Brakuje mi tu dwóch silników 1. 4G63 2. Toyota UZ Większość może nie zgodzić sie z opcją druga ale legendarny 4G63 powinien się pojawić Pozdrawiam, bardzo dobry materiał
Tak tak 4g63 np z galalanta czy Lancera to jest twarde bydle ale blok pod moce trzeba go przebudować wewnątrz na testach pod EVo LUB LEGNUM CZYLI TEZ EVO
2:06 Sam planuje w przyszłym roku kupić CLSa 500tke 😁 Plan wsumie to jakiś dosyć zadbany za 40k +20k na naprawy + konieczne wymiany jak filtry, olej itp. No i 20 na uturbienie lub kompresor do tego potworka :D
W USA 1000 km z k serii to nic nadzwyczajnego, teraz najmocniejsze mają po 1700-2100 km i niskie 7s na 1/4 mili (najszybsza 7,1 s i wiąż na hondowskim bloku 2.0l ) najmocniejsze wolossaki ok. 800km z pojemności 2.7
Fajna kompilacja, zwracam uwagę ze duużo basu jest w dzwieku, slucham na sluchawkach i jak jest zadowalająca glosnosc to bas wali jak w klubie:D pozdro
Moim zdaniem w odcinku zabrakło fiatowskich serii silników fire i t-jet których ilość swapów w Polsce bije na głowę połowę stawki, a potencjał mają one do 2 a czasem i 3 krotnego zwiększania mocy na seryjnym słupku.
Więcej ciekawych silników by się pewnie znalazło. To co zamieściłem w filmie to moje subiektywne zdanie, ale powiem szczerze, że rozważałem też 1.4t z fiata.
Warto dodać że OM605 mercedesa również jest podatny na podnoszenie mocy i dźwięk r5 jest bardzo przyjemny 😁
Rzędowe szóstki na podium, w tym 2 od BMW. Elegancko
Brakuje mi tu dwóch silników
1. 4G63
2. Toyota UZ
Większość może nie zgodzić sie z opcją druga ale legendarny 4G63 powinien się pojawić
Pozdrawiam, bardzo dobry materiał
Tak tak 4g63 np z galalanta czy Lancera to jest twarde bydle ale blok pod moce trzeba go przebudować wewnątrz na testach pod EVo LUB LEGNUM CZYLI TEZ EVO
Brakuje jeszcze EJ20 od Subaru
2:06
Sam planuje w przyszłym roku kupić CLSa 500tke 😁
Plan wsumie to jakiś dosyć zadbany za 40k
+20k na naprawy + konieczne wymiany jak filtry, olej itp.
No i 20 na uturbienie lub kompresor do tego potworka :D
Dobry plan! Trzymam kciuki!
W USA 1000 km z k serii to nic nadzwyczajnego, teraz najmocniejsze mają po 1700-2100 km i niskie 7s na 1/4 mili (najszybsza 7,1 s i wiąż na hondowskim bloku 2.0l )
najmocniejsze wolossaki ok. 800km z pojemności 2.7
Ooo, doczekalismy sie nowego odcinka, extra!
Fajna kompilacja, zwracam uwagę ze duużo basu jest w dzwieku, slucham na sluchawkach i jak jest zadowalająca glosnosc to bas wali jak w klubie:D pozdro
Spoko. Wezmę pod uwagę. Pozdro!
Jak zwykle konkret 🥃
Kurde szacun za wspomnienie o 1.8t w wersji 240km
Moim zdaniem w odcinku zabrakło fiatowskich serii silników fire i t-jet których ilość swapów w Polsce bije na głowę połowę stawki, a potencjał mają one do 2 a czasem i 3 krotnego zwiększania mocy na seryjnym słupku.
Więcej ciekawych silników by się pewnie znalazło. To co zamieściłem w filmie to moje subiektywne zdanie, ale powiem szczerze, że rozważałem też 1.4t z fiata.
Zapomniałeś o 4a-ge i 3sge toyoty
2.2 turbo AAN?
Ciężko już dostać ten motor w przyzwoitej kasie.
Ford Barra? 4L R6
W208*