Все конечно хорошо. Но не понятно ценообразование! Себе делал на древний скандик lc 500 вышло не больше 100ки мотор купил на авито за 5000 с задирами, расточил, поменял потроха + 25000. Далее отправил дросель, косу, поддон корпус фильтра, проводку, Сергею, который Nester 31 В ответ получил мозги, косу переделаный поддон, дросеоь, крепления ,конус под вариатор+ 35000р.дальше сам, как и всем это предстоит + около 20000р с учётом вариатора.. Основная проблема была выставить мотор относительно коробки. Получить на снегоходе одно реле стартера и один пред на бензонасос. Доп вентилятора нет больше 80 ти температура не растёт спереди на обдув стоит радиатор печки от газели. Родные радиаторы в тонеле и под ногами справляются. Едет он конечно на много хуже чем родной ротакс 494 но расход в 16 литров против 35 существенная разница по скорости в равных условиях 25 км. Это из опыта эксплуатации, так как второй такой же снегоход с родным мотором
@24Dmitry ну то что улыбнуло, это понятно, вы все, всегда так отвечаете когда Вам специаналистам так пишут. Вы пожалуйста найдите в себе силы и ответьте, многим простым мужикам будет интересно, в чем то может я не прав, я не спорю, пролейте ясность..
@@АлександрЧурсин-д5ч что вам нужно ответить? То что сейчас мотор контракт голый стоит 60-65. Навешать его еще на 15. Плюс комплектуша новыми запчастями. Шлангами, хомутами и еще много чем. Плюс все что нужно для сборки снегохода. А так же помощь по сборке, запуску и настройке. Еще мне интересно вы когда все это делали. Явно год два назад. Судя по ценам от Серёги. Так что сейчас нет смысла рассказывать про ценообразование, моя работа по цене. как была так и осталась неизменна. Все остальное растет. Каждый день. Или вы думаете что за свою работу я должен вам доплачивать что ли? У меня цена такая и точка. Не вижу смысла это обсуждать.
К этому нужно еще добавить логистику, и подбор. И представляете, все это стоит денег. И иногда не малых. Элементарно, раньше мозги на акпп я покупал за 250 р. (250 рублей, представляете) а сейчас самое дешевое что можно найти это 7-9 т.р. плюс доставка 1,5 т.р. и где тут можно сэкономить. У меня массовая закупка и поиск моторов. Я не могу скупать старые моторы и восстанавливать.
@@24Dmitry вы серьёзно? Kgc10 мотор можно сейчас во Владивостоке купить за 20000р доставка максимум 10000рВам скинуть ссылку?я Делал я год назад все у Сергея. Он более адекватный не пытается нашего брата в отличии от Вас нагреть на деньги нас колхозников
Мне тоже будет интересно, как поедет утв на кр с вариатором. Интересно будет схожесть с родной трансмиссией. А вариаторная кпп для кр,она получается без мозговая ?
@@Ivan-Uta да так же будет как и с автоматом. По скорости. Тут меня интересует старт с места. И бесступенчатый набор скорости. Очень надеюсь на интересное поведение.
@Ivan-Uta внутри вариатора п.ч. главной парой гораздо больше. Но и частота вращения вариатора ведомого больше. Поэтому выходной вал вращается так же. И соответственно скорость у авто такая же. При переделке пришлось это учитывать.
@@игорьдейлор в эту сторону работаем. В том числе и по другим моторам. Просто пока не показываю, Всему свое время. У каждого мотора есть свои особенности. плюсы и минусы. Ищем варианты.
@@РощупкинМихаил я расположил датчик как можно ближе к шкиву. Расстояние 16-20 мм. Каждый раз по разному потому что подгоняю под конкретное крепление датчика.
@@СергейФедоскин это решается в местных гостехнадзорах. Есть лояльные, есть те кто отвечает категорическим отказом. У каждого свое видение этого процесса. У меня именно по снегоходам нет информации, а вот багги на учет со свапом, ставили на учет, с внесением нового номера двигателя. И все официально. Как то так.
@@ВладимирРыльков-в1х день добрый, к сожалению турбо моторы на других мозгах так просто не заменить. Сузуки много сделали для своей эксклюзивности. Поэтому менять только на свои же, с такого же мотора, с такого же кузова, и обязательно смотреть расположение датчиков, причем последняя цифра, версия прошивки, не очень важна. Главное чтоб все остальное совпадало.
@@АлександрЧурсин-д5ч каждый сам выбирает что ему лучше. Я на переточенном и восстановленом моторе тем более после задиров, ездить дальше 10 км от дома не стал бы.
![KSI - Dirty [Official Visualiser]](http://i.ytimg.com/vi/VoDh1h1dPUE/mqdefault.jpg)
Не снегоходчик, но посмотрел с интересом. Причины свапа понятны😊
Все конечно хорошо. Но не понятно ценообразование! Себе делал на древний скандик lc 500 вышло не больше 100ки мотор купил на авито за 5000 с задирами, расточил, поменял потроха + 25000. Далее отправил дросель, косу, поддон корпус фильтра, проводку, Сергею, который Nester 31 В ответ получил мозги, косу переделаный поддон, дросеоь, крепления ,конус под вариатор+ 35000р.дальше сам, как и всем это предстоит + около 20000р с учётом вариатора.. Основная проблема была выставить мотор относительно коробки. Получить на снегоходе одно реле стартера и один пред на бензонасос. Доп вентилятора нет больше 80 ти температура не растёт спереди на обдув стоит радиатор печки от газели. Родные радиаторы в тонеле и под ногами справляются. Едет он конечно на много хуже чем родной ротакс 494 но расход в 16 литров против 35 существенная разница по скорости в равных условиях 25 км. Это из опыта эксплуатации, так как второй такой же снегоход с родным мотором
@@АлександрЧурсин-д5ч улыбнуло. 😊даже комментировать не хочу.
@24Dmitry ну то что улыбнуло, это понятно, вы все, всегда так отвечаете когда Вам специаналистам так пишут. Вы пожалуйста найдите в себе силы и ответьте, многим простым мужикам будет интересно, в чем то может я не прав, я не спорю, пролейте ясность..
@@АлександрЧурсин-д5ч что вам нужно ответить? То что сейчас мотор контракт голый стоит 60-65. Навешать его еще на 15. Плюс комплектуша новыми запчастями. Шлангами, хомутами и еще много чем. Плюс все что нужно для сборки снегохода. А так же помощь по сборке, запуску и настройке. Еще мне интересно вы когда все это делали. Явно год два назад. Судя по ценам от Серёги. Так что сейчас нет смысла рассказывать про ценообразование, моя работа по цене. как была так и осталась неизменна. Все остальное растет. Каждый день. Или вы думаете что за свою работу я должен вам доплачивать что ли? У меня цена такая и точка. Не вижу смысла это обсуждать.
К этому нужно еще добавить логистику, и подбор. И представляете, все это стоит денег. И иногда не малых. Элементарно, раньше мозги на акпп я покупал за 250 р. (250 рублей, представляете) а сейчас самое дешевое что можно найти это 7-9 т.р. плюс доставка 1,5 т.р. и где тут можно сэкономить. У меня массовая закупка и поиск моторов. Я не могу скупать старые моторы и восстанавливать.
@@24Dmitry вы серьёзно? Kgc10 мотор можно сейчас во Владивостоке купить за 20000р доставка максимум 10000рВам скинуть ссылку?я Делал я год назад все у Сергея. Он более адекватный не пытается нашего брата в отличии от Вас нагреть на деньги нас колхозников
Мне тоже будет интересно, как поедет утв на кр с вариатором. Интересно будет схожесть с родной трансмиссией. А вариаторная кпп для кр,она получается без мозговая ?
@@Ivan-Uta тоже с мозгами. И тоже пришлось переделывать вращение и передаточные числа. Мне тоже интересно.
@24Dmitry а если пч родные оставлять и редуктора аутлендер, медленная будет или наоборот?
@@Ivan-Uta да так же будет как и с автоматом. По скорости. Тут меня интересует старт с места. И бесступенчатый набор скорости. Очень надеюсь на интересное поведение.
@Ivan-Uta внутри вариатора п.ч. главной парой гораздо больше. Но и частота вращения вариатора ведомого больше. Поэтому выходной вал вращается так же. И соответственно скорость у авто такая же. При переделке пришлось это учитывать.
@@24Dmitry Дмитрий спасибо за подробную информацию)
Я хочу попробовать поставить без переделок, в стоке как сказать
Нормальный комплект так держать
Нужно продвигаться дальше запускать следующий мотор от Мицубиси
@@игорьдейлор в эту сторону работаем. В том числе и по другим моторам. Просто пока не показываю, Всему свое время. У каждого мотора есть свои особенности. плюсы и минусы. Ищем варианты.
Здравствуйте какое расстояние у вас от шкива до реперного диска , втулка вопщем на сколько чтоб не фанил?
@@РощупкинМихаил я расположил датчик как можно ближе к шкиву. Расстояние 16-20 мм. Каждый раз по разному потому что подгоняю под конкретное крепление датчика.
Здравствуйте,как обстановка с постановкой на учет снегохода с таким мотором?
@@СергейФедоскин это решается в местных гостехнадзорах. Есть лояльные, есть те кто отвечает категорическим отказом. У каждого свое видение этого процесса. У меня именно по снегоходам нет информации, а вот багги на учет со свапом, ставили на учет, с внесением нового номера двигателя. И все официально. Как то так.
Никак
Добрый день, переходник для масляного фильтра это ваше техническое решение и можно ли заказать?
@@samodelki конечно мое, 😊 заказать возможно. Конфигурации фильтров разные, надо уточнить в какой снегоход ставится мотор. ?
@24Dmitry нет это просто двигатель 1кр квадрика
@@samodelki понял. Фильтр в бок. Цена 3700 без фильтра, с фильтром 4000 р.
Добрый вечер в какую цену будет стоить к6а на буран со всеми причендалами
@@АндрейДементьев-к9ы цену конечную не знаю. примерная стоимость. Как и других кит комплектов от 150 до 200. Вопрос с комплектацией.
А если купить двигатель и отправить вам вы его сможете так же подготовить
Здравствуйте Дмитрий вы молодец, у меня к6а турбо эбу 33920 - 74GA0 каким эбу можно заменить спасибо
@@ВладимирРыльков-в1х день добрый, к сожалению турбо моторы на других мозгах так просто не заменить. Сузуки много сделали для своей эксклюзивности. Поэтому менять только на свои же, с такого же мотора, с такого же кузова, и обязательно смотреть расположение датчиков, причем последняя цифра, версия прошивки, не очень важна. Главное чтоб все остальное совпадало.
Спасибо удачи вам.
Здравствуйте как с вами связаться?
@@ВиталийКооль в описании к видео есть телефоны для связи.
Добрый вечер! Подскажите с чего реперный диск?
@@ВикторХохлов-к4й вырезаю на лазере, чпу, по моим чертежам.
Есть вариант проще родной наварить и проточить зубья,, у меня так сделано
@@АлександрЧурсин-д5ч совсем не проще. Для того чтоб проточить родной, нужно мотор разобрать. Я ориентируюсь массовость. И простоту установки.
@@24Dmitry судя по цене ВАШЕГО изделия, дешевле точно пророчить 😁
@@АлександрЧурсин-д5ч каждый сам выбирает что ему лучше. Я на переточенном и восстановленом моторе тем более после задиров, ездить дальше 10 км от дома не стал бы.