Complimenti per il video chiaro e sintetico !se volessi riprodurre o esercizio a che distanza posiziono i due birilli e qual è il raggio della curva ?grazie mille
Grazie per i complimenti! Le distanze fra i birilli si aggiustano volta per volta in funzione della moto utilizzata e dell'allievo; oltre che dell'abilità che si vuole allenare. Per la distanza fra i due Birilli centrali, bastano 5-6 metri, di solito, gli altri distano dal centro in media sui 4 metri Ma dipende dalla moto e da cosa si vuole allenare. Ci faccia sapere come va
@@motoskills95Grazie mille per la pronta risposta !ho una valico 900 quindi stile maxi enduro con anteriore alto:il mio obiettivo principale è imparare a curvare nei tornanti an andature di passeggio ed in totale sicurezza di non cadere e non invadere l altra corsia,grazie ancora !
@@CarmeloBrugaletta Prego! Girando per il canale ha già visto la playlist corsi di guida? Ci sono altri video sulle curve. Se fosse interessato ad approfondire abbiamo anche una lezione online sulla dinamica della moto in curva (quest’ultima però è a pagamento). Per ogni dubbio ci scriva pure: info@motoskills.it
@@fabriziostramaglia7109 si. Spesso c'è qualche difficoltà in più dovuta all'attacco brusco della trazione e all'impossibilità di lavorare con la frizione tenendosi in equilibrio a velocità bassissime e con il manubrio a battuta. Problema più sentito nel cerchio stretto che non nell'otto (che è un po' più largo di solito)
Complimenti per il video chiaro e sintetico !se volessi riprodurre o esercizio a che distanza posiziono i due birilli e qual è il raggio della curva ?grazie mille
Grazie per i complimenti! Le distanze fra i birilli si aggiustano volta per volta in funzione della moto utilizzata e dell'allievo; oltre che dell'abilità che si vuole allenare. Per la distanza fra i due Birilli centrali, bastano 5-6 metri, di solito, gli altri distano dal centro in media sui 4 metri
Ma dipende dalla moto e da cosa si vuole allenare. Ci faccia sapere come va
@@motoskills95Grazie mille per la pronta risposta !ho una valico 900 quindi stile maxi enduro con anteriore alto:il mio obiettivo principale è imparare a curvare nei tornanti an andature di passeggio ed in totale sicurezza di non cadere e non invadere l altra corsia,grazie ancora !
@@CarmeloBrugaletta Prego! Girando per il canale ha già visto la playlist corsi di guida? Ci sono altri video sulle curve. Se fosse interessato ad approfondire abbiamo anche una lezione online sulla dinamica della moto in curva (quest’ultima però è a pagamento). Per ogni dubbio ci scriva pure: info@motoskills.it
Grazie mille vi contatto subito !
È più corretto farlo stando statici sulla moto o è meglio spostare il sedere per fare la curva in controbilanciamento?
@@CristianLinoso nella guida normale noi consigliamo di non spostare il sedere sulla sella. Di norma non serve
Domanda che esula l'esercizio stesso... Avete mai provato a farlo con una delle moto a frizione automatica?
@@fabriziostramaglia7109 si. Spesso c'è qualche difficoltà in più dovuta all'attacco brusco della trazione e all'impossibilità di lavorare con la frizione tenendosi in equilibrio a velocità bassissime e con il manubrio a battuta. Problema più sentito nel cerchio stretto che non nell'otto (che è un po' più largo di solito)