新型ミニ クーパー S F66 走行レビュー・街乗り、高速走行、峠でのドライビングと新装備の紹介・MINI専門店 Pro-Zero Channel

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  • Опубликовано: 4 дек 2024

Комментарии • 16

  • @ito8182
    @ito8182 2 месяца назад +3

    妻が5ドアSを注文しました。とても楽しそうです。ちょくちょく借りて峠など行ってみたくなりました😊

    • @prozero_channel
      @prozero_channel  2 месяца назад +1

      おおお!それはそれは楽しみですね!
      是非、MINIのどんどん曲がってどんどん登っていく感覚を味わってください。
      きっと、ご主人様も欲しくなるはずです(笑)

    • @ito8182
      @ito8182 26 дней назад +1

      ​@@prozero_channel10月にディーラーからF65の試乗可と連絡があり行ってきました。こちらを拝見してましたのでマニュアルモードにしたらディーラーの方が驚いておりました(知らなかったと言っておりました)。既にGrandVictory号に載っており毎日ワクワクしながら船の居場所を確認しております😅

    • @prozero_channel
      @prozero_channel  26 дней назад +1

      @@ito8182
      私も付き合いのあるDさんに説明したら驚いていましたw
      納車楽しみですね。HAPPY な MINI LIFEを

  • @matchofu51
    @matchofu51 2 месяца назад +1

    予告のショート動画もあったので早速拝見いたしました。
    動画中で停止時の「カックッ」について時間を使って解説いただいて、ありがとうございます。ブレーキの食いつきが良いためとのことで理解できました。
    今乗っているX2でも「カックッ」があるのでBMW系は同じなのかと思います。ブレーキ操作に気を配りたいと思います。
    ローバーのミニは20年くらい乗りましたが、F56までの新しいBMWのミニはサイズ、見た目の違いから興味がわきませんでした。そのため従来のBMWミニには乗ったことがなくのでよくわかりませんが、今回F66クーパーSを試乗したところ確かに角のとれた乗り心地でX2からの乗り換えでも全く問題なさそうです。
    後はディスプレイを中心とした新しい機能が理解しきれるか、使いきれるかとというのが問題でしょうか。
    隠れマニュアルモードはどうやって発見されたですか。よく気づかれたものと思います。Lモードが低めのギアで自動変速してくれる機能ならマニュアルモードはほとんど使わくて済みそうな気がしますが、どんなものなのでしょう。
    後、ほぼほぼ自動運転に近いレーンキープとオートクルーズの機能は、家内が高速を走るときには間違いなく役立ちそうです。
    ミニのプロでいらっしゃいますので、また新しい情報を発信していただけるのを期待しております。

    • @prozero_channel
      @prozero_channel  2 месяца назад

      乗り心地はすごく良くなりましたよね。
      今までがMINIらしいと言われたらそれまでですが、試乗してみて「欲しくなる!」人はかなり増えるかと思います。
      ディスプレイは機能が入りすぎていて確かにわかりにくい部分は多く感じます。
      特にアンビエントライトの設定など「自分で選べない?」って思えたりします。
      パーソナルモードをもっと自由にドライバーが設定できるようになればさらに楽しいと思いました。
      Lモードは以前のSモードと比べてかなり反応が良くなたというか、峠でのシフト選択が適正で正確なので楽しく乗れました。それでも自分で操る感覚というか「もう少し、引っ張りたい!コーナーより手前でシフトダウンをして回転を保て抜け出したい!」そんな感じで欲しいです。
      マニュアルモードは海外から情報を仕入れました。ディーラーさんも最近の研修で習ったようでこれから周知されていくかと思います。運転が苦手な女性の方にもかなり乗りやすく、安全になったMINIだと思いますね、奥様もきっと気に入っていただける事だと思います。
      また、何かわかりましたら情報発信していきますのでよろしくお願いします。

  • @aryudeo
    @aryudeo 2 месяца назад +2

    R55のATだとこのブレーキングをしていても最後にスーッっと行ってしまいます。パッド換えれば変わるのかな?
    いやあ、それにしても至れり尽くせりなミニになりましたね、お馴染みな風景の中、よく分かりました😮

    • @prozero_channel
      @prozero_channel  2 месяца назад +1

      R系のブレーキもパッドとローター交換で変わりますね。
      本当にMINIが最新の車になってきましたね、特にあのナビゲーションはびっくりしますよ。

  • @umsnydmy8120
    @umsnydmy8120 2 месяца назад +2

    素晴らしいチャンネル、そしてショップさん!
    いきなり長文すみません…
    初めてBMW MINI(F57)のオーナーになってまだ2年の私、色んな自動車系チャンネルを観てきた中、初めて貴チャンネルに辿り着きました。
    個人的に、一見、強面に感じた社長さん(すみません)、しかしお話しの言葉選びやショップの皆さんへのお話し等々、とても細かな配慮をされる素敵な方と感じ、すぐにチャンネル登録をしました。
    元々ビンテージ車好きな私としては、最新MINIの原点回帰も共感しました。
    しかし、とても残念な事に、住んでいるエリアがとても遠いので、微力ながらイイねや紹介で応援したく思います。
    以上、うだうだと書きましたが、要は、
    応援しています!

    • @prozero_channel
      @prozero_channel  2 месяца назад +1

      初めまして、強面社長アンドレでございます(笑)
      嬉しくなるコメント本当にありがとうございます。
      動画は全て自社で企画、撮影、編集までやっていますので見苦しい部分もあるかと思いますが、いただいたコメントで「もっと、頑張ろう!」となりました。
      引き続き応援よろしくお願いします。
      群馬に来られる機会がありましたらお立ち寄り下さい。

  • @吉岡穣治
    @吉岡穣治 Месяц назад +2

    73歳の男性です。ミニの購入を検討していますが、似合うかどうか不安です。助言の程をよろしくお願いします。

    • @prozero_channel
      @prozero_channel  Месяц назад

      凄く素敵だと思いますよ。
      当店のお客様で70代でミニを楽しんでいる方もたくさんいますよ。是非、素敵な一台と出会って下さい。

  • @榎国
    @榎国 2 месяца назад

    アイドリングストップを簡単に解除できるか知りたいです。 F56系に有ったトグルスイッチが見当たらないので。

    • @prozero_channel
      @prozero_channel  2 месяца назад

      F56と違って簡単にできません。設定画面に入る必要があります。

    • @榎国
      @榎国 2 месяца назад +2

      @@prozero_channel そうなんですか、面倒です。 一度OFFにすればメモリーされるなら良いのですが多分そうではないですよね。
      コーディングでなんとかなるのかな。アイドリングストップは大嫌いなのです。

    • @prozero_channel
      @prozero_channel  2 месяца назад

      @@榎国 F66のコーディングに関してはまた別動画でやりたいと思います。