !
Heutige Brücken halten nie so lang ! Chapeau vor der alten Baukunst. Die Strecke ist ein musthavedone.
ein sehr schöner Film
Danke für den Upload!
Die Bernina- Linie ist eine
der schönsten und spekta-
kulärsten Alpenüberquerungen.
Weitere Highligts sind der
schöne Lago Bianco, Alp
Grüm mit herrlichem Blick
ins Val Poschiavo, die kühne Linien-Führung und
als Schluss der Kreisvia-
dukt von Brusio😂😂
Ist ja auch der 2/2 des Welt
kulturerbes > Thusis - Tirano!!! ❤❤
Toll
Évidemment, les amateurs de TGV n'apprecient pas. Bravo !
STUGL-STULS : HIER sollte man diese stillgelegte Station zu einer BEDARFSHALTESTELLE umwandeln , somit brauchen die Anrainer auf das Auto verzichten,
WAS HÄLT IHR DAVON ???
Wichtig wäre GENERELL, das auf ALLEN Kleinbahnstrecken, wie z.B. auf DIESER Bernina-Fernkleinbahn - für den Nah- & S-Bahnverkehr AUCH Regionalstadtbahnzüge eingesetzt werden; Das wäre super
(Karlsruher Konzept).
Karlsruher Konzept ist zwar etwas vernünftiges, hier aber eher ungeeignet: Es gibt keine Grossstadt mit Tramnetz, in die man reinfahren könnte, die meisten Leute verzichten dort so oder so nicht auf das Auto, die Bevölkerungsdichte ist sehr tief, die Stationen liegen oftmals weitab der Dörfer und Strecken in die Dörfer sind u.a. aus topographischen Gründen nicht umsetzbar.
Beispiel Stuls: Stuls Station liegt 269 Höhenmeter unterhalb und 2.6 km Fussweg von Stuls Dorf entfernt, also eher unwahrscheinlich, dass die Leute das grossartig brauchen würden, eine Erschliessung per Bus wäre in diesem Fall wesentlich sinnvoller (allerdings ist diese aktuell auch dürftig, gleichzeitig fahren solche Busse oft leer durch die Landschaft, geeigneter wären wohl demand-responsive-Lösungen analog zu z. B. Sevenoaks).
Wir haben 19x im Wärterhaus Stuls Urlaub gemacht und es gibt ein Foto auf dem meine Frau die Taste für den Bedarfshalt drückt. Das war 1993.
Die Bernina Bahn ist eine Alpenbahn, Stadtzüge kann man hier glatt vergessen, zudem ist fast die gesamte Strecke eingleisig, wodurch einfach die Kapazität fehlt um sowas umzusetzen, wie du in deinem Komentar vorgeschlagen hast☝️
Dass sie mit 70 ‰ die "steilste Eisenbahn der Welt ohne Zahnradhilfe" sei, stimmt allerdings nicht. Sie ist die steilste Alpinbahn. Die tatsächlich steilste Bahn ohne Zahnradantrieb ist mit bis zu 116 ‰ die Pöstlingbergsbahn in Linz. Die ist allerdings nur wenige km lang.
Ich kenne niemanden in Graubünden, der «Rhätisch Bähnli» sagt.
Und jetzt… Hauptsache negativ sein!
Die Bernina- Linie ist eine
der schönsten und spekta-
kulärsten Alpenüberquerungen.
Weitere Highligts sind der
schöne Lago Bianco, Alp
Grüm mit herrlichem Blick
ins Val Poschiavo, die kühne Linien-Führung und
als Schluss der Kreisvia-
dukt von Brusio😂😂
Ist ja auch der 2/2 des Welt
kulturerbes > Thusis - Tirano!!! ❤❤