Bende senin gibi bakım yapmayı severim 1 iridyum buji 2 yeni castrol 10 40 mıknatıslı yag 3 hava filtre orjin 4 lastik basınçları 5 tazyikli şu ile yağdan arındırma 6 bütün hareketli parçaya doğru yag kuruduktan sonra yaparim
Ya reis gözünü seveyim RUclips da adam akıllı bir cbf 150 hava ayarı ile ilgili bir video bulamadım. Şu canlı canlı karbüratör ayarı videosu yapmadın gitti. Seni eskiden beridir takip ediyorum, cbf üzerine nerdeyse hiçbir detayı atlamamışsın ama karbüratör hava ayarı detayi, belki de en önemli detayı atlamışsın.
2 года назад
Yav o kadar da abartma şimdi. En önemlisi hava ayarı değil tabi ki de yapmam demiyorum ki. bir ara onu da yaparım elbet. motor hala bende sonuç olarak.
Behçet usta merhaba, yağmurda cbf 150 ile giderken merhaba, motor gaz kesiyor sallıyor titriyor. Gaz verince boğulup öksürüp stop ediyor. Yağışlı hava harici sıkıntı yok. Elektrikle mi alakalı soketlere su aldığını düşünüyorum buji piposu kablosuyla beraber değiştirdim
3 года назад
ben de tam pipo diyecektim değiştirdim diyorsun. havadaki nemden dolayı ateşleme elektriği motor bloğuna kaçıyor olabilir gibime geldi. ateşleme bobini ve arasındaki kablolarara da bir bak
ABİ İYİ GÜNLER KOLAY GELSİN NASILSIN İYİSİNDİR İŞALLAH SENİN GİBİ DEĞERLİ USTA NEREDEYSE TÜRKİYEDE BİR ELİN PARMAKLARİNİ GECMEZ BAŞARILARIN DEVAMINI DİLERİM BENİM SORUM CB 125 ACE VAR BENDE TAM GAZ YAPINCA MOTOR GAZ KESİYOR ACABA NEDENDİR BOĞULUYOR GİTMİYOR ÇEKİS DÜŞTÜ AMAM DİKKATİMİ ÇEKTİ HAVA FİLTRESİNE GİDEN HORTUM VAR YA AŞAĞÏYA DOGRU BAKIYOR MOTOR AYAKLIĞINİN HEMEN ORDA O HORTUM BOŞTA DURUYOR ACABA ONDAN MIDIR BİDE NELERİ DEĞİŞTİRMEM GEREK ACABA YANITLARSAN SEVİNİRİM😃😃😃
6 лет назад
iyiyim. sağ ol. bazı hortumlar öyle açıkta durur sistemin hava alması için. havalar da sıcak sen de tam gaz gidince motor oluşan sıcaklığı kaldırmıyor olabilir. normal hızlarda giderken de mi çekişi düştü?
hocam karburatör motor derken motoru toplayıp hiç sıkıştırdınmı kompresörü nasıl oldu.. maximum kaç yaptın...
3 года назад+1
motoru kırmızı çizgiye sokmadım. son sürati ne olur bilemiyorum. Yanlış hatırlamıyorsam bi ara 100km nin üstüne çıkmıştım düz yolda ama kaçla gittim hatırlamıyorum. 90km den sonra motorun sesi kafamı şişiyor. Motorun gidişinde ben herhangi bir sıkıntı görmedim ama kompresyon testine de sokmadım. test yapacak bir alet yoktu.
Selam behçet abi bendede var 2011 model cbf 60 binde ben 48 binde aldım biraz fazla yakıyor gibi geldi hergün 30 kilometre yapıyorum bunun fazla yaktıgını nasıl anlıyabilirim karbüratör almaya gerek varmı acaba ne dersin
11 месяцев назад
insanlar yakıt tüketimlerini paylaşıyor. o paylaşımlara bir bak. tabi aracı kullandığım rakım, senin kilon, aracın yükü ve kullandığın devir bunu etkiler.
Abi 2. El motosiket alirken nelere dikkat etmeli püf noktalari nelerdir motor sesinden yağsız kaldigini hor kullanildigini vs anlayabilirmiyiz bunlarla ilgili.bi video cekermisin bide onceki videonda topcaseye led doseme ile bisey istemistim super olur
6 лет назад+2
led videosu aklımda da bir yandan da başka işler çok yoğun. ikinci el motor ile ilgili de video çekerim bir ara. o da lazım
Ustam birde senden bir bilgi alabilir iyim söyleyeceğim şudur. Benim cbf en son modeli olan bir model. Yalnız ustam sende duymuşsundur. Bu motorlarda kronik hale gelen bir sorun var. Yolda gider K iken yada kalkış yaparken rampa çıkarken yani her nasıl geder ken azda olsa hafif de olsa tekleme var. Bu durum benim motorda sıfır aldım 6 bin km oldu hala var. Alıştım diyebilirim. Ama bunun sebebi nedir. Bakıyorum da bu yeni modellerin çoğunda bu var diye yorum yapanlar oldukça fazla. Ne şöylersiniz şimdiye kadar hiç anahtar vurmadım. Olduğu gibi fabrika ayarları ile kullanıyorum sadece hava filetresini her bin binbeşyüz gibi orjinal ile deyiştirdim. Bujisini iridyum olarak da deyiştirdim ama gel görki hala aynı. Ner dersiniz siz bu duruma...
5 лет назад+1
Motorda her nasıl bir sorun varsa görünen o ki üretiminde bir sıkıntı var anlaşılan. Honda nın bu sıkıntıyı düzeltmesi de çok zor. Cbf ucuz bir motor olduğundan çok uğraşmazlar. Ben olsam motorun beyin ve konjektör denen parçalarını eski modellerden çıkma parçalarla değiştirip test yapardım.
sealmünaleyküm abi benim cbf 150 motorumda çok ilginç bir durum var motor giderken boğulur gibi stop ediyor sağa çekip benzin kapağını açıp kapatınca çalışıyor 5 10 km sonra yine aynısını yapıyor tekrar kapağı açıp kapıyorum devam ediyor elimde yedek benzin depo kağı vardı onu taktım yine aynı hava ayarında bir sorun mu vardır acaba
3 года назад
Benzin depon hava almıyor. Deponun altından çıkan hortumları sök ve temizle. Onlar temiz ise depo üzerindeki boruların içini temizle
Hocam lütfen yardım eder misin 2 gün önce cbf aldım ama arka kampanadan hafif bi sürtme sesi geliyor,neden bunu yapar açıp baktığımda ne yapmalıyım,arka taraftan kastırma sesi geliyor ön diskte balatalara sürtüyor balata yeni olduğu için,önerilerinizi bekliyorum
6 лет назад
Balata sürtmesi normal. Arka kampana için de kampananın ayar civatası var hemen kampananın altında. Onu biraz gevşemeyi dene
Abi tekrardan selamlar. Baya yorum yapmıştım. Yeni bi konuda fikrine ihtiyacım var. 2006 model cbf 250 lere girmeyi düşünüyorum. Motorumu satsam aşağı yukarı az bi eklemeyle alabiliyorum. Ne dersin? Değer mi değmez mi? Bu paraya başka türlü 250lik yok ama cbf 250 den pek memnun olan da yok. Teşekkür ederim abi şimdiden değerli yorumun için.
6 лет назад+3
şimdi ikinci el motorda iki yaklaşım var. ya parasını bayılıp mümkünse garantisi devam eden bir alet alacaksın. Ya da çıkabilecek tüm sorunları ve masrafları göze alıp one göre en ölüsünü, en ucuzunu alacaksın. En ucuzu en ölüsü olmak zorunda değil. Ama sen en ölüsüymüş gibi hazırlık yapmak zorundasın. Sen fiyatı uygun 250cc motor almak istiyorsun. Sonuç olarak da aslında risk alıyorsun. O yüzden hesap kitap yapacaksın. Senin alacağın alet ne kadar? Aynı model ve temiz olduğundan emin olduğun alet var mı? Temizi varsa ikisi arasındaki fark ne? Yedek parça fiyatları ne? Misal senin almak istediğin motor 2000 liradır ve yıpranmıştır. Ama 5000 liraya da güzel temiz alet vardır. 2000 liraya aldığın alet krank sorunu çıkartsa ve bir krank değişimi da 2000 liraya patlasa o zaman senin ucuz aleti almanda bir avantajın var mı? Yani ucuz aldığın alet ucuz kalacak mı? Bunları geçtim sen tamir yapabiliyor musun? Ufak tefek tamir demiyorum. Aletin motorunu açabilir misin? yoksa ustaların elinde maymun mu olursun. Honda servisine bayılacak kadar paran olacağını sanmıyorum. Cebinde kaç para var? İkinci el motor alacaksan motora verdiğin kadar ve hatta daha fazlası cebinde olmalı. Tüm paranı motora yatıracaksan ikinci el motor riskine girme. iki tane arkadaşım yüksek cc ikinci el motora girdiler. İkisi de patladı. İkisi de tecrübesiz değil. İkisi de risk aldılar. İkisinin de yüzü gülebilirdi ama ikisi de perişan oldu. Bir tanesine ben yardım ettim . Etmesem binlerce lira sadece işçilik parası verirdi ki yedek parçaya verdiği para zaten binlere lira oldu. Öbürü iyice perişan oldu. Motor ustalardan çıkmadı. Tamir de edemediler. Bir ton parası gitti. Doğru düzgün binemedi de. yani seni anladığım için böyle uzun uzun yazdım. hazırlıklı olursan boş yakalanmazsın. Hesap kitap yapmadan iş yaparsan da ikinci el motor seni vezir de edebilir rezil de.
behçet abi orda sarı bir hortum var o nereye bağlanıyor
4 года назад
Hava besleme kutusuna. 24 numaralı parça. www.bike-parts-honda.com/honda-motorcycle/150-MOTO/CBF/2010/CBF150SHA/Frame/FRONT-COVER--AIR-CLEANER/64860/F_17/2/15116
S.a benim benzin muslugunu azcik sag sola oynatinca benzin akiyor birazcik muslugun bi yerinden ama nereden cozemedim motor cbf 150 ulan dedim baska cbfdede oluyomu diger arkadasin cbfinin muslugunuda cok az sag sol ileri geri oynattim ondada ayni sey oldu azcik bi benzin kaciyor bi yerden ama hemen kesiliyo nerden kaciyo bu benzin
6 лет назад
Maalesef benim cbf de aynı şeyi yapıyordu. Üretim hatası sanırım. Yapacak bir şey olmadığı için de olduğu gibi bıraktım. Muhtemelen oring contasından kaçırıyordur
anlantığın ve çektiğin bütün videoları izledim motor çalıştırdık ,ama 5 devire kadar normal çalışıyor 5 bin devirin üzerine çıkmıyor gaz yemiyor deneme sürüşüde yaptım motor hızlanmıyor .kablo hortum bağlantılarını kontrol ettim karbüratör temizliği ve ayarını yaptım genede düzelmedi.başka aklıma bir şey gelmedi atesleme beyninden böyle bir sorun yaparmı yada neyi kontrol etmem lazım....
3 года назад+1
sen ellemeden önce motorda böyle bir sıkıntı yok muydu. motora neler yaptınız da böyle oldu
Böyle Bi sıkıntı yaptı baştan. Motor aşırı Yağ yakıyordu buji kesiyordu bende motoru komple dağıttım sıfırdan bozuk aşınmış herrşeyi yeniliyerek topladım karbüratör de aldım sıfır ama orijinal değil böyle Bi gaz yememe var. Eski orijinal karbüratör kontrol ettim temizledim ayarını yaptım gene aynı. Araştırmaya devam ediyorum jigle soketi den şipeliyim onu kontrol etmedim daha
3 года назад+1
@@KUTUPCUK Üzerindeki eski karabüratörün orjinal olduğuna emin misin. Karbüratörün diyaframına bir bak yırtık olmasın. Sanki 5000 devirin üzerinden depo ya da karbüratörden kaynaklı olarak moroa benzin gitmiyor. Karbüratör jetleri motora uygun değilse. vakum sıkıntısı varsa, şamandıra sıkıntısı varsa olabilir. benzin deposunun kapağını açık olarak da bir deneme yap
*Ustam 5 Dk Ayrırmısn* Benim motor Vites 2-3 te felan giderken normal normal Sonra biran *Motor kitledi ve istop etti.* SONRA ben biraz uğraştim ayak marşi ile sonra *vurdurdum duzeldi ve çalişti sonra motor bidaha çalişmadi* Acaba Neden olmuştur bn *Sibobdan şupeleniyrmm* Buji ateşleme yapio ama *Dişari çikarttm bujiyi Benzine değdirdm şasiye degdirdim ayak marşina bastim Ve bujideki benzini yakmadi* Ama Ateşleme yapiyir sebebi nedir *USTAM*
6 лет назад
geçmiş olsun. belki egsantrik dişlisi atlamıştır. subaplar silindire çarpmıştır. benzini öyle yakamazsın. bujinin civata kısmını motorun çıplak demirine değdirip öyle marşa bas. bujinin ucunda kıvılcım görmen gerek.
motor kitlendi diyorsun. çok ciddi bişeyler olmuş ki motor kitlenmiş. açılıp bakılması gerek. subap silindire çarptıysa eğilmiştir. sente ayarı ile kurtulmaz maalesef. motoru aç bak neler olmuş
Bende senin gibi bakım yapmayı severim
1 iridyum buji
2 yeni castrol 10 40 mıknatıslı yag
3 hava filtre orjin
4 lastik basınçları
5 tazyikli şu ile yağdan arındırma
6 bütün hareketli parçaya doğru yag kuruduktan sonra yaparim
Ya reis gözünü seveyim RUclips da adam akıllı bir cbf 150 hava ayarı ile ilgili bir video bulamadım. Şu canlı canlı karbüratör ayarı videosu yapmadın gitti. Seni eskiden beridir takip ediyorum, cbf üzerine nerdeyse hiçbir detayı atlamamışsın ama karbüratör hava ayarı detayi, belki de en önemli detayı atlamışsın.
Yav o kadar da abartma şimdi. En önemlisi hava ayarı değil tabi ki de yapmam demiyorum ki. bir ara onu da yaparım elbet. motor hala bende sonuç olarak.
Behçet usta merhaba, yağmurda cbf 150 ile giderken merhaba, motor gaz kesiyor sallıyor titriyor. Gaz verince boğulup öksürüp stop ediyor. Yağışlı hava harici sıkıntı yok. Elektrikle mi alakalı soketlere su aldığını düşünüyorum buji piposu kablosuyla beraber değiştirdim
ben de tam pipo diyecektim değiştirdim diyorsun. havadaki nemden dolayı ateşleme elektriği motor bloğuna kaçıyor olabilir gibime geldi. ateşleme bobini ve arasındaki kablolarara da bir bak
Karburatorde hava benzin ayari nasil yapilir ile ilgili video cekebilir misiniz.?
Motor çalındı ya. Hava ayarı olarak havayı aldım yani:))))
😥
ABİ İYİ GÜNLER KOLAY GELSİN NASILSIN İYİSİNDİR İŞALLAH SENİN GİBİ DEĞERLİ USTA NEREDEYSE TÜRKİYEDE BİR ELİN PARMAKLARİNİ GECMEZ BAŞARILARIN DEVAMINI DİLERİM BENİM SORUM CB 125 ACE VAR BENDE TAM GAZ YAPINCA MOTOR GAZ KESİYOR ACABA NEDENDİR BOĞULUYOR GİTMİYOR ÇEKİS DÜŞTÜ AMAM DİKKATİMİ ÇEKTİ HAVA FİLTRESİNE GİDEN HORTUM VAR YA AŞAĞÏYA DOGRU BAKIYOR MOTOR AYAKLIĞINİN HEMEN ORDA O HORTUM BOŞTA DURUYOR ACABA ONDAN MIDIR BİDE NELERİ DEĞİŞTİRMEM GEREK ACABA YANITLARSAN SEVİNİRİM😃😃😃
iyiyim. sağ ol. bazı hortumlar öyle açıkta durur sistemin hava alması için. havalar da sıcak sen de tam gaz gidince motor oluşan sıcaklığı kaldırmıyor olabilir. normal hızlarda giderken de mi çekişi düştü?
hocam karburatör motor derken motoru toplayıp hiç sıkıştırdınmı kompresörü nasıl oldu.. maximum kaç yaptın...
motoru kırmızı çizgiye sokmadım. son sürati ne olur bilemiyorum. Yanlış hatırlamıyorsam bi ara 100km nin üstüne çıkmıştım düz yolda ama kaçla gittim hatırlamıyorum. 90km den sonra motorun sesi kafamı şişiyor. Motorun gidişinde ben herhangi bir sıkıntı görmedim ama kompresyon testine de sokmadım. test yapacak bir alet yoktu.
Selam behçet abi bendede var 2011 model cbf 60 binde ben 48 binde aldım biraz fazla yakıyor gibi geldi hergün 30 kilometre yapıyorum bunun fazla yaktıgını nasıl anlıyabilirim karbüratör almaya gerek varmı acaba ne dersin
insanlar yakıt tüketimlerini paylaşıyor. o paylaşımlara bir bak. tabi aracı kullandığım rakım, senin kilon, aracın yükü ve kullandığın devir bunu etkiler.
Abi 2. El motosiket alirken nelere dikkat etmeli püf noktalari nelerdir motor sesinden yağsız kaldigini hor kullanildigini vs anlayabilirmiyiz bunlarla ilgili.bi video cekermisin bide onceki videonda topcaseye led doseme ile bisey istemistim super olur
led videosu aklımda da bir yandan da başka işler çok yoğun. ikinci el motor ile ilgili de video çekerim bir ara. o da lazım
Abi böyle fikirlerimizi söylüyorum ama kizmiyosun demi 😁
kızmak az kalır. sinirimden saçlarım tutuştu. öyle böyle değil:)
😁😁😁adamsin abi seviyorum seni
Ustam birde senden bir bilgi alabilir iyim söyleyeceğim şudur. Benim cbf en son modeli olan bir model. Yalnız ustam sende duymuşsundur. Bu motorlarda kronik hale gelen bir sorun var. Yolda gider K iken yada kalkış yaparken rampa çıkarken yani her nasıl geder ken azda olsa hafif de olsa tekleme var. Bu durum benim motorda sıfır aldım 6 bin km oldu hala var. Alıştım diyebilirim. Ama bunun sebebi nedir. Bakıyorum da bu yeni modellerin çoğunda bu var diye yorum yapanlar oldukça fazla. Ne şöylersiniz şimdiye kadar hiç anahtar vurmadım. Olduğu gibi fabrika ayarları ile kullanıyorum sadece hava filetresini her bin binbeşyüz gibi orjinal ile deyiştirdim. Bujisini iridyum olarak da deyiştirdim ama gel görki hala aynı. Ner dersiniz siz bu duruma...
Motorda her nasıl bir sorun varsa görünen o ki üretiminde bir sıkıntı var anlaşılan. Honda nın bu sıkıntıyı düzeltmesi de çok zor. Cbf ucuz bir motor olduğundan çok uğraşmazlar. Ben olsam motorun beyin ve konjektör denen parçalarını eski modellerden çıkma parçalarla değiştirip test yapardım.
Abi karbüratör hava ayarı ve rölanti ayarı videosu çeksen çok iyi olur
yapıcam da bir denk gelmedi
sealmünaleyküm abi benim cbf 150 motorumda çok ilginç bir durum var motor giderken boğulur gibi stop ediyor sağa çekip benzin kapağını açıp kapatınca çalışıyor 5 10 km sonra yine aynısını yapıyor tekrar kapağı açıp kapıyorum devam ediyor elimde yedek benzin depo kağı vardı onu taktım yine aynı hava ayarında bir sorun mu vardır acaba
Benzin depon hava almıyor. Deponun altından çıkan hortumları sök ve temizle. Onlar temiz ise depo üzerindeki boruların içini temizle
@ teşekkürederim abi eyvallah
İnazuma 250 al Behçet Usta, çift silindirle başla, sonra 4 diye gidersin(3 e gerek yok).
kader karşımıza ne çıkarırsa artık. zamanla görücez bir sonraki motor ne olacak
Hocam lütfen yardım eder misin 2 gün önce cbf aldım ama arka kampanadan hafif bi sürtme sesi geliyor,neden bunu yapar açıp baktığımda ne yapmalıyım,arka taraftan kastırma sesi geliyor
ön diskte balatalara sürtüyor balata yeni olduğu için,önerilerinizi bekliyorum
Balata sürtmesi normal. Arka kampana için de kampananın ayar civatası var hemen kampananın altında. Onu biraz gevşemeyi dene
Abi tekrardan selamlar. Baya yorum yapmıştım. Yeni bi konuda fikrine ihtiyacım var. 2006 model cbf 250 lere girmeyi düşünüyorum. Motorumu satsam aşağı yukarı az bi eklemeyle alabiliyorum. Ne dersin? Değer mi değmez mi? Bu paraya başka türlü 250lik yok ama cbf 250 den pek memnun olan da yok. Teşekkür ederim abi şimdiden değerli yorumun için.
şimdi ikinci el motorda iki yaklaşım var. ya parasını bayılıp mümkünse garantisi devam eden bir alet alacaksın.
Ya da çıkabilecek tüm sorunları ve masrafları göze alıp one göre en ölüsünü, en ucuzunu alacaksın. En ucuzu en ölüsü olmak zorunda değil. Ama sen en ölüsüymüş gibi hazırlık yapmak zorundasın.
Sen fiyatı uygun 250cc motor almak istiyorsun. Sonuç olarak da aslında risk alıyorsun. O yüzden hesap kitap yapacaksın. Senin alacağın alet ne kadar? Aynı model ve temiz olduğundan emin olduğun alet var mı? Temizi varsa ikisi arasındaki fark ne? Yedek parça fiyatları ne? Misal senin almak istediğin motor 2000 liradır ve yıpranmıştır. Ama 5000 liraya da güzel temiz alet vardır. 2000 liraya aldığın alet krank sorunu çıkartsa ve bir krank değişimi da 2000 liraya patlasa o zaman senin ucuz aleti almanda bir avantajın var mı? Yani ucuz aldığın alet ucuz kalacak mı?
Bunları geçtim sen tamir yapabiliyor musun? Ufak tefek tamir demiyorum. Aletin motorunu açabilir misin? yoksa ustaların elinde maymun mu olursun. Honda servisine bayılacak kadar paran olacağını sanmıyorum.
Cebinde kaç para var? İkinci el motor alacaksan motora verdiğin kadar ve hatta daha fazlası cebinde olmalı. Tüm paranı motora yatıracaksan ikinci el motor riskine girme.
iki tane arkadaşım yüksek cc ikinci el motora girdiler. İkisi de patladı. İkisi de tecrübesiz değil. İkisi de risk aldılar. İkisinin de yüzü gülebilirdi ama ikisi de perişan oldu. Bir tanesine ben yardım ettim . Etmesem binlerce lira sadece işçilik parası verirdi ki yedek parçaya verdiği para zaten binlere lira oldu. Öbürü iyice perişan oldu. Motor ustalardan çıkmadı. Tamir de edemediler. Bir ton parası gitti. Doğru düzgün binemedi de.
yani seni anladığım için böyle uzun uzun yazdım. hazırlıklı olursan boş yakalanmazsın. Hesap kitap yapmadan iş yaparsan da ikinci el motor seni vezir de edebilir rezil de.
behçet abi orda sarı bir hortum var o nereye bağlanıyor
Hava besleme kutusuna. 24 numaralı parça.
www.bike-parts-honda.com/honda-motorcycle/150-MOTO/CBF/2010/CBF150SHA/Frame/FRONT-COVER--AIR-CLEANER/64860/F_17/2/15116
S.a benim benzin muslugunu azcik sag sola oynatinca benzin akiyor birazcik muslugun bi yerinden ama nereden cozemedim motor cbf 150 ulan dedim baska cbfdede oluyomu diger arkadasin cbfinin muslugunuda cok az sag sol ileri geri oynattim ondada ayni sey oldu azcik bi benzin kaciyor bi yerden ama hemen kesiliyo nerden kaciyo bu benzin
Maalesef benim cbf de aynı şeyi yapıyordu. Üretim hatası sanırım. Yapacak bir şey olmadığı için de olduğu gibi bıraktım. Muhtemelen oring contasından kaçırıyordur
Hocam sen yakında CBF i atomlarına ayıracaksın galiba 😂
doktor olmak istedim önümü kestiler hep:)
Slm aleyküm karbüratör hava ayarı açık olursa motor azmi yakar cokmu
hava ayarı yani rölanti ayarı. rölantisi yüksekse çok yakıyordur. rölanti olması gerektiği gibiyse başka bir kaynağı vardır büyük ihtimal
anlantığın ve çektiğin bütün videoları izledim motor çalıştırdık ,ama 5 devire kadar normal çalışıyor 5 bin devirin üzerine çıkmıyor gaz yemiyor deneme sürüşüde yaptım motor hızlanmıyor .kablo hortum bağlantılarını kontrol ettim karbüratör temizliği ve ayarını yaptım genede düzelmedi.başka aklıma bir şey gelmedi atesleme beyninden böyle bir sorun yaparmı yada neyi kontrol etmem lazım....
sen ellemeden önce motorda böyle bir sıkıntı yok muydu. motora neler yaptınız da böyle oldu
Böyle Bi sıkıntı yaptı baştan. Motor aşırı Yağ yakıyordu buji kesiyordu bende motoru komple dağıttım sıfırdan bozuk aşınmış herrşeyi yeniliyerek topladım karbüratör de aldım sıfır ama orijinal değil böyle Bi gaz yememe var. Eski orijinal karbüratör kontrol ettim temizledim ayarını yaptım gene aynı. Araştırmaya devam ediyorum jigle soketi den şipeliyim onu kontrol etmedim daha
@@KUTUPCUK Üzerindeki eski karabüratörün orjinal olduğuna emin misin. Karbüratörün diyaframına bir bak yırtık olmasın. Sanki 5000 devirin üzerinden depo ya da karbüratörden kaynaklı olarak moroa benzin gitmiyor. Karbüratör jetleri motora uygun değilse. vakum sıkıntısı varsa, şamandıra sıkıntısı varsa olabilir. benzin deposunun kapağını açık olarak da bir deneme yap
@
selamun aleykum cbf 150 nin avans ayari nerden yapiliyor
karbüratörde pirinç bir vida var. Rölanti ayarı diye aratırsan çıkar
*Ustam 5 Dk Ayrırmısn*
Benim motor Vites 2-3 te felan giderken normal normal Sonra biran *Motor kitledi ve istop etti.* SONRA ben biraz uğraştim ayak marşi ile sonra *vurdurdum duzeldi ve çalişti sonra motor bidaha çalişmadi* Acaba Neden olmuştur bn *Sibobdan şupeleniyrmm* Buji ateşleme yapio ama *Dişari çikarttm bujiyi Benzine değdirdm şasiye degdirdim ayak marşina bastim Ve bujideki benzini yakmadi* Ama Ateşleme yapiyir sebebi nedir *USTAM*
geçmiş olsun. belki egsantrik dişlisi atlamıştır. subaplar silindire çarpmıştır. benzini öyle yakamazsın. bujinin civata kısmını motorun çıplak demirine değdirip öyle marşa bas. bujinin ucunda kıvılcım görmen gerek.
parçala behçet abi Kıvilcim atiyo Ekzantirik dişlisi atlaşissa Sente ayari yapilir değilmi
parçala behçet Ustam Dişli atlaşsa Pistona yada disliye eksantirik zincire zarar verirmi
motor kitlendi diyorsun. çok ciddi bişeyler olmuş ki motor kitlenmiş. açılıp bakılması gerek. subap silindire çarptıysa eğilmiştir. sente ayarı ile kurtulmaz maalesef. motoru aç bak neler olmuş
parçala behçet TAMAM USTAM SALI GÜNÜ AÇIÇAM INŞALLAH
yuksek rakima cikinca motor gaz yemiyor kaburatorunde hava vidasi yok bilgisi olan var mi
yüksek rakımlarda insan bile gaz veremiyor:) yüksek rakımlarda hava inceldiği için araçların performansı düşer. maalesef normal yani
Karbirator ayari tam saga siktiktan.sonra ortalama.kacinci turda ayar aramalyum. Selamlar
onun belli bir turu yok maalesef. motorun rölantisine göre ayarlaman lazım ama yazarak da anlatılmaz ki. yabancı vidolarda güzel anlatanlar vardı
Hocam kolay gelsin nasılsın
yuvarlanıp gidiyoruz. sen nasılsın