ПОКРАСКА АВТО в 2022 году | ВЫГОДНО ЛИ?
HTML-код
- Опубликовано: 5 сен 2024
- Сколько можно заработать автомаляру, работая в гараже 20-30 м² и насколько выгоднее работать в помещении от 150 м²? Выгодно ли вообще заниматься маляркой в 2022? Какую чистую прибыль может получать автомаляр в нынешних реалиях? Проведем расчеты и узнаем ответы на эти вопросы.
Подписывайтесь на все наши ресурсы:
ВКонтакте: kuzovla...
Чат для автомаляров: t.me/kuzovlabo...
Телеграм-канал: t.me/kuzov_lab
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/...
Rutube: rutube.ru/chan...
Купить наш мерч и специальные комплекты со скидкой: kuzov-lab.ru/
#KuzovLab #КузовЛаб #автомаляр #покраскаавто #кузовнойремонт #автопокраска #кузовныеработы #автомалярка #окраскаавто #авторемонт #ремонтавто
Насколько наши расчеты оказались схожи с вашей реальностью? Делитесь вашими фактическими цифрами, будет очень полезно!
Александр, три елемена в неделю? А ,кто вам этого скозал? Попробуйте следущий раз по серезнее!
Специально сейчас спрашивал у ребят, смотрите :
2тр максимально дешовый матерьял
2700 подбор
И хотя-бы 1000р поставить
Электричество, фильтра и что то ещё скорее всего не учёл 🤔
И того 7 матерьял (думаю минимальная цена должна быть 10! Ну а там если приноровиться то летом можно по пару деталей делать в день. А так в троем ради эксперимента полняк за 6 часов делали 😁
@@car__paint9646 перекупам полняк?
@@user-ws3tu5fw5h в гараже очереди стоят?
@@vitaliyfonov5546 нет себе пацан делал 🤷♂️
Гараж 8/12 + второй этаж входит плотнячком 5 машин, по факту работать можно только с тремя. Остальные тусят на улице если погода позволяет, то жестянку и арматурку можно делать на улице. Работаем в двоём! Окрас одной детали без ремонта 8000, с ремонтом 10000,эт целиком без перехода. Переходом зависит от Обьëма, в среднем 3-5т.р. Материал на одну деталь у меня в городе выходит на 5000 , (есть товарный чек с минимальным набором материала который я обновляю с учётом новых цен) + нужно съездить за материалом и заказать краску у колориста(благо это одна и таже контора) + нужно съездить забрать готовую краску. Итого с детали выходит 2-2.5 т.р. + эл энергия(2500) + вода(400-500)+ отопление(3000-3500) . Но это ток покраска! Одну деталь делать не выгодно 5-6 за раз намного лучше, даже можно какие-то моменты клиенту сделать бонусом. Стапель + спотер + полуавтомат + какие-то работы с мотором и подвеской, эт ещё в бюджет столько же. Но ещё есть не Учтëные расходы(в случае поломки или покупки того чего ещё нет) болгарка, шуруповерт, краскопульт, сварочная проволока, сам апарат, оснастка для стапеля, компрессор, освещение, инструмент(головки, ключики, съемнички, отверточки и т.д.) ........ Кроче постоянно что-то ломается, Что-то заканчивается или не дай бог чего-то нет. Но это всё минусы, и плюсы тоже есть: свободный график, работаешь на себя(мы работаем в двоем), отпуск когда захочешь, личный автомобиль ремонтируешь бесплатно(когда есть место в гараже), всегда куча знакомых в разных сферах( к начальнику полиции моего городка можно заходить без стука😁). Ну а если без шуток то доход на нос 40-60 в месяц, зависит от потока(клиент есть всегда, зависит от объёма). Можно кого-то нанять дабы увеличить объём, но это очень сложно, в моём случае это не реально(денюжку хотят все а работать никто не хочет). Вот как то так!!! (Есть ещё доп доход, от покупки машин по-дешевле, реставрации и последующей продажей но...... Тут не всегда посчитаете выгоду!) 🤑🤑🤑
Блин, прям 1 в 1 как делаю я) я раньше делал двс а щас понесло) + тоже беру машины и восстанавливаю
материаль на 5000? Ты золотом красишь? Че за бред ты пишешь
@@rmblr44 зайди в магазин и попроси продавца сделать чек с материалами, всё по минимум: грунт кислотный, грунт наполнитель, лак, краска подбор, салфетки, ситички, растворитель, разбавитель, обезжириватель, наждачка (хотя бы р320, р600, р800 и р2000 всего по одной), скотч, укрывной материал, полироль. И тогда увидишь реальную цену материала! Это ещё без шпакли и бензина чтобы всё привезти.
Да 5 или 6 деталей на одной машине выгоднее чем 6 деталей на 6ти машинах.
За эти деньги лучше водителем пойти, или в слесарку...
От клиентов зависит. Если полно клиентов и есть норм гараж, то есть смысл мастеру работать самому. Главное не брать невыгодных клиентов. Как сказал мой знакомый: Если клиент бомж, то и сам таким будешь.
В точку
Два дня работаю на заводе, два дня в гараже. Делаю два элемента, на третий день отдаю авто. С 8 утра до 18.00. работаю, бывает крашу и до 23.00. на третий день до обеда стараюсь отдать авто, и принять следующий. В общем это очень тяжёлый труд , надо это дело любить иначе ничего не выйдет. Клиент всегда разный, бывает и скверный, работать с людьми сложно. Это мое личное мнение, никого не призываю к нему прислушиваться.
Просто нужно работать только с перекупами, они не требовательные.на косяки пофиг Машину делаешь на расслабоне, душа радуется.
И то верно
День, ночь, отсыпной, выходной. В отпуске каждый день с утра до вечера, на неделю уезжаю на малую родину, весь отпуск.
@@atleticusus точно так же работаю один в один) железнодородник.
@@ikkiakihiro1250 Осмотрщик вчдэ4 Екатеринбург
Приветствую, очень все радужно в ваших расчетах, гараж от дедушки, очередь из клиентов, нет перекрасов за свой счет, мощный компрессор, система подготовки воздуха, краскопульты, машинки для зачистки и все остальное от бабушки. График работы я как понял 7/0 с учетом что постоянно дышишь растворителями и т.д. не маловат ли доход?
Начинал с ремонтов ходовки, перешёл плавненько на покраску, разница огромная в прибыли и не так сильно устаешь, хотя это может с возрастом. И покрасочные работы более интересней, чем тупо крутить гайку. Всем добра,и успехов во всем.
Гайку прикрутил, сайлентблок заменил, аммортизатор поставил и тд - машину отдал, перекрестился и забыл. Покрасил -цвет не совпал
, или клиенту показалось что он не совпал, или не так блестит как
старое и кажется что он не совпал и у тебя геморой. На 100 клиентов примерно 3 - полных неадеквата, а выясняется это при сдаче работы и ты опять попал. Каждый ремонт уникален ; один готов платить за хороший материал, у второго штаны на проволоке вместо ремня итог- тебе нужно освоить 3-4 лакокрасочные системы под любой кошелёк. Про молодёжь приезжающую на ремонт я вообще молчу. Ё..уть тачку о столб это как два пальца , а озвучиваешь цену :" А чё так дорого, а когда продавать буду будет видно ремонт ? " И это капля в море. В малярке в 100 раз больше нюансов.
Зачёркнуто половина, я не хотел.
Согласен есть такие моменты, я сразу говорю, что это гараж, и цена не такая как в малярке.без гарантий, как то так.
Набор ключй с головками и в малярке сколько инструмента и расходников. Сосед газели делает, замена прокладки под головку 6к от 4 до 6 часов. Помогал, как то ему, он менял ресслры я бампер, фары и накладки порогов, он 2800 взял и за мою работу 3000, за мою работу деньги пополам🤣, его клиент типа, почти 4500 в день, закончили к 15 часам. 20 дней вот и считай сколько на механике, условия не нужны, можно на улице практически все делать.
Ну-ну. Специфика везде своя. Но в малярке очень много нюансов, которые сразу и не учтешь. И не забывайте про здоровье. Часто мы в респираторе работаем. Ну может красят в СИЗе все, а подготовка, а каждый день((.
Очень позитивный рачет для новичков )
Гараж 5х7, жестянка сварка покраска, работаю 15-25 дней в месяцу, иногда могу подвеску тряхнуть, в мотор слазить, раньше обеда не работаю, часов так до 18-20 вечера. Чистый доход колеблется от 50 до 100, бывает если наберёшь себе машин на перепродажу, до 200 выходит. Но очень кипишно как то на перепродажу, нужно быстро работать, не люблю так, а когда клиент не ждёт, психология работает так, что очень все растягиваешь и в итоге меньше заработаешь
Скажу одно.
Если ты на себя работаешь, то ты свободен, не привязан и в конечном счёте - ты в моральном выигрыше.
Нет, ты работаешь больше, выходных у тебя тоже практически нет. Захочешь быть свободным, будешь в худшем положении, чем дворник. Я работаю один, работаю по 14-16 часов. Потом домой, спишь 8-10 часов и на работу, опять 14-16 часов. Отдыхаешь тогда, когда затык с клиентами, что редко, но бывает. И нужно понимать, что твой график скользит и ты работаешь и ночью и днём. Хотя, если как в видосе, по 12 элементов в месяц, то можно и по 5 часов работать с выходными. Но зачем так делать, если можно впахивать и иметь в разы больше.
@@user-jv4by1eg6p можно в пахивать, а потом семья говорит, что ты живёшь на работе, а это ссоры и тд и тп.
потом начинаешь сам морально затухать
и таких тоже видел
работаю на станции, мозги никто не ебет, работаю тогда когда есть работа, ем, курю, пью кофе когда хочу, отдыхаю когда хочу, выходные дополнительные когда хочу. В работу поступает мне в день 5-8 деталей(выготовка). Так зачем мне ебатся в гараже?
@@vova_grob6487 тут палка о двух концах. Будешь работать мало и много находится дома, ссоры начнутся по этому поводу :))
@@user-jv4by1eg6p жизни не видишь. Поверь. Мне 50. 25 лет Я работал сутками. Последние 15 поднимал бизнес. Иногда совсем не спал , сидел на энергетиках. Теперь жалею. Здоровье и отношения близких никакими деньгами не купишь
Спасибо очень интересное и познавательное видео для маляра.
Хотя я кузовщик)).
спасибо.
В большом сервисе всегда проблема с кадрами. То забыл, то забил, то запил. И самое главное приходят и хотят "получать", а не заработать
В гараже тоже самое, но ответственность на одном человеке, а не на фирме
В точку
сюда включить сварочник проволока газ краскопульта разные и так далее а всё не вечно и надо докупать инструмент!
Посчитайте 2 или 3 гаража рядом. Один для покраски, второй для хранения разобранного, третий для процесса разборки ;)
ага, как раз мой случай. Давай вместе прикинем, Т.к. мы люди уже опытные то берем за деталь 9 000 руб., т.е. как из расчета 12 деталей в месяц мы делаем каждую деталь дороже на 2000 рублей = 24 000 + 49 000 которые новичок делает (вначале видео), затраты на материалы можно оставить как и новичок, а возможно и дешевле, т.к. уже знаем что и где купить дешевле, но лучшего качества, обычно не в своем регионе, да и у новичка больше идет перерасход материалов. Итого 73 000 р, но вычтем 3 000 на то на всё. Берем из расчета что гаражи свои. Но я думаю что и деталей мы можем больше сделать в месяц
Расчёт грамотный, но как писали ранее нигде не упоминается статья затрат на оборудование. Вне зависимости от площади его надо учитывать и даже если оно у вас есть, нужно часть заработка планировать на покупку нового т.к. у всего есть ресурс.
Работаю в гараже один. Гараж полностью подготовлен под покраску, вентиляция сделана по примеру профессиональной оск. Средняя цена элемента 10к. С этой суммы 40% материал. Материалом нормальным работаю rock paint, upol. За свет выходит 1-2 тыс смотря какие работы провожу. Если много сварочных работ может и больше получиться обычно больше не выходит. Из потребителей: свет 160Вт, компрессор 3КВт, вентиляция 1.5КВт, сварочный аппарат 5КВт, электроинструмент (ушм, дрель, полировальная машинка) 1КВт в среднем за одну единицу. В зимнее время ещё добавляется отопление, покупаю отработку в месяц выходит тыс на 3-4. С элемента можно смело откладывать по 10% на ремонт, обслуживание, и покупку нового инструмента. В итоге получается что с элемента чистая прибыль около 40-45%. По проходимости тут всегда по разному можно 12 элементов в месяц покрасить а можно 6. Может быть так что месяц только красишь а другой только сварочные работы, либо рихтовка с покраской. В среднем чистой прибылью получается тыс 40.
Александр как всегда красавец
Нимогу не отметить подписан на него лично в Инстаграмм
Переодически задаю вопросы щекочащие душу
Отдельный респект за то что помогает и незамедлительно отвечает на мои сообщения....Кузов лаб лучшие в своём деле по крайней мере лучше не встречал !✌️
Огррромное спасибо! Крайне приятно :)
Я вам в инсте частенько написываю ✌️😁
Можете написать инсту Александра =) думаю подписчики ему не помешает))
многие пишут работаю на себя ,свободный график ,отпуск, много свободного времени бла бла бла .у меня такова нет стал заложником своей работы . работаю 7дней в неделю единственный плюс прийти можно когда выспался ))) .работаю в гараже 4*8 . меньше 20т.р в неделю не зарабатываю. электроэнергия 1000-1500.
Работал раньше в гараже 5 на 6. , да и правда не удобно что всё в пыли и даже отдохнут не особо комфортно ( подвал тоже есть но там душно) сделал вентиляцию хорошую за неделю реально было и машину целиком подготовить без сильных повреждений , отопление на дровах в подвале , очень комфортно , у меня яма , дно обрабатывать удобно , скажем так , покрасочная Камера она же подготовочная , перл покраской приходится убираться очень тщательно , продуть стены , потолок и полы быстро и легко , Помещение маленькое , прогреться и залить полы водой и всё в паузах быть в подвале , удобнее конечно иметь два гаража по соседству , ибо в одном , не удобно красить отдельно бампера и машину сразу , уже пару раз задевал жопой пока прокрашивал низа дверей , а на улице машину не оставить на ночь или на сутки , если детали с повреждениями то это будет компенсироваться ценой в ремонте ( обговариваю с заказчиком это сразу ) порой бывает что проще купить новую деталь на некоторых авто ) если она съёмная
Не имея потока, ты нигде не заработаешь, а делать 5 -7 элементов в неделю, имея при этом 2 помощников, даже с перекурами и чайком, слишком вальяжно и соответственно не рентабельно, в боксе 150кв по 2-3 элемента в день делали вдвоем, а так, это только расточительсво и баловство
Я занимаюсь грузоперевозками. Решил себе немного подкрасить бус. Посмотрел видосы в инете, попробовал, получилось. Все делал сам: зачищал, шпаклевал, красил. Даже понравилось. Друг попросил помочь покрасить ему. В итоге покрасил пару тачек (двери, крылья). Прдумал: а не заняться бы этим делом. Начал пробивать, нашел знакомого малляра, спросил сколько зарабатывает. В итоге несколько разных людей не знакомых между собой сказали примерно одну цифру: 1000$, 1500$ - иногда, это потолок. Это они только красят, подготавливает другой чел. Работают в среднем с 9 до 6, 5-6 дней в неделю. Я в перевозках зарабатываю 1000$, но работаю 5ч в день (в среднем). Сделал вывод, что буду заниматься этим как хобби, по выходным.
Вы откуда если не секрет?
@@A.Vasin_KuzovLab Киев.
@@user-elRiyad хорошая ЗП получается
@@A.Vasin_KuzovLab до войны в среднем выходило 1300$, но бывали месяцы (октябрь, ноябрь, декабрь, апрель) когда выходило под 2$. Но естественно, что въё бывать приходилось по 14-15 часов в день. Но зато ощущаешь результат.
@@user-elRiyad серьезная загрузка по времени, надеюсь оно того стоит)
Гараж 5х7, в среднем 12-15(крылья двери, бампера, пороги)
А бокс, инструмент и камеру это еще купить надо, отопление вышло из чата.
Полная свобода на работу когда хочу или вообще не хочу 😀
Есть такой еще контингент псевдо мастеров из за которых люди уже не доверяют окрашенным авто, да и нормальный мастер и тот залипушник скажут одну цену но на выходе результат разный. Суть понятна
Расход на деталь от 5000 до 8000 тыс рублей, 2500 что за них можно купить?
Гараж на 35квм. За один месяц сам покупаю машину за ≈100т.р. Делаю и продаю за ≈200т.р. Материалы если кузовню не покупать выходять около 7-8т.р. Электричество не считал. Гараж в частном доме
Подскажи пожалуста какие машины покупаешь
@@user-zb4lj5lw9i тазики конечно. Их валом и продавать легче
@@user-rm7xv2oe5p спасибо
Начинал в гараже , ушел к дилеру у него приятнее работать и условия отличные , от гаражной романтики только полировка осталось.
Большинство гаражников и я в том числе берут битые авто в работу с полным спектром услуг. Рихтовка, сварка покраска сборка разборка и прочие услуги в комплексе получаются. Ну и соответственно за элемент вы посчитали за покраску только. А тут как бы каждый на что горазд как говорится.
Это верно. Я вообще никогда не считал тупо по элементам. Никакая работа не делается бесплатно и наоборот за новое крыло с заменой цвета 10к брать вообще несправедливо
@@Master_Lai это много или мало???
@@Master_Lai а сколько за такое переднее крыло надо брать?
Бампер с/у
Крыло с/у + подгонка
Герметик он тоже недаром достается
Фара с/у
Подкрылок, а то и два с/у
Пусть даже и без тычка пришло
Просчитай и удивись
Да это ещё на на недорогом материале
@@AvtoLyCH много .
А вы такие объемы с чего берёте ? По своим объёмам и скорости работы считаете ?
Работаю на дядю,50на50
Условия ближе к гаражным,только кв 80-это плюс,точка от 8000 до 12,без арматурных и жестяных работ,работаем га скорость,с точки от 3000тр и выше,капот на БМВ алюминиевый покраска 25тр(мне осталось10тр),с небольшим ремонтом,материал по стоимости средний,клиенты не особо придирчивые,бывают такси или перекупы,им делаем очень быстро и недорого(можем и 6тр сказать),но на них и зарабатываем неплохо,по расходу материала максимум 30 процентов с краской,в день выходит 3-5тысяч,но это зависит от маляра,знаю человека он пахал как конь,меньше 150тр не зарабатываль(работая на дядю),но так могут не все,маляры знакомые которые пашут в своём гараже 30-40 кв очень хорошо зарабатывают,сколько точно не скажу(в чужой карман не лезу).По моему мнению работая 6дней в неделю 8-9часов зарабатывать меньше 100 тр не вариан,а то это не работа
А где взять нерукожопов на заработок в 32т₽?
Здравствуйте. У меня только вопрос. А кто за 30 тысяч будет у Вас подготавливать и арматурить? Кто то будет, но это будет ужас и будут косяки одни за другими. В итоге ещё и в минусе останетесь.
Привет. Из опыта. В гараже нюхать. Даже если цены выше. Смысл скромен. Зачем нюхать и продавать своё здоровье. Когда можно на другой работе заработать легко столько же. С целым здоровьем:)
Дальше. Найти норм подготлвщика или человека с руками Мега сложно. Они всё сами на себя. Какие лохи будут делится с тобой своей зарплатой:)? Это снова из опыта. А не теория. Я даже предлагал 60 проц. 40 мои. Мой инструмент, эл и помещение. Едут одни рукожопы. Всё норм работают сами на себя. Вот и итог практики расходится с теорией. Можно в одного заработать от 50 до 100. Но не забывай про здоровье:) ты его продаёшь за деньги. Ну и вывод сам за себя напрашивается:) опыт большой в стапельных работах, арматура, малярке и т. Д. Потому что всё при любых повреждениях делаешь сам:) развелось рукожопов. Очень много. Кто лепить и сбивает цены. Люди глупые. И часто экономят. Такова реальность:)
У меня гараж 150 кв
150 тыс в месяц.
Деталь 7-8 к
Бампер 12-15 к
В гараж вложено 1млн 600
Полностью с оборудованием
7тр за деталь - это просто ни о чем. Проще "охранником" пойти.
В основном работаю на полный окрас с разбором. Расходники +- 50 000. Общая стоимость 90 000 - 120 000. Времени в среднем месяц. Ценовой диапазон материалов средний. Итого от 25 до 50 тысяч в месяц. Гараж свой в своем доме. Время работы от 6 до 12 часов в день. Олигархом так не станешь - факт. Если работать одному и по-детально, доход падает существенно, если соблюдать технологию. Работаю на качество. Перекупы мимо. Как-то так
Покупайте битые машины и делайте это ваш вариант
короч пока делал в гараже свою машину, раззнакомился с соседом, он готовит и грунтует, а потом отдает в малярку.
подготовить машину и загрунтовать около 500-600 уе. минус свет, материалы и тд, на руки получишь 350-450 уе за машину. машину подготовить в гараже около 2-3 недель в зависимости от объема работы. Это без жестянки, там отдельные цены. маляр за работу возьмет от 600 уе. на руки чистыми около 350 за машину. итог, за месяц при самом удачно раскладе 2, край 3 машины, Но это фантастика и ты получишь 600 уе дохода. день в гараже, дождь, жара, холод и тд. а дохода как такового нету.
это актуально для беларуси, инфа со слов соседа
без сварки 800 у.е. авто покрасить, в более хороших гаражах хотят 1000 у.е. это по Витебску цена, Беларусь
Подготовить и покрасить,разные вещи.Кому то и по наружке,обклеил и облил,а где то и с проемами со снятием дверей..1000-1500$ в рб хорошая покраска с подготовкой,не дорогой машины обойдется.
@@Sergey_Ivanych Да, только сколько ты заработаешь с этой тыщи? Если ты один, то будешь ковыряться недели 2 и заработаешь 700 в лучшем случае. А если двое, то и еще меньше. Итого доход не прям заоблачный как все думают
хрень какая то в Минске полный облив 2000-2500$. Может я не у тех маляров спрашивал? Или те кто работает за копейки делают какую то муть?
@@cb2cb в минске все чутка дороже чем в жопе мира под назвай светлагорс
Проблема в том, что люди отказываются красить и готовы ездить на кривой машине, на сварку еще есть клиенты
Привет за 3 дня в гараже 7 на 5
Подготовил под окрас 2 бампера два передних крыла и крышка багажника)
Так вот к чему был опрос 🤷♂️😁
Почему так лайков мало ???
Для кого стараются люди!?
Во-во!
Люблю малярку, 10 лет в теме... Работал у дилеров долго, в хороших сервисах тоже работал. Щас сам на себя с напарником. Гараж 50квадратов, на две машины короче... В конечном итоге 40к на рыло чистыми за месяц... Может кому то много, но мне очень мало... Без выходных и праздников, ответственность бешенная... Всё до металла, всё чётко, ну единственное это ебаная пыль, но от неё никуда не деться...Цена средняя 7-8, материал стараюсь брать хороший... Если рвать жопу, ну 60-70 можно заработать..., А нужно ли это? Если честно меня заебала эта малярка, а точнее заебало то насколько она обесценилась...
40 это копейки для малярки при опыте... Значит репутация слабая
А в каком городе работаете?
@@nikolay_RUS под Екатеринбургом 40км. Считаю что деталь должна стоить 10-15₽
@@nikolay_RUS Тамбов. Щас уже работаю один, напарник ушёл. Если немного напрягаться, то 100к, если очень напрягаться, то 150к. Пока устраивает.. Пытаюсь отсеивать клиентов и поднимать цену
@@Tmb_malyar Просто диллема - хочется хорошо оборудовать гараж~30кв вентиляцию, утепление, пол, чтобы пыли не было, но пока не понятно, будет ли спрос в небольшом городе на ~50к населения.
Да, но ещё нужно понимать, что стартануть в гараже нужно намного меньше денежных средств чем в помещении 150кв одна камера стоит под 🍋
Да хз, спорный вопрос, всё зависит от состояния гаражей, у меня вот есть 5 гаражей, но привести в порядок хотя бы 55 квадратных метров это от 250+ тысяч... На эти деньги можно год снимать офигенное помещение.
сегодня залипуху перекупу делал, небольшое повреждения крыла 20см-25см, бюджетный материал ,2700р не считая сизов , коммуналки, амортизации, здоровья и налогов ! базы 150мл так как меньше не делают
В среднем, если без жестянки, но с разборром, окраска проёмов, с/у лобовика уходит 2-3 недели на полный окрас легковой машины.
У меня гараж7×7. Работаю один, впринцепи на жизнь хватает. 10т элемент, если прикинуть то элементов15-18 делаю. Но иногда и подсобника зову.
С материалом 10 элемент??? Рихтовка и сборка разборка входит????
@@AvtoLyCH в гараже средний ценник 10 + рихтовка
@@user-kl1ic8zi5e спасибо, последнее время запутался в ценниках, я 10 беру с рехтовкой и говорят дорого, работы мои 5_7 лет ходят
@@AvtoLyCH пробуй поднять цену, если есть клиенты. По началу кажется что все уйдут к другим, часть уйдет к другим им главное цена, они и так уходят, а останутся те кому нужно твое качество. Итог, суммы по итогу в конце месяца те же, а работы сделал меньше. Но это при условии хорошей клиентской базы и "денежной подушки", хотя можно просто 1 000 рублей добавить на элемент
@@Toptyga2006 спасибо за совет!!! Попробую
А реально ли найти арматурщика за 30 т р./мес?
желающих много но если б не гнали такую цену поток был бы обширнее.
Основной закон продаж или услуг, это место, место и ещё раз место. Одно дело гараж в каком нибудь "шанхае", а другое дело в радиусе 20 км ни одного маляра. Брал в аренду гараж, работал 4 года, понял, особенно в последнее время, заработок упал, клиент придирчивый и не платеже способный, то в цвет не попал, то ещё, что нибудь. Если заболел, или поехал в отпуск, аренда все равно идёт, зимой расход на электричество возрастает более, чем вдвое. Посчитав все за и против пошёл другим путем, уменьшив издержки и модифицировал подход к малярке. Стало значительно лучше.
Почему вы не сказали о затратах на закупку оборудования, они радикально отличаются
Всём привет, почему всё ценят труд свой, а маляры нет???поменять сцепление на приоре к примеру 3000 руб, время 3 часа???частыми, Деталь сделать 7000 руб с материалом 16 часов где логика??? Почему так или моляры считать не могут или работать любят??? Объясните мне пожалуйста
Просто слесаря денег дерут :) т.к. без сцепления не поедешь, а на некрашеной и мятой - запросто:)
@@VasEkStart верно!!!
В точку ! Чем меньше время работы, тем она дороже. Это как в торговле - чем дешевле товар, тем больше на него накрутка.
Так и есть..малярка это "косметика " .рядом со мной механики, к ним едут как по трассе в час пик а ко мне раз в две недели кто подьедет оцениться ,и то порожняк в итоге ,хорошо,что теперь никуда не тороплюсь ,беру дороже делаю качественно и не спеша поэтому работа вроде и есть постоянно, последнее время совсем обнаглел беру за бампер 18р! За старую тойоту(правда трехслойка со сносом лкп) город на 80тыщ народу всего..
Мне 16 лет я работаю в Армений у нас в месяц можно до 200 тысяч рублей зарабатывать на собственном гараже, а так могу если как то можно связываться могу показать с наших работ.
Не знаю, я в гараже больше балду пинаю, чем работаю. Самодисциплины нет. Но когда работа прёт, час выходит 300-800₽ чистыми. В день минус обеды и перерывы часов 6-7 можно нарабатывать без усталости и проклинания такой жизни. 12 ч в сутки, если жопа горит, а покрасить надо вчера. Пользуюсь приложением с таймерами работы, для точности оценки будущих работ. Главное вовремя менять фильтры в маске и в принципе работать можно. Хотя это больше для тех кому не хочется с коллективом работать. А нормальные деньги в гараже сложно заработать, это действительно так.
привет, что за приложение?
@@user-kz7wy9st7e счётчик времени называется
Я бы сказал так, стоимость минимум оборудования сто двадцать компрессор двадцать пулевизатор шланги, рубанки,подставки, полу автомат, спотер, захваты, примерно двести сорок это надо отбивать. По двадцатки в месяц год. И на поесть. А вот дальше будет по веселее. Да и в таком малом гараже если красишь машину на улицу разобраную на дождь. Получается два гаража надо либо один 8*10 минимум. Не получается дешево.
Последние 8 лет занимаюсь кузовным ремонтом на постоянной основе . Живу в своём доме в частном секторе гараж 48кв тёплый , с вытяжкой , компрессором , ямой , стапелем и инструментом . Делаю красиво , варю , тяну , крашу , очередь полтора -два месяца , никуда не спешу , беру по разному , работа нравится , да ответственность , если не косячить то спать можно спокойно , но дураков хватает , с ними стараюсь не пересекаться . Примерно всё так как рассказал автор ролика , но у меня есть ещё свой бизнес запчастей , а так да за 50-80тр семью не прокормишь .
смотря чем кормить) в некоторых регионах за 35 люди живут
@@user-cw9xe5lk2s видимо в регионах где можно на 35 прожить всё очень дёшево или почти даром .
Гараж 6*8, большой, заходит газель, в селе 10 тыс. население. Гараж свой, не аренда, свет порядка 1000 выходит летом, зимой с отоплением 2500. В основном использую его для покраски своих машин, но этим летом красил только чужие машины. Работали с братом вдвоём с 10 до 19:00, воскресенье выходной, в месяц на человека выходило 45-50 тысяч рублей. Для села неплохо, но клиент сложный, все хотят 2500-3000 за деталь, но материал надо премиум, и качество на уровне камеры))
Сейчас не занимаемся, попробовали ради эксперимента, пойдёт или нет. Такой труд, и своё здоровье этих денег не стоят. Занимаемся дальше своими авто, заработок кратно выше.
Гараж 5/7 один человек спокойной в месяц две машины целиком крашу, с учетом того что работаю на работе еще 5/2 в среднем где то с 8:00 до 13:00. Цена за элемент 3500 руб только работа. Целиком покраска без проемов просто облить 40000 руб с проемами около 50000. Вот в месяц можно с проемами 2 машины делать с таким графиком как у меня. Вот и считайте
ребята, то , что вы считаете в этом видео это скорее некие рассуждения , чем реальные цифры. если сервис с 3 рабочими будет делать 32 детали в месяц, то он скорее разориться, чем что то заработает, да и на 150 метрах смогут работать двое , а не трое. для сервиса надо прикидывать одно рабочее место 8*6 , то есть 50 квадратов
то , что можно назвать хоть как то небольшим сервисом для работы 3 человек будет площадью в 250 метров и тогда с учетом подготовленного места для жестяных работ и камеры они смогут выдавать 3 детали в день или 75 в месяц. количество деталей может быть меньше или больше взависимости от сложности ремонта.
вообще , при расчете минимального кузовного сто есть проверенная схема- 100 квадратов на кузовной участок ( стапель+ место для мелкого ремонта + место для хранения всего) и 3 подготовки + камера+ склад. такой расклад будет минимально эффективным для небольшого сто. То есть для небольшого сто требуемая площадь это 300 -350 квадратовНа такой площади можно делать 100+ деталей в месяц с арендой в 100тр и комуналкой в30тр.
Во втором варианте не учли расходы на материалы как в первом 2500 на элемент. Т.е ещё минус 80000.
Два гаража, подготовка 4х9 , покрасочная 4х6.
Работаю один.
Покраска от 8000₽ + арматурка + ремонт.
Плюс минус средняя цена по городу.
Я максимальный лентяй скажем так, больше 8 часов на работе не буду находится.
Зимний период средний чистый заработок 60-70к
Летний период 80-90к.
Улучшаю условия по мере потока, чтобы заработок был больше не от того что я задерживаюсь на работе, а от того чтобы оборудование и материалы позволяли сделать
Это быстрее.
Елемент элементу рознь, что как малые дети я за день три типа делаю. Сейчас новые детали уже мало кто может себе позволить, а с восстановлеными битыми приходится работать, это уже реставрация почти, и элемент можно делать три дня подряд ито нехватит времени, ну если конечно не лепить там фигни
Саша, 2.5 это только краска..... на один элемент, плюс грунт,лак, полировка, абразивы. Получается в среднем на крыло уходит 3.5 тыс рублей плюс минус....это на новый или плюс минус ровный элемент. У нас в городе гаражникам больше 8ми никто не заплатит за ровную деталь. 8-3.5= 4.5 и 2 дня минимум. Ладно летом, будку греть не нужно, а зимой? Вот и считайте. Приходится совмещать несколько покрасок в день, чтоб будку не греть из за одного крыла... тем более как правило будка это отдельный гараж, который не всегда через стенку.... а скажем напротив
Я отталкивался от Калуге! У нас такие цены, за другие регионы я не в курсе! К примеру, лет 5 назад у нас цена 7 в нормальном сервисе стоило, у гаражников от 4, на тот момент в Крыму был ценник 10 и гараж метров 100-200. Так что как то так
2.5 только краска... Вы по пол литра на деталь выливаете?
У нас в городе в самом дорогом база на подбор 500 руб/100 грамм. А так в среднем 250-300р/100 грамм
А подбор бесплатно делают? 100 гр стоит 500-700 руб + подбор 1000р
@@mimi200014 100гр 470р. Берем 200гр. Т.к разводится она не 1.1, а 1.06. Подбор 1300. Плюс разбавитель (не 646), плюс тара, плюс съездить за краской.... 2.5 это я от Сашиных слов сказал, по факту если все считать больше получается. Это средние цифры за серебро. Естесственно от цвета цена отличается, но всреднем так. А вы говорите поллитра.
50 000 за 150 квадратов с камерой и оборудованием, это из разряда фантастики, и то в сельской местности.
Согласен
Гараж 8х8 деталь 10 к+ материалы выходит 13-14 т.р очередь на4 месяца.
Достойно, значит хорошо делаешь. Развивайся дальше! Успехов
@@A.Vasin_KuzovLab Спасибо! уже 35 лет развиваюсь )))
@@user-jm7pt2cr1r ого 👍 это уже уровень
Ик ты плеать, наверное первый маляр на деревне! Четыре месяца ждать - таких сказочников ещё не встречал
@@user-ek9we5lg2h Ты ещё много чего не видел))
У меня в Киргизии гараж 54 метра квадратных и за свет в месяц выходит меньше тысячи работает сварка но редко , споттер, освещение в месяц делаем две полные покраски без проёмов красим в отдельном гараже что-то типа камеры в нём...
Если честно, я думал, что малярка более прибыльна. В комментариях разговоры как про более высокие цены, так и про издержки. Так что примем, что расчёт примерно верный..
Тяжелый труд - низкая оплата. Ещё и люди зачастую дибилы, либо космонавты
На малярке зарабатывают только продавцы лкм и материалов! Им по хую у кого какие разработки они продают всем по одинаковой цене! Т.е нас по идее доят..а бросить уже не можешь т.к вроде за столько лет приобрел много опыта и тупо все оставить и пойти куда...? Да и работа не на дядю тоже влияние оказывает,свободу терять не хочеться никому . Вот так и будем за те же копейки ,что и работник на заводе но не перестанешь..пробую я на пдр перейти уже 300р туда вбухал пока навыка нет тоже нет зароботка,так подспорье в рихтовке пока без шпакли теперь получаеться..а так пдр щики до 20ки в день могут зарабатывать, сам видел на обучении..
Будет ли подготовщик за 30 в месяц работать?
Как подработка.Почему нет?
150 квадратов работаешь один.32000 ага народ прям побежал
Есть гараж 6/4 делал полный облив Мазда 3 снимая всю до металла за 3 недели и делал 2 бампера и одну сторону за неделю. За свет вышло 1500р , чистыми осталась 130к. Смотря как работать если чаи гонять то конечно 12 деталей
Полный облив не всегда есть, его глупо считать в среднюю статистику, но с вами полностью согласен, что у маляра продуктивное время это часа 3, все останое он терпится скемто )
@@zloyzolotoy9361 ну 12 деталей за месяц мне кажется мало, 20 я бы понял ещё, да вот фиг его знает, я сегодня в 7 приехал 30 минут по тупил и дальше пошёл работать и в 7 вечера уехал от силы в течении дня часа 2 максимум 3 убил на покурить по есть и люди на осмотр приезжали. Остальное время работа🤦♂️
А про отопление гаража уже было в комментариях?
Гараж 4 на 9 , элемент стоит 7500 + считаю арматурные работы и рихтовку отдельно. Целиковки и в блудняк не вписываюсь. Средний доход 50тр грязными в неделю
Полностью согласен с вашими расчётами. Начинал работать один с доходом 40-50 в месяц(естественно без выходных) в помещении 6х6, элемент в районе 8 был. Сейчас общая площадь в районе 120 квадратов,помогают ещё три человека.(выходных по прежнему нет) элемен стоит от 10 до 15.чистый доход от70 до 100. Готовить сам уже тупо не успеваю, только крашу и занимаюсь обеспечением и общение с клиентами. На весь этот пусть потратил 5 лет,сменил человек 20 помощников. Помещение строил сам и постепенно расширялся
с такими ценами ты нахер не инужен
@@rmblr44 если учесть что у меня очередь на пол года вперед,то можно сказать что ты очень сильно ошибаешься
@@user-ds7yl9kc9m удачи бро
Мой знакомый захотел на даче 6*7 на крыше шифер на металлочерепицу поменять. Работу зарядили в 100 тыс. Неделя работы.
5к свет в гараже это год а не месяц. 5.50 кв гу может чуть более цены чуть подняли. И это гараж не 4х6 а два 10х5 и по моим ощущениям света жгу много. Но освещение все на диодах как и у многих
Всё что ты написал какой-то бред, раскажу в крации как это у нас, Работаю я со своей женой процентов 35 делает жена и 65 примерно я, так как основная работа восновном на мне, стабильно каждый месяц мы получаем чистыми 300-350т.р работаем понедельник-субота с 9 до 19ти, гараж у нас 100кв наш не в оренде, за свет мы плотим стабильно 2000-2200 причём и зимой и летом, живём на Дальнем востоке Амурская обл морозы у нас дай бог примерно -20 -40 соответствено топим печкой, на уголь уходит примерно 7т.р в месяц, и мне кажется не совсем правельно считать материал на кождый элемент бывает приезжает машина на ней 3 элемента ты жеть не берёшь три банки шпатлёвки и не делаешь три подбора краски, если кто то не верит может перейти к нам на канал и всё увидет своими глазами и при этом мы не считаем себя какими то сверх мастерами мы просто делаем работу которая нам нравиться так что можно на ней зарабатовать причём не плохо
Все хотят по 5000тр за элемент. Это дёшево. 7000тр. Нерезон. 15000тр.за деталь. Это норм.
Подготовку и полный облив делаю за неделю в гараже 24 м2, работая с 8 до 22 часов, с длинными перекурами.
По деньгам сколько зарабатываете ? Чистые !
А живешь когда? )))) Я бросил такую затею как полняки, если только без разбора, но это уже не полный полняк. Т.к. собирать надо еще иногда дней 5
Похоже что с очень длинными.
По часам что вы даёте, это максимум 2 дня!!!!
Курение опасно для здоровья! А если по столько курить, то это рак лёгких 100%!!!!
@@user-rb4uf6gw1j , не курю. В нашем деле и без этого канцерогенов вокруг хватает.
К сожалению, просто покрасить машину ещё никто не привозил. Чаще всего это перекупские тачки, на которых там-сям надо подварить, где-то подрихтовать, где-то подшпаклевать.
Молдинги, зеркала, ручки и прочую такую хню я снимаю конечно, а остальное всё вместе закатываю , порой даже с внутрянкой.
Больше 60 рублей за такого рода работу никто платить не готов.
@@user-iz2fq9rg5c , чистыми рублей 50 остаётся.
У меня в гараже от 5000₽ просто за начало работы с подбором краски и 8000₽/м² если около 10% площади под ремонт. Теоретически это 1000₽/ч
Какой город?
Если в гараже красить на потоке, то здоровье закончится быстрее, чем наберешь клиентов
И да, 3 детали в неделю, это очень плохая загрузка, даже для гаража. Это называется нет работы.
Работаю сам на себя, 6 дней в неделю с 8 до 14:00, особо стараюсь не напрягаться
Сколько в месяц выходит?
@@elyassmith4068 чистыми примерно 50, для моего провинциального города довольно неплохо
Про налоги никто из писавших даже не упомянул, включая автора😂
Все правильно, их нет, потому что такие помещения обычно скрываются от налогов))
Всё верно!!!
Жесть. А кто за что отвечает Цыфры. Только когда сумма. А качество как?!!!!??????????
Судя по вашей прогресии если взять гараж 1500кв, то можно зарабатывать как Абрамович, но в реальности это не работает, вся проблема в работниках, где их взять, толковых, дисциплинированных? Вы считаете прибыль минус расход, а где деньги на камеру, инструмент на несколько человек? Так что теория о том что много работников принесет ват много денег немного не верна, если вы не сидите на мешке с деньгами и у вас есть другие виды деятельности откуда можно перенести доход. А так один косячный покрас и минус у всей команды.
Гараж 4*7,5 в месяц 2 авто жестянка в основном работаю один, по малярки расходы с заказчика в среднем илемент 3тр но не все что остается от одного и другого
В 2021 уже не глупый новичек в нормальном потоке от 40₽ мес мог зарабатывать, мастера от 80. Свердловская область.
Начнем С того что 4х6 это маловато для одно человека, нужна площадь хотяб в три раза больше, чтоб можно было разделить на зоны и в работе могла быть не одна машина ...
Есть вариант просто не брать машину, когда не доделал ту что в работе. Мне хватает 4х6 целиком машины красить и ещё места под верстаки и стеллажи остаётся. Просто надо порядок поддерживать
@@Master_Lai Никто не будет ждать неделю, пока ты закончишь ту машину, что в работе.
Пойдут к другим...
@@madbob70 не знаком с такой проблемой. У меня очередь на 3 месяца вперёд. Не успеваю, отодвигаю, всё равно ждут. Да и лучше же им ждать на колёсах, а не на такси
@@madbob70 Ждут, причем месяцами, и к другим не идут.
А амартизация, покупка новых инструментов, расходники и тд и тп😢
Нихера себе заработок у подготовщика с арматурщиком. За касарь с детали даже студент не будет делать. От куда такая цифра?
А как же отопление?
Питер. Грузовая малярка. Два года не найти нормального маляра. Хотя бы среднего уровня. Арматурщики скидывают весь крепёж в одну банку (либо на пол), а потом неделю собирают на саморезы и старые ржавые болты. Если в объявлении з/п ниже 100к - 0 звонков.
добрый день,сколько у вас стоит покрасить кабину-ман le?
@@user-jt1bn7mi5h С высокой кабиной, без покраски крыши и задней стенки ~ 140к. Это с проёмами, двери с двух сторон. Разборка/сборка и кузовные - отдельно.
Интересное видео для размышления. Я работаю 4 дня на одной работе а в выходные в гараже. Но уже есть немного опыта хочу гаражную работу сделать основной но не одному работать а нанять но как быть с цена незнаю. Судя по нашему городу как работают сто у нас мало кто делит работу у нас 50 на 50 с элемента. Вот и думаю как лучше сделать, кто шарит подскажите. Имеется свой гараж в частном доме гараж 50кв имеется стапель и маломальски оборудование.
Приветствую, правильное решение нанять работников, но постоянно придется находится рядом и контролировать.
по цене на кузовные работы.
если тачка целая не гнилая то 50/50.
если гниль то от 60/40 или 70/30 в пользу кузовщика.
и если найдешь хорошего кузовщика не жмись на зарплату, очень тяжело найти хороших мастеров.
От куда вы берете цыфру 3 детали в неделю?
Я когда в гараже пару лет назад работал, и у меня в неделю было 3-4 детали, эта неделя считалась безработный. Я работал один, 2-5 машин в неделю это да, средняя работа, может вы это имели ввиду?
Редко бывает приезжает машина и красишь на ней 1 деталь.
Пример, даже для гаража. Если приехала бочина, к примеру просто поцарапанная, вы её будите делать полторы недели? День чтобы гараж привык к машине, день чтобы машина привыкла к гаражу и день разборки и шпаклёвки, день подготовки и грунтовки, день подготовки и покраски, и на след. День сборка полировка и отдача. И это на лайте 1 машина.
@@malyarka.krd23 базара нет. Так и есть. Машина стоит неделю и за пару дней делается.
Какой горад на 159 чем больше чем меньше Ты получаешь. Какой калакольчик. Жесть
Давайте лучше про технологии ремонта: ценообразование в гаражах сам
Ктулху не разберёт - в иных около реставрационные "полняки" ваяют за неприлично
много денех, а через дорогу лепят "по трёшке" деталей по 5-10 в день, а
"гараж" в 150 квадратов вапще ИП и всё расчёты мимо, ибо налоги,
сборы, тарифы и остальная делюга. Проще число гугол посчитать.
Не важно сколько зарабатываете. Важнее что вам надо. Если вы гений то и 4*6 плюс наглость принесет много, с кривыми руками и 150 ничего не принесет. Срача вижу оч много. Братья уважайте друг друга " специалисты". Мусор выкиньте. Конечно рассчет такое))). Хотелось более интересных видео 😊
столько тут профессионалов. А скажите, пожалуйста, мне нужно покрасить 2 крыла на 20летней машинке. На которой я планирую еще поездить, пока она ездит.
Крылья сгнили, куплены другие на замену.
И плюс переварить и покрасить порог.
и вот один гараж за это просит 45 (10+10+25).
а другой - 16 (5+5+6).
(оба в подмосковье)
В чем подвох??
и в чем риски?
У меня гараж 6х6 работаю 1 за 1.5 недели крашу машину в круг без крыши)
100 квадратов под три машины. Подъемник, стапель , малярка.
8 элементов в неделю это один человек делает! В обычном гараже! А в двоем целиковка в неделю! Не самого плохого качества!
При цене 7-9 р элемент!
С нормальным материалом!
свет 800 рублей в мес , ито печку забывали выключать на ночь
Плачу 4500 за свет в год
Установлена вытяжка и есть достаточно оборудования.
А с камерой.... надо вычесть ее стоимость. И сколько времени она будет окупаться